daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > Infrastructure and Mobility Forums > Highways & Autobahns

Highways & Autobahns All about automobility



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old July 29th, 2010, 09:05 AM   #261
setiajie
Registered User
 
setiajie's Avatar
 
Join Date: Sep 2009
Location: Surabaya
Posts: 228
Likes (Received): 2

Jalan Tol Waru - Bandar Udara Juanda

Waru - Juanda International Airport Toll Road
(Operated by PT. Citra Margatama Surabaya)

Toll rate use opened system for all entrance toll gate 5.000 IDR, but since 14 June 2010 up become 5.500 IDR.

Entrance and Exit ramp location :
1. Waru / Menanggal Toll Gate
2. Rungkut / Berbek Toll Gate
3. Pondok Tjandra Indah / Tambak Sumur Toll Gate
4. JUANDA Toll Gate

This toll road is usually lonely and comfortable for driving.

The pictures :
(Entrance from Waru)





(Around Tambak Sumur / Pondok Tjandra Indah)



(Entrance from Juanda)





Map of Waru - Juanda International Airport Toll Road (Google Map Satellite view)

Last edited by setiajie; October 25th, 2010 at 02:38 PM.
setiajie no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
 
Old August 28th, 2010, 05:41 PM   #262
Mimihitam
Pengguna Jelata
 
Mimihitam's Avatar
 
Join Date: Jun 2008
Location: Jakarta
Posts: 2,701
Likes (Received): 37

Semarang-Ungaran


Quote:
Originally Posted by gantengscool View Post
seandainya pembebasan lahan di Ungaran tidak telat, tentunya jalan tol baru ini sekarang sudah dapat dilewati....ruas Tembalang sudah selesai...

*bahkan rambu2, loket tol, dan pagar pembatas sudah terpasang.








Mimihitam no está en línea   Reply With Quote
Old September 3rd, 2010, 11:10 AM   #263
Mimihitam
Pengguna Jelata
 
Mimihitam's Avatar
 
Join Date: Jun 2008
Location: Jakarta
Posts: 2,701
Likes (Received): 37

New toll road: Semarang-Ungaran


Quote:
Originally Posted by gantengscool View Post
targewt dibuka awal oktober (satu bulan lagi).


______________________________________________


test Tol baru Smg-Ungaran untuk yg pertama kali.


1.



2.



3.



4.




5.





.
Mimihitam no está en línea   Reply With Quote
Old September 3rd, 2010, 11:11 AM   #264
Mimihitam
Pengguna Jelata
 
Mimihitam's Avatar
 
Join Date: Jun 2008
Location: Jakarta
Posts: 2,701
Likes (Received): 37

Semarang-Ungaran..


Quote:
Originally Posted by gantengscool View Post
1.




2.




3.



4.



5.



6.




7.
Mimihitam no está en línea   Reply With Quote
Old September 3rd, 2010, 11:11 AM   #265
Mimihitam
Pengguna Jelata
 
Mimihitam's Avatar
 
Join Date: Jun 2008
Location: Jakarta
Posts: 2,701
Likes (Received): 37

Semarang-Ungaran


Quote:
Originally Posted by gantengscool View Post
1.




2.



3.




4.
Mimihitam no está en línea   Reply With Quote
Old September 26th, 2010, 07:01 AM   #266
Hadi
Registered User
 
Join Date: Apr 2006
Posts: 2,385
Likes (Received): 45

Quote:
Originally Posted by setiajie View Post
TOL SURABAYA MOJOKERTO

Design oleh : PT. WIKA
dikerjakan dengan Skala 1:5.000

SUMBER : IWAN MAKET STUDIO (http://iwanmaket.blogspot.com/2009/0...mojokerto.html)










SUMBER : MNAPIESTA (http://mnapiesta.blogspot.com/)
PT. Marga Nujyasumo Agung selaku investor pembangunan ruas tol Surabaya-Mojokerto adalah Konsorsium PT JasaMarga(Persero) 55%, PT Moeladi 25% dan PT Wijaya karya 20 %

Program
PROGRAM PERENCANAAN PROYEK
Ruas tol Surabaya-Mojokerto merupakan salah 1 ruas dari Proyek Jalan To, TranJawa dan tidak dapat dipungkiri bahwa pembangunan jalan tol trans-Jawa dari Cikampek, Jawa Barat sampai Surabaya, Jawa Timur dianggap sebagai kunci bagi perkembangan ekonomi di pulau Jawa khususnya sektor industri. Para perencana dan pengambil keputusan menganggap bahwa dengan kondisi prasarana transportasi saat ini, khususnya jalan raya, tidak mendukung perkembangan sektor industri untuk bersaing global. Kondisi jalan raya saat ini dianggap penghambat daya saing sektor industri di pulau Jawa. Apakah pembangunan jalan tol Trans-Jawa merupakan solusi terbaik bagi perkembangan ekonomi di pulau Jawa.

