daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine

Go Back   SkyscraperCity > Asian Forums > Thai Forum > Infrastructure and Transportation



Reply

 
Thread Tools
Old December 30th, 2007, 09:06 AM   #41
napoleon
Liberty, Equality, Frate
 
napoleon's Avatar
 
Join Date: Apr 2006
Posts: 53,430
Likes (Received): 1264

ประมูลอุโมงค์ลอดนครอินทร์คืบหน้า

Thairath [29 ธ.ค. 50 - 00:13]

รายงานข่าวจากกรมทางหลวงชนบท (ทช.) แจ้งว่า ทช.ได้ประกาศร่างทีโออาร์ โครงการจ้างก่อสร้างอุโมงค์ลอดบริเวณถนนราชพฤกษ์-ถนนนครอินทร์ ผ่านทางเว็บไซต์ให้ผู้ที่สนใจเข้าร่วมแสดงความคิดเห็นรายละเอียดของโครงการแล้ว ตั้งแต่ วันที่ 13-18 ธ.ค. ที่ผ่านมา ซึ่งมีประชาชนเข้าร่วมแสดงความเห็นมามากพอสมควร ขณะนี้อยู่ระหว่างพิจารณาข้อเสนอแนะที่ส่งมานำมาปรับแก้ไขให้เกิดความเหมาะสมมากที่สุด หลังจากนั้นจะประกาศประกวด ราคา คาดว่าจะสามารถประกาศขายแบบได้ต้นเดือน ม.ค.2551 คาดว่าภายในเดือน ก.พ. จะได้ผู้รับเหมาก่อสร้างโครงการ

สำหรับรายละเอียดของโครงการก่อสร้างอุโมงค์ลอดบริเวณถนนราชพฤกษ์-ถนนนครอินทร์นั้น ราคากลาง 778.6 ล้านบาท ก่อสร้างเป็นอุโมงค์ขนาด 6 ช่องจราจร กว้าง 31 ม. ยาว 681 ม. ใช้เวลาในการก่อสร้าง 800 วัน เมื่อก่อสร้างแล้วเสร็จจะช่วยแก้ไขปัญหาการจราจรติดขัด และลดจำนวนการเกิดอุบัติเหตุบริเวณดังกล่าว อีกทั้งสามารถรองรับปริมาณจราจรที่จะเพิ่มขึ้นในอนาคต รวมถึงเสริมประสิทธิภาพโครงข่ายถนนราชพฤกษ์-ถนนนครอินทร์ ให้มีความสมบูรณ์ยิ่งขึ้น.

....


ขายแบบอุโมงค์นครอินทร์ 2-8 ม.ค.นี้

Dailynews 4/01/2008

รายงานข่าวจากกรมทางหลวงชนบท (ทช.) แจ้งว่า ทช.เปิดประกวดราคาจ้างก่อสร้างอุโมงค์ลอดบริเวณวงเวียนถนนราชพฤกษ์-ถนนนครอินทร์ และงานก่อสร้างท่อประปา ราคากลาง 778.6 ล้านบาท โดยประกาศขายแบบตั้งแต่วันที่ 2-8 ม.ค. กำหนดยื่นเอกสารประกวดราคาในวันที่ 23 ม.ค. หลังจากนั้นจะพิจารณาคุณสมบัติของผู้รับเหมา ก่อนกำหนดวันเคาะราคาด้วยการประมูลทางอิเล็กทรอนิกส์อีกครั้งหนึ่ง คาดว่าจะได้ผู้รับเหมาภายในเดือน ก.พ. นี้ สอบถามรายละเอียดเพิ่มเติมที่ โทร. 0-2299-4315-6 โครงการก่อสร้างอุโมงค์ลอดบริเวณถนนราชพฤกษ์-ถนนนครอินทร์ ราคากลาง 778.6 ล้านบาท อยู่ในพื้นที่อำเภอบางกรวย จังหวัดนนทบุรี ก่อสร้างเป็นอุโมงค์ขนาด 6 ช่องจราจร กว้าง 31 เมตร ยาว 681 เมตร ใช้เวลาในการก่อสร้าง 800 วัน เมื่อก่อสร้างแล้วเสร็จจะช่วยแก้ไขปัญหาการจราจรติดขัด และลดจำนวนการเกิดอุบัติเหตุบริเวณดังกล่าว อีกทั้งสามารถรองรับปริมาณจราจรที่จะเพิ่มขึ้นในอนาคต รวมถึงเสริมประสิทธิภาพโครงข่ายถนนราชพฤกษ์-ถนนนครอินทร์ ให้มีความสมบูรณ์ยิ่งขึ้น.

Last edited by napoleon; January 4th, 2008 at 05:21 AM.
napoleon no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
 
Old December 30th, 2007, 09:06 AM   #42
fridaynightlights
Registered User
 
Join Date: Nov 2004
Posts: 3,699
Likes (Received): 95

After more than 6-7 years of work
__________________
“A society that puts equality before freedom will get neither. A society that puts freedom before equality will get a high degree of both.” - Milton Friedman
fridaynightlights no está en línea   Reply With Quote
Old January 7th, 2008, 07:33 AM   #43
napoleon
Liberty, Equality, Frate
 
napoleon's Avatar
 
Join Date: Apr 2006
Posts: 53,430
Likes (Received): 1264

ทล."ไม่สน"ค้านก่อสร้างอุโมงค์แยกแคราย

Dailynews 7/01/2008

นายปราโมทย์ ศิริวิวัฒน์ ผู้อำนวยการสำนักก่อสร้างสะพาน กรมทางหลวง (ทล.) เปิดเผยความคืบหน้าการก่อสร้างทางลอดแยกแคราย ตามแนวถนนติวานนท์ ว่า ขณะนี้ทางกระทรวงคมนาคมได้อนุมัติเซ็นสัญญาก่อสร้างโครงการแล้ว หลังจากนี้ตนจะทำเอกสารและแจ้งบริษัททิพากร ที่ชนะการประมูลมาเซ็นสัญญาเพื่อเดินหน้าก่อสร้างโครงการต่อไป คาดว่าจะเริ่มก่อสร้างอุโมงค์ในเดือน ก.พ. นี้ โดยจะก่อสร้างเป็นอุโมงค์ 4 ช่องจราจรพร้อมสะพานในระดับพื้นราบบนทางลอดในแนวถนนรัตนาธิเบศร์ และถนนในถนนติวานนท์ ปรับปรุงบริเวณทางแยก ใช้เวลาก่อสร้างทั้งสิ้น 750 วัน ราคากลาง 661 ล้านบาท

