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Centro-Bajío León, Estado de México, Morelos, Puebla, Tlaxcala, Querétaro, Guanajuato, Hidalgo



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Old August 7th, 2009, 02:15 AM   #1441
marianosanctj
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Tren ligero, ¿no habrá quinto malo?

Fausto Ovalle
Miércoles 05 de Agosto de 2009 16:24
Por quinta ocasión el Ayuntamiento de Tijuana busca modernizar el transporte público, esta vez a través de un tren ligero y un metrobus.

Desde la administración municipal de Héctor Osuna Jaime (1992-1995), las autoridades municipales han invertido más de 60 millones de pesos en proyectos de modernización del transporte, pero han fracasado por falta de recursos o porque los grupos de transportistas lo han impedido.

En el presente ayuntamiento se trabaja en la creación de una ruta para tren ligero, que comprenderá de la garita de San Isidro hasta El Refugio, y otra línea para metrobus que será de Santa Fe hasta la garita de Otay.

Los proyectos de modernización no se han presentado a los grupos de transportistas de la ciudad, ya que la intención de las autoridades es primero convencer al Gobierno Federal y después a la población de Tijuana.

El administrador del Ayuntamiento, Manuel Guevara Morales, informó que ya entregaron los estudios preliminares a la federación y que esperan que a finales de este mes definan si les proporcionarán los recursos económicos.

Una vez que se convenza a las autoridades federales y que se tengan los recursos necesarios, comenzará el diálogo con el sector transportista y con la población de Tijuana, anunció.




Ruta Uno: tren ligero

Detalló que el expediente entregado a la Secretaría de Hacienda y Banobras, que son parte de los responsables de administrar los recursos del Fondo Nacional de Infraestructura (Fonadin), incluyen estudios realizados desde la administración de Héctor Osuna Jaime a la fecha.

Los anteriores ayuntamientos de Tijuana realizaron análisis para la modernización del transporte público a través del Fideicomiso para el Tren Ligero (Fidetren) y las rutas Troncal y Teexti, en los que se gastaron más de 65 millones de pesos.

Guevara Morales explicó que la carpeta entregada contiene información de la Ruta Uno, que se proyecta sea un tren ligero de la garita de Sin Isidro hasta El Refugio, la cual estará sobre la canalización del Río Tijuana.

La inversión estimada de la ruta es de 3 mil millones de pesos, de los cuales el 50% los aportaría la federación en caso que sea aprobada, explicó.

La intención no es afectar las rutas actuales del transporte público, sino que se sumen al proyecto para que alimenten la vía principal, declaró.

Manuel Guevara consideró que la Ruta Uno no implica demasiados problemas para las diferentes líneas de transporte, porque su circulación será por la canalización del Río de Tijuana, donde también se cuenta con infraestructura, como son los puentes peatonales.

En caso de ser aprobada, dijo que la puesta en marcha difícilmente estaría en esta administración municipal, pero que la idea es que sea un desarrollo a largo plazo.



Ruta Dos: un metrobus

Los problemas para las autoridades en su proyecto de modernización del transporte se encuentran principalmente en la Ruta Dos, que es de Santa Fe hasta el aeropuerto o la garita de Otay.

El proyecto es de un metrobus que utilizará una vía de los bulevares recién remodelados por el Ayuntamiento de Tijuana, como es el libramiento y Lázaro Cárdenas, donde existen al menos cinco diferentes rutas de taxis, calafias y camiones.

El funcionario municipal informó que el proyecto de Ruta Dos, que se estima requerirá una inversión similar de 3 mil millones de pesos, hasta el momento no ha sido entregado a la federación.

Aceptó que este proyecto representará un mayor trabajo concretarlo a consecuencia de las diferentes rutas por las que atravesará el metrobus.




Cabildo no muy informado


El regidor y presidente de la Comisión de Transporte, Alejandro Cuellar Ortiz, manifestó que no está muy enterado de los proyectos del Alcalde de Tijuana para la modernización del transporte.

Indicó que la discreción es porque primer se buscan obtener los recursos federales para posteriormente iniciar el diálogo con los diferentes sectores transportistas.
__________________
Tijuana love's you... porfis.. deposita la basura en su lugar... ahhhh y planta un arbol!!! "TJ green action" by MaRiAnO sAnC...
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Old August 7th, 2009, 03:40 AM   #1442
John_Mcbridge
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porque los grupos de transportistas lo han impedido.
ugh... payasos
deberian pensar un poco en que eso generaria empleos
y que eso es parte de el desarrollo...

pero anda,
que luego ahi andan lloriqueando que segun no hay empleo o que la culpa la tiene el gobierno... cuando los mentados grupos de transportistas necios
no ven hacia el beneficio y desarrollo
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Old August 7th, 2009, 10:34 PM   #1443
AnCar
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o que quieren que les aprueben aumentos a las tarifas =/
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Old August 8th, 2009, 12:08 AM   #1444
John_Mcbridge
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Originally Posted by AnCar View Post
o que quieren que les aprueben aumentos a las tarifas =/
a cada rato...
minimo deberian modernizar los transportes y seria aceptable
x.x
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Old August 8th, 2009, 10:50 AM   #1445
costri
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hablando de aumento de tarifa aki una nota sobre lo ke piden los de la ruta azul y blanco de los camiones . por Juan Antonio Espinoza

Tijuana.- En números rojos, se encuentra la línea de transporte público azul y blanco ante el incremento del diesel, por lo que exigen se les autorice el aumento de dos pesos en el pasaje para reparar las unidades más desgastadas y comprar otras nuevas, aseguró Ernesto Sánchez García.

El secretario del Consejo de Administración del Transporte Público "Azul y Blanco", dijo que si está solicitando al Gobierno Municipal aumento del pasaje, es porque a partir del incremento en el precio del diesel han subido todos los insumos, y eso los está afectando económicamente.

Incluso señaló que el diesel está 40 por ciento más caro que hace un año y el costo lo están absorbiendo las empresas del transporte que trasladan equipo pesado desde entonces, lo cual significa grandes pérdidas.

Por lo que el Gobierno Municipal tiene que autorizar una nueva tarifa oficial para recuperarse y darle mantenimiento a las unidades que se encuentran desgastadas, de lo contrario seguirán los problemas económicos en las empresas de transporte masivo.

Sánchez García reveló que la línea "Azul y Blanco" cuenta con 558 unidades, de las cuales entre un 20 ó 30 por ciento están muy desgastadas y urge repararlas pero no ven para cuando, gracias al nulo apoyo del Gobierno Municipal.

"Por eso no las hemos cambiado, y como no ha habido tarifa estamos perdiendo dinero, trabajando en números rojos", expuso.

El líder transportista insistió en que no hay el suficiente dinero para reponer ni para más personal, y como empresa están teniendo los mismos problemas de las demás fuentes de trabajo debido al aumento al diesel.

Y sólo se necesita el incremento de dos pesos en la tarifa oficial del transporte público, que es el 25 ó 30 por ciento, ya que no quieren más que para pagar el diesel y les quede un poco para seguir trabajando.

Explicó que el diesel ha acrecentado 40 por ciento desde que se incrementó la tarifa del transporte la última vez, llevándose en ese aumento al aceite y refacciones de todo tipo, en un intervalo del 20 y 30 por ciento, mientras ellos siguen cobrando lo mismo por pasaje.

"De hecho acaba de aumentar hace unos días y nosotros nos quedamos atorados en la misma tarifa desde hace más de un año, y seguimos perdiendo porque el diesel no ha dejado de aumentar", sostuvo.

Sin embargo, detalló que pese a todos los problemas, no tienen unidades circulando en mal estado porque Vialidad y Transportes siempre está vigilando, y si alguna anda mal enseguida se saca de circulación.

Además agregó que si una unidad no es costeable repararla no se hace, porque cumplen con todo los dispuesto por Vialidad y Transporte.

Aunque expuso que pese a la crisis por la que están pasando, han comprado algunas unidades; actualmente cuentan con 88 unidades nuevas que ya van para tres años y otras apenas van a cumplir uno, pero se necesitan más recursos para seguir pagando los créditos que están demasiado pesados.

Asimismo, reconoció que el aumento de dos pesos al pasaje público va a repercutir en la economía de las familias tijuanenses, pero el Gobierno Municipal no les deja otra alternativa mientras que los precios del diesel siguen subiendo.

Advirtió que ya no puede esperar mucho para que el gobierno les resuelva la situación, puesto que tienen seis a siete meses trabajando en números rojos, y no tienen capital suficiente para pagar empleados, seguro social y mantenimiento de las unidades.

Lo anterior, comparando con Rosarito, donde hace ocho meses sí aumentaron el pasaje por el incremento del diesel, así como en Tecate, mientras que en Tijuana no lo han podido hacer.

"Comprendemos que la gente gana lo mismo, pero también hay que entender que nos subieron el diesel. Podríamos cobrar mucho menos, pero el combustible está muy caro", concluyó el líder transportista. http://www.oem.com.mx/elsoldetijuana/notas/n1276392.htm asi ke si aprueban la nueva tarifa el camion y calafia puede costar hasta 10 pesos el pasaje y si los taxistas piden lo mismo costaria 12 o asta 13 pesos el pasaje asi ke deberian de poner el tren ligero y nuevos camiones y trolebuses porke con lo ke gana la gente no alcanza para mas
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Old August 9th, 2009, 12:28 AM   #1446
John_Mcbridge
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dios santo...
cada vez mas caro :S
y para viajar en menudas chatarras...

buff no me sorprenderia si un dia llegaran las cuotas a 15 pesos por pasajero <_<
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Old August 9th, 2009, 07:22 AM   #1447
pro-tijuana
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la verdad es que como se esta planteando no va a funcionar.

Lo mas facil seria utilizar el derecho de via del ferrocarril, ya que es la columna vertebral de Tijuana, desde la linea internacional hasta Tecate. Tomando en cuenta la topografia de Tijuana, el transporte urbano alimentaria en forma perpendicular a lo largo de la ruta. es pura logistica y sentido comun. Por que no lo hacen asi??? la respuesta es facil: el Estado controla la via de FFCC y el Municipio no quiere nada con el Estado. En otras palabras, Ramos anda de pleito con Osuna.
Ahora bien, el trazo que proponen en la ruta 1 es absurdo, e incluso fue estudiado desde 1984 por la empresa Siemmens y el resultado del estudio fue que si se usaba el bordo del rio, se limitaba el futuro crecimiento con la misma tecnologia.
Aqui lo que pasa es que Ramos quiere 'empezar' y 'terminar' en su periodo, sin importarle que haya mejores alternativas.
Lo que nadie puede negar es que si se necesita un tren ligero en la ciudad, y lo que no se nos puede olvidar es que Tijuana se lo merece. Tiene que aspirar a ser una ciudad cosmopolita.
O nos tienen que soltar una bomba atomica para poder llevar a cabo una renovacion urbana adecuada???

saludos
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Old August 9th, 2009, 02:28 PM   #1448
Joeytj
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la verdad es que como se esta planteando no va a funcionar.

Lo mas facil seria utilizar el derecho de via del ferrocarril, ya que es la columna vertebral de Tijuana, desde la linea internacional hasta Tecate. Tomando en cuenta la topografia de Tijuana, el transporte urbano alimentaria en forma perpendicular a lo largo de la ruta. es pura logistica y sentido comun. Por que no lo hacen asi??? la respuesta es facil: el Estado controla la via de FFCC y el Municipio no quiere nada con el Estado. En otras palabras, Ramos anda de pleito con Osuna.
Ahora bien, el trazo que proponen en la ruta 1 es absurdo, e incluso fue estudiado desde 1984 por la empresa Siemmens y el resultado del estudio fue que si se usaba el bordo del rio, se limitaba el futuro crecimiento con la misma tecnologia.
Aqui lo que pasa es que Ramos quiere 'empezar' y 'terminar' en su periodo, sin importarle que haya mejores alternativas.
Lo que nadie puede negar es que si se necesita un tren ligero en la ciudad, y lo que no se nos puede olvidar es que Tijuana se lo merece. Tiene que aspirar a ser una ciudad cosmopolita.
O nos tienen que soltar una bomba atomica para poder llevar a cabo una renovacion urbana adecuada???

saludos
Hu? ¿Ramos anda peleando con Osuna? De donde sacas esa conclusión, si los dos son del PAN y ambos andan concentrandose en Tijuana al hacer proyectos. No hay ninguna razón por la que se odien la neta, solo andas inventando cosas por cinismo contra Ramos.

Y Jorge Ramos ya ha dicho que el tren ligero empezará pero NO terminará en su periodo, lo ha dicho una y otra vez, pero que este proyecto no importa si se acaba en su periodo o no.

Ah estado pasando todo lo contrario a lo que argumentas, la verdad.
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Old August 9th, 2009, 09:26 PM   #1449
costri
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Tijuana.- Usuarios del transporte público Amarillo y Blanco, con ruta Centro-Pórticos-Santa Fe, señalaron la deficiencia en que se encuentran la mayoría de estas unidades, y exigen que el Gobierno Municipal las saque de circulación y adquiera nuevas antes de que se ocasione un accidente en la carretera.

Lo anterior, se deriva luego de que una de las unidades de esta línea se apagara antes de subir la cuesta de la tercera sección de Santa Fe, que afortunadamente como lo señalaron dos señoras -que llevaban sus bebés en brazos- fue antes y no a mitad de la subida, porque podría haberse ocasionado un accidente al regresarse.

Por lo que urgieron a las autoridades municipales saquen de circulación las unidades en mal estado, así como lo hizo la administración pasada con taxis de ruta que corrían para la misma zona de la ciudad, colocando carros nuevos y amplios.

Incluso calificaron como un pecado que en Tijuana se maneje la tarifa más cara del transporte público a comparación de otras partes del país y se carezca de un buen servicio, porque algunas unidades traen los asientos despegados del piso o no sirven para sentarse.

Además de ésto -señalaron- son demasiado pequeñas y los chóferes las llenan mucho sin que la gente tenga espacio para moverse rápido cuando se pide la parada.

Aunado a lo mencionado, comentaron que se tardan demasiado en pasar una de otra, porque esa línea de transporte masivo no está organizada, pues en la parada del Calimax, ubicada por el bulevar Agua Caliente, los hacen esperar demasiado.

Las señoras Carmela y Ángela, vecinas de Santa Fe I, quienes prefirieron omitir sus apellidos, expusieron su inconformidad luego del incidente del camión urbano en que viajaban, preguntándose qué hubiera pasado si la unidad se regresa de reversa en la subida con tanto carro que circula por ahí en la tarde.

Las mujeres un tanto preocupadas, también señalaron la mala calidad de las unidades que a diario corren por carretera, exponiendo al pasaje a una desgracia durante el trayecto, mientras las autoridades municipales siguen en las mismas sin resolver nada.

Y no entienden por qué no colocan más unidades Amarillo y Blanco, si ya lo hicieron con la línea Azul y Blanco que también corre del Centro a Santa Fe, pero por bulevar Fundadores.
http://www.oem.com.mx/elsoldetijuana/notas/n1277587.htm vaia ke esas unidades si estan bien acabadas y nesecitan una remodelasion o ke las kiten y pongan nuevos camiones y no solo esas unidades deben ser retiradas si no tambien las calafias rojas y las verdes tambien
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Old August 9th, 2009, 10:32 PM   #1450
nugachata
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ke las kiten!!! ke las kiten!!!!
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Old August 10th, 2009, 02:28 AM   #1451
PlayasCity
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Esas Amarillo y Blanco, q no son calafias..?
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Old August 10th, 2009, 06:54 AM   #1452
Alejandro Lopez Ceja
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Valla ya hasta me dio curiosidad de conocer las llamadas CALAFIAS. Tan mal estan las calafias? No tenen fotos?
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Old August 10th, 2009, 08:16 AM   #1453
AnCar
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Originally Posted by costri View Post
Asimismo, reconoció que el aumento de dos pesos al pasaje público va a repercutir en la economía de las familias tijuanenses, pero el Gobierno Municipal no les deja otra alternativa mientras que los precios del diesel siguen subiendo.
Pero si el gobierno municipal no tiene nada de ver con los precios del diesel
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Old August 10th, 2009, 08:24 AM   #1454
nugachata
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las calafias son las verdes con un color crema ya las rojas con crema no y ke son un del tamano de esas camionetas para viajar como la express no?
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Old August 10th, 2009, 10:09 AM   #1455
adrianbelli
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Valla ya hasta me dio curiosidad de conocer las llamadas CALAFIAS. Tan mal estan las calafias? No tenen fotos?


Como podras ver, son los camionsitos escolares que usan en USA, los desechan y los trasportistas aqui los re-compran como nuevos.
Aun asi estan mejor que las calafias de antes (90's),ya que se usaban panels GMC o Ford comunes adaptadas y cada rato te golpeabas con el borde de la puerta al subir o bajar, salias jorobado y aparte no tenian escalones


En ensenada tambien usan estos modelos.
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Old August 10th, 2009, 10:18 AM   #1456
RodrigoTIJ
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Hace poco vi un transporte que no se si sera publico, pero se me hizo mucho mejor que las calafias.

A un costado decia ALTISA o algo asi.
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Old August 10th, 2009, 10:22 AM   #1457
adrianbelli
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Quien sabe, lo mas seguro es que haya sido un camion de esos que arriendan las maquilas (los camiones de la coca-cola estan bonitos y modernos)
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Old August 10th, 2009, 10:32 AM   #1458
MissLips
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Originally Posted by RodrigoTIJ View Post
Hace poco vi un transporte que no se si sera publico, pero se me hizo mucho mejor que las calafias.

A un costado decia ALTISA o algo asi.
huy las de ALTISA si estan cookies todas las que he visto son de Mercedes Benz y se me parece que si es publico, esas deberian de poner en lugar de las calafias
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Old August 10th, 2009, 07:48 PM   #1459
John_Mcbridge
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Originally Posted by costri View Post
Tijuana.- Usuarios del transporte público Amarillo y Blanco, con ruta Centro-Pórticos-Santa Fe, señalaron la deficiencia en que se encuentran la mayoría de estas unidades, y exigen que el Gobierno Municipal las saque de circulación y adquiera nuevas antes de que se ocasione un accidente en la carretera.

Lo anterior, se deriva luego de que una de las unidades de esta línea se apagara antes de subir la cuesta de la tercera sección de Santa Fe, que afortunadamente como lo señalaron dos señoras -que llevaban sus bebés en brazos- fue antes y no a mitad de la subida, porque podría haberse ocasionado un accidente al regresarse.

Por lo que urgieron a las autoridades municipales saquen de circulación las unidades en mal estado, así como lo hizo la administración pasada con taxis de ruta que corrían para la misma zona de la ciudad, colocando carros nuevos y amplios.

Incluso calificaron como un pecado que en Tijuana se maneje la tarifa más cara del transporte público a comparación de otras partes del país y se carezca de un buen servicio, porque algunas unidades traen los asientos despegados del piso o no sirven para sentarse.

Además de ésto -señalaron- son demasiado pequeñas y los chóferes las llenan mucho sin que la gente tenga espacio para moverse rápido cuando se pide la parada.

Aunado a lo mencionado, comentaron que se tardan demasiado en pasar una de otra, porque esa línea de transporte masivo no está organizada, pues en la parada del Calimax, ubicada por el bulevar Agua Caliente, los hacen esperar demasiado.

Las señoras Carmela y Ángela, vecinas de Santa Fe I, quienes prefirieron omitir sus apellidos, expusieron su inconformidad luego del incidente del camión urbano en que viajaban, preguntándose qué hubiera pasado si la unidad se regresa de reversa en la subida con tanto carro que circula por ahí en la tarde.

Las mujeres un tanto preocupadas, también señalaron la mala calidad de las unidades que a diario corren por carretera, exponiendo al pasaje a una desgracia durante el trayecto, mientras las autoridades municipales siguen en las mismas sin resolver nada.

Y no entienden por qué no colocan más unidades Amarillo y Blanco, si ya lo hicieron con la línea Azul y Blanco que también corre del Centro a Santa Fe, pero por bulevar Fundadores.
http://www.oem.com.mx/elsoldetijuana/notas/n1277587.htm vaia ke esas unidades si estan bien acabadas y nesecitan una remodelasion o ke las kiten y pongan nuevos camiones y no solo esas unidades deben ser retiradas si no tambien las calafias rojas y las verdes tambien
enserio deberian hacerlo y pensar en eso, eh?
son bastante viejas, poco mantenimiento, espantosas visualmente...

hasta que no se vayan desbaratando en el camino jajajaja

ademas que pensará la gente que viene de otros lugares al ver horribles y viejos transportes

QUE LAS QUITEEEEEEEEEEEEEEEEEEEN!!!!!!!!
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Old August 10th, 2009, 10:13 PM   #1460
nugachata
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creo ke les voy a matar la cura acabo de poner altisa en google y me salio esto ACEITES Y LUBRICANTES DE TIJUANA(altisa) aqui esta la pagina http://www.altisa.com/ asi que adrianbelli acerto
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