Seiring dengan jalannya waktu dan meningkatnya perekonomian pendukduk kota Surabaya dan sekitarnya, kota – kota di Jawa Timur terutama yang dekat dengan kota Surabaya terkena pengaruh perkembangan kota sedikit demi sedikit beranjak meningkat pada sektor ekonomi, karena diakibatkan oleh pertumbuhan ekonomi global secara internatsional.

Dalam kurun dua dasa-warsa terakhir ini peningkatan perekonomian Jawa Timur telah menjadi pesat, terutama dikota – kota di kabupaten Sidoarjo, Gresik, Bangkalan, Mojokerto dan Lamongan. Peningkatan perekonomian ini dikarenakan oleh tumbuhnya industri didaerah-daerah tersebut. Hal ini diiringi oleh peningkatan pemukiman penduduk pada daerah-daerah sekitar kota - kota tersebut diatas.

Dengan adanya hal tersebut diatas maka secara simultan peningkatan lalu - lintas kendaraan yang melalui jaringan jalan juga menjadi sangat padat hingga melampaui kemampuan kelas jalan yang tersedia, walau Bina Marga secara periodik telah meningkatkan kelas serta kemampuan jalan yang ada.
Pemerintah daerah dalam hal ini Badan Pengelola Jalan Tol (B.P.J.T.) dengan seksama selalu mengamati hal tersebut, sehingga menurut hasil survey disimpulkan perlunya Pembangunan Jalan Tol disekitar kota Surabaya, salah satunya adalah Ruas Jalan Tol Surabaya – Mojokerto ini.

Maksud dan Tujuan Proyek
Dengan situasi dan kondisi tersebut pada Sejarah Proyek diatas, pemerintah sangat perlu membangun Jalan Tol di daerah Surabaya dan sekitarnya, tak terkecuali ruas Surabaya – Mojokerto. Maksud dan Tujuan pemerintah membangun Jalan Tol Surabaya – Mojokerto ini adalah:

1. Untuk meningkatkan pelayanan para pengguna jasa transportasi, yang pada akhirnya demi meningkatkan perekonomian dan taraf hidup masyarakat terutama di sekitar daerah yang dlalui jalan tol tersebut,
2. Untuk mengalihkan arus lalu-lintas dari jalur utama supaya tidak mengalami overload atau kemacetan yang akan mengganggu aktifitas/ kegiatan perekonomian daerah tersebut.Dengan situasi dan kondisi tersebut pada Sejarah Proyek diatas, pemerintah sangat perlu membangun Jalan Tol di daerah Surabaya dan sekitarnya, tak terkecuali ruas Surabaya – Mojokerto.
3. Untuk mengalihkan arus lalu-lintas dari jalur utama supaya tidak mengalami overload atau kemacetan yang akan mengganggu aktifitas/ kegiatan perekonomian daerah tersebut.

Jalan tol Surabaya-Mojokerto dibagi dalam 2 (dua) karakter yaitu :
1. Jalan tol dalam kota (urban section) yang dimulai dari km 8+800 sampai dengan km 14+200
2. Jalan tol luar kota (rural section) yaitu pada lokasi mulai dari km 14+200 sampai dengan km 42+840 dan mulai dari km 50+00 sampai dengan km 52+470.

Rencana Pelaksanaan pembangunan jalan tol Surabaya-Mojokerto dibagi dalam 2 (dua) tahap yaitu :
1. Tahap pertama (Initial Stage) yaitu pembangunan jalan tol dari Surabaya sampai dengan Mojokerto Kota dengan jumlah lajur perkerasan 2 x 2 lajur (2 jalur dan 2 arah) yang dibagi lagi dalam 2 (dua) seksi pelaksanaan ,Yaitu :
• Seksi 1 (satu), pelaksanaan dimulai dari Waru (km 8+800) sampai dengan Krian (km 26+570)
• Seksi 2 (dua), pelaksanaan dimulai dari Krian (km 26+570) sampai dengan Mojokerto Utara (km 42+840) ditambah spur mulai dari Mojokerto Utara (km 50+000) sampai dengan Mojokerto Kota (km 52+470).
2. Tahap kedua (final stage) yaitu penambahan jumlah lajur jalan tol dari 2x2 lajur menjadi 2x3 lajur (3 lajur dan 2 arah).

