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Old August 6th, 2007, 07:45 AM   #1
cgena
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Aeropuertos | Cartagena | Internacional Rafael Núñez

<<AEROPUERTO INTERNACIONAL RAFAEL NUÑEZ CTG>>







El Aeropuerto Internacional Rafael Núñez se encuentra en Cartagena de Indias, Colombia, capital del departamento de Bolívar.

El aeropuerto está localizado al norte de la ciudad, exactamente en el barrio de Crespo. Su nombre, Rafael Nuñez, hace referencia al expresidente homónimo colombiano, quien escribió las estrofas del himno nacional de este país.

El Aeropuerto Internacional Rafael Nuñez esta situado dentro del perímetro urbano de Cartagena de Indias, lo que permite un fácil acceso desde cualquier sitio de la ciudad.

El Aeropuerto esta administrado desde 1996 por la Sociedad Aeroportuaria de la Costa S.A. (SACSA), empresa colombiana que cuenta con la experiencia y tecnología de su socio operador de España AENA

Las aerolíneas de Aerorepública, Copa Airlines, Aires, Avianca, ADA y muchas más tienen sede aquí realizando vuelos nacionales e internacionales hacia Centroamérica y los Estados Unidos entre otros lugares.

Historia

Fue en Cartagena donde se dieron los primeros pasos de la aviación en Colombia.

A finales de 1919 los empresarios, uno Cartagenero Don Nemesio De la Espriella, y uno Antioqueño Don Guillermo Echavarría establecieron negociaciones para importar un avión francés de los producidos por la casa FARMAN de Aviación, con el único inconveniente que el avión llegó a Cartagena desarmado y en cajas.

De una vez se procedió a construir un hangar de palmas en los terrenos de Bocagrande, que en ese entonces era una simple península cubierta de manglares, iconos y algunas que otra residencia campestre. El hangar tenia las siguientes especificaciones: 30 Mts. de Boca, con la particularidad que se podía salir en hidroavión de la bahía y por tierra en los aviones de ruedas, de allí se da inicio en 1920 a la “COMPAÑÍA COLOMBIA DE NAVEGACION AEREA”.

El 22 de febrero de 1920 se realiza vuelo de correo con destino a Barranquilla causó tanta sorpresa, que una semana mas tarde ya se estaban colocando en la arenosa las primeras piedras para la construcción del aeródromo “NACIONAL COLOMBIANA” así como su deseo de importar un nuevo avión, El Goliat, bautizado “Barranquilla”.

Reseña Historica
En 1920 se establece el primer aeropuerto de Cartagena localizado en un terreno de Bocagrande que pertenecía a la COMPAÑÍA COLOMBIANA DE NAVEGACIÓN AEREA. En este aeropuerto el día 26 de enero de 1928, Cartagena recibe el más grande pionero de los vuelos trasatlántico: CHARLES A. LINDBERG, quien al mando de su nave “ SPIRIT OF SAN LOUIS” autoriza en él.

En 1930 se inaugura un nuevo aeródromo en la isla de Manzanillo que perteneció la compañía “SCADTA” SOCIEDAD COLOMBO – ALEMANA DE TRANSPORTE AEREO. Mas tarde en el año de 1939 “SCADTA” cambia de razón social y pasa a llamarse “AVIANCA” AEROVIAS NACIONALES DE COLOMBIA.

En 1947 aparece “LANSA” quien se ubica en Crespo, y construye dos pistas de aterrizaje; una principal de 1600 Mts de longitud y otra para vientos cruzados de 930 Mts de longitud, en ese momento se presenta Cartagena la situación de dos aeropuertos, pero en los años 50 “LANSA” vende las instalaciones a “AVIANCA” que cierra sus operaciones en Manzanillo y se traslada a Crespo.

Mas tarde “AVIANCA” vende las instalaciones aeroportuarias a la EMPRESA COLOMBIANA DE AERODROMOS “ECA” quedando en administración el DEPARTAMENTO ADMINISTRATIVO AERONAUTICA CIVIL “DAAC”. En el año de 1986 el aeropuerto de “CRESPO” pasa a llamarse “RAFAEL NUÑEZ” en homenaje al Centenario de la Constitución de Colombia creada por ilustrísimo personaje Cartagenero quien en vida fue tres veces Presidente de la República y compositor de la letra del Himno Nacional.

En 1996 el gobierno privatiza el aeropuerto administrativamente y en licitación pública pasa a ser de la SOCIEDAD AEROPORTUARIA DE LA COSTA S.A. “SACSA” conformada por una sociedad Colombo Española quienes lo administran actualmente.

