San Cristóbal | Estado Táchira | Guía de Construcciones

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Incluyen para 2008 los estudios de proyectos de dos autopistas


Los estudios de factibilidad para la construcción de dos autopistas en el Táchira, una por el lado norte (La Fría a Mérida), y otra por el sur, (Santo Domingo a Barinas), los cuales están incluidos en el Plan Operativo de Minfra 2008, se espera completar un anillo vial nacional, según explicó el director regional de Minfra, ingeniero Cosme Villamizar, y el jefe del departamento de Planificación de Minfra Táchira, Víctor Márquez.

En primer lugar, Villamizar informó que para 2008 se construirá la vía La Fría - Guarumito - Agua Clara (en la frontera con Colombia). Ya tenemos el estudio de factibilidad técnica que se hizo el año anterior, y ya se comenzó el diseño del proyecto integral, de la vía. Para 2008, se harán las expropiaciones para el inicio de obra de ese tramo vial.

Con respecto al proyecto interestatal, dijo que uno es la autopista Norte, que arranca desde La Fría, y pasará por territorios merideño y zuliano, hasta llegar al puerto de La Ceiba en Trujillo, para enlazar el tráfico de carga pesada desde y hacia Colombia, vía puerto La Ceiba.

Esa vía recorrerá, en territorio tachirense, unos 90 kilómetros en el tramo La Fría, Coloncito, La Palmita y La Tendida, luego llega a El Vigía, y bordeará el lado sureste del lago de Maracaibo, hasta llegar a La Ceiba, para un total cercano a los 300 km de largo, desde La Fría hasta el Puerto.

Este proyecto se incluyó en el Plan Operativo 2008, para que se haga el estudio de factibilidad técnica y de escogencia de ruta, porque no se puede utilizar la vía existente, ya que colapsaría.

Se trata de una autopista nueva, que también estará conectada con la autopista San Cristóbal - La Fría, lo que permitirá viajar desde San Cristóbal hasta La Ceiba, donde también hay un proyecto en el nivel central, que será la autopista Puerto La Ceiba - Carora -Barquisimeto, donde se empata con la vía Morón -Puerto Cabello y vía a Caracas, con todo lo cual se conformará el llamado circuito norte vial nacional.

De igual forma, expresó el director regional de Minfra, haríamos el Circuito Nacional Sur, conectando la nueva autopista Sur, que arrancaría desde San Cristóbal, y pasa por San Josecito - Santo Domingo - El Piñal - Abejales, y buscaría el límite con Barinas, también en total unos 90 kms en territorio del Táchira, y continuará para irse a Barinas - Guanare - Acarigua y empalmar con la autopista "José Antonio Páez".

Los dos proyectos de autopista en territorio tachirense, es decir, la Norte y la Sur, están dentro de los lineamientos generales del plan vial 2007/2013, aseguró.

Para efectos de conocer el proceso, el funcionario explicó que en el Ministerio, acá en la oficina regional, se estudian las obras a realizar, según la prioridad que ellas tengan, áreas como en equipamiento urbano, vialidad, conservación y mantenimiento. Eso se envía a Caracas para consulta con el Ministro, quien aprueba los montos, y luego van a Consejo de Ministros, de donde van a la Asamblea Nacional.

Es allí donde prácticamente se deciden cuáles son las obras para cada estado y se les asigna su respectivo presupuesto para el año siguiente. Nosotros, dijo, enviamos las propuestas de obras de vialidad, mantenimiento urbano y conservación vial, pero sin saber si hay presupuesto, o cuáles obras serán aprobadas.

Tranvía o Trolebús

Con respecto a la vialidad al interior del Táchira, hay algunas obras específicas que también están en la categoría de proyecto, como por ejemplo, el estudio del tramo vial San Antonio - Peracal, que sería la respuesta al conflicto vehicular de carga que pasa por San Antonio, que pasaría por Ureña y también por Tienditas.

Este punto se llevó a la Copiaf, y Caracas, a través de ella, ya dio el visto bueno para que se haga el estudio integral, incluso con un nuevo puente internacional en San Antonio, lo que generaría varios pasos a nivel, para desviar el tráfico hacia la hacienda La Ponderosa o La Guadalupe, y llegar a Peracal. Es decir, que este tramo vial no tocaría la parte urbana de San Antonio.

Otro elemento, señala, es el elemento ferrocarrilero, también pautado en los lineamientos para el desarrollo del país, en el lapso 2007-2013, que sería el famoso ferrocarril desde San Cristóbal por Santo Domingo y hasta Maturín, en el estado Monagas, atravesando todo el país.