นายปราโมทย์ กล่าวต่อว่า ส่วนกรณีที่ทางจังหวัดนนทบุรี เสนอยกเลิกการก่อสร้างอุโมงค์ลอดแยกแคราย โดยเห็นว่าเป็นการสิ้นเปลืองงบประมาณในการก่อสร้าง เพราะสภาพการจราจรปัจจุบันมีรถบนถนนติวานนท์วิ่งตรงผ่านทางแยกน้อย ส่วนใหญ่จะเลี้ยวขวาเข้าถนนงามวงศ์วาน และเห็นว่าหากก่อสร้างควรก่อสร้างเป็นสะพานเลี้ยวขวาแทนนั้น ทล.ยังยืนยันจะก่อสร้างโครงการนี้ต่อไป เนื่องจากโครงการอุโมงค์มีการศึกษาความเหมาะสมในการรองรับสภาพการจราจรมาแล้ว มีปริมาณรถใช้มากเพียงพอสมควรก่อสร้าง อีกทั้งได้รับการอนุมัติงบประมาณจากคณะรัฐมนตรี (ครม.) แล้ว อย่างไรก็ตาม ทล. ได้ชี้แจงทางจังหวัดนนทบุรีไปหมดแล้ว โดยเฉพาะประเด็นเรื่องการก่อสร้างสะพานข้ามแยกเพิ่มนั้นไม่เหมาะสม เพราะบริเวณดังกล่าวมีสะพานข้ามแยกอยู่แล้ว หากสร้างเพิ่มอีกสะพานจะต้องมีความสูงมาก และต้องมีระยะทางยาว ทำให้ใช้งบประมาณที่สูงขึ้น ที่สำคัญเมื่อเปิดใช้อุโมงค์รถทางตรงจะใช้อุโมงค์ จะทำให้มีจังหวะสัญญาณไฟของรถเลี้ยวขวาที่สี่แยกนานขึ้น ช่วยให้ระบายรถได้ดี.
napoleon no está en línea   Reply With Quote
Old January 11th, 2008, 06:00 AM   #44
napoleon
Liberty, Equality, Frate
 
napoleon's Avatar
 
Join Date: Apr 2006
Posts: 53,430
Likes (Received): 1264

สร้างอุโมงค์นครอินทร์9รายสนยื่นซอง23ม.ค.

Dailynews 11/01/2008

นายระพินทร์ จารุดุล อธิบดีกรมทางหลวงชนบท (ทช.) เปิดเผยว่า ตามที่ ทช.เปิดประกวดราคาจ้างก่อสร้างอุโมงค์ลอดบริเวณวงเวียนถนนราชพฤกษ์-ถนนนครอินทร์ และงานก่อสร้างท่อประปา ราคากลาง 778.6 ล้านบาท โดยประกาศขายแบบตั้งแต่วันที่ 2-8 ม.ค. ที่ผ่านมา ปรากฏว่า มีเอกชนมาซื้อแบบประกวดราคาทั้งสิ้น 9 ราย ประกอบด้วย 1.บริษัท สี่แสงการโยธา จำกัด 2.บริษัท เนาวรัตน์พัฒนาการ จำกัด 3.บริษัท อิตาเลี่ยนไทย ดีเวลล็อปเมนท์ จำกัด 4.บริษัท ช.การช่าง จำกัด 5.บริษัท ยูนิค เอ็นจิเนียริ่งแอนด์คอน สตรัคชั่น จำกัด 6.บริษัท สามประสิทธิ์ จำกัด 7.บริษัท นภาก่อสร้าง จำกัด 8.บริษัท พรหมวิวัฒน์ก่อสร้าง จำกัด และ 9.บริษัท ชิโนไท จำกัด หลังจากนี้จะให้เวลาผู้รับเหมาไปจัดทำเอกสารประกวดราคา กำหนดยื่นซองในวันที่ 23 ม.ค.นี้ เมื่อผ่านการพิจารณาคุณสมบัติของผู้รับเหมาที่ยื่นซอง จะแจ้งกำหนดวันเคาะราคาด้วยการประมูลทางอิเล็กทรอ นิกส์อีกครั้งหนึ่ง ให้ผู้ที่ผ่านคุณสมบัติเบื้องต้นได้แข่งขันกันเสนอราคาต่ำสุดในการก่อสร้างโครงการ คาดว่าจะได้รับผู้รับเหมาภายในเดือน ก.พ.นี้ โครงการนี้ ราคากลาง 778.6 ล้านบาท อยู่ในพื้นที่อำเภอบางกรวย จังหวัดนนทบุรี ก่อสร้างเป็นอุโมงค์ขนาด 6 ช่องจราจร กว้าง 31 ม. ยาว 681 ม. ใช้เวลาในการก่อสร้าง 800 วัน เมื่อก่อสร้างแล้วเสร็จจะช่วยแก้ไขปัญหาการจราจรติดขัด และลดจำนวนการเกิดอุบัติเหตุบริเวณดังกล่าว อีกทั้งสามารถรองรับปริมาณจราจรที่จะเพิ่มขึ้นในอนาคต รวมถึงเสริมประสิทธิภาพโครงข่ายถนนราชพฤกษ์-ถนนนครอินทร์ ให้มีความสมบูรณ์ยิ่งขึ้น.

....

โยธารับผู้รับเหมาบกพร่องสะพานบางขุนเทียน"พัง"

Dailynews 11/01/2008


จากกรณีชาวบ้านในพื้นที่จอมทอง มีการร้องเรียนนายพิรกร วีรกุลสุนทร สมาชิกสภากรุงเทพมหานคร (ส.ก.) เขตจอมทอง เรื่องสะพานบางขุนเทียนซึ่งเป็นส่วนต่อเชื่อมในการปรับปรุงถนนเอกชัย-จอมทอง (โค้งคอกม้า) พังแตกร้าวทั้งที่เปิดใช้ไปเมื่อวันที่ 24 ต.ค. 2550 นั้น นายชาตินัย เนาวภูต ผู้อำนวยการสำนักการโยธา เปิดเผยว่า ได้มอบหมายให้กองควบคุมการก่อสร้างที่ดูแลรับผิดชอบโครงการนี้ไปตรวจสอบรายละเอียดที่เกิดขึ้นแล้ว พร้อมชี้แจงปัญหาที่เกิดขึ้นโดยด่วน เนื่องจากทำให้เสียหายต่อสำนักการโยธา

ด้านนายทรงชัย เลิศวรสิริกุล ผู้อำนวยการกองควบคุมการก่อสร้าง สำนักการโยธา กล่าวว่า โครงการดังกล่าวมีปัญหาอุปสรรคใช้เวลาก่อสร้างนาน และดำเนินการก่อนที่ตนจะมารับตำแหน่ง แต่จากการตรวจสอบพบว่าโครงการนี้เปิดใช้อย่างไม่เป็นทางการเมื่อเดือน ก.ย. ปี 2550 เปิดใช้เป็นทางการเมื่อวันที่ 24 ต.ค. 2550 ซึ่งในช่วงที่เปิดใช้อย่างไม่เป็นทางการ สำนักการโยธาพบว่าบริษัทปาล์ม คอน จำกัด ผู้รับเหมาทำงานไม่เรียบร้อย ผิวจราจรไม่ราบเรียบ จึงสั่งการให้รื้อผิวจราจรปูใหม่ ซึ่งระหว่างนั้นมีการเปิดใช้อย่างไม่เป็นทางการ ทำให้การปรับปรุงทำได้ยาก เพราะไม่สามารถปิดการจราจรได้เต็มที่ ทำให้ คอนกรีตบ่มตัวไม่ได้ที่ เมื่อมีการใช้งานทำให้ผิวคอนกรีตสะพานแตกร้าวชำรุด แต่ยืนยันว่าสภาพการแตกร้าวไม่ได้เกิดจากโครงสร้างสะพานซึ่งยืนยันว่ายังมั่นคงแข็งแรงเต็มร้อย แตกร้าวเฉพาะผิวคอนกรีตสะพานเท่านั้น ซึ่งล่าสุดได้สั่งการให้ผู้รับเหมารื้อผิวคอนกรีตเดิมออก และปรับปรุงใหม่อย่างถาวรโดยต้องปิดสะพานปรับปรุงทีละช่องระหว่างวันที่ 12-13 ม.ค. นี้ เพื่อให้ผิวคอนกรีตบ่มตัวเต็มที่ รวมทั้งมีการว่ากล่าวตักเตือนผู้รับเหมาที่ทำงานบกพร่องเพื่อกำชับให้ทำงานอย่างเรียบร้อยไม่ให้เกิดปัญหาอีก โดยบริษัทรับผิดชอบค่าใช้จ่ายทั้งหมดเนื่องจากสัญญาค้ำประกัน 2 ปี.

