Tranvía de Jaén

[Altramtran]

Es que la estrategia está más que clara y vosotros lo apuntáis, criticar la infraestructura, dejarla que se arruine y finalmente privatizarsela a algún empresario que no invertirá un duro ya que una vez firmado el contrato exigirá dinero cada vez que se le demande una mejora o buen funcionamiento del servicio, porque aunque nadie lo use por lento, impuntual, incomodo, sucio, mal atendido, faltando al público, etc, tendrá garantizado un número de millones anual, no os suena. El tranvía debe estar ya en marcha y su gestión en forma mixta, privada para su funcionamiento, y la parte pública para velar en máximo beneficio del ciudadano.

[JAEMI]

Originally Posted by Altramtran

Es que la estrategia está más que clara y vosotros lo apuntáis, criticar la infraestructura, dejarla que se arruine y finalmente privatizarsela a algún empresario que no invertirá un duro ya que una vez firmado el contrato exigirá dinero cada vez que se le demande una mejora o buen funcionamiento del servicio, porque aunque nadie lo use por lento, impuntual, incomodo, sucio, mal atendido, faltando al público, etc, tendrá garantizado un número de millones anual, no os suena. El tranvía debe estar ya en marcha y su gestión en forma mixta, privada para su funcionamiento, y la parte pública para velar en máximo beneficio del ciudadano.

Ya, como con Castillo y los autobuses urbanos ¿no? Los que votaron PP este año, van a tener que sufrir un servicio igual o peor que el de sus queridos amigüitos autobuses urbanos... Y los que no los votaron, pues ajo y agua...

Y esperaros que no les coloquen también los tornos a los tranvias!!!! jaja

[Ra']

Totalmente de acuerdo con Altramtran , el servicio deberia ser como mínimo semi-privado.. Lo que no sucede en ninguna ciudad tiene que suceder en Jaén, una vergüenza; y lo del crédito político.. para mi, no lo tiene en absoluto, un buen alcalde debe dar a su pueblo lo mejor para estos, si ha hederado una infraestructura que no le "gusta", que la gestione lo mejor posible, dejarla muerta, para mi, es de una irresponsabilidad supina.

Saludos!

[Siegfried]

Originally Posted by Altramtran

lento, impuntual, incomodo, sucio, mal atendido, faltando al público,

Jamás ví una mejor descripción de los autobuses urbanos de Jaén

Por cierto ¿os suena este post?:

Originally Posted by Siegfried

Si una infraestructura no se usa se acaba deteriorando y al final cuando los políticos de turno se puedan colgar la medalla y digan de ponerlo a funcionar, las infraetructuras estarán tan dañadas que habrá que dejarse un pastón en repararlas...

Para dentro de 12 meses el tranvía estará tan echo polvo que tendrán que hacer una restructuración millonaria

Pues no ha hecho falta ni un mes para que ya estemos hablando de pastón:

Reactivar el sistema tranviario puede costar un millón de euros

Sábado, 11 de Junio de 2011 11:40 DIARIO JAÉN

Volver a poner en marcha todo el sistema tranviario puede costar alrededor de un millón de euros. Ese el cálculo de limpiar todo el trazado, engrasar las vías, reactivar el circuito informático y el mantenimiento propio del tranvía, así como el pago de los salarios de los empleados adscritos al servicio.

La primera línea del tren urbano de Jaén, esté en marcha o no, tiene unos costes anuales de 4,8 millones de euros, lo que significa que, al día, consume unos trece mil euros por diferentes conceptos. Según el convenio firmado entre la Junta de Andalucía y el Ayuntamiento, ese dinero debe salir de las arcas municipales, al igual que el mantenimiento de las unidades móviles, cifrado en 13,99 millones. El nuevo equipo de Gobierno, que toma posesión hoy junto con el resto de la Corporación Municipal, deberá, por lo tanto, preparar el bolsillo para financiar una infraestructura que costó 101,5 millones de euros.