La parte que compete al Táchira, sería hasta Santo Domingo, que tendría un punto nodal en el aeropuerto, y se propondría el inicio de un sistema de transporte masivo, que salga de Santo Domingo hasta San Cristóbal, pasando por Táriba y Cordero, y otra ruta que sería Palmira-Capacho (Libertad).

También ingresó a ese plan operativo, el desarrollo del estudio de factibilidad técnica que nos definirá exactamente las rutas por donde iría ese transporte masivo, y la modalidad, porque se ha especulado mucho, se habla de tranvías, de metro, de trolebús, pero nosotros (Minfra) como ente rector, no tenemos todavía con precisión, definida la modalidad a emplear, es decir, qué tipo de transporte vamos a desarrollar acá. Esperamos que ese estudio de factibilidad nos lo indique.

Todo eso, los estudios, concluyeron, está en plan operativo para que se contrate para 2008.


http://www.lanacion.com.ve/noticias....ulo=71552&XR=1

[-!NirsoN!-]

ufff

mas fino0o0
si lo hacen me meto a chavizta

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Yo creo que ya lo eres

[-!NirsoN!-]

Originally Posted by WSGOCHO

Yo creo que ya lo eres

nop, yo creo que tu si porque estas bien imformado del gobierno

[Michelenense]

Esperemos que no se queden en el aparato y se ejecuten...

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Planta Petroquímica de Navay





2 mil 500 empleos directos y beneficios para unos 30 mil tachirenses, generará el Complejo Petroquímico Navay, en el municipio Libertador, que se encargará de procesar toda la riqueza fosfática con que cuenta el estado Táchira, cuya piedra fundacional fue colocada este domingo por el gobernador del Estado, Ronald Blanco La Cruz, y el gerente del proyecto, Freddy Quintero.

Según Quintero, el Complejo Navay producirá al año 66 mil toneladas de fertilizantes fosfatados, 50 mil de fosfato tricálcico y un millón y medio de toneladas de roca fosfática.


La construcción de la planta transformadora, que se prevé estará totalmente operativa para 2009, está incluida dentro de la primera fase del Plan Revolución Petroquímica de Pequiven, con el objetivo de impulsar el crecimiento de toda la región suroccidental del país a través de proyectos industriales, de vialidad, vivienda y generación de empleos, además de cubrir la demanda de fertilizantes requeridos para esta rica zona de producción agrícola.


El presidente Hugo Chávez afirmó que el recinto industrial, ubicado en el sector de La Birmania, forma parte de un total de 5 plantas de fertilizantes que serán construidas en todo el país.

Subrayó el Primer Mandatario Nacional que la construcción de este tipo de industrias forma parte de la nueva geometría petroquímica venezolana, que tiene el objetivo de romper con el modelo exógeno colonial de explotación de nuestros recursos naturales, impuesto por los gobiernos de la cuarta República.

El gobernador Blanco La Cruz agradeció al presidente Chávez por hacer posible el inicio de la construcción del Complejo Navay, el cual generará 2 mil 500 empleos directos y 30 mil personas beneficiadas, y dijo estar seguro de que el mismo repercutirá en muchos beneficios más para el municipio Libertador y para todo el Estado.

Para el mandatario regional, la apertura de la planta constituye un hecho histórico para el Táchira, pues marca la llegada de la industria de la transformación de hidrocarburos a nuestra entidad, tradicionalmente conocida por su vocación agropecuaria y comercial.

El ingeniero Freddy Quintero, gerente del proyecto, explicó ante la audiencia nacional la importancia del Complejo Navay para la explotación de los yacimientos fosfáticos de esta zona del Táchira, específicamente Los Monos y Navay, unos de los más importantes del mundo, con 100 millones de toneladas probadas y potencial de 1 millón 200 mil toneladas.




http://www.lanacion.com.ve/noticias....ulo=71715&XR=1

[-!NirsoN!-]

uff que bien por fin toman encuenta al tachira bueno aunque lo dudo que eso lo van a terminar en el 2009 a mi que esta por hay en el 2021 XD
como sea pero exactamenete donde estara? :x

[WSGOCHO]

Complejo Petroquímico Navay

Desarrollo Industrial de Fosfatos del Yacimiento Navay
Roca Fosfática Triturada: 1.518 MTMA
2009


Beneficio de Roca: 858 MTMA



Ácido Sulfúrico: 330 MTMA



DAP/MAP: 257 MTMA



Ácido Fosfórico: 119 MTMA


Proyectos Infraestructura social y desarrollo endógeno
Electricidad, vialidad, escuelas, ambulatorios, viviendas.

Impacto social: 20.917 empleos directos / 81.875 empleos indirectos.
2006-2012




www.pequiven.com/pequiven/invnavaysp.php

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uff que bien por fin toman encuenta al tachira bueno aunque lo dudo que eso lo van a terminar en el 2009 a mi que esta por hay en el 2021 XD
como sea pero exactamenete donde estara? :x

El presidente de la República, Hugo Chávez Frías, destacó la importancia de no crear más parques industriales al norte de Venezuela, sino que los mismos se construyan al sur del país.

[Spark]

Originally Posted by -!NirsoN!-

uff que bien por fin toman encuenta al tachira bueno aunque lo dudo que eso lo van a terminar en el 2009 a mi que esta por hay en el 2021 XD
como sea pero exactamenete donde estara? :x

Por Navay, por la recta de Ayarí pero por la entrada esa que pasa por los pantanos.

Originally Posted by WSGOCHO

El presidente de la República, Hugo Chávez Frías, destacó la importancia de no crear más parques industriales al norte de Venezuela, sino que los mismos se construyan al sur del país.

O sea que tuvo que decirlo Chavez para que se hiciera...

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Originally Posted by WSGOCHO

Incluyen para 2008 los estudios de proyectos de dos autopistas


Los estudios de factibilidad para la construcción de dos autopistas en el Táchira, una por el lado norte (La Fría a Mérida), y otra por el sur, (Santo Domingo a Barinas), los cuales están incluidos en el Plan Operativo de Minfra 2008, se espera completar un anillo vial nacional, según explicó el director regional de Minfra, ingeniero Cosme Villamizar, y el jefe del departamento de Planificación de Minfra Táchira, Víctor Márquez.

En primer lugar, Villamizar informó que para 2008 se construirá la vía La Fría - Guarumito - Agua Clara (en la frontera con Colombia). Ya tenemos el estudio de factibilidad técnica que se hizo el año anterior, y ya se comenzó el diseño del proyecto integral, de la vía. Para 2008, se harán las expropiaciones para el inicio de obra de ese tramo vial.

Con respecto al proyecto interestatal, dijo que uno es la autopista Norte, que arranca desde La Fría, y pasará por territorios merideño y zuliano, hasta llegar al puerto de La Ceiba en Trujillo, para enlazar el tráfico de carga pesada desde y hacia Colombia, vía puerto La Ceiba.

Esa vía recorrerá, en territorio tachirense, unos 90 kilómetros en el tramo La Fría, Coloncito, La Palmita y La Tendida, luego llega a El Vigía, y bordeará el lado sureste del lago de Maracaibo, hasta llegar a La Ceiba, para un total cercano a los 300 km de largo, desde La Fría hasta el Puerto.

Este proyecto se incluyó en el Plan Operativo 2008, para que se haga el estudio de factibilidad técnica y de escogencia de ruta, porque no se puede utilizar la vía existente, ya que colapsaría.

Se trata de una autopista nueva, que también estará conectada con la autopista San Cristóbal - La Fría, lo que permitirá viajar desde San Cristóbal hasta La Ceiba, donde también hay un proyecto en el nivel central, que será la autopista Puerto La Ceiba - Carora -Barquisimeto, donde se empata con la vía Morón -Puerto Cabello y vía a Caracas, con todo lo cual se conformará el llamado circuito norte vial nacional.

De igual forma, expresó el director regional de Minfra, haríamos el Circuito Nacional Sur, conectando la nueva autopista Sur, que arrancaría desde San Cristóbal, y pasa por San Josecito - Santo Domingo - El Piñal - Abejales, y buscaría el límite con Barinas, también en total unos 90 kms en territorio del Táchira, y continuará para irse a Barinas - Guanare - Acarigua y empalmar con la autopista "José Antonio Páez".

Los dos proyectos de autopista en territorio tachirense, es decir, la Norte y la Sur, están dentro de los lineamientos generales del plan vial 2007/2013, aseguró.

Para efectos de conocer el proceso, el funcionario explicó que en el Ministerio, acá en la oficina regional, se estudian las obras a realizar, según la prioridad que ellas tengan, áreas como en equipamiento urbano, vialidad, conservación y mantenimiento. Eso se envía a Caracas para consulta con el Ministro, quien aprueba los montos, y luego van a Consejo de Ministros, de donde van a la Asamblea Nacional.

Es allí donde prácticamente se deciden cuáles son las obras para cada estado y se les asigna su respectivo presupuesto para el año siguiente. Nosotros, dijo, enviamos las propuestas de obras de vialidad, mantenimiento urbano y conservación vial, pero sin saber si hay presupuesto, o cuáles obras serán aprobadas.

Tranvía o Trolebús

Con respecto a la vialidad al interior del Táchira, hay algunas obras específicas que también están en la categoría de proyecto, como por ejemplo, el estudio del tramo vial San Antonio - Peracal, que sería la respuesta al conflicto vehicular de carga que pasa por San Antonio, que pasaría por Ureña y también por Tienditas.

Este punto se llevó a la Copiaf, y Caracas, a través de ella, ya dio el visto bueno para que se haga el estudio integral, incluso con un nuevo puente internacional en San Antonio, lo que generaría varios pasos a nivel, para desviar el tráfico hacia la hacienda La Ponderosa o La Guadalupe, y llegar a Peracal. Es decir, que este tramo vial no tocaría la parte urbana de San Antonio.

Otro elemento, señala, es el elemento ferrocarrilero, también pautado en los lineamientos para el desarrollo del país, en el lapso 2007-2013, que sería el famoso ferrocarril desde San Cristóbal por Santo Domingo y hasta Maturín, en el estado Monagas, atravesando todo el país.

La parte que compete al Táchira, sería hasta Santo Domingo, que tendría un punto nodal en el aeropuerto, y se propondría el inicio de un sistema de transporte masivo, que salga de Santo Domingo hasta San Cristóbal, pasando por Táriba y Cordero, y otra ruta que sería Palmira-Capacho (Libertad).

También ingresó a ese plan operativo, el desarrollo del estudio de factibilidad técnica que nos definirá exactamente las rutas por donde iría ese transporte masivo, y la modalidad, porque se ha especulado mucho, se habla de tranvías, de metro, de trolebús, pero nosotros (Minfra) como ente rector, no tenemos todavía con precisión, definida la modalidad a emplear, es decir, qué tipo de transporte vamos a desarrollar acá. Esperamos que ese estudio de factibilidad nos lo indique.

Todo eso, los estudios, concluyeron, está en plan operativo para que se contrate para 2008.


http://www.lanacion.com.ve/noticias....ulo=71552&XR=1

Verga de pana al gobierno le esta pasando algo raro, estan haciendo proyectos para el Tachira!!!! que se traeran entre manos... ? algo traman....

[WSGOCHO]

Originally Posted by Spark

Verga de pana al gobierno le esta pasando algo raro, estan haciendo proyectos para el Tachira!!!! que se traeran entre manos... ? algo traman....



O sea que tuvo que decirlo Chavez para que se hiciera...

Loco... lo importante es que se van a realizar unos proyectos muy importantes para el estado Tachira y lo mas arrecho es los empleos directos e indirectos... de pana la vaina esta muy buena..

20.917 empleos directos / 81.875 empleos indirectos.
2006-2012

[Spark]

Yo se jeje pero dejando de lado el par de estadios que hicieron en Pueblo Nuevo, el Tachira no ha tenido ninguna otra inversion así importante. Gracias a dios entonces....

[Michelenense]

Querido y que el poco de nuevos buhoneros y pobres o sea donde dejas esa inversion inyectada por el gobierno "REGIONAL"

[-!NirsoN!-]

Originally Posted by Spark

Verga de pana al gobierno le esta pasando algo raro, estan haciendo proyectos para el Tachira!!!! que se traeran entre manos... ? algo traman....

jumm algo tiene ke ver con marunlanda

y creo ke no sera navay sino marunlandia

Complejo Petroquímico Marunlandia
suena fino

[Michelenense]

Si sobre todo suena fino

[jhonnyangola]

Originally Posted by Michelenense

Si sobre todo suena fino

Hola tenia tiempo sin dar noticias sobre las nuevas construcciones en la ciudad. les traigo solo un rumor pero es de los propios empleados quienes laboran en la contrucción ubicada al frente del latino, donde se dicen harán el hiperberatta, pues la cosa es que el hiper ya no va porque la situación del país, la adquisición de dolares, y el cabio no facilita el traer productos sean linea blanca, marron o viveres del extranjero y que desde luego es mas apreciado por los compradores, mas la escases de productos de estanteria hacen que los dueños del hiper cambien la opción por un Mall. Esto hasta el momento es lo pensado, es probable un nuevo centro comercial y no un hipermercado. Esperemos que sucede.

[jhonnyangola]

será factible dicha idea, que habra pasado con l complejo niquitao en el centro de la ciudad?

[-!NirsoN!-]

Originally Posted by jhonnyangola

será factible dicha idea, que habra pasado con l complejo niquitao en el centro de la ciudad?

=o que bien y verdad que va tener forma de burra tomando agua

oie y que sabes sobre el Felicite center

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Originally Posted by jhonnyangola

les traigo solo un rumor pero es de los propios empleados quienes laboran en la contrucción ubicada al frente del latino, donde se dicen harán el hiperberatta, pues la cosa es que el hiper ya no va porque la situación del país, la adquisición de dolares, y el cabio no facilita el traer productos

Bueno pues que vendan solo whisky y hummers