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Infraestructura de transporte Industria, energía y telecomunicaciones


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Old September 24th, 2011, 12:32 AM   #461
Bolsilludo
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Originally Posted by Yo Soy El Super-YO! View Post
Las Autobahn fueron creada por los nazis para movilizar eficientemente tropas.

La vieja escuela de guerra prusiana que defendía la tesis de que ganaba quien moviera divisiones más rápido.
El sistema de autopistas de los EE.UU. fue creado con propósitos similares.
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Old September 24th, 2011, 09:16 PM   #462
Litox08
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Originally Posted by Taikonauta View Post
Estás comparando autopistas, con accesos controlados y separación física, con doble trochas que con suerte alguna podría ser considerada autovía. Peras con manzanas.
Perdón??? Yo no estoy comparando nada. Se perfectamente la diferencia entre una autopista, una autovía o las pseudo-autovías que tenemos en Uruguay.

Pero de todas formas es peligroso poner kilómetros y kilómetros de columnas al costado de la ruta sin ninguna protección.

Imaginate un recorrido de 300 km entre Colonia y Punta del Este así...

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Old September 24th, 2011, 09:31 PM   #463
Nort
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Supongo que pndrían protección...

Digo ¿Cuanto puede costar unas chapitas con unas maderitas? xD
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Old September 24th, 2011, 09:37 PM   #464
Litox08
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Originally Posted by Nort View Post
Supongo que pndrían protección...

Digo ¿Cuanto puede costar unas chapitas con unas maderitas? xD
Bueno, hasta ahora prácticamente no han puesto. La IB hasta Parque del Plata y los Accesos Oeste están llenos de columnas de iluminación sin una mínima protección. Estamos en Uruguay...
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Old September 24th, 2011, 10:06 PM   #465
Bolsilludo
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Se podrían colocar guardarraíles.
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Old September 25th, 2011, 06:47 PM   #466
el palmesano
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antes que gastar en iluminar carreteras con poco trafico mejor desdoblar las carreteras que permitan mayor desarrollo.
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Old October 11th, 2011, 04:30 PM   #467
CACHO DEL MONTE
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Rutas hacia el puente internacional de fray Bentos.

Ruta 1 (hasta empalme con tuta 3) muy buen estado

Ruta 3 (hasta San José) Buen estado, pero necesita urgentemente doble via. Actualmente se realizan obras de mantenimiento.



R11 (hasta empalme ruta 23) Se encuentrea en muy buen estado, asfalto, señalización y pintura. Da gusto transitar por ese tramo de unos pocos km.



Ruta 23 (hasta Ismael Cortinas) Se encuentra en estado regular, hay sectores en mal estado. La ruta está siendo reparada en muchos tramos y es una de las proyectadas a acondicionar por el MTOP, mala señalizacion, pesima banquina y estado irregular del pavimento. Lo unico bueno de esta ruta es que es bastante ancha y muy pintorezca.



Ruta 12 (hasta Florencio Sanchez) La R12 en este sector es una ruta que tiene un mantenimiento continuo, siempre se encuentra en buen estado y siempre la estan mejorando.



Ruta 2 (hasta puente internacional) Muy buen estado de la ruta en este tramo, se mantiene muy bien continuamente. Ademas es amplia y con buenas banquinas.

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Last edited by CACHO DEL MONTE; October 11th, 2011 at 04:47 PM.
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Old October 11th, 2011, 05:07 PM   #468
Pablito28
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Buenísimas imágenes Cachimbo, pero no deberías transitar éstas rutas con tu BMW ...
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Old October 11th, 2011, 05:24 PM   #469
CACHO DEL MONTE
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pasa que no consegui bodega para el auto + el trailer con la lancha

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Old October 11th, 2011, 06:05 PM   #470
Pablito28
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^

¿Y el velero?.
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Old October 11th, 2011, 11:02 PM   #471
Nort
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¿Qué velero?

Yate.
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Old October 11th, 2011, 11:29 PM   #472
CACHO DEL MONTE
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esos van de puerto a puerto...no se olviden que vivo enfrente al puerto de olivos

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Old November 1st, 2011, 08:10 PM   #473
Uruguay2010
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este es el estudio que el gobierno salió a contradecir hoy

....

Last edited by NicoBolso; February 7th, 2012 at 02:02 PM. Reason: Ver reglamentacion sobre articulos externos.
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Old November 1st, 2011, 08:15 PM   #474
Tatito
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^ Uruguay2010, por favor poné el vínculo (enlace) de la fuente de la nota y editá la nota con un máximo de 100 palabras. Gracias.-



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"Si pudiese contar la Historia con palabras, no tendría que llevar conmigo una cámara de fotos"

Lewis Hine


Mis fotografías se encuentran en Blogger y Flickr. Son bienvenidos.
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Old December 15th, 2011, 02:02 AM   #475
Pablito28
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Quote:
Originally Posted by espectador.com
BID da préstamo a Uruguay para infraestructura víal


El Banco Interamericano de Desarrollo (BID) aprobó un crédito de US$ 80 millones con el objetivo de financiar la reparación y conservación de la red vial de Uruguay, así como mejorar las condiciones de seguridad vial en la red interurbana y contribuir al aumento de la participación del ferrocarril en la matriz de cargas.

(...)

http://espectador.com/1v4_contenido.php?id=228624&sts=1
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Old December 15th, 2011, 02:19 AM   #476
SebaFun
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Impecable nota pablin, y la de arriba muy buena tambien, vemos el deficit y como nuestras rutas no se adaptan a la realidad, creo que se desarrollara este pais cuando tenga autopistas o vias de doble mano dos carriles por lado, y la entrada a montevideo por ruta uno, es un desastre, es ir saltando, realmente una autopista de verdad para montevideo hace falta, sin pasos a nivel, y por lo menos tres carriles y entrando a la ciudad cuatro o cinco.
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Old December 15th, 2011, 04:19 PM   #477
El_hereje
Mar adentro...
 
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Impecable la nota Locaza, gracias!

Obras muy necesarias!

Abrazos!
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La experiencia es la evidencia, y las cuestiones mi fortaleza...

Camino de exceso, fuente de saber...
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Old December 16th, 2011, 01:34 AM   #478
nico...u13
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MUY BUENA NOTICIA, lástima que con respecto al ferrocarril solo se van a hacer estudios con esta plata.

gracias pablpete por el aporte
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Old February 6th, 2012, 11:16 PM   #479
Uruguay2010
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http://www.elobservador.com.uy/notic...-180-millones/

Last edited by NicoBolso; February 7th, 2012 at 02:01 PM. Reason: Ver longitud reglamentaria de articulos periodisticos.
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Old February 6th, 2012, 11:28 PM   #480
nico...u13
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Notición, la 21 es la ruta del litoral por donde más camiones pasan y hay sectores desastrosos como la parte que une Mercedes con Dolores, donde tener que ir esquivando los huellones que dejaron los camiones que van cargados a Nueva Palmira, realmente es muy peligroso y eso que la ruta es nueva, del gobierno de Batlle. La parte que une Dolores con Nueva Palmira es nueva, tendrá 2 años, y ya presenta algunas fallas por lo que se les hizo juicio a la empresa que llevó a cabo esa parte de la ruta, igualmente se mantiene casi impecable.
El resto del recorrido por lo que recuerdo, si bien no es impecable, esta en un estado bastante aceptable.

Esperemos que se lleve a cabo pronto
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