Hilo oficial de LagunAir

[GatoVolador]

Joé vaya comunicao. Les faltaba decir "y con esto y un bizcocho...". jaja. Un poquito cutre la redacción, qué queréis que os diga.

Como ya dije a lo largo del día, habrá que ver en qué quedan las tres promesas de Air Nostrum: mantener rutas/frecuencias, asumir pasajeros, y asumir empleados.

En cuanto a lo primero, el temor será si quién sabe si dentro de X meses dirán "uy, el mercado no permite tantas frecuencias". Lo segundo parece que no habrá demasiados problemas. Y con respecto a asumir empleados, habrá que ver si les permiten quedarse en sus respectivas bases (no creo que haya problemas con el personal de vuelo, porque si van a asumir las frecuencias, es razonable pensar que pueda haber una o varias bases en CyL, como ocurre en tantos otros aeropuertos de España), si les reconocerán la antiguedad, y qué salario cobrarán (aunque eso no creo que sea un problema, porque los propios representantes de LagunAir dijeron que tenían los peores sueldos de las aerolíneas de España, así que a peor no irán en ese sentido).

El personal de los servicios centrales, sí que lo va a tener complicado como no se vaya a VLC o acepte ser recolocado en otras funciones. Desde luego que no es plato de gusto que tu empresa entre en concurso y te ponga de patitas en la calle, pero caramba... al menos te están garantizando un re-contrato. Se me ocurren otros adjetivos, pero "humillante" no es la palabra para definir el acuerdo, creo yo. Humillante sería cerrar de la noche a la mañana, que nadie te recontrate, y que encima la empresa no tenga activos ni para pagarte los salarios pendientes y la indemnización por ERE.

Habrá que ver cómo van las cosas, pero si hipotéticamente Air Nostrum lograse mantener la "infraestructura" de Lagun en CyL y permitiese a los empleados cambiarse de compañía sin moverse de sus ciudades, creo que el acuerdo es bastante beneficioso. Cambiar un contrato en una mini empresa local un poco inestable por la segunda regional de Europa, franquiciada de Iberia, no es mal negocio, sobre todo cuando tu sueldo parece no ser nada del otro mundo.

Yo personalmente le deseo suerte a todo el mundo y espero que cuando haya pasado este "trauma" puedan decir "pues al final ha merecido la pena el cambio".

[helmantico-77]

Pues por comunicados no será; Ahí va otro:

Lagun Air desmiente ahora la existencia de un acuerdo con Air Nostrum para garantizar la recolocación de sus 150 empleados
J.A. / ICAL
La compañía aérea Lagun Air ha desmentido la existencia de cualquier posible acuerdo con la aerolínea valenciana Air Nostrum para la eventual recolocación de la plantilla de la empresa leonesa que integran unos 150 empleados. A través de un comunicado enviado por el responsable de comunicación, la compañía niega que ante el ceso temporal de las operaciones aéreas, Air Nostrum se comprometió a garantizar la reprotección de los pasajeros.

[ERJ145]

Venga... yo pongo otro más...

Hoy mismo el señor Ignacio Tejera -presidente de la compañía- ha dado su compromiso a los trabajadores de Lagunair de vender la compañía a coste 0 antes de cerrarla. A la vez que afirma que la situación actual no se debe a los propietarios, socios de Agelco, sino a las instituciones que no han querido apoyar sino dar largas. Asi como desmentía las declaraciones de los señores Bertomeu y Silván acerca de la recolocación del 100% de la plantilla, siendo este un punto que Agelco desconoce profundamente y siendo un acuerdo en el que no ha participado.

[GatoVolador]

'Amos a ver... esto de LagunAir ya pasa de castaño oscuro con tanto tejemaneje político, nota de prensa, chulería ("yo regalo la empresa antes que cerrarla"), desmentidos, etc. etc.

Que yo sepa, NADIE ha dicho que haya un acuerdo entre ambas aerolíneas para pasarse los trabajadores, ya que la cesión de trabajadores es ilegal, excepto entre una ETT y un cliente de la ETT. Lo que Air Nostrum ha dicho es que, como pretende seguir operando los vuelos que hacía Lagun, que si Lagun hace un ERE, ellos van a recontratar a la plantilla de Lagun para ponerla a trabajar en Air Nostrum. Así de sencillo: no sé qué cuesta tanto de entender. Antes que contratar a gente de fuera (ajena a las rutas CyL-España), es un detalle dar prioridad a quienes han perdido el trabajo y quienes venían haciendo las tareas que Air Nostrum hará en CyL, aunque con la empresa antigua. Si ya hay unos equipos de trabajo que funcionan y Air Nostrum quiere tomar el relevo de Lagun, es normal que Air Nostrum se interese por la plantilla de Lagun. Igual que mucha gente de Air Madrid fue despedida y luego recontratada en Air Comet, que es una empresa clónica a Air Madrid y que de facto venía a apropiarse del mercado de la fallecida haciendo exactamente lo mismo.