1.1. Data Teknis Semua Wilayah Diatas Diuraikan Sebagai-berikut:

No. Uraian Data Teknis
Daerah Urban Daerah Rural
1. Lebar lajur lalu lintas 3,60 m 3,60 m
2. Lebar median 16,90 m (initial stage)
2,50 m (final stage) 10,50 m (initial stage)
3,00 m (final stage)
3. Jumlah lajur 2 x 2 (initial stage)
2 x 4 (final stage) 2 x 2 (initial stage)
2 x 3 (final stage)
4. Lebar bahu jalan
• Bahu dalam (inner)
• Bahu luar (outer) 1,0 m
3,0 m 1,5 m
3,0 m
5. Sistem Operasi Terbuka Tertutup
6. Jumlah Interchange 3 buah :
• Waru IC
• Mastrip IC (on/off)
• Western Ring Road IC 4 buah :
• Driyorejo IC
• Wringin Anom IC
• Mojokerto IC
• Spur on/off
7. Tahapan konstruksi
1. Initial Stage
2. Final Stage 4 lajur
8 lajur 4 lajur
6 lajur
8. Jenis Perkerasan :
• Lajur lalu lintas dan bahu dalam (inner)
• Bahu luar (outer) Perkerasan Kaku
Perkerasan Flexible (lentur) Perkerasan Kaku
Perkerasan Flexible (lentur)

Bangunan Struktur :
Seksi I-A
Waru - Sepanjang
Bangunan struktur sbb:
Jembatan (UP) di main road= 4 jemb, yang terdiri dari UP-Nasional Road, UP-Waru-1, UP-Waru-2, dan UP-Waru-3.
Jemb dilokasi semua ramp IC-Waru = 6(UP) yaitu pada Ramp 103, 106A, 106B, 107, 109 dan 110, panjang total
Box Culvert= 10 BC dilokasi sbb: 9+400, ramp 102, 103, 108A, 108B, 109, 110A, 110B, 110C, dan 114
Pipe Culvert = 2 PC

Seksi I-B
Sepanjang - WRR
Jembatan UP (Elevated) = 1 UP, L=1400m
Jembatan Overpass di ramp 215 = 1 OP

Pedestrian Box (Tunnel)= 2 BC
Drainage Box Culvert: 5 BC

Seksi II
WRR – Driyorejo 15+400-20+500
Jembatan Underpass di IC =1 UP
Jembatan Overpass = 3 OP
Box Culvert = 12 BC
Pipe Culvert = 6 PC

Seksi III
Driyorejo – Krian 20+500-26+800
Jembatan Underpass =1 UP (Krian)
Jembatan Overpass = 4 OP
Box Culvert = 19 BC
Pipe Culvert = 5 PC

Seksi IV
Krian–Mjkerto 26+800-42+850 dan Spur 601+000-603+563
River UP Bridge =3 UP (Main Road - di Sumberwaru, Sidodowo, Mas Marmoyo)
River UP Bridge = 2 UP (Spur - di Watudhakon, Surabaya I)
Overpass Bridge = 6 OP
Pedestrian OP = 4 OP
Traffic Box Culvert (Tunnel) = 4 BC, Sumberrame) Kepuhklagen, Parengan, Mojolebak)
Box Culvert=23 BC
Pipe Culvert =12 PC

Kantor Fasilitas Tol, Gerbang Tol :
No Lokasi / Sta Jumlah Gate Jumlah Toll Booth
1 Waru Interchange
Ramp 107 di Sta. 107+590 5 buah 5 buah
Ramp 101 di Sta. 101+280 3 buah 3 buah
Ramp 109 di Sta. 109+594.5 3 buah 3 buah
2 Waru Gunung Main Tol Plaza
Main Road di Sta. 14+100 27 buah 28 buah
3 Western Ring Road Interchange
Ramp di Sta. 200+125 (15+950 Main Road) 3 buah 3 buah
Ramp di Sta. 201+925 (15+950 Main Road) 3 buah 3 buah
4 Driyorejo Interchange
Ramp 300 – sta.300+675 3 buah 3 buah
Ramp 301 – sta.301+375 4 buah 3 buah
Ramp 302 – sta.302+475 3 buah 3 buah
Ramp 303 – sta.303+375 3 buah 3 buah
5 Krian Interchange
Ramp 0 - sta. 0+405 9 buah 10 buah
6 Wringin Anom Interchange
Ramp 500 –sta. 500+300 6 buah 5 buah
7 Mojokerto Interchange
Ramp 1 di 1+700 9 buah 10 buah

