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Old August 15th, 2007, 07:03 AM   #1
pananac
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Join Date: Jun 2007
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FERROCARRIL DE PANAMÁ, TURÍSTICO Y DE CARGA

Subiremos al tren exuberante en la estación de tren de Gamboa para un paseo histórico junto al Canal de Panamá. Esta 8va maravilla del mundo es famosa por su belleza y drama impresionantes de su construcción. Terminado originalmente en 1855, el ferrocarril de Panamá se convirtió en el primer ferrocarril transcontinental. La compañía French Panamá Canal Company compro el ferrocarril en 1880 para continuar su tentativa de construir el Canal de Panamá. En 1904, los Estados Unidos compraron los activos de compañía francesa, incluyendo el ferrocarril. Los Estados Unidos reconstruyeron y funcionaron el ferrocarril hasta 1979, cuando fueron transferidos a Panamá bajo términos del tratado del Canal de Panamá. En 1998, Panamá privatizó el ferrocarril y permitió una concesión por 50 años a la compañía del Canal de Panamá, empresa que compartió el riesgo con la compañía Kansas City Southern and Mi-Jack Products, para reconstruir y operar. El renacimiento del ferrocarril inicio operaciones en 2001.



Experimente la historia y naturaleza del Istmo de Panamá, en el Tren a lo largo del Canal de Panamá atravesando el bosque tropical y el bello Lago Gatun. A su llegada a Colon, la segunda ciudad más grande después de Panamá.


ida y vuelta: $55 por persona
solamente ida: $35 por persona

salida de Panama City a Colon a las 7:00 am
Retornando de Colon a Panama City a las 5:30 pm















dentro del tren


La estación








La Estación


Estación de Balboa









Juego de Baseball


Cementerio Francés






Zona del Canal


Panoramica


Dama con Vestido Típico dentro del tren






Lago Gatún desde el tren


Bunker
pananac no está en línea   Reply With Quote

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Old August 15th, 2007, 09:22 AM   #2
Alvaro0127
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¿Cuanto tiempo dura el recorrido?


Me parece como caro.... ¿incluye alimento?
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YOLO :)
Alvaro0127 no está en línea   Reply With Quote
Old August 15th, 2007, 05:35 PM   #3
power stroker
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El recorrido es de 45 minutos aprox. Para nada costoso, si ponderas que estas cruzando del oceano Pacífico al Atlantico.
Saludos
power stroker no está en línea   Reply With Quote
Old August 15th, 2007, 08:26 PM   #4
zaracunde
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Location: Nuestra Señora de la Asunción de Panamá
Posts: 321
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Bueno yo lo he montado miles de veces, recuerden que soy guia de turismo, el tren solamente ofrece una cajita feliz (hahahah) la cual trae, una bolsita de papitas, unas galletas de queso, un cajita de pasitas, una pastilla menta y un chocolatito. Todo esto por la modica suma de 35 dolares, pero debemos recordar que este tren no es para el uso de los ciudadanos común y corriente, es para uso turístico y para cargo, pero tienen un contrato con dueños de compañías en la Zona Libre de Colón, a quienes llevan en las mañanas hacia Colón y los regresan a Panama City en las tardes.
Bueno pasaré a darles información del tren:
Erá utilizado en su mayoría por los americanos que querían ir de la costa este de los usa a la oeste durante el "Gold Rush" en California, para ellos era mucho más fácil venir hasta Panamá, cruzar el istmo y subir nuevamente hacia California, de otra manera tenían que cruzar la planicie americana donde los esperaban los indios para saquearlos y matarlos. En ese tiempo costaba $25 dolares de oro para usar el tren, pero el que no tenía dinero pagaba $5 dolares de oro para tener el derecho a caminar por las vías del tren.
Jugó un papel importante en la separación de Panamá de Colombia, por razones que ya todos conocemos, si algún forista extranjero desea saber que sucedió, simplemente tiene que entrar a la historia del Canal o a la historia del ferrocarril de Panamá. Fue el primer tren transístmico en las AMERICAS.
Dentro del tren tenemos que el decorado es a base de madera de Palo de Rosa y Roble, cada carro tiene un costo de $700,000.00 y fueron comprados a Amtrak. Son reconstruidos y de acero inoxidable. Tambien, hay un Carro Domo o "Dome Cart" el cual es una replica de los carros de Nueva Orleans de 1938 y es 3/4 vidrio (ventanas) tuvo un costo de $800.000.00 y cuando lo traían, se rajó uno de los vidrios por lo cual tuvieron que esperar hasta que Amtrak les enviara su reemplazo.
En su totalidad el tren es una replica de tren utilizado en la película "Orient Express".
Utiliza el GP system o Global positioning system por lo cual su recorrido casi ni se siente.
Si desean mas información me avisan porque ya me cansé.
__________________

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zaracunde no está en línea   Reply With Quote
Old August 17th, 2007, 06:53 AM   #5
djmegabyte
*DJ*
 
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Join Date: Nov 2005
Posts: 4,561
Likes (Received): 212

Un orgullo tener un ferrocarril interoceànico en Panamà.

A mi me encanta y las vistas q se tienen del canal, el Lago Gatùn, los rios, la Selva, pueblos, los Dos Ocèanos, etc....

Es algo ùnico.
__________________
Panamá, compitiendo con las mejores ciudades del mundo...
djmegabyte no está en línea   Reply With Quote


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