[Don Pimpon]

Lagun Air, en concurso voluntario de acreedores
El titular del Juzgado de Primera Instancia número 8 y de lo Mercantil de León ha declarado hoy a la compañía aérea Lagun Air en concurso voluntario de acreedores -antigua suspensión de pagos-, conforme a la solicitud presentada por la aerolínea leonesa ayer

[Pablooox]

Más capítulos del culebrón LagunAir:

Carrasco asegura que una compañía aérea ha manifestado su interés por adquirir la compañía Lagunair
La presidenta de la Diputación no ha querido precisar el nombre de la compañía aunque sí ha advertido que sus propietarios han solicitado una entrevista con el Consorcio

La presidenta del Consorcio del Aeropuerto y la Diputación de León, Isabel Carrasco, anunció este martes que una compañía aérea ha manifestado su interés por adquirir la aerolínea leonesa Lagun Air que actualmente fue declarada por el Juzgado de lo Mercantil de León en concurso público de acreedores –antigua suspensión de pagos-. Carrasco no precisó el nombre de esta empresa, que aseguró no conoce personalmente.

En ese sentido, Isabel Carrasco indicó que la compañía expuso esta propuesta a través del correo electrónico. Además, señaló que solicitó un encuentro con los responsables del Consorcio del Aeropuerto de León, que tiene que adjudicar el nuevo contrato de promoción publicitaria, entre las operadoras del aeródromo leonés. Por este motivo, señaló que podría instalarse una nueva aerolínea.

Asimismo Isabel Carrasco respondió al diputado socialista, Matías Llorente, que el Consorcio no “nace y muere con una empresa”, en este último caso leonesa. Recordó que todas las partes representadas en este órgano (Junta, Diputación y Ayuntamiento) acordaron por unanimidad seguir apoyando al aeropuerto de León. Por ello, si se produce el cierre definitivo de Lagunair, este órgano seguirá impulsando el desarrollo del aeródromo leonés.

Finalmente, confió en que en los próximos días o semanas Air Nostrum presente un informe en el que exponga sus planes de futuro, según el cual, se adjudicará el nuevo contrato publicitario.

Asociación de Amigos y Empleados de Lagunair

Por otra parte los trabajadores de la compañía han formalizado la creación de la Asociación de Amigos y Empleados de Lagunair mediante la cual han trasladado una oferta de compra a la compañía por "un euro" atentiendo al compromiso de los propietarios de venderla "a coste cero", según aseguran en un comunicado público.

Bueno, si la compañía no es AirNostrum y tampoco la conoce la señora Carrasco... ummm... ¿Empieza por G y acaba por oblalia?. Sino es así, estoy completamente perdido...

¿Que opináis vosotros de esto?.

[GatoVolador]

Podría ser cualquier aerolínea propiedad de un fondo, no? Recordemos que el fondo portugués Longstock intentó comprar Spanair. A mí como negocio no me parece malo. Te regalan la empresa, luego cobras de las Administraciones Públicas, e igual hasta sacas dinero y luego revendes la empresa.

[Pablooox]

Al parecer son cuatro los interesados:

-La asociación de amigos y trabajadores de LGA, que ofertan un euro simbólico para que la compañia se quede en León (por eso que dijo el presidente de LGA de que vendían la compañía a coste cero).

-Un compañía malagueña (Ryjet).
-Una compañía gallega (de A Coruña).
-Una compañía estadounidense.

Un Saludo!!!

[Manu84]

al comprador habría que pedirle solvencia para llevar la compañía

[Pablooox]

El comprador, cuando la compre, podrá hacer con la aerolínea lo que le venga en gana, que para eso sería suya .

[GatoVolador]

Silván asegura que no le sorprende que Lagun Air oferte a la Xunta convertirse en la aerolínea regional gallega

Reitera que la Junta ha actuado con «responsabilidad» para minimizar las consecuencias de la suspensión temporal de las operaciones de la compañía leonesa

* Lagun Air ofrece a la Xunta convertirse en la aerolínea regional de Galicia

FirmaICAL

El consejero de Fomento, Antonio Silván, aseguró que no le sorprende, después de los acontecimientos de las últimas semanas, que responsables de Lagun Air, entre ellos el gerente de la compañía, Plácido Sánchez, hayan ofrecido a la Xunta de Galicia convertirse en la aerolínea regional gallega. De esta forma, la aerolínea propiedad del grupo Agelco operaría con sus tres reactores desde los aeropuertos de Lavacolla, en Santiago de Compostela; Peinador, en Vigo y Alvedro, en La Coruña.

«Pocas cosas sorprenden ya al consejero de Fomento», dijo Silván en la localidad leonesa de Chozas de Abajo, donde se celebró la tercera edición de la Feria de la Patata. Sin embargo, destacó que la Junta ha ejercido su «responsabilidad» en este conflicto ya que, según explicó, su prioridad fue minimizar y reducir las consecuencias de la suspensión temporal de las operaciones aéreas de Lagun Air.

Asimismo recordó que la Junta ha apoyado a esta compañía aérea con «vocación regional» e incidió en que fue el consejo de administración el órgano que adoptó la decisión de suprimir sus vuelos. Ante esa situación, reiteró Silván, la Consejería de Fomento alcanzó un acuerdo con Air Nostrum -filial de Iberia- para reproteger el pasaje, garantizar las conexiones desde los cuatro aeropuertos de Castilla y León así como recolocar a la plantilla de Lagun Air si se produce su cierre.

El próximo lunes se reúne a las 18.00 horas en la Consejería de Fomento la Mesa del Diálogo Social. En este segundo encuentro, los responsables de UGT y CCOO demandarán a Air Nostrum que exponga los detalles y términos del acuerdo suscrito entre el consejero delegado de la aerolínea valenciana, Carlos Bertomeu, y el consejero de Fomento, Antonio Silván. Los trabajadores de Lagun Air exigen que sean recolocados en Castilla y León.

Contactos con la Xunta

Los contactos entre responsables de Lagun Air y la administración gallega tuvieron lugar, según publica en su edición de hoy el Diario de León, el jueves pasado en La Coruña. En esta reunión participaron los representantes de la compañía y el concejal de Turismo del Ayuntamiento coruñés, Herinque Tello, quien ejerció de comisionado del director general de Turismo, Rubén Lois, que se encontraba de viaje en el norte de Europa.

Al parecer, el coste del proyecto alcanzaría los cinco millones de euros al año, dinero que serviría para completar los más de veinte millones que ya ha desembolsado la aerolínea hasta el momento para poner en marcha toda la infraestructura. Lagun Air trasladaría su actividad -trabajadores incluidos- a la comunidad limítrofe donde la aerolínea podría obtener un beneficio aún mayor al volar desde los aeropuertos gallegos, desde los que viajan al año unos cinco millones de pasajeros.

Imputación

Por último, el consejero de Fomento, Antonio Silván, afirmó que la solicitud de imputación de la vicepresidenta y consejera de Medio Ambiente, María Jesús Ruiz, en el caso denominado del la ‘Ciudad del Golf’ de Las Navas del Marqués, le permitirá a su «amiga y compañera de Gobierno» defenderse y explicar todos los detalles de este proceso administrativo después de cuatro años. Además, Silván señaló que ante esta petición del fiscal de la Audiencia Provincial de Ávila el Ejecutivo autonómico está «tranquilo».

Asimismo Antonio Silván quiso trasladar a la número dos del Gobierno de Castilla y León su «reconocimiento», «apoyo» y «solidaridad personal y política» a María Jesús Ruiz.

[Pablooox]

A mí me parece bastante triste...

[vuelosvigo]

Aqui en Galicia llevamos unos dias escuchando rumores, que empiezan a hacerse algo mas fuertes.

Desde hace unos meses en Galicia se viene especulando con crear una aerolinea regional. Se dice que hay empresarios de A Coruña y de Vigo que estan dispuestos a poner capital, y que ya estarian planificando rutas. Ademas esperan contar con el apoyo de la Xunta. Es por eso que la aerolinea resultante tiene que operar desde los 3 aeropuertos.

Entonces es cuando Lagunair se puso en contacto con la Xunta para ofrecerse, y al tener 3 aeronaves, puede operar una desde cada aeropuerto evitando las especulaciones de favoritismos.

Yo en un principio pensaba que esto nunca llegaria a convertirse en realidad, pero el paso de los dias me esta quitando la razon.

Os dejo algunos articulos que se han publicado estos dias en Galicia:


http://www.atlantico.net/noticia/641...unta/LagunAir/


http://www.lavozdegalicia.es/galicia...03_7235360.htm

[Manu84]

entre las ofertas menos malas prefiero aquellas que pretenden seguir volando desde CyL

[Pablooox]

La de Ryjet por ejemplo, que quiere los aviones para operar en León...

[Manu84]

los que deciden son los propietarios ...

[Pablooox]

Ya, pero yo podré dar mi opinión no¿? .

[GatoVolador]

• Es una oferta vigente hasta el 1 de diciembre, y sujeta a la extinción de los contratos vigentes con Lagun Air.
• La plantilla de Lagun Air equivale a un 7% de la de Air Nostrum.
• Los empleados enviarán sus CVs por e-mail a Air Nostrum, que les hará una entrevista y les hará una propuesta de empleo vinculante para la empresa. Los puestos ofrecidos serán de su misma categoría profesional, y en cualquier aeropuerto de la red.
• La suspensión de empleos está en el aire, a la espera de que se decida sobre la galleguizacióin de la empresa.

Parece que todo ha quedado muy descafeinado, ¿no? Air Nostrum lo tiene sencillo: sólo le hace falta ofrecer un puesto de trabajo --con salarios de Air Nostrum-- en la otra punta de España como para que muy pocos trabajadores firmen un nuevo contrato laboral. No creo que nadie esté dispuesto a irse de León a donde sea por cobrar un salario de Air Nostrum.

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[Pablooox]

Un Salario que igual hasta es menor...

Luego el Consejero de Fomento hinchará el pecho diciendo que ha conseguido un empleo para los trabajadores... ays...

[Manu84]

Originally Posted by Pablooox

Un Salario que igual hasta es menor...

Luego el Consejero de Fomento hinchará el pecho diciendo que ha conseguido un empleo para los trabajadores... ays...

se supone que los pueden destinar fuera de CyL