PROGRESS PEMBANGUNAN JALAN TOL Di KAWASAN INTERCHANGE WARU (picture taken by Setiajie) :
1. Progress pembangunan di sekitar Jl. Raya Bungurasih (Jl. Akses Tol Surabaya - Sidoarjo dengan Waru - Juanda) tanggal 23 Mei 2010 - 12.30 WIB





2. (menyusul)

Peta detailnya kok tidak di share?.... ada tidak? hehe
Hadi no está en línea   Reply With Quote
Old September 26th, 2010, 11:43 AM   #267
-Pino-
Funkin' down the Track
 
-Pino-'s Avatar
 
Join Date: Aug 2007
Location: Amsterdam
Posts: 617
Likes (Received): 56

Those Indonesian road signs actually look quite good, also when compared to neighboring countries. Anyone with more pictures?
__________________
http://www.brombeer.net/signs
-Pino- no está en línea   Reply With Quote
Old September 27th, 2010, 03:33 PM   #268
setiajie
Registered User
 
setiajie's Avatar
 
Join Date: Sep 2009
Location: Surabaya
Posts: 228
Likes (Received): 2

Tol Surabaya-Mojokerto Beroperasi Desember

Tol Surabaya-Mojokerto Beroperasi Desember

Jumat, 24 September 2010 07:17 WIB
(sumber : http://www.mediaindonesia.com/read/2...erasi-Desember)

SURABAYA--MI: Jalan Tol Surabaya - Mojokerto seksi I A diproyeksikan mulai beroperasi pada Desember 2010 karena pembangunan jalan yang menghubungkan Surabaya-Sidoarjo sepanjang 2,3 kilometer itu kini telah mencapai 60%.

"Pembebasan lahannya sudah mencapai 70 persen. Secara keseluruhan pembangunan ruas tol sepanjang 36,6 kilometer tersebut akan dibagi menjadi lima seksi yaitu I A, I B, II, III, dan seksi IV. Total pembangunannya diusahakan selesai pada 2012," kata Direktur Teknik PT Marga Nujyasumo Agung Edwin Cahyadi di Surabaya, Kamis (23/9).

Menurut dia, lamanya pembebasan tanah merupakan masalah lama. Apalagi, dari total seksi (lahan) yang diperlukan sekarang pembebasannya masih mencapai antara 35 persen hingga 40 persen. Akan tetapi, Badan Pengatur Jalan Tol (BPJT) berusaha menyelesaikan total pembebasan lahan akhir tahun ini sehingga pengerjaan fisik seluruhnya diharapkan tuntas pada 2012.

"Kalau total investasi yang sudah dikeluarkan untuk pembangunan ruas tol Surabaya - Mojokerto seksi I A mencapai Rp335 miliar. Besaran investasi tersebut dialokasikan untuk pembebasan lahan dan konstruksi," ujarnya.

Mengenai nilai keseluruhan investasi pembangunan seluruh ruas tol Surabaya - Mojokerto, katnya, sekitar Rp3 triliun. Komposisi investasi itu adalah untuk keperluan konstruksi mencapai Rp1,7 miliar dan pembebasan lahan Rp912 miliar.

"Sisa dananya dialokasikan untuk kebutuhan lain," katanya.

Di sisi lain, Kepala PT Jasa Marga Tbk Cabang Surabaya - Gempol - Tol Suramadu, Agus Purnomo, menambahkan, untuk relokasi ruas Tol Porong sampai sekarang belum ada titik terang. Apalagi, pembebasan lahan sebagaimana janji Pemprov Jatim belum sepenuhnya terpenuhi. Kini, pembebasan lahan masih mencapai 75 persen sehingga pengerjaan fisik belum bisa dilakukan.

"Selama ini, kewenangan pembebasan lahan ada di tangan pemerintah daerah sedangkan kami hanya bertugas melakukan pembangunan fisik," katanya.