Last edited by cgena; April 13th, 2008 at 03:30 AM.
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Old August 6th, 2007, 07:49 AM   #2
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Sus coordenadas son 10º 26’ 33" de longitud norte y 75º 30’ 58" de longitud oeste, la pista esta conectada a la plataforma de parqueo con 3 taxeo de ángulo recto no existe una calle de rodaje paralela, los aviones que van hacia el norte carretean por la pista por 1000 metros hasta llegar a la llave de volteo y luego hacen unos 300 metros a la posición de despeje, la pista tiene un ancho de 60 metros y de longitud 2600 metros lo que la hacen operaciones aérea, gracias a la altura.

Pista de Vuelo

La Pista es de 2.600 metros a nivel del mar proporciona capacidad suficiente para que los modernos aviones transatlánticos puedan operar sin problemas.
Se facilitan todos los servicios necesarios: Empresa de suministro de alimentos, combustible y el handling apropiado.
El Aeropuerto Internacional de Cartagena de Indias tiene capacidad de estacionamiento para once aviones y una política de cielos abiertos para vuelos charter.
Cualquier aerolínea del mundo será bienvenida y obtendrá las facilidades posibles y de todo tipo para operar en este aeropuerto.


Terminal

El Terminal de pasajeros es moderno y climatizado, ofreciendo además, todos los servicios que requiere el viajero para un tránsito agradable:

Restaurantes
Tiendas
cafeterías
Salones Vip
Servicio Médico
DutyFree
y otros servicios...

TORRE DE CONTROL


Last edited by cgena; April 13th, 2008 at 03:33 AM.
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Old August 6th, 2007, 07:50 AM   #3
cgena
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UBICACION EN LA CIUDAD

UBICACION EN LA CIUDAD


INFO PRACTICA
Autoridades estatales

El aeropuerto cuenta con la presencia de:

- Policía aeroportuaria
- DAS
- DIAN
- ICA
- Policía Fiscal Aduanera
- Policía Antinarcóticos

Sus oficinas están ubicadas en la parte externa del Terminal, lado internacional.


El aeropuerto cuenta con tres operadores telefónicos.

En el Pasillo internacional
- Colombia Telecomunicaciones S.A. E.P.S.

En el Pasillo nacional
- Orbitel
- Costaplus - Movistar Casas de cambio

Dentro del aeropuerto hay dos establecimientos dedicados al cambio de divisas y demás servicios

En el muelle internacional
- Americambio (profesional cambista)

En el patio Interior
- Casa De Cambios Unidas S.A. Cajeros automáticos

En el aeropuerto se encuentran tres entidades bancarias:

En el muelle de llegada nacional
- Sucursal de Conavi/Bancolombia

En el pasillo internacional
- Cajero automático Banco Santander

En el pasillo nacional
- Cajero Granahorrar

En el Hall principal
- Servibanca
- Bancolombia

Mirador

En este mirador, los pasajeros, acompañantes y demás usuarios, podrán disfrutar de la vista panorámica de la plataforma del aeropuerto y de las aeronaves que aterrizan o despegan del Terminal.

Espacio techado, con zona comunal y acompañado de cinco islas comerciales, para ofrecer variedad de comidas, alimentos y demás especialidades rápidas.

El mirador se encuentra ubicado en el sector de llegada nacional conectado con el patio interior o terraza descubierta.

Abierto de 8:00a.m. a 11:00p.m.

AEROLINEAS

AVIANCA
Pasillo Central
Tel.: (5) 666.11.75 / 666.01.34
Sitio web: Avianca


AEROREPÚBLICA
Pasillo Central
PBX (5) 656.75.62 Ext. 2323
Sitio web: Aerorepblica


COPA AIRLINES
Muelle Internacional
PBX (5) 656.66.10 Ext. 2378
Sitio web: Copa Airlines


AIRES
Pasillo Central
Tel.: (5) 656.11.75 / 666.01.34
Sitio web: Aires


ADA Aerolíneas de Antioquia
Muelle internacional, counter 21.
Segundo piso, zona agencias de viaje
Tel.: (5) 658.40.95 - 656.79.88