....

สน 9 ราย-อุโมงค์นครอินทร์

Thairath [11 ม.ค. 51 - 04:16]


เมื่อวันที่ 10 ม.ค. 2551 นายระพินทร์ จารุดุล อธิบดีกรมทางหลวงชนบท (ทช.) เปิดเผยว่า ตามที่ ทช.เปิดประกวดราคาจ้างก่อสร้างอุโมงค์ลอดบริเวณวงเวียนถนนราชพฤกษ์-ถนนนครอินทร์ และงานก่อสร้างท่อประปา ราคากลาง 778.6 ล้านบาท โดยประกาศขายแบบตั้งแต่วันที่ 2-8 ม.ค. ที่ผ่านมา ปรากฏว่า มีเอกชนมาซื้อแบบประกวดราคาทั้งสิ้น 9 ราย ประกอบด้วย 1. บริษัท สี่แสงการโยธา จำกัด 2. บริษัท เนาวรัตน์พัฒนาการ จำกัด 3. บริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวลล็อปเมนท์ จำกัด 4. บริษัท ช.การช่าง จำกัด 5. บริษัท ยูนิค เอนจิเนียริ่งแอนด์คอนสตรัคชั่น จำกัด 6. บริษัท สามประสิทธิ์ จำกัด 7. บริษัท นภาก่อสร้าง จำกัด 8. บริษัท พรหมวิวัฒน์ก่อสร้าง จำกัด และ 9. บริษัท ชิโนไทย จำกัด หลังจากนี้ จะให้เวลาผู้รับเหมาไปจัดทำเอกสารประกวดราคากำหนดยื่นซองในวันที่ 23 ม.ค.นี้ เมื่อผ่านการพิจารณาคุณสมบัติของผู้รับเหมาที่ยื่นซอง จะแจ้งกำหนดวันเคาะราคาด้วยการประมูลทางอิเล็กทรอนิกส์อีกครั้งหนึ่ง ให้ผู้ที่ผ่านคุณสมบัติเบื้องต้นได้แข่งขันกันเสนอราคาต่ำสุดในการ ก่อสร้างโครงการคาดว่าจะได้รับผู้รับเหมาภายในเดือน ก.พ.นี้

โครงการก่อสร้างอุโมงค์ลอดบริเวณถนนราชพฤกษ์-ถนนนครอินทร์ ราคากลาง 778.6 ล้านบาท อยู่ในพื้นที่อำเภอบางกรวย จังหวัดนนทบุรี ก่อสร้างเป็นอุโมงค์ขนาด 6 ช่องจราจร กว้าง 31 ม. ยาว 681 ม. ใช้เวลาในการก่อสร้าง 800 วัน เมื่อก่อสร้างแล้วเสร็จเมื่อก่อสร้างแล้วเสร็จ จะช่วยแก้ไขปัญหาการจราจรติดขัด และลดจำนวนการเกิดอุบัติเหตุบริเวณดังกล่าว อีกทั้งสามารถรองรับปริมาณจราจรที่จะเพิ่มขึ้นในอนาคต รวมถึงเสริมประสิทธิภาพโครงข่ายถนนราชพฤกษ์-ถนนนครอินทร์ ให้มีความสมบูรณ์ยิ่งขึ้น.

Last edited by napoleon; January 11th, 2008 at 06:13 AM.
napoleon no está en línea   Reply With Quote
Old January 13th, 2008, 09:19 PM   #45
BlueDragonExp
Registered User
 
BlueDragonExp's Avatar
 
Join Date: Apr 2007
Location: Bangkok
Posts: 1,160
Likes (Received): 3

กทม.เท5พันล้าน ฟื้น 5 อุโมงค์ฉาว

หลังจากที่ 16 โครงการ มูลค่ากว่า 21,000 ล้านบาทของกรุงเทพมหานครได้ถูกตรวจสอบว่า มีการฮั๊วประมูล และได้มีการยกเลิกการประมูลไปเป็นเวลานานกว่า 1 ปีนั้น ล่าสุดโครงการทั้ง 16 โครงการ กรุงเทพมหานครได้มีการนำมาประมูลใหม่แล้ว บางโครงการได้ตัวบริษัทผู้รับเหมาแล้ว และบางโครงการกำลังทยอยลงนามในสัญญาการก่อสร้าง ซึ่ง 16 โครงการนั้น ประกอบด้วย ถนนสร้างใหม่ 6 แห่ง อุโมงค์รถข้าม 5 แห่ง ขยายถนน 2 แห่ง ทางยกระดับ 2 แห่ง และสะพานข้ามแยก 1 แห่ง
ประเดิมอุโมงค์สี่แยก 35 โบลล์

“สวัสดีกรุงเทพ” ขอเสนอลงในรายละเอียดเฉพาะโครงการก่อสร้างทางลอด (อุโมงค์) 5 แห่งของกทม. ในวงเงินกว่า 4,830 ล้านบาท ซึ่งขณะนี้ได้มีการประมูลใหม่อีกครั้งแล้ว
นายสถาพร พินิจจินดาทรัพย์ รองผู้อำนวยการสำนักการโยธา กทม. เผยกับ “สวัสดีกรุงเทพ” ว่า ในช่วงปลายปีที่ผ่านมา กทม.ได้มีการทยอยนำโครงการใน 16 โครงการที่มีปัญหาจากการร้องเรียนว่า ไม่มีความโปร่งใสในการประมูลนั้น ขณะนี้ได้มีการนำมาปรับโครงการใหม่ และได้เปิดประมูลใหม่อีกครั้ง โดยทยอยประมูลมาตั้งแต่เดือนมิถุนายน 2550 ที่ผ่านมา ซึ่งขณะนี้อยู่ในระหว่างการลงนามในสัญญา และคาดว่าจะมีการก่อสร้างได้ในเร็วๆ นี้เช่นกัน

รอง ผอ.สำนักการโยธา กล่าวว่า ทางลอดหรืออุโมงค์แรกคือ โครงการทางลอดถนนจรัญสนิทวงศ์-ถนนบรมราชนนี ใกล้บริเวณสี่แยก 35 โบลว์ ในวงเงิน 949,903,452.98 บาท เพื่อแก้ไขปัญหาการจราจรบริเวณแยกนี้ และเพิ่มประสิทธิภาพบนถนนสายดังกล่าวซึ่งเป็นถนนวงแหวนรอบกลางของกทม.และโครงข่ายถนนใกล้เคียงให้มีความคล่องตัวมากขึ้น โดยการก่อสร้างจะมีการก่อสร้างอุโมงค์คอนกรีตเสริมเหล็ก ขนาด 3 ช่องจราจร กว้าง 12 เมตร ยาวประมาณ 800 เมตร โดยมีการก่อสร้าง 700 วัน

“โครงการก่อสร้างอุโมงค์นี้แยกเป็นงานของกทม. 762,500,000 บาท งานของการประปานครหลวง 89,115,244.25 บาท งานของการไฟฟ้านครหลวง 85,038,785 บาท และงานของบริษัททีโอที จำกัด (มหาชน) อีก 13,249,423.73 บาท” รอง ผอ.สำนักการโยธา กล่าว