Jika pembebasan lahan tidak sesuai jadwal, ia meyakini, pembangunan ruas tol ikut terlambat. Untuk di ruas tol ini, target awal pembangunan fisik seharusnya dilakukan pada 2009 tetapi pembebasan lahannya mundur.

"Akibatnya, target pembangunan ruas tol tersebut mundur. Apalagi, sampai sekarang pembebasan lahannya masih bermasalah," katanya.

Ia berharap, Pemerintah Provinsi Jatim segera menuntaskan pembebasan lahan di ruas Tol Porong karena selama tidak beroperasi akibat lumpur Lapindo Sidoarjo pihaknya mengalami kerugian sekitar Rp70 miliar.

"Pada 2009, realisasi pendapatan Jasa Marga Cabang Surabaya-Gempol-Suramadu mencapai Rp160 miliar dan tahun ini ditargetkan Rp180 miliar. Sementara itu, per Juni 2010 pendapatan kami sudah mencapai 50% lebih. Kalau ruas tol tidak terputus, kami yakin pendapatan bisa lebih besar," katanya. (Ant/OL-3)

setiajie no está en línea   Reply With Quote
Old September 27th, 2010, 04:41 PM   #269
setiajie
Registered User
 
setiajie's Avatar
 
Join Date: Sep 2009
Location: Surabaya
Posts: 228
Likes (Received): 2

Quote:
Originally Posted by Hadi View Post
Peta detailnya kok tidak di share?.... ada tidak? hehe
OK ...


Foto terbaru di sekitar simpang susun Waru (diambil pada waktu liburan lebaran 9 - 12 September 2010)

Last edited by setiajie; September 29th, 2010 at 12:01 PM.
setiajie no está en línea   Reply With Quote
Old October 3rd, 2010, 03:19 PM   #270
setiajie
Registered User
 
setiajie's Avatar
 
Join Date: Sep 2009
Location: Surabaya
Posts: 228
Likes (Received): 2

Update terbaru pembangunan Jalan Tol SUMO (September 2010)

Update terbaru pembangunan Jalan Tol SUMO (September 2010)
(dari galeri resmi foto BPJT / Badan Pengatur Jalan Tol)









setiajie no está en línea   Reply With Quote
Old October 24th, 2010, 12:31 PM   #271
setiajie
Registered User
 
setiajie's Avatar
 
Join Date: Sep 2009
Location: Surabaya
Posts: 228
Likes (Received): 2

New candidate toll road at Surabaya ...

Jalan Tol Lingkar Timur Surabaya (Surabaya East Ring Road Toll)

Main route : Tanjung Perak - Suramadu Toll Bridge - Kenjeran - Pakuwon City - Gunung Anyar or Baruk - Juanda (Interchange with Waru - Juanda Toll Road).

Map Source from BPJT :


Construction : Not established yet ...

Some picture of location :
===============
1. East Coast Mall - Pakuwon City (new mall at Surabaya, operated at 22 Oktober 2010)

Lahan kosong disamping East Coast Mall - Pakuwon City ini adalah untuk Jalan Tol Lingkar Timur Surabaya
Maket lokasi :


2. <to be continued with another location>

Last edited by setiajie; October 24th, 2010 at 04:19 PM.
setiajie no está en línea   Reply With Quote
Old October 24th, 2010, 05:43 PM   #272
sbyctzn
gumiho
 
sbyctzn's Avatar
 
Join Date: Apr 2008
Location: ujung galuh - matraman - blambangan
Posts: 9,197


to all indonesian forumers, please try to talk in english, this is world forums.
Include the news that you posted here with english version.
Respect our friends from other countries.
So they all can understanding our post.
Although we dificult to talk english like me, but try to talk in english...
Many thanks to all indonesian forumer who contributed in this thread.
sbyctzn no está en línea   Reply With Quote
Old October 26th, 2010, 02:49 PM   #273
setiajie
Registered User
 
setiajie's Avatar
 
Join Date: Sep 2009
Location: Surabaya
Posts: 228
Likes (Received): 2

News Update Construction of SUMO (Surabaya - Mojokerto) Toll Road

From SURABAYA POST Online :

Tol Sumo Mulai Kerjakan Seksi IV
Senin, 18 Oktober 2010 | 12:27 WIB

SURABAYA – Setelah memulai pembangunan di seksi IA, proyek tol Surabaya-Mojokerto (Sumo) juga sudah mulai berlanjut pengerjaan ke seksi IV (Krian-Mlirip Rowo, Mojokerto) sepanjang 18 km. Dengan mulai pengerjaan seksi IV ini diharapkan target pengoperasian pada 2012 bisa tercapai.

Direktur Teknik Direktur Teknik PT Marga Nujyasumo Agung Edwin Cahyadi mengatakan, pembangunan seksi IV memang sudah dimulai. ”Sekarang ini kami sudah mulai yang di Mojokerto. Seksi IV ini nantinya akan memakan lahan di tiga kabupaten yaitu Mojokerto, Sidoarjo dan Gresik,” kata Edwin dihubungi, Senin (18/10). Pemancangannya g sudah dilakukan diantaranya di Kali Surabaya II, Kali Marmoyo dan Pagar Luyung Mojokerto.

Edwin mengatakan, kendala proyek pembangunan tol Sumo selama ini umumnya berasal dari masalah pembebasan lahan. ”Kalau pembebasan lahannya lancar, pembangunan juga lancar karena dari sisi konstelasi pembangunan fisik kami sudah sangat siap,” tambahnya. Sebelumnya, pembangunan Sumo baru dilakukan di Seksi IA dari total lima seksi yaitu IA. IB, II, III dan seksi IV. Seksi I A diperkirakan mulai beroperasi Desember 2010. Sampai saat ini hingga akhir September lalu, proses pembangunan yang menghubungkan Waru- Desan Mlirip Rowo Mojokerto itu telah mencapai 60%. Untuk seksi IA, pembebasan lahan sudah mencapai 70%.

Tol Sumo memiliki total sepanjang 36,6 km yang dibagi menjadi lima seksi yaitu I A, I B, II, III, dan seksi IV. Seluruh pembangunannya ditargetkan selesai pada 2012. Total investasi yang sudah digelontorlan untuk pembangunan ruas tol Sumo seksi I A mencapai Rp 335 miliar. Investasi tersebut dialokasikan untuk pembebasan lahan dan konstruksi. Berikutnya Jasa Marga akan kembali mengundang Badan Pengatur Jalan Tol (BPJT) untuk melakukan uji kelayakan.

Dari keseluruhan 36,6km yang tanahnya sudah dibebaskan baru 35-40 persen. Desember 2010 pembebasan lahan sepenuhnya selesai sehingga pengerjaan fisik seluruhnya bisa tuntas pada 2012. Edwin yakin target tersebut bisa dipenuhi karena pembebasan lahan biasanya langsung dilakukan untuk satu area seperti misalnya satu dusun.

Mengenai nilai keseluruhan investasi pembangunan seluruh ruas tol Surabaya - Mojokerto, katanya, diperkirakan Rp 3 triliun. Komposisi investasi itu untuk keperluan konstruksi mencapai Rp1,7 miliar dan pembebasan lahan Rp 912 miliar. ”Sisa dananya dialokasikan untuk kebutuhan lain,” katanya.

Sepakati Harga

Sementara Gubernur Jaatim Soekarwo menyatakan, warga Kabupaten Sidoarjo dan Kabupaten Gresik akhirnya menyepakati harga lahan untuk proyek jalan tol ruas Surabaya-Mojokerto. Kesepakatan itu ditempuh melalui upaya penaksiran ulang harga lahan (reapparaisal). Mereka menyepakati harga Rp 80 ribu per meter persegi atau lebih tinggi Rp 30.000 per meter persegi dari harga sebelumnya sebesar Rp 50.000 per meter persegi.

Ketetapan harga tersebut menghapus disparitas harga lahan di tiga kabupaten, yakni Sidoarjo, Gresik, dan Mojokerto. Sebelumnya, harga lahan di Kabupaten Mojokerto ditentukan sebesar Rp 80 ribu per meter persegi, sedangkan di Kabupaten Sidoarjo dan Kabupaten Gresik hanya Rp 50 ribu.

Gubernur memerintahkan tim pembebasan lahan bergerak cepat. ”Gerak cepat itu penting agar pembangunan tol Sumo (Surabaya-Mojokerto) tak molor lagi dan rampung pada 2012,” katanya.

Pemasangan tiang pancang pembangunan jalan tol itu sudah berlangsung sejak 1996. Namun hingga kini proyek tersebut masih belum terealisasi karena terkendala pembebasan lahan. Hingga Juni 2010, dari lahan seluas 311,20 hektare yang dibutuhkan untuk tol tersebut, baru terealisasi 154,29 hektare. Sementara, 156,31 hektare sisanya belum ada kesepakatan karena harga yang ditawar kan warga sangat tinggi dan melampaui nilai jual objek pajak (NJOP).