AIR COMET
proximamente

SPIRIT AIRLINES

Muelle Internacional

Last edited by cgena; March 22nd, 2008 at 09:14 PM.
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Old August 6th, 2007, 07:56 AM   #4
hugose76
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creo que cartagena merece un mejor aeropuerto.. este ya se le quedo pequeño
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Leonardo Da Vinci
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Old August 6th, 2007, 08:20 AM   #5
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PARA LOS QUE NUNCA HAN IDO A CARTAGENA, AHI LES DEJO PARA QUE VEAN COMO ES LA LLEGADA A CARTAGENA Y SU AEROPUERTO

ESTE ES SALIENDO DE CARTAGENA


ESTE ES LLEGANDO POR LA PARTE SUR ATRAVESANDO LA CIENAGA DE LA VIRGEN(EL ATERRIZAJE COMUN A EXCEPCION SI SE VIENE DE MIAMI SE ATERRIZA POR EL LADO DEL MAR), AL FINAL DEL VIDEO SE VE EL AEROPUERTO ACTUAL CON LOS NUEVOS PASILLOS DE ABORDAJE EN CADA PLATAFORMA


ESTE ES DE UN EMBRAER DE COPA PROVENIENTE DE PANAMA



Last edited by cgena; August 6th, 2007 at 08:26 AM.
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Old August 6th, 2007, 08:40 AM   #6
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creo que cartagena merece un mejor aeropuerto.. este ya se le quedo pequeño
si desde hace tiempo pero ese aeropuerto va para largo, deberian construir uno acorde con los requerimientos actuales de la ciudad y sacarlo de donde esta trasladandolo hacia el norte o hacer un buen aeropuerto entre cgena y bquilla. pero bueno solo es cuestion de decadas
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Old August 7th, 2007, 12:21 AM   #7
cgena
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Cielos abiertos: decisión de poco vuelo
Hace pocas semanas Barranquilla celebró con alborozo la declaratoria de “cielos abiertos” que le hizo la Aeronáutica Civil (Aerocivil), lo que en teoría le permitirá a la capital del Atlántico aumentar la llegada de aerolíneas, incrementando su oferta de vuelos hacia distintos destinos del mundo.

La decisión favorecería de paso a Santa Marta, cuyo aeropuerto tiene hoy limitaciones que supliría el terminal barranquillero.

Curiosamente, mientras en Barranquilla celebran, en Cartagena, donde la medida está a punto de cumplir su aniversario número 26, los resultados arrojados hasta ahora no dejan satisfechos a dirigentes gremiales del sector turístico.

El 29 de octubre de 1981, el entonces director de Aerocivil, y hoy presidente de la República, Álvaro Uribe Vélez, firmó la Resolución 7204 que le dio apertura a los cielos de Cartagena, en una decisión que tenía como principal objetivo incentivar el turismo extranjero hacia esta capital.

Esa decisión presumía que a Cartagena llegarían numerosas aerolíneas extranjeras con vuelos regulares y chárter, sin embargo la realidad ha sido otra.

Desde esa época hasta hoy, tal vez la presencia más notoria de aerolíneas extranjeras en Cartagena, con vuelos regulares, se dio con Líneas Aéreas de Costa Rica S.A. (Lacsa), Aeropostal, de Venezuela y la española Air Madrid, que voló por última vez a finales de 2006.

A la fecha dos empresas extranjeras han expresado su interés en volar a Cartagena: Air Comet, de España, y Spirt, de Estados Unidos. Sus primeros aterrizajes en la pista del aeropuerto Rafael Núñez podrían darse a finales de este año.

Hoy sólo una empresa extranjera, la panameña Copa, tiene vuelos regulares hacia y desde Cartagena, mientras que las compañías nacionales Avianca, Aero República y Aires conectan a Cartagena con varios destinos internacionales.

Las ciudades que hoy gozan de la declaratoria de “cielo abiertos” son Cartagena, San Andrés y Santa Marta. A ellas se suma ahora Barranquilla.

El aeropuerto Rafael Núñez de Cartagena es el cuarto terminal aéreo de mayor tráfico de pasajeros del país, sólo superado por los de Bogotá, Cali y Rionegro.

Tiene categoría de internacional pues hoy aerolíneas domésticas e internacionales tienen incluida a la ciudad entre sus rutas permanentes o esporádicas.

La longitud de la pista del aeropuerto es de 2.540 metros de largo y 45 metros de ancho. Para el año 2008, se prevé ampliar la zona de seguridad de las dos cabeceras de la pista.

En cuanto a la plataforma, esta tiene capacidad para gestionar de 15 a 17 aeronaves en una hora.

Hacia el futuro y dependiendo el crecimiento de la actividad aeroportuaria de la ciudad, se contempla la ampliación de la plataforma para alcanzar una capacidad entre 18 a 23 aeronaves en una hora. En la pista actualmente se pueden gestionar 18 aeronaves en una hora, hacia el futuro también se prevé una segunda pista, paralela a la actual, de frente a la Ciénaga de la Virgen.

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Old August 7th, 2007, 12:39 AM   #8
Atl_Col
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y tambien nesecita mejores vias por que eso es una carreterita
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Los unicos heroes de este conflico son los miembros de las Fuerzas Armadas; Muchas Gracias.
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Old August 7th, 2007, 03:29 AM   #9
juand86
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A mi me gustam ucho el aeropeurto de Cartagena en Enero que estuve me parecio que lo han mejorado mucho y pues como lo he dicho antes el hecho de bajar del avion por escalas y caminar hacia el terminal me parece muy bacano en las ciudades costeras y es parte del paseo jeje.
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Old August 8th, 2007, 12:16 AM   #10
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Lo unico que logro declarar cielos abiertos a cartagena fue que la cogieran de excusa para ingresar al interior del pais, como lo hacia air madrid que obligatoriamente tenia que parar en cartagena para ir a bogota perdiendo plata por que si mucho el 10% de los pasajeros se bajaban en cartagena... esa politica de cielos abiertos no me gusta y me parece hasta contraproducente
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Old August 10th, 2007, 05:02 AM   #11
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nueva entrada al aeropuerto
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Old August 10th, 2007, 05:07 AM   #12
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Lo unico que logro declarar cielos abiertos a cartagena fue que la cogieran de excusa para ingresar al interior del pais, como lo hacia air madrid que obligatoriamente tenia que parar en cartagena para ir a bogota perdiendo plata por que si mucho el 10% de los pasajeros se bajaban en cartagena... esa politica de cielos abiertos no me gusta y me parece hasta contraproducente
como asi como excusa? igual al interior llegan iberia y creo que air comet en cuanto a españa se refiere, se creo para vender la ciudad turisticamente cosa que por lo cual el gremio turistico se queja porque no les ha funcionado del todo...igual no entiendo lo que quieres decir...
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Old August 10th, 2007, 01:51 PM   #13
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por eso vos lo has dicho, eso no les ha servido casi, pero a algunas aerolineas como air madrid si les sirvio para poder llegar a bogota.. como las frecuencias entre colombia y españa ya estaban completas, air madrid utilizaba a cartagena como gancho para llegar hasta bogota pero despues se estaban quejando por que esa parada obligatoria en cartagena les estaba saliendo muy cara y no se justificaba por que ni el 10% se quedaban en cartagena
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Old August 10th, 2007, 03:56 PM   #14
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Air Comet va a empezar a volar a Cartagena una vez a la semana en camino a Medellín.
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Old August 11th, 2007, 01:26 AM   #15
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pues air comet volando a cartagena y a medellin
sabes lo que es despachar ese tipo de Avion desde medellin, es mucho mejor la conexion por bogota, con seguridad absoluta.
(opinion personal)
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pues air comet volando a cartagena y a medellin
sabes lo que es despachar ese tipo de Avion desde medellin, es mucho mejor la conexion por bogota, con seguridad absoluta.
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Old August 11th, 2007, 04:01 AM   #19
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hay 2 a las que me refiero
la primera es la calidad de la aerolinea air plus comet, (es una segunda air madrid) el cumplimiento no es el mejor y otras cosas............el caso es que no me gusta y aconsejo a todos mis conocidos NO USARLA.
ASI que vuelos desde medellin y cartagena en air plus........no son ninguna gracia en mi concepto
Ahora el segundo punto es que (siendo paisa y muy regionalista) pero tambien muy realista no veo al aeropuerto JMC en capacidad de recibir y/o Despachar un avion de mas de 200 pax, no se como sera la situacion en cartagena pero me imagino que igual.....
JMC el DAS es un desastre , la aduana funciona muy mal, las salas de espera y el comercio no estan acondicionadas , el transporte es muy irregular.
ASI que para mi en lo personal pienso que un vuelo hacia madrid o cualquier parte que sea mas de 6 horas es mucho mas eficientemente despachado desde bogota, si por fortuna podes chequearte en medellin hasta el destino final es mucho mas comodo, poc afila, vuelo en conexion, generalmente muy adaptado ala hora del proximo vuelo, no y una inmigracion un poco mas solvente en cuanto a personal se refiere.
me entienden?
SALUDOS
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