แยกพรานนกเอาด้วยเกือบพันล้าน

ส่วนโครงการที่ 2 ที่กทม.ได้มีการประมูลไปแล้วคือ โครงการก่อสร้างทางลอดถนนจรัญสนิทวงศ์-ถนนพรานนก ซึ่งจะเป็นการก่อสร้างอุโมงค์รถวิ่งด้วยคอนกรีตเสริมเหล็กขนาด 3 ช่องจราจร กว้าง 12 เมตร ยาวประมาณ 800 เมตร โดยใช้งบทั้งสิ้น 790,900,000 บาท โดยมีงานของการประปานครหลวงเพิ่มเข้ามาอีก 45,852,439.29 บาท งานของการไฟฟ้านครหลวงอีก 69,939,266 บาท และงานของบริษัททีโอที จำกัด (มหาชน) อีก 11,981,399.90 บาท รวมทั้งสิ้น 918,673,104 บาท

ผุดอุโมงค์แยกตากสิน-รัชดาฯพันล้าน

นายสถาพร เผยอีกว่า อุโมงค์ที่ 3 คือ โครงการก่อสร้างทางลอดถนนตากสิน-ถนนรัชดาภิเษก ในวงเงิน 1,051,900,000 บาท ซึ่งในการประมูลได้มีการเพิ่มงานของการประปานครหลวงเพิ่มเข้ามาอีก 57,834,494.03 บาท งานของการไฟฟ้านครหลวงอีก 16,305,623 บาท และงานของบริษัททีโอที จำกัด (มหาชน) อีก 12,838,092.73 บาท ซึ่งจะเป็นการสร้างอุโมงค์คอนกรีตเสริมเหล็กขนาด 4 ช่องจราจร กว้าง 17 เมตร ยาว 1,000 เมตร รวมทั้งสิ้น 1,138,878,209 บาท

ขุดอุโมงค์ หลบกระทรวงฯอีกพันล้าน

ส่วนอุโมงค์ที่ 4 คือทางลอดถนนศรีอยุธยา-ถนนพระราม 6 โดยแนวขุดเจาะจะอยู่ในแนวถนนศรีอยุธยาบริเวณใกล้กระทรวงการต่างประเทศ และกรมทางหลวง และไปสิ้นสุดโครงการบริเวณใกล้กับทางรถไฟ แต่จะไม่ข้ามทางรถไฟไป เนื่องจากเป็นเขตพระราชฐาน คือ วังสวนจิตรลดา รวมระยะทางทั้งสิ้นประมาณ 400 เมตร มี 4 ช่องจราจร ใช้งบประมาณ 1,000 ล้านบาท ใช้เวลาก่อสร้าง 720 วัน นับจากวันเซ็นสัญญา คาดว่าจะแล้วเสร็จในปี 2552

เดิมโครงการดังกล่าวจะก่อสร้างเป็นทางยกระดับข้ามแยกถนนศรีอยุธยา แต่ติดที่กระทรวงการต่างประเทศท้วงติง หากจะสร้างสะพานเนื่องจากตัวสะพานจะไปบดบังทัศนียภาพ บริเวณหน้ากระทรวงและการเดินทางเข้า-ออกสำหรับข้าราชการและผู้มาติดต่อราชการจะลำบากมากขึ้น กทม.จึงจำเป็นต้องเปลี่ยนเป็นการสร้างอุโมงค์แทน ซึ่งทำให้งบประมาณสูงขึ้นกว่าการสร้างทางยกกระดับ
แยกอุดมสุขไม่น้อยหน้าขุดอุโมงค์อีกพันล้าน

สำหรับอุโมงค์ที่ 5 คือ โครงการทางลอดถนนศรีนครินทร์-ถนนอุดมสุข (สุขุมวิท 103) ในวงเงิน 1,000 ล้านบาท ซึ่งเป็นการก่อสร้างอุโมงค์ขนาด 4 ช่องจราจร กว้าง 17 เมตร ยาวประมาณ 800 เมตร

นี่คือ 5 ใน 16 โครงการฉาว เฉพาะการก่อสร้างอุโมงค์ 5 แห่งมีมูลค่ารวมกว่า 5,007,454,765 บาท ที่สร้างความปั่นป่วนให้กับเก้าอี้ของนายอภิรักษ์ในช่วงต้นปี 2550 เป็นอย่างยิ่ง
มาถึงวันนี้ ทุกโครงการเดินหน้าต่อเหมือนไม่มีอะไรเกิดขึ้น !
10 January 2008

http://www.bkknews.net/newbkk1/BkkNe...l.php?idnew=34
__________________
คนไทยรักกัน
BlueDragonExp no está en línea   Reply With Quote
Old January 13th, 2008, 09:29 PM   #46
NiShiiZ
iChon
 
NiShiiZ's Avatar
 
Join Date: Dec 2007
Location: Bangkok/Metz/Phanat Nikhom, Chonburi
Posts: 1,825
Likes (Received): 29

ถึงผมจะไม่ชอบอุโมงค์ แต่ก็ดีกว่าสร้างสะพานข้ามแยก...
__________________
I ♥ Chonburi

แผ่นดินสยามนามประเทืองว่าเมืองทอง
NiShiiZ no está en línea   Reply With Quote
Old January 15th, 2008, 05:22 AM   #47
napoleon
Liberty, Equality, Frate
 
napoleon's Avatar
 
Join Date: Apr 2006
Posts: 53,430
Likes (Received): 1264

ต่อยกระดับรามฯ ถึงลำสาลี

Thairath [14 ม.ค. 51 - 04:13]

รายงานข่าวจากศาลาว่าการ กทม. แจ้งว่า สำนักการโยธา (สนย.) จะจ้างบริษัทที่ปรึกษาออกแบบศึกษาแนวเส้นทางก่อสร้าง เพื่อวางโครงข่ายถนนแก้ปัญหาการจราจรถนนรามคำแหงและพื้นที่ต่อเนื่อง เนื่องจากปัจจุบันถนนรามคำแหงมีปริมาณรถหนาแน่น อันเป็นผลมาจากสาเหตุผลหลายประการ เช่น ปริมาณรถในวงแหวนตะวันออกที่หนาแน่นทำให้รถเข้าออกถนนรามคำแหงสูงตามไปด้วย การขยายตัวของชุมชนขนาดเล็ก-ใหญ่ออกไปในพื้นที่เขตสะพานสูง ส่งผลให้ลักษณะการจราจรในถนนรามคำแหงหนาแน่นตลอดทั้งวัน ลักษณะดังกล่าวเกิดขึ้นทำให้เกิดปัญหารถติดต่อเนื่องลามมาถึงพื้นที่ชั้นใน ส่งผลให้สูญเสียเวลา สิ้นเปลืองพลังงานและมีผลกระทบต่อความเครียด และสุขภาพจิตของประชาชน