Selain itu, belum dikerjakannya proyek tersebut karena juga terhambat proses administrasi lahan berstatus tanah kas desa (TKD), surat kepemilikan hilang, sengketa antar ahli waris, dan lahan yang termasuk aset milik pemerintah kabupaten. ang, ant

Digarap, Tiang Pancang Tol Sumo di Mlirip
Selasa, 19 Oktober 2010 | 11:08 WIB

MOJOKERTO – Pembangunan jalan tol Surabaya–Mojokerto (Sumo) khususnya di kawasan Kec Jetis, Kab Mojokerto, mulai dikerjakan. Saat ini, pengerjaan tol yang diterget tuntas 2012 ini memang mencapai ruas Krian-Mlirip.

Ir Agus, petugas Kantor Pekerjaan Umum Jatim, Selasa (19/10), di Mlirip, Kec Jetis, mengatakan, yang dikerjakan saat ini adalah tiang pancang interchange. ’’Kita sudah datangkan bahan–bahannya dan alat berat untuk memasang tiang pancang ini,” katanya. Dia menambahkan, pemerintah manargetkan 2012 proyek ini tuntas sehingga bisa memperlanar transportasi dan ekonomi di sekitarnya infrasktruktur tersebut.

”Titik pertemuan jalan lama Surabaya–jalan bypass Mojokerto Tarik dan jalan tol Sumo nanti di kawasan Mlirip ini. Makanya, sarana ini kita kerjakan dulu dibandingkan yang lain,” ujar Agus.

Sementara itu, pembebasan jalan tol di wilayah Kab Mojokerto sudah mencapai sekitar 95%. Gubernur Jatim Soekarwo seusai melantik bupati dan wabup Mojokerto, H Mustofa Kamal Pasha SE dan Dra Hj Choirun Nisa MPd, di Pemkab Mojokerto, Senin (18/10) sore, berharap pemimpin baru tersebut ikut membantu panitia menuntaskan pengadaan dan pembebasan jalan tol Sumo.

Hadi, tokoh masyarakat di Desa Mlirip bersyukur jalan tol telah mulai dibangun. Untuk menyukseskan pembangunan jalan tol itu, dia telah melepaskan tanah 0,5 hektare di enam titik. ’’Keberadaan tol mengangkat harga tanah saya dan tanah warga yang lain di bagian yang tak kena jalan tol. Sebeluam ada rencana tol, Rp 125 ribu/m2, kini sudah ditawar Rp 175 ribu/m2. Namun tanah saya tidak saya jual, akan saya pakai buka usaha restoran,” ujarnya. bas


From suarasurabaya.net

29 September 2010, 13:43:26
TOL SUMO DALAM PENYELESAIAN
Pembangunan jalan tol Surabaya - Mojokerto, saat ini memasuki tahap penyelesaian. Beberapa bagian sudah mulai dapat dilalui, meski masih belum terbuka untuk umum. Rabu (29/09) sejumlah pekerja terlihat menyelesaikan bagian-bagian kecil dari ruas jalan tol yang nantinya akan memperpendek jarak dari Surabaya menuju Mojokerto dan diharapkan terbebas dari kepadatan.
(Foto: TOTOK suarasurabaya.net)

29 September 2010, 13:35:22
MEDAENG
Inilah sebagain dari tol SUMO tepatnya dikawasan dekat dengan Medaeng.
(Foto: TOTOK suarasurabaya.net)

29 September 2010, 13:35:07
PENYELESAIAN
"Kalau deadline itu kita perkirakan sebelum awal tahun baru sudah rampung kita kerjakan, dan kemungkinan sudah bisa dioperasionalkan," ujar SUTOPO satu diantara pengawas pembangunan dan pengerjaan tol SUMO.
(Foto: TOTOK suarasurabaya.net)

29 September 2010, 13:34:52
JARAK
Diharapkan dengan rampungnya pembangunan jalan tol SUMO tersebut dapat memperpendek jarak dari Surabaya ke Mojokerto dan penggunanya tidak terjebak kepadatan atau kemacetan.
(Foto: TOTOK suarasurabaya.net)

Last edited by setiajie; October 26th, 2010 at 03:11 PM.
setiajie no está en línea   Reply With Quote
Old November 10th, 2010, 09:08 AM   #274
setiajie
Registered User
 
setiajie's Avatar
 
Join Date: Sep 2009
Location: Surabaya
Posts: 228
Likes (Received): 2

You can do this only in Indonesia ...