Con estas cifras en la mano, la única solución válida, a juicio del alcalde, José Enrique Fernández de Moya, pasa de manera inexorable por la colaboración de la Junta de Andalucía o bien por la privatización del servicio. El Gobierno andaluz, a través de su delegado en Jaén, Felipe López, descartó, en su día, cualquier relación con la gestión del sistema y apeló a la “sensatez y responsabilidad” del nuevo alcalde para que asuma su parte del convenio. “Hay que pedir cosas con sentido y realizar una explotación racional de los sistemas públicos de transporte”, precisó Felipe López.
Sin embargo, José Enrique Fernández de Moya no está dispuesto a quedarse con un “capricho” del PSOE y, por ello, en los últimos días ha dejado claro, en repetidas ocasiones, que el tranvía no es rentable para el Ayuntamiento. Su intención no es otra que “intentar con todas las fuerzas privatizar su explotación” con el objetivo de evitar a las arcas municipales el elevado coste que supone su puesta en circulación.

José Enrique Fernández de Moya se ha mostrado, desde siempre, partidario de estudiar la posibilidad de empezar procesos de privatización en determinados servicios, como el propio tranvía o el parque acuático, ante la “situación crítica” que sufre la Administración municipal. “El sistema tranviario de Jaén nos vale a los jiennenses, de entrada, más de mil millones de las antiguas pesetas y este capricho lo debería haber pagado la anterior alcaldesa, Carmen Peñalver, de su bolsillo”, lamenta el dirigente.
Desde que su elección como candidato a la Alcaldía, José Enrique Fernández de Moya ha mantenido el mismo discurso de negación sistemática y frontal al tranvía. Para el dirigente, el impacto de su implantación en las arcas municipales supone la ruina para el Ayuntamiento, por lo que su explotación solo tiene un camino: la privatización.

Mientras tanto, los trenes continúan sometiéndose a pruebas en el interior de las cocheras.

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Un millón de euors por tenerlo parado un mes... Imaginaos cuando digan de ponerlo en marcha... O peor aún, cuando digan de desmantelarlo...

Lo que dije en otro post: LO DE SIEMPRE: Unos ponen, otros quitan (en vez de aceptar lo puesto) y la gente de a pie traga la obras y encima pone la pasta...

Si es que es para ir al ayutamiento y hacer una manifestación multitudinaria...

Pero nooo, el estereotipo de jiennense medio se conforma con poder pagarse su BMW o Audi con el agua al cuello y que no le cambien la tapa con la cerveza... La grandeza de una población la consiguen sus habitantes, no sus monumentos o historia (Porque Jaén tiene para dar y regalar)

[valdytrom]

¡Qué barbaridad!...

Esto es una vergüenza, y aunque los políticos hayan sido elegidos democráticamente, se merecen "lo que no está escrito"...

Pero ¿cómo es posible que se entrampe a cada jienense en 700 € para construir el tranvía para que luego no funcione? Una pena...

El otro día me monte en el tranvía de Murcia sobre las 20 horas, y la verdad es que está muy bien (es el mismo que el de Jaén), pero la ocupación es baja (menos de 50 personas en todo el recorrido), y en el tramo Murcia-La Ñora (interurbano), totalmente vacio (en Murcia manda el PP)

[Markhoz]

Es decir, que ahora que ha ganado las elecciones el PP lo que ya estaba hecho se deja en desuso ¿Y que dice la gente?

[BstiaNegra]

hay de todo.. creo q lo mayoritario es la sensatez del que dice "bueno ya que lo han hecho y ha costado tanto que se intente aprovechar lo mejor posible" pero también abundan los que estan encantados y sueñan con que se vuelva a asfaltar todo y se abra a los coches jeje

[JAEMI]

Cazurros hay en todos sitios....... Que asco me da todo!!!! Me quiero mudar de país!!!!!!

[Markhoz]

Originally Posted by BstiaNegra

hay de todo.. creo q lo mayoritario es la sensatez del que dice "bueno ya que lo han hecho y ha costado tanto que se intente aprovechar lo mejor posible" pero también abundan los que estan encantados y sueñan con que se vuelva a asfaltar todo y se abra a los coches jeje

Eso del "mi coche y yo" hace mucho daño en este país

[Asterix]

No doy crédito...

[Serevor]

El Ayuntamiento dejará parado el tranvía mientras no reciba ayuda

Fuente: Diario Viva Jaén, 20-6-2011

El enfrentamiento entre el Ayuntamiento y la Junta a cuenta del tranvía se recrudece. Tras el cruce de acusaciones de los últimos días, el equipo de gobierno del PP ha dado un paso más, dejando clara su posición: no moverán ni un vagón mientras el Gobierno andaluz no ponga sobre la mesa ayuda para su reanudación. Entretanto, la Concejalía de Tráfico exigió a la administración regional el arreglo de varios semáforos en el Paseo de la Estación, pues siguen sosteniendo que la explotación debe ser ejecutada por ellos.

El equipo de gobierno municipal lo tiene claro: no se reanudarán las pruebas hasta que el presidente de la Junta, José A. Griñán, se reúna con el alcalde y le asegure la viabilidad económica y el ‘traspaso’ de la infraestructura. El primer teniente de alcalde y portavoz, Miguel Ángel García Anguita, dijo que el PP quiere que esta infraestructura funcione pero que lo haga “legalmente y en condiciones” y para ello la complicidad de la Junta es “vital”, pues lo contrario es un “imposible”.

Siguen manteniendo que no hay recepción oficial del sistema de transporte. El edil de Urbanismo, Francisco Javier Márquez, denuncia que hay “muy poca” documentación, por lo que es imposible el visto bueno municipal. “No se hará cargo del tranvía hasta los técnicos no digan que esta obra es correcta; mientras tanto la explotación le corresponde a la Junta”, afirmó.

Por ello, ya han surgido los primeros desperfectos y miran hacia Obras Públicas. Los semáforos de dos cruces en el Paseo de la Estación fallan y el equipo de gobierno exige a la Junta su arreglo, pues pertenecen a la infraestructura. Entretanto, varios agentes llevarán a cabo la regulación para evitar mayores problemas de seguridad.

La Junta y el PSOE presionan
La Junta y el PSOE presionan al Ayuntamiento para que pongan en marcha el tranvía. El consejero de Economía, Innovación y Ciencia, Antonio Ávila, señaló que es “lo lógico” y subrayó que hay que rentabilizarlo, de manera que protagonizar “pulsos” es iniciar un camino que “seguramente lleva a pocos resultados positivos para los ciudadanos”. A su juicio, ahora lo que hace falta son “respuestas y soluciones”.
El grupo municipal socialista acusó al alcalde de “utilizar el Ayuntamiento como ariete en su confrontación partidista con la Junta”. El edil, Manuel López, advirtió al PP de que “lo que tiene que hacer es ponerlo en marcha”.

López defiende que un día antes de la toma de posesión en el Ayuntamiento se hizo entrega al portavoz popular, Miguel Á. García Anguita, de toda la documentación pormenorizada. Precisó, además, que en ese encuentro se le entregó el expediente completo y se le indicó que el resto de documentación estaba en la Gerencia de Urbanismo, concretamente en manos del funcionario-coordinador del sistema tranviario.

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¿Hay algún precedente de algo similar en alguna otra ciudad? Un alcalde entrante protagoniza un pulso político que deja en barbecho indefinido un servicio público de semejante magnitud porque éste fue construido por el partido rival

[437.001]

Creo que Vélez-Málaga...

[SeVi]

En Vélez-Málaga sí funciona el tranvía y siempre ha funcionado. En esta ciudad malagueña el problema es que la deuda del ayuntamiento hacia la empresa concesionaria sigue creciendo y no se paga nunca, llegando la empresa a amenazar con despidos y paralización del servicio. Pero nunca se ha cerrado el servicio como en Jaén

[Serevor]

Lo de Vélez-Málaga es lamentable. Y aquí va, si cabe, aún peor. En Jaén no se ha llegado a abrir nunca el servicio. El cambio de gobierno llegó justo cuando la obra se terminó. Por tanto, la anterior alcaldesa no tuvo tiempo de inaugurarlo. Ahora la infraestructura está terminada pero el nuevo alcalde se niega a recepcionarla y está en abandono. Degradándose, llenándose de basura y con futuro incierto.

Dice que no tiene porqué asumir un capricho de la anterior alcaldesa y que no es rentable (¿y qué servicio público es rentable?). En fin, espero que este derroche de tener infraestructuras abandonadas antes de estrenarlas acabe llegando a los medios nacionales.

[heavix]

Según el Diario Jaén: La alcaldía dice que el tranvía está sin papeles

http://www.diariojaen.es/index.php/m...-tiene-papeles

Vaya forma de hacer las cosas macho, vaya forma

[437.001]

En Murcia la situación es la inversa: el tranvía lo ha hecho el PP.
No quiero ni imaginar el hipotético caso de un tranvía terminado y sin abrir por el capricho de la oposición del PSOE murciano, no es imaginable.

En Jaén no se trata de un problema de PP o PSOE, se trata de que aquí alguien no hace las cosas bien, o de que hay alguien con tanto ánimo revanchista que le ciega (o una combinación de ambas cosas).

Es económicamente peor tener el tranvía terminado y parado que abrirlo ya.

[Siegfried]

Griñán no se reunirá con Fernández de Moya ni cofinanciará el tranvía
Diario Jaén 22de junio.

La Junta de Andalucía se planta. No aguanta más excusas y exige al alcalde de Jaén, José Enrique Fernández de Moya, que ponga el tranvía en marcha. El delegado del Gobierno andaluz, Felipe López, deja claro, además, que el presidente autonómico, José Antonio Griñán, no se reunirá con el dirigente municipal ni habrá cofinanciación.

Las cartas sobre la mesa. El Ejecutivo andaluz no está dispuesto a soportar más “mentiras” del nuevo equipo de Gobierno y, ayer, sacó la artillería pesada, en forma de papeles, para zanjar la polémica en torno a la recepción del sistema tranviario. Según Felipe López, que compareció ante los medios de comunicación acompañado del delegado de Obras Públicas, Rafael Valdivielso, la posición de Fernández de Moya es “irracional y demagógica” y reiteró que la Junta ha cumplido con sus compromisos. “Ahora que cada palo aguante su vela”, sentenció Felipe López.
Fue igual de tajante al afirmar que la responsabilidad del tranvía está “en manos del Ayuntamiento y de su alcalde”, al que rogó que no busque “más pretextos de mal pagador para demorar la puesta en funcionamiento de una infraestructura que mejora las condiciones y la calidad de vida” de los ciudadanos. Aseguró, asimismo, que la reunión con el presidente Griñán carece de sentido en tanto tiene a su disposición otros organismos públicos para tratar este asunto, como Ferrocarriles de la Junta. Por su parte, Valdivielso lamentó la postura municipal e insistió en que la infraestructura fue recepcionada el 18 de abril. “La Junta ha cumplido de manera rigurosa. Lo de documento político y técnico es una nueva nomenclatura que ha acuñado el señor Fernández de Moya. Lo que debe hacer es poner en marcha un medio de transporte que desean otras muchas capitales andaluzas gobernadas por el PP”, subrayó. “En la Junta no tenemos vocación de pelea, sino de ser una herramienta útil para los ciudadanos”, añadió Felipe López. Javier Esturillo /Jaén

Documento acreditativo
La Junta asegura que la infraestructura, incluidos los tranvías, SÍ ha sido recepcionada y para demostrarlo presenta el acta de recepción firmada por las partes implicadas en su ejecución.

Vagones sin recepcionar
Los servicios técnicos del Ayuntamiento NO han recepcionado las cinco unidades del sistema tranviario ni tampoco la infraestructura, según asegura el alcalde, José Enrique Fernández de Moya.

En paralelo
“Dejación de la junta”
Los semáforos vuelven a funcionar
Los semáforos del cruce de la Plaza de los Perfumes y de la calle Baeza vuelven a funcionar con normalidad después de que el Ayuntamiento procediera a su arreglo, pese a la “dejación de funciones de la Junta”, denunció el alcalde, José Enrique Fernández de Moya. “El tranvía está ahí y tenemos que darle una solución”, añadió.

Mano tendida
Reunión con los futuros conductores
El dirigente municipal tendió la mano a los cincuenta y un alumnos de los cursos de conductores y de puesto de control para reunirse con ellos cuando quieran. “El alcalde tiene la obligación de escuchar a todos los jiennenses y estoy en disposición de recibirlos cuando ellos quieran”, subrayó.

[BstiaNegra]

hace bien la junta.. q cachondeo es ese??!

[Markhoz]

Menudo espectáculo están dando a ver si se mueven los medios nacionales de comunicación y presionan, porque es una vergüenza tener un medio de transporte parado por capricho. Y cuanta gente sin trabajo que habrán dejado.

[JAEMI]

Alguien sabe que habría que hacer para que se haga eco de esto los medios nacionales como Antena 3, TVE, Telecinco and company???