รายงานข่าวแจ้งอีกว่า กรุงเทพมหานครจึงเห็นควรแก้ปัญหาการจราจรอย่างเป็นระบบไปในคราวเดียวกัน โดยวางเป้าหมายให้ครอบ คลุมพื้นที่ถนนรามคำแหงและพื้นที่ต่อเนื่อง ซึ่งเท่าที่ลงพื้นที่สำรวจปัญหาเห็นควรให้แก้ปัญหาหลายจุดเพิ่มความคล่องตัวของรถ 1. เชื่อมสะพานข้ามแยกลำสาลีและทางยกระดับรามคำแหงเข้าด้วยกัน เพื่อให้เป็นสะพานที่รถสามารถวิ่งถึงกัน โดยไม่ต้องวิ่งขึ้นและวิ่งลงถนนพื้นราบเหมือนอย่างที่เป็นอยู่ในปัจจุบัน อีกทั้งยังเป็นการแบ่งให้รถที่มุ่งหน้าเข้าเมืองใช้สะพาน ส่วนรถที่วิ่งเข้าออกซอย หรือจะเลี้ยวไปพื้นที่ข้างเคียงให้ใช้เส้นทางในพื้นราบ 2. ขยายสะพานข้ามแยกลำสาลีให้มีลักษณะเป็นทางยกระดับยาวข้ามแยกบ้านม้า-วงแหวนตะวันออก-คลองลาดบัวขาว โดยการก่อสร้างทั้งข้อ 1. และ 2. จะใช้สะพานโครงสร้างเหล็ก เพื่อสะดวกและรวดเร็วในการก่อสร้าง 3. ปรับปรุงต่างระดับวงแหวนตะวันออกบริเวณจุดตัดรามคำแหง ให้สามารถรองรับกับปริมาณรถที่จะเพิ่มขึ้นในอนาคตได้ อย่างไรก็ตาม กทม.จำเป็นจะต้องจ้างบริษัทที่ปรึกษาให้เข้าพื้นที่สำรวจอย่างละเอียด เพื่อวางแผนก่อสร้างและขยายเส้นทาง ซึ่งอาจจะคล้ายคลึงกับแนวคิดของ กทม. หรือมีข้อคิดเห็นที่แตกต่างออกไป โดยขณะนี้อยู่ระหว่างการพิจารณาคัดเลือกบริษัทคาดว่าจะสามารถว่าจ้างได้ภายในเดือน ก.พ.-มี.ค. 51 โดยกำหนดระยะเวลาศึกษาทั้งสิ้น 8 เดือน.
napoleon no está en línea   Reply With Quote
Old January 17th, 2008, 11:01 AM   #48
napoleon
Liberty, Equality, Frate
 
napoleon's Avatar
 
Join Date: Apr 2006
Posts: 53,430
Likes (Received): 1264

หวั่นการจราจรเชื่อมกรุงเทพฯ-ฝั่งธนฯอัมพาตหนัก เตรียมขุดอุโมงค์แยกบรมฯ-แยกพรานนกพ.ค.นี้

Dailynews 17/01/2008


รายงานข่าวแจ้งว่า บริษัทผู้รับเหมาอยู่ระหว่างเตรียมแผนงานเพื่อเข้าพื้นที่ก่อสร้างอุโมงค์ลอดทางแยกตามแนวถนนจรัญสนิทวงศ์ 2 แห่ง เพื่อแก้ไขปัญหาการจราจร โดยจะลงพื้นที่ในเดือน พ.ค. นี้ แยกเป็น

1.การก่อสร้างอุโมงค์ถนนจรัญสนิทวงศ์-ถนนบรมราชชนนี (แยกบรมราชชนนี) งบประมาณก่อสร้างรวมการรื้อย้ายสาธารณูปโภค 945.15 ล้านบาท บริษัท ช.การช่าง เป็นผู้ชนะการประมูล ซึ่งแนวเส้นทางของการก่อสร้างอุโมงค์แห่งนี้มีเส้นทางที่ทับซ้อนกับโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน (บางซื่อ-บางใหญ่) ของรฟม. ที่เป็นรถไฟลอยฟ้า กทม.จึงออกแบบโครงสร้างผนังของอุโมงค์ให้มีความแข็งแรงเป็นพิเศษเพื่อรองรับโครงสร้างของรถไฟฟ้าได้

2.อุโมงค์ถนนจรัญสนิทวงศ์-ถนนพรานนก งบก่อสร้างรวมการรื้อย้ายสาธารณูปโภค 915.75 ล้านบาท บริษัทกำแพงเพชรวิวัฒน์เป็นผู้ชนะการประมูล สำหรับรูปแบบของโครงการเป็นอุโมงค์ทางลอดแบบเดียวกันกว้าง 12 เมตร ขนาด 3 ช่องจราจรไป-กลับ ความยาวเท่ากันแห่งละ 800 เมตร และใช้เวลาก่อสร้างนาน 720 วัน

รายงานข่าวแจ้งว่า งบประมาณก่อสร้างได้รับการสนับสนุนจากรัฐบาลทั้ง 100% ซึ่งได้กำชับให้ผู้รับเหมาเข้าพื้นที่เพื่อทำงานให้เหมาะสมและให้กระทบต่อการจราจรน้อยที่สุด เพราะเป็นการก่อสร้างโครงการใหญ่อีกทั้งเป็นเส้นทางหลักมีปริมาณรถหนาแน่น หากมีการปิดพื้นที่ในช่องการจราจรใดก็จะต้องหาพื้นที่อื่น เช่น ทางเดินเท้าทำเป็นช่องจราจรเท่านั้นเพื่อป้องกันไม่ให้รถติด

เนื่องจากจุดก่อสร้างเป็นพื้นที่เชื่อมต่อระหว่างฝั่งธนบุรีและฝั่งกรุงเทพฯ หากพื้นผิวการจราจรลดลงโดยไม่ได้หาส่วนอื่นชดเชยอาจทำให้เกิดปัญหารถติดลามไปในพื้นที่ทั้ง 2 ฝั่งได้ ทั้งนี้ด้วยข้อจำกัดของพื้นที่ทางกายภาพทำให้ก่อสร้างอุโมงค์ได้เพียง 3 ช่องจราจร โดยจะจัดการจราจรหลังสร้างเสร็จให้วิ่งสลับทิศทางกันตามปริมาณรถในช่วงเช้าและเย็น เหมือนที่แยกท่าพระและบางพลัด.
napoleon no está en línea   Reply With Quote
Old January 17th, 2008, 09:38 PM   #49
thainotts
Registered User
 
thainotts's Avatar
 
Join Date: Jun 2006
Location: Bangkok-Nottingham
Posts: 2,968
Likes (Received): 4

หากว่าหวั่นอัมพาตจริงๆ สร้างทางด่วนจากบ้านครัวมุดดินไปโผล่ฝั่งธนฯ สิครับ ผมว่าจะเป็นจิ๊กซอตัวสุดท้ายระบบทางด่วนกรุงเทพฯ แต่ก่อนทำขอรถไฟฟ้าก่อนดีกว่า
__________________
"สมบัติชาติ" ถ้าคนไทยบริหารแล้วห่วยลงๆ สู้ขายให้นายทุนฝรั่งมาบริหารยังจะดีกว่า เขาจะเอาออกนอกประเทศก็ไม่ได้ แถมการแข่งขันในตลาดเสรีก็ช่วยพัฒนา "สมบัติ" นั้นๆ อีกด้วย ....​ อย่าให้คนไทยกันเองดอง "สมบัติชาติ" จนมันเน่าเลยดีกว่า
thainotts no está en línea   Reply With Quote
Old January 21st, 2008, 06:05 AM   #50
Sophon
Registered User
 
Join Date: Dec 2006
Location: Bangkok
Posts: 160
Likes (Received): 0

สะพานเมืองทองเลื่อนอีก

ผมบอกแล้วว่าผู้รับเหมาเจ้านี้คนงานน้อยมาก...

สะพานเมืองทองเลื่อนอีก [21 ม.ค. 51 - 04:43]

พ.ต.ท.บดินทร์ ผาสุข สว.จร.สน.ทุ่งสองห้อง เปิดเผยถึงความคืบหน้าโครงการก่อสร้างสะพานข้ามแยกเมืองทอง 1 ว่า เดิมกรมทางหลวงกำหนดจะเปิดใช้สะพานเมืองทอง 1 ฝั่งขาออก วันที่ 20 ม.ค. พร้อมกับปิดสะพานฝั่งขาเข้าเพื่อก่อสร้างให้แล้วเสร็จ ปรากฏว่าการก่อสร้างสะพานยังไม่แล้วเสร็จสมบูรณ์ จึงไม่สามารถเปิดใช้สะพานฝั่งขาออกตามกำหนดดังกล่าวได้ จากการตรวจสอบพื้นที่ก่อสร้างพบว่ามีงานก่อสร้างหลายจุดยังไม่แล้วเสร็จ เช่น กำแพงคอนกรีตกันตกติดตั้งไม่ครบตลอดแนว ส่วนที่ติดตั้งแล้วก็ต้องมาเก็บงานรายละเอียดตามซอกระหว่างรอยต่อ นอกจากนี้ที่พื้นสะพานช่วงรอยต่อก็ยังไม่เรียบร้อย เท่าที่สังเกตคนงานก่อสร้างของบริษัทผู้รับเหมามีน้อยมาก อาจจะเป็นสาเหตุทำให้งานก่อสร้างต้องล่าช้าออกไปอีก ส่วนจะเปิดใช้งานได้เมื่อไหร่นั้นคงไม่สามารถคาดการณ์ได้อีก เพราะไม่มั่นใจว่างานก่อสร้างจะแล้วเสร็จจริงๆเมื่อไหร่

นายธานินทร์ นิยมสินธุ์ นายช่างควบคุมโครงการก่อสร้างสะพานข้ามแยกเมืองทอง 1 กรมทางหลวง กล่าวว่า ปลายเดือน ม.ค.นี้ กรมทางหลวงจะเปิดใช้สะพานฝั่งขาออก ขณะนี้เหลืองานติดตั้งระบบไฟฟ้าแสงสว่าง และตีเส้นเครื่องหมายจราจรหลังจากเปิดใช้สะพานฝั่งขาออก ก็จะปิดสะพานฝั่งขาเข้าเพื่อก่อสร้างให้แล้วเสร็จ สำหรับการปรับปรุงพื้นราบเพื่อใช้เป็นที่กลับรถใต้สะพาน จะแล้วเสร็จต้นเดือน มี.ค. และคาดว่าจะแล้วเสร็จสมบูรณ์ทั้งโครงการปลายเดือน มี.ค. ซึ่งเดิมผู้รับเหมาแจ้งว่างานก่อสร้างจะให้แล้วเสร็จก่อนช่วงสงกรานต์ ตามสัญญาจะครบกำหนดเดือน พ.ค.2551 แต่กรมทางหลวงได้เร่งรัดผู้รับเหมาโดยกำหนดให้งานทั้งหมดต้องแล้วเสร็จภายในเดือน มี.ค.นี้ เมื่อโครงการเปิดใช้สมบูรณ์รถทางตรงทั้งขาเข้าและขาออกให้ขึ้นสะพานข้ามแยก ส่วนถนนพื้นราบใต้สะพานก็จะกลายเป็นสี่แยก มีการติดตั้งสัญญาณไฟ ซึ่งจะช่วยให้รถจากถนนประชาชื่นและคลองประปา สามารถวิ่งตรงผ่านแยก หรือเลี้ยวขวาได้ตามจังหวะสัญญาณไฟ รวมถึงรถจากถนนแจ้งวัฒนะทั้งสองฝั่งก็สามารถเลี้ยวขวาเข้าถนนประชาชื่น หรือถนนคลองประปาได้ด้วยเช่นกัน.


สังเกตุนะครับว่า ตำรวจที่รับผิดชอบการจราจรพูดอย่าง นายช่างควบคุมโครงการพูดอีกอย่าง..
Sophon no está en línea   Reply With Quote
Old January 21st, 2008, 11:45 AM   #51
cHemon
Registered User
 
cHemon's Avatar
 
Join Date: Mar 2004
Location: Bangkok
Posts: 5,401
Likes (Received): 12

Quote:
Originally Posted by Sophon View Post
สะพานเมืองทองเลื่อนอีก
It's so frustrating seeing this flyover still underconstruction year after year since the poject started.

cHemon no está en línea   Reply With Quote
Old January 22nd, 2008, 12:01 PM   #52
napoleon
Liberty, Equality, Frate
 
napoleon's Avatar
 
Join Date: Apr 2006
Posts: 53,430
Likes (Received): 1264

นราธิวาสดันสะพาน'บูเก๊ะตา'เปิดด่านถาวรเชื่อมมาเลย์

Bangkokbiznews 22 มกราคม พ.ศ. 2551 11:13:00


เอกชนนราฯชงรัฐยกระดับ "สะพานบูเก๊ะตา" เป็นด่านถาวร รองรับยุทธศาสตร์ประเทศเพื่อนบ้านพัฒนาระบบลอจิกติกส์ทางเรือ เชื่อมชายแดนไทย

กรุงเทพธุรกิจออนไลน์ : นายอับดุลอายิ อาแวสือแม กรรมการสภาอุตสาหกรรมท่องเที่ยวแห่งประเทศ เขต 13 (สงขลา ปัตตานี ยะลา นราธิวาส) กล่าวว่า หลังการเปิดสะพานข้ามแม่น้ำโก-ลก แห่งที่ 2 เชื่อมระหว่างบ้านบูเก๊ะตา อ.แว้ง จ.นราธิวาส กับ บ้านบูกิตบุหงา รัฐกลันตัน มาเลเซีย ตามความร่วมมือการพัฒนาเขตเศรษฐกิจสามฝ่าย (อินโดนีเซีย มาเลเซีย และไทย)

"ปัจจุบันเป็นลักษณะจุดผ่อนปรนชั่วคราว แต่ปรากฎว่าได้รับการตอบรับที่ดีมากจากภาคประชาชนและภาคเอกชนในพื้นที่ ส่งผลให้บรรยากาศการค้าขายคึกคัก ขณะนี้ภาคเอกชนเตรียมหารือหน่วยงานราชการของทั้งสองประเทศ เพื่อพิจารณายกสถานะให้สะพานแห่งนี้เป็นจุดผ่านแดนถาวร โดยผ่านทางสภาธุรกิจชายแดนใต้อีกครั้ง" นายอับดุลอายิ กล่าวและว่า

ทั้งนี้สะพานดังกล่าว นอกจากจะเอื้อประโยชน์ต่อการกำหนดยุทธศาสตร์การค้าชายแดนแล้ว ยังจะรองรับยุทธศาสตร์ East Economic Region(ECER) ของมาเลเซีย ที่สามารถเชื่อมโยงการค้าชายแดนกับฝั่งไทยได้ อาทิเช่น โครงการพัฒนาพื้นที่บริเวณตุมปัต หรือ ต๊กบาลี ซึ่งจะมีการพัฒนาให้เป็นท่าเรือน้ำลึก และยกระดับเป็นลอจิสติกส์ทางเรือ ซึ่งจะเอื้อต่อการพัฒนาการส่งออกสินค้าจากนราธิวาส ออกทะเลไปทางตุมปัต ได้อย่างสะดวกยิ่งขึ้น

"การยกระดับสะพานบูเก๊ะตา ให้เป็นจุดผ่านแดนถาวร นอกจากจะช่วยให้เกิดบรรยากาศการค้าชายแดนแล้ว ยังจะพัฒนาให้เชื่อมโยงระบบลอจิสติกส์กับฝั่งมาเลเซีย และจะช่วยให้นราฯเป็นฐานการส่งออกสินค้าเกษตรอีกด้วย " นายอับดุลอายิ กล่าว
napoleon no está en línea   Reply With Quote
Old January 23rd, 2008, 06:57 AM   #53
napoleon
Liberty, Equality, Frate
 
napoleon's Avatar
 
Join Date: Apr 2006
Posts: 53,430
Likes (Received): 1264

ประมูล ก.พ.นี้งบ 430 ล้าน สะพานข้ามวงเวียนหลักสี่

Thairath [23 ม.ค. 51 - 04:34]

นายปราโมทย์ ศิริวิวัฒน์ ผู้อำนวยการสำนักก่อสร้างสะพาน กรมทางหลวง (ทล.) เปิดเผยว่า ขณะนี้สำนักฯ ได้จัดทำร่างเอกสารประกวดราคา โครงการจ้างเหมาทำการก่อสร้างสะพานลอยที่อนุสาวรีย์หลักสี่เสร็จสิ้นเรียบร้อย และได้ประกาศผ่านทางเว็บไซต์ของกรมเรียบร้อยแล้วเช่นกัน โดยขั้นตอนอยู่ระหว่างนำข้อมูลทั้งหมดเสนอขออนุมัติประกวดราคา คาดว่าจะประกาศขายเอกสารประกวดราคาได้ราวต้นเดือน ก.พ.นี้ และจะกำหนดวันเคาะราคาประมูลได้ประมาณปลายเดือน ก.พ.

สำหรับร่างเอกสารประกวดราคา กำหนดก่อสร้างสะพานที่ กม. 1+002.000 ของถนนแจ้งวัฒนะ ถึง กม. 0+702.045 ของถนนรามอินทรา ความยาวสะพานด้านซ้ายทาง 986 ม. และด้านขวาทาง 666 ม. เป็นสะพานคู่ขนาด 4 ช่องจราจร ไปกลับตัวสะพานกว้างทิศทาง 7.75 ม. นอกจากนี้ ยังรวมงานรื้อย้ายอนุสาวรีย์ พร้อมก่อสร้างฐานรับอนุสาวรีย์ งานก่อสร้างสะพานลอยคนเดินข้าม งานระบบระบายน้ำ งานสีตีเส้นและป้ายจราจร รื้อและติดตั้งไฟแสงสว่าง มีราคากลาง 430 ล้านบาท ใช้เวลาในการก่อสร้างทั้งสิ้น 600 วัน เมื่อก่อสร้างแล้วเสร็จจะบรรเทาปัญหาการจราจรติดขัดบริเวณดังกล่าว เพราะรถในทิศทางตรงสามารถวิ่งผ่านวงเวียนได้สะดวก อีกทั้งยังช่วยลดอุบัติเหตุบริเวณดังกล่าวได้อีกด้วย.
napoleon no está en línea   Reply With Quote
Old January 23rd, 2008, 12:37 PM   #54
NiShiiZ
iChon
 
NiShiiZ's Avatar
 
Join Date: Dec 2007
Location: Bangkok/Metz/Phanat Nikhom, Chonburi
Posts: 1,825
Likes (Received): 29

Quote:
Originally Posted by napoleon View Post
ประมูล ก.พ.นี้งบ 430 ล้าน สะพานข้ามวงเวียนหลักสี่

Thairath [23 ม.ค. 51 - 04:34]

นายปราโมทย์ ศิริวิวัฒน์ ผู้อำนวยการสำนักก่อสร้างสะพาน กรมทางหลวง (ทล.) เปิดเผยว่า ขณะนี้สำนักฯ ได้จัดทำร่างเอกสารประกวดราคา โครงการจ้างเหมาทำการก่อสร้างสะพานลอยที่อนุสาวรีย์หลักสี่เสร็จสิ้นเรียบร้อย และได้ประกาศผ่านทางเว็บไซต์ของกรมเรียบร้อยแล้วเช่นกัน โดยขั้นตอนอยู่ระหว่างนำข้อมูลทั้งหมดเสนอขออนุมัติประกวดราคา คาดว่าจะประกาศขายเอกสารประกวดราคาได้ราวต้นเดือน ก.พ.นี้ และจะกำหนดวันเคาะราคาประมูลได้ประมาณปลายเดือน ก.พ.

สำหรับร่างเอกสารประกวดราคา กำหนดก่อสร้างสะพานที่ กม. 1+002.000 ของถนนแจ้งวัฒนะ ถึง กม. 0+702.045 ของถนนรามอินทรา ความยาวสะพานด้านซ้ายทาง 986 ม. และด้านขวาทาง 666 ม. เป็นสะพานคู่ขนาด 4 ช่องจราจร ไปกลับตัวสะพานกว้างทิศทาง 7.75 ม. นอกจากนี้ ยังรวมงานรื้อย้ายอนุสาวรีย์ พร้อมก่อสร้างฐานรับอนุสาวรีย์ งานก่อสร้างสะพานลอยคนเดินข้าม งานระบบระบายน้ำ งานสีตีเส้นและป้ายจราจร รื้อและติดตั้งไฟแสงสว่าง มีราคากลาง 430 ล้านบาท ใช้เวลาในการก่อสร้างทั้งสิ้น 600 วัน เมื่อก่อสร้างแล้วเสร็จจะบรรเทาปัญหาการจราจรติดขัดบริเวณดังกล่าว เพราะรถในทิศทางตรงสามารถวิ่งผ่านวงเวียนได้สะดวก อีกทั้งยังช่วยลดอุบัติเหตุบริเวณดังกล่าวได้อีกด้วย.

แล้วสภาพมันจะออกมาเป็นยังไงเนี่ยะครับ ถ้าเกิดรถไฟฟ้ามาลอยข้ามอีก...
__________________
I ♥ Chonburi

แผ่นดินสยามนามประเทืองว่าเมืองทอง
NiShiiZ no está en línea   Reply With Quote
Old January 23rd, 2008, 04:06 PM   #55
cHemon
Registered User
 
cHemon's Avatar
 
Join Date: Mar 2004
Location: Bangkok
Posts: 5,401
Likes (Received): 12


ลอยข้าม Don Mueang Tollway ยังทำได้
แค่นี้เรื่องเล็ก
cHemon no está en línea   Reply With Quote
Old January 23rd, 2008, 04:14 PM   #56
uno
Kingdom of Zinon
 
uno's Avatar
 
Join Date: Dec 2003
Location: Bangkok
Posts: 3,818
Likes (Received): 259

Quote:
Originally Posted by napoleon View Post
ประมูล ก.พ.นี้งบ 430 ล้าน สะพานข้ามวงเวียนหลักสี่

Thairath [23 ม.ค. 51 - 04:34]

นายปราโมทย์ ศิริวิวัฒน์ ผู้อำนวยการสำนักก่อสร้างสะพาน กรมทางหลวง (ทล.) เปิดเผยว่า ขณะนี้สำนักฯ ได้จัดทำร่างเอกสารประกวดราคา โครงการจ้างเหมาทำการก่อสร้างสะพานลอยที่อนุสาวรีย์หลักสี่เสร็จสิ้นเรียบร้อย และได้ประกาศผ่านทางเว็บไซต์ของกรมเรียบร้อยแล้วเช่นกัน โดยขั้นตอนอยู่ระหว่างนำข้อมูลทั้งหมดเสนอขออนุมัติประกวดราคา คาดว่าจะประกาศขายเอกสารประกวดราคาได้ราวต้นเดือน ก.พ.นี้ และจะกำหนดวันเคาะราคาประมูลได้ประมาณปลายเดือน ก.พ.