You can do this only in Indonesia ...
(picture from : Pieter Londa)


setiajie no está en línea   Reply With Quote
Old November 20th, 2010, 05:25 AM   #275
setiajie
Registered User
 
setiajie's Avatar
 
Join Date: Sep 2009
Location: Surabaya
Posts: 228
Likes (Received): 2

PROYEK PEMBANGUNAN JALAN TOL SURABAYA MOJOKERTO (from : http://www.binamargajatim.net/)

PROYEK PEMBANGUNAN JALAN TOL SURABAYA MOJOKERTO
(from : http://www.binamargajatim.net/)


setiajie no está en línea   Reply With Quote
Old November 21st, 2010, 04:59 AM   #276
MARINHO
Registered User
 
MARINHO's Avatar
 
Join Date: Sep 2005
Location: AMS
Posts: 1,312
Likes (Received): 3

Kanci-Pejagan Toll Road

Kanci Pejagan Toll Road constructed and managed by PT Bakrie Toll Road for a concessional term of 35 years. The toll road will be part of the Trans Java Highway which will connect Jakarta with Surabaya.


Pictures of the Kanci-Pejagan Toll Road in construction phase


source: Bakrieland.com





source: Bakrieland.com





source: Bakrieland.com




source: Adhi.co.id





source: Bakrieland.com






This toll road has been in operation since the end of January this year. Adhi Karya the company that was tasked with the construction of the toll road has successfully applied precast concrete pavement system with pre-stress strength. This system was named Adhi Concrete Pavement System (ACPS) and has been patented by Adhi Karya. The new technology enables the company to construct road pavements much more efficient than was previously possible.
__________________
SUPPORT RON PAUL

Last edited by MARINHO; November 21st, 2010 at 05:47 AM.
MARINHO no está en línea   Reply With Quote
Old November 21st, 2010, 02:46 PM   #277
setiajie
Registered User
 
setiajie's Avatar
 
Join Date: Sep 2009
Location: Surabaya
Posts: 228
Likes (Received): 2

How about these toll road (still construction) ?

How about these toll road (still construction) ?
1. Mojokerto - Kertosono (PT. Marga Hanurata Intrinsic)
2. Semarang - Solo (PT. Trans Marga Jateng)
The Map :
Technical Data :
setiajie no está en línea   Reply With Quote
Old December 19th, 2010, 05:02 PM   #278
setiajie
Registered User
 
setiajie's Avatar
 
Join Date: Sep 2009
Location: Surabaya
Posts: 228
Likes (Received): 2

Jalan Tol Tengah Kota Surabaya (Surabaya Downtown Toll Road)

Proyek Jalan Tol senilai 9 Triliun dengan sistem konstruksi jembatan layang sepanjang kurang lebih 18 km masih menuai pro dan kontra dari warga Surabaya sendiri.

Jalan Tol Layang di atas Jalan Raya A. Yani Surabaya


Simpang Susun Jagir Wonokromo

Last edited by setiajie; December 19th, 2010 at 05:08 PM.
setiajie no está en línea   Reply With Quote
Old January 10th, 2011, 12:53 AM   #279
aksjiah
anak bawang
 
aksjiah's Avatar
 
Join Date: Jan 2008
Location: Mittelfranken
Posts: 1,182
Likes (Received): 11

I just realised that this thread exsists! =))

my question is why it is called Autobahnen instead of Toll Roads?

thanks alot. Looking forward to more updates =)
__________________
Ing madyo mbangun karso
aksjiah no está en línea   Reply With Quote
Old January 10th, 2011, 09:56 AM   #280
Mimihitam
Pengguna Jelata
 
Mimihitam's Avatar
 
Join Date: Jun 2008
Location: Jakarta
Posts: 2,701
Likes (Received): 37

by Bozhart

Toll road in Semarang
__________________
Si Tou Timou Tumou Tou
—Sam Ratulangi, manusia hidup untuk menghidupkan manusia lain
Mimihitam no está en línea   Reply With Quote


Reply

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +2. The time now is 05:31 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 1
Copyright ©2000 - 2014, vBulletin Solutions, Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like v3.2.5 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2014 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2014 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu