Banlieue Toulousaine - Page 4

urba31 · February 19th, 2011, 03:54 PM

RAMONVILLE ecoquartier du midi (quartier métro)
photos de Artheval PSS

Certains immeubles ont déjà atteint leur taille définitive :

urba31 · February 19th, 2011, 03:57 PM

RAMONVILLE
Projet de réaménagement de l'avenue François Mitterand (qui verrait la transformation du Boulevard François Mitterrand d'une déviation vers un vrai boulevard urbain intégré dans la ville).

http://www.mairie-ramonville.fr/IMG/...n_publique.pdf

Ce quartier pourrait atteindre 136 600m² comprenant jusqu'à 813 logements (environ 2000 habitants) et 75 000m² tertaire.

Ce quartier longeant le boulevard urbain verrait un front urbain allant jusqu'à R+6 au prolongement de l'écoquartier du métro.

urba31 · February 20th, 2011, 12:02 PM

RESIDENCE CAP SUD OUEST, ZAC des Ramassiers , Saint-Agne promotion , 55 logements.

COLOMIERS CENTRE près du stade du Sélery. Pas de précisions.

RESIDENCE L'OPHRYS DE GASCOGNE. pas de précisions.

urba31 · February 20th, 2011, 12:15 PM

MURET

RESIDENCE GAIA, R+7, quartier Muret Nord

BUREAUX, Muret Nord

artengo · February 26th, 2011, 07:49 AM

Quote:

Originally Posted by moustache

Pas mal du tout ...

Encore faut-il aimer les décors d'opérette.

moustache · February 26th, 2011, 01:02 PM

Un décor d'opérette qui essaye de se fondre dans l'architecture locale sera toujours mieux que les " trucs " modernes de sous qualité qu'ils nous pondent et qui massacrent l'unité des villes.

urba31 · February 27th, 2011, 03:38 PM

Moustache tu es en train de comparer ce qui n'est pas comparable.
L'image qu'on voit ici et qui correspond au moulin de Nailloux village des marques d'une centaine de boutiques est construit au milieu des champs à la sortie de l'échangeur autoroutier de Nailloux (A66).

Comment peut-on comparer ce type d'urbanisme raz-campagne, dont l'architecture peut s'apparenter aux villages de la région toulousaine avec un urbanisme de grande ville dont tu nous critiques tous les projets qui sortent en plein milieu urbain.

Tu ne vas tout de même pas me faire avaler que ce style d'architecture est compatible avec la densification de Toulouse intra-muros !

Ton argumentation est complètement paradoxale.

moustache · February 28th, 2011, 01:41 AM

Ce que je dis n'a rien d'illogique et peut s'appliquer aux grandes villes.

Je préfère de nouveaux bâtiments qui s'intègrent bien au quartier ( respect de l'histoire du quartier ) et à l'architecture locale ( ça ne veut pas forcément dire " copie " des autres bâtiments ou pas " innovant ", ni moderne ) qu'un truc qui n'a rien à voir avec son environnement ( et souvent laid de surcroit ) et qui le défigure . Et peu importe la hauteur du bâtiment ...

J'aimerais avoir un peu ce genre de choses :

http://img13.imageshack.us/i/p1030212a.jpg

D'un point de vue esthétique, Je ne suis pas super fan du bâtiment, mais l'esprit est là :

C'est moderne, original ( les volets ), de bonne qualité ( volets, fenêtres, poutres acier apparentes ) et ça s'intègre très bien au reste ( même proportion, disposition des fenêtres, toit en pente à la lyonnaise ).

tititlse · March 2nd, 2011, 10:12 PM

Personnellement, je pense que ce style urbanistique est une voie à explorer en première, voire deuxième couronne urbaine de la banlieue toulousaine dans le cadre d'une recherche de densification, notamment au niveau du concept ville intense du SCOT central.

La densification doit être beaucoup plus approfondie et plus importante dans Toulouse intra-muros.

Un cran doit être franchi dans toutes les strates urbaines du Grand Toulouse.
Ce type de densification qui convient à Moustache est tout à fait adapté à des communes de 2ème couronne à densifier.
Pour Toulouse, la densification doit être beaucoup plus importante.

urba31 · April 3rd, 2011, 05:21 PM

RAMONVILLE SAINT AGNE : Ecoquartier du midi

Le 01/04/2011

urba31 · April 3rd, 2011, 05:22 PM

urba31 · June 26th, 2011, 02:03 PM

RAMONVILLE SAINT AGNE : Ecoquartier du midi juin 2011

urba31 · June 26th, 2011, 02:05 PM

urba31 · June 26th, 2011, 02:06 PM

Launaguet : 600 logements en projet

Quote:

A Launaguet, le nouveau PLH prévoit 600 logements de plus d'ici 2 015. Comment gère-t-on cette situation ?

Il s'avère que les permis de construire avaient été délivrés en 2007, et qu'en raison de la crise, les constructions n'avaient pas vu le jour. Nous ne faisons que rattraper le retard dû à cette pause. Nous sommes dans une grande sérénité envers ces 600 logements, car la ville de Launaguet possède déjà toutes les infrastructures pour accueillir les nouveaux venus. Il y a de la place dans les écoles et près de 30 places libres chez les assistantes maternelles. Idem au niveau des associations et du sport, il y a le gymnase de la Palanque, des futurs terrains de tennis couverts, et l'agrandissement prévu du stade. De plus nous pensons déjà à l'après 2 015 et nous sommes en train d'acquérir d'autres terrains pour continuer de nous équiper.

Launaguet n'est pas extensible, comment allez-vous faire ?

Les deux-tiers de la commune sont en zone verte à cause des zones inondables, les coteaux ne sont pas constructibles et tout cela est figé jusqu'en 2 025 par l'état. Cela veut dire que nous faisons du renouvellement urbain. Les urbanistes disent : « il faut construire la ville sur la ville ». Il ne faut laisser aucune place vide exactement comme étaient nos villages autrefois. Par exemple, dans les quartiers sud avec les anciennes zones maraîchères, les maisons sont sur les bords des routes et au milieu il y a encore beaucoup de place disponible.

Launaguet qui compte 7 000 habitants aujourd'hui devrait donc en compter environ 8 500 d'ici 2015-2016.

urba31 · December 3rd, 2011, 01:52 PM

Le futur Inno-métro sera un quartier d'affaires constitué d'immeubles de bureaux en R+9 dans le quartier de Bouysset (entre le campus de Bissy et labège-village).

Quote:

La dépêche du Midi - Vendredi 19 septembre 2008

Nouveau Quartier d'affaires à Innopole

25 Ha à aménager dans le prolongement de la ligne B du métro.

Sous l'égide du Sicoval, un nouveau centre d'affaires de 25 ha s'accompagnant de la création de 5000 emplois pourrait voir le jour d'ici 5 ans avec l'arrivée de ligne B.
(...)
Enfin, dernier signe annonciateur du changement à l'oeuvre, le Plan Local de l'Urbanisme (PLU) a été modifié en début d'année pour permettre la construction d'immeuble de plus grande taille, pouvant aller jusqu'à 40m de hauteur, soit 9 à 10 étages. Confirmant la vigeur économique de la zone et son poid régional croissant, la tour Headlight actuellement en construction pourrait donc être la première d'une série d'immeubles nouveaux, rompant avec le cadre architectural qui prévalait jusqu'ici sur Innopole.

Vous noterez que l'article date de 2008. Depuis les retards pris par l'actuelle municipalité toulousaine, le projet de métro étant repoussé à 2019 au lieu de 2013, ce futur quartier naîtra donc en fin de décennie.

Ce futur quartier sera construit au terminus de la ligne :

Diagonal fr · December 4th, 2011, 09:07 AM

Il serait urgent de comprendre, que tous les projets dans le catalogues des prospectives toulousaines ne pourront se réaliser, il faudra choisir entre ceux qui favorisent l'étalement urbain, la spéculation sur terre agricole, et ceux plus en adéquation avec les tendances du développement durable à commencer par la reconversion des grandes friches industrielles interne à la ville de Toulouse, piste de Montaudran, Cartoucherie, route d'Espagne.
Ce fuseau de prolongement de la ligne B est une caricature, le passage par les prairies qui jouxtent la ZAC du canal semble le point focal alors que l'autre solution repérée au livre blanc de Tisseo, par le Campus de Montaudran, le Palays et ces futures ZAC de logement serait abandonné !
Il faudrait savoir si construire et remplir les tours de 100m à Montaudran prévues lors de la révision du PDU intéresse vraiment ?
Alors il faudrait se donner les moyens avec le métro B prolongé de valoriser le secteur.

urba31 · January 5th, 2012, 08:49 PM

http://www.touleco.fr/L-A350-dans-le...ocks-4916.html

Quote:

Située sur le site de Saint-Martin du Touch, à proximité de la chaîne A330/A340, la chaîne d’assemblage final de l’A350 attend les premières pièces de l’avion. Le pouls de la nouvelle usine d’Airbus va commencer à battre au cours du 1er trimestre 2012.

Quote:

La chaîne d’assemblage final de l’A350 XWB, soumise encore à des travaux d’équipement jusqu’à la fin 2011, s’étend désormais sur 72.000m², dont deux tiers dédiés aux halls avions. Le reste concerne des bureaux et des ateliers.

Quote:

La moitié de la toiture, soit 22.000m², est équipée en panneaux solaires à cellules photovoltaïques. Ces derniers fourniront 55% de l’électricité consommée dans le bâtiment, large de 300m et long de 125m.

chrboe31700 · January 6th, 2012, 11:07 AM

Le tramway fait aussi évoluer des quartiers.
Proche de la patinoire, le quartier des Baradels;

[/U]http://www.ladepeche.fr/article/2011...eau-neuve.html
Avant:

Maintenant:

La grue est arrivée ;

christian

urba31 · January 6th, 2012, 12:29 PM

Très intéressant de voir que Blagnac continue sa densification en même temps que la commune continue son extension spatiale (ZAC Andromède).

chrboe31700 · January 6th, 2012, 01:33 PM

Quote:

Originally Posted by urba31

Très intéressant de voir que Blagnac continue sa densification en même temps que la commune continue son extension spatiale (ZAC Andromède).

Erreur, Urba ,ce n'est pas une densification mais une réhabilitation (dans le
cas présent). Le vieux vas être détruit.

christian.

February 28th, 2011, 01:41 AM	#68
moustache Registered User Join Date: Aug 2005 Posts: 2,414 Likes (Received): 87	Ce que je dis n'a rien d'illogique et peut s'appliquer aux grandes villes. Je préfère de nouveaux bâtiments qui s'intègrent bien au quartier ( respect de l'histoire du quartier ) et à l'architecture locale ( ça ne veut pas forcément dire " copie " des autres bâtiments ou pas " innovant ", ni moderne ) qu'un truc qui n'a rien à voir avec son environnement ( et souvent laid de surcroit ) et qui le défigure . Et peu importe la hauteur du bâtiment ... J'aimerais avoir un peu ce genre de choses : http://img13.imageshack.us/i/p1030212a.jpg D'un point de vue esthétique, Je ne suis pas super fan du bâtiment, mais l'esprit est là : C'est moderne, original ( les volets ), de bonne qualité ( volets, fenêtres, poutres acier apparentes ) et ça s'intègre très bien au reste ( même proportion, disposition des fenêtres, toit en pente à la lyonnaise ). Last edited by moustache; February 28th, 2011 at 01:48 AM.

January 6th, 2012, 11:07 AM	#78
chrboe31700 Registered User Join Date: Nov 2011 Location: igloo de Blagnac Posts: 187 Likes (Received): 8	BLAGNAC quartier des Barradels Le tramway fait aussi évoluer des quartiers. Proche de la patinoire, le quartier des Baradels; [/U]http://www.ladepeche.fr/article/2011...eau-neuve.html Avant: Maintenant: La grue est arrivée ; christian Last edited by chrboe31700; January 6th, 2012 at 11:53 AM.

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February 19th, 2011, 03:54 PM	#61
urba31 Registered User Join Date: Jan 2007 Posts: 3,124 Likes (Received): 18	RAMONVILLE ecoquartier du midi (quartier métro) photos de Artheval PSS Certains immeubles ont déjà atteint leur taille définitive :

February 19th, 2011, 03:57 PM	#62
urba31 Registered User Join Date: Jan 2007 Posts: 3,124 Likes (Received): 18	RAMONVILLE Projet de réaménagement de l'avenue François Mitterand (qui verrait la transformation du Boulevard François Mitterrand d'une déviation vers un vrai boulevard urbain intégré dans la ville). http://www.mairie-ramonville.fr/IMG/...n_publique.pdf Ce quartier pourrait atteindre 136 600m² comprenant jusqu'à 813 logements (environ 2000 habitants) et 75 000m² tertaire. Ce quartier longeant le boulevard urbain verrait un front urbain allant jusqu'à R+6 au prolongement de l'écoquartier du métro.

February 20th, 2011, 12:02 PM	#63
urba31 Registered User Join Date: Jan 2007 Posts: 3,124 Likes (Received): 18	RESIDENCE CAP SUD OUEST, ZAC des Ramassiers , Saint-Agne promotion , 55 logements. COLOMIERS CENTRE près du stade du Sélery. Pas de précisions. RESIDENCE L'OPHRYS DE GASCOGNE. pas de précisions.

February 20th, 2011, 12:15 PM	#64
urba31 Registered User Join Date: Jan 2007 Posts: 3,124 Likes (Received): 18	MURET RESIDENCE GAIA, R+7, quartier Muret Nord BUREAUX, Muret Nord

February 26th, 2011, 01:02 PM	#66
moustache Registered User Join Date: Aug 2005 Posts: 2,414 Likes (Received): 87	Un décor d'opérette qui essaye de se fondre dans l'architecture locale sera toujours mieux que les " trucs " modernes de sous qualité qu'ils nous pondent et qui massacrent l'unité des villes.

February 27th, 2011, 03:38 PM	#67
urba31 Registered User Join Date: Jan 2007 Posts: 3,124 Likes (Received): 18	Moustache tu es en train de comparer ce qui n'est pas comparable. L'image qu'on voit ici et qui correspond au moulin de Nailloux village des marques d'une centaine de boutiques est construit au milieu des champs à la sortie de l'échangeur autoroutier de Nailloux (A66). Comment peut-on comparer ce type d'urbanisme raz-campagne, dont l'architecture peut s'apparenter aux villages de la région toulousaine avec un urbanisme de grande ville dont tu nous critiques tous les projets qui sortent en plein milieu urbain. Tu ne vas tout de même pas me faire avaler que ce style d'architecture est compatible avec la densification de Toulouse intra-muros ! Ton argumentation est complètement paradoxale.

March 2nd, 2011, 10:12 PM	#69
tititlse Registered User Join Date: Jan 2006 Posts: 337 Likes (Received): 13	Personnellement, je pense que ce style urbanistique est une voie à explorer en première, voire deuxième couronne urbaine de la banlieue toulousaine dans le cadre d'une recherche de densification, notamment au niveau du concept ville intense du SCOT central. La densification doit être beaucoup plus approfondie et plus importante dans Toulouse intra-muros. Un cran doit être franchi dans toutes les strates urbaines du Grand Toulouse. Ce type de densification qui convient à Moustache est tout à fait adapté à des communes de 2ème couronne à densifier. Pour Toulouse, la densification doit être beaucoup plus importante.

April 3rd, 2011, 05:21 PM	#70
urba31 Registered User Join Date: Jan 2007 Posts: 3,124 Likes (Received): 18	RAMONVILLE SAINT AGNE : Ecoquartier du midi Le 01/04/2011

April 3rd, 2011, 05:22 PM	#71
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June 26th, 2011, 02:03 PM	#72
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June 26th, 2011, 02:05 PM	#73
urba31 Registered User Join Date: Jan 2007 Posts: 3,124 Likes (Received): 18

December 4th, 2011, 09:07 AM	#76
Diagonal fr Registered User Join Date: Nov 2011 Posts: 496 Likes (Received): 1	Il serait urgent de comprendre, que tous les projets dans le catalogues des prospectives toulousaines ne pourront se réaliser, il faudra choisir entre ceux qui favorisent l'étalement urbain, la spéculation sur terre agricole, et ceux plus en adéquation avec les tendances du développement durable à commencer par la reconversion des grandes friches industrielles interne à la ville de Toulouse, piste de Montaudran, Cartoucherie, route d'Espagne. Ce fuseau de prolongement de la ligne B est une caricature, le passage par les prairies qui jouxtent la ZAC du canal semble le point focal alors que l'autre solution repérée au livre blanc de Tisseo, par le Campus de Montaudran, le Palays et ces futures ZAC de logement serait abandonné ! Il faudrait savoir si construire et remplir les tours de 100m à Montaudran prévues lors de la révision du PDU intéresse vraiment ? Alors il faudrait se donner les moyens avec le métro B prolongé de valoriser le secteur.

January 6th, 2012, 12:29 PM	#79
urba31 Registered User Join Date: Jan 2007 Posts: 3,124 Likes (Received): 18	Très intéressant de voir que Blagnac continue sa densification en même temps que la commune continue son extension spatiale (ZAC Andromède).