สำหรับร่างเอกสารประกวดราคา กำหนดก่อสร้างสะพานที่ กม. 1+002.000 ของถนนแจ้งวัฒนะ ถึง กม. 0+702.045 ของถนนรามอินทรา ความยาวสะพานด้านซ้ายทาง 986 ม. และด้านขวาทาง 666 ม. เป็นสะพานคู่ขนาด 4 ช่องจราจร ไปกลับตัวสะพานกว้างทิศทาง 7.75 ม. นอกจากนี้ ยังรวมงานรื้อย้ายอนุสาวรีย์ พร้อมก่อสร้างฐานรับอนุสาวรีย์ งานก่อสร้างสะพานลอยคนเดินข้าม งานระบบระบายน้ำ งานสีตีเส้นและป้ายจราจร รื้อและติดตั้งไฟแสงสว่าง มีราคากลาง 430 ล้านบาท ใช้เวลาในการก่อสร้างทั้งสิ้น 600 วัน เมื่อก่อสร้างแล้วเสร็จจะบรรเทาปัญหาการจราจรติดขัดบริเวณดังกล่าว เพราะรถในทิศทางตรงสามารถวิ่งผ่านวงเวียนได้สะดวก อีกทั้งยังช่วยลดอุบัติเหตุบริเวณดังกล่าวได้อีกด้วย.
อนุสาวรีย์นะครับ ทำไมไม่มีใครเห็นความสำคัญของมันเลย ปกติอนุสาวรีย์มันต้องเป็นแลนมาร์คของเมือง แต่นี้ทำไปทำมาไปอยู่ใต้สะพานซะแล้ว
uno no está en línea   Reply With Quote
Old January 23rd, 2008, 04:42 PM   #57
NiShiiZ
iChon
 
NiShiiZ's Avatar
 
Join Date: Dec 2007
Location: Bangkok/Metz/Phanat Nikhom, Chonburi
Posts: 1,825
Likes (Received): 29

Quote:
Originally Posted by uno View Post
อนุสาวรีย์นะครับ ทำไมไม่มีใครเห็นความสำคัญของมันเลย ปกติอนุสาวรีย์มันต้องเป็นแลนมาร์คของเมือง แต่นี้ทำไปทำมาไปอยู่ใต้สะพานซะแล้ว
นั่นแหละครับที่ผมห่วง
เพราะตามปรกติแล้ว ขนาดไม่มีสะพานอนุสาวรีย์นี้ยังไม่ค่อยเด่นเลย
แล้วถ้ายิ่งมีสะพานยั่วเยี้ยะไปมาหยั่งงี้ ผมไม่อยาก imagine เลย
__________________
I ♥ Chonburi

แผ่นดินสยามนามประเทืองว่าเมืองทอง
NiShiiZ no está en línea   Reply With Quote
Old January 23rd, 2008, 09:35 PM   #58
uno
Kingdom of Zinon
 
uno's Avatar
 
Join Date: Dec 2003
Location: Bangkok
Posts: 3,818
Likes (Received): 259



ผมว่าทุบทิ้งดีกว่ามั้งครับ

ผมเคยเห็นที่เมืองจีน เขาทำสะพานไว้ข้างๆรอบๆ และตรงกลางเป็นอนุสาวรีย์ แต่อนุสาวรีย์ก็ยังคงเป็นแลนด์มาร์ค ไม่ใช่กลายเป็นศาลเจ้าใต้สะพานลอย เหมือนบางเมืองกำลังทำให้เป็น

ไม่เห็นความสำคัญของ "รัฐธรรมนูญ" กันแล้วรึไงครับ

แต่ก็อย่างว่าครับ อนุสาวรีย์นี้เล็กมากๆ น่าจะทำใหม่ให้สวยงามนะครับ หรือเพราะมันเป็นอนุสาวรีย์ของ "ฝ่ายซ้าย" เลยไม่ค่อยมีใครกล้าแตะต้อง
uno no está en línea   Reply With Quote
Old January 24th, 2008, 03:37 PM   #59
NiShiiZ
iChon
 
NiShiiZ's Avatar
 
Join Date: Dec 2007
Location: Bangkok/Metz/Phanat Nikhom, Chonburi
Posts: 1,825
Likes (Received): 29

Quote:
Originally Posted by uno View Post


ผมว่าทุบทิ้งดีกว่ามั้งครับ

ผมเคยเห็นที่เมืองจีน เขาทำสะพานไว้ข้างๆรอบๆ และตรงกลางเป็นอนุสาวรีย์ แต่อนุสาวรีย์ก็ยังคงเป็นแลนด์มาร์ค ไม่ใช่กลายเป็นศาลเจ้าใต้สะพานลอย เหมือนบางเมืองกำลังทำให้เป็น

ไม่เห็นความสำคัญของ "รัฐธรรมนูญ" กันแล้วรึไงครับ

แต่ก็อย่างว่าครับ อนุสาวรีย์นี้เล็กมากๆ น่าจะทำใหม่ให้สวยงามนะครับ หรือเพราะมันเป็นอนุสาวรีย์ของ "ฝ่ายซ้าย" เลยไม่ค่อยมีใครกล้าแตะต้อง
แต่จริงๆแล้วอนุสาวรีย์นี้เป็นหนึ่งในหลายๆอนุสาวรย์ที่ผมชอบ
เพราะชื่อเท่ห์ดี "อนุสาวรีย์พิทักษ์รัฐธรรมนูญ"
และที่สำคัญชื่อเล่นมันชื่อเดียวกับเขตบ้านผม "หลักสี่" (ถึงแม้มันจะอยู่เขตบางเขน แล้วแถวบ้านที่ผม อยู่ดันเรียกว่า ย่านบางเขน)
__________________
I ♥ Chonburi

แผ่นดินสยามนามประเทืองว่าเมืองทอง
NiShiiZ no está en línea   Reply With Quote
Old January 24th, 2008, 06:04 PM   #60
thainotts
Registered User
 
thainotts's Avatar
 
Join Date: Jun 2006
Location: Bangkok-Nottingham
Posts: 2,968
Likes (Received): 4

แต่มีอนุสาวรีย์กับไม่มีก็สำคัญอะไรครับ เพราะผมไม่เห็นคนไทยพิทักษ์รัฐธรรมนูญกันเลย กลับปล่อยให้ทหารเอาไปเช็ดตูดเล่นเสียอีก และแถมยังไปเอาดอกไม้ให้ทหาร บวกกับเซ็นท์รับรองรัฐธรรมนูญอีกฉบับให้เขาอีก...
__________________
"สมบัติชาติ" ถ้าคนไทยบริหารแล้วห่วยลงๆ สู้ขายให้นายทุนฝรั่งมาบริหารยังจะดีกว่า เขาจะเอาออกนอกประเทศก็ไม่ได้ แถมการแข่งขันในตลาดเสรีก็ช่วยพัฒนา "สมบัติ" นั้นๆ อีกด้วย ....​ อย่าให้คนไทยกันเองดอง "สมบัติชาติ" จนมันเน่าเลยดีกว่า
thainotts no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
thailand, transportation

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +2. The time now is 05:48 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 1
Copyright ©2000 - 2014, vBulletin Solutions, Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like v3.2.5 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2014 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2014 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu