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Centro-Bajío León, Estado de México, Morelos, Puebla, Tlaxcala, Querétaro, Guanajuato, Hidalgo



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Old September 5th, 2007, 06:26 PM   #1
dvluna
Visita 3museos.com
 
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CARR. DURANGO - MAZATLAN

alguien tiene fotos de los tunes que se estan realizando en la carretera durango mazatlan y que tanto reducira el tiempo de traslado, al terminarlos.
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"La tradición de Monterrey, es el futuro"
Alfonso Reyes
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Old September 5th, 2007, 07:41 PM   #2
Marco-Culiacan
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Originally Posted by dvluna View Post
alguien tiene fotos de los tunes que se estan realizando en la carretera durango mazatlan y que tanto reducira el tiempo de traslado, al terminarlos.
Ya hay un thread sobre esto, pero el tiempo se acortara de 6 horas actuales a 2.5 hrs. a una buena velocidad desde Monterrey hariamos 6 o7 horas.
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Old September 5th, 2007, 07:47 PM   #3
Vencedoresdesierto
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por cierto hasta donde esta ya terminada antes del espinazo o ya paso mas alla del espinzao y ya es transitable???
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Old September 5th, 2007, 08:48 PM   #4
Andres_Maz
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Originally Posted by Vencedoresdesierto View Post
por cierto hasta donde esta ya terminada antes del espinazo o ya paso mas alla del espinzao y ya es transitable???

Esta en construccion el mega puente.
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Todos estamos unidos por nuestras diferencias..
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Old September 5th, 2007, 10:34 PM   #5
arturofrsaltillo
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Originally Posted by Marco-Culiacan View Post
Ya hay un thread sobre esto, pero el tiempo se acortara de 6 horas actuales a 2.5 hrs. a una buena velocidad desde Monterrey hariamos 6 o7 horas.
6 no creo,

1 Mty - Saltillo
2.5 Saltillo - Torreón
2.5 Torreón - Durango
2.5 Durango - Mazatlan
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Old September 6th, 2007, 12:23 AM   #6
Marco-Culiacan
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6 no creo,

1 Mty - Saltillo
2.5 Saltillo - Torreón
2.5 Torreón - Durango
2.5 Durango - Mazatlan
Yo me echo el viaje de Monterrey a Mazatlan en 10.5 horas!!!
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Old September 6th, 2007, 12:41 AM   #7
gustavoalonso
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common, por favor si eso no puede ser posible!!!
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Old September 6th, 2007, 12:41 AM   #8
Lagunapolitano
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Yo hago dos hrs a 120km/h por autopista de G.P. a Durango. Está un poco más cerca de Torreón que Torreón de Saltillo.

Les pasaré una notica:
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Old September 6th, 2007, 12:44 AM   #9
Lagunapolitano
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... con unas vistas increibles -aunque ya no se pasará por el Espinazo del Diablo- ésta super autopista costará alrededor de 3,000 millones y poseerá en su tramo Km 153+800 el puente más grande de L.A. (Puente El Baluarte) y costará 1,280 mdp y hace casi dos meses empezó la obra que se espera sea de alrededor de 900 días.

En total Durango por medio de la SECOPE ataca 23 tramos en 653 kms ubicandose como la Entidad que más invertirá en infra carretera. Alrededor de SIETE MIL CIENTO SESENTA Y TRES MILLONES. Y aún y con todo eso aboga por Zacatecas en la modernización de la carretera Durango-Fresnillo y se está a la espera de la respuesta del Congreso de la Unión.


Bien por Durango. Se completa el Eje carretero Matamoros-Mazatlán.
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Old September 6th, 2007, 05:35 PM   #10
Marco-Culiacan
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Esta carretera unira a las 3 subregiones del Norte.
De repente siento como si se vieran como estados muy lejanos y es precisamente este eje vial uno de los obstaculos para una mayor union entre el total de la Zona norte.

Espero y se haga algo similar al norte del estado de Sinaloa con Chihuahua, aunque si no me equivoco tambien ya esta en proceso o al menos en estudio.
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Old September 7th, 2007, 02:19 AM   #11
ld38
vIvA MéXiCo!!!!
 
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Durango solo tiene 3 años para crecer/Se proyecta tren Durango-Mazatlán

El estado no está preparado para la modernidad que se avecina con la supercarretera Durango-Mazatlán, pues además es un hecho que la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) considera la línea ferroviaria hasta el citado puerto, esto dentro del plan de trabajo 2007-2012, según notificó Víctor Sánchez Sariñana, titular de Transformadora Durango.

De modo que en lo que resta del sexenio de Ismael Hernández Deras –prácticamente tres años- se deberá equipar a Durango para que haga frente a todo el movimiento comercial que se generará, aunado al crecimiento industrial y, por ende, la modernidad, detalló el constructor local.

En cuanto a los empresarios duranguenses, opinó que habrá quienes sí estén preparados para competir, aunque es innegable que hay otros que se quedarán atrás. “La experiencia nos ha definido que nos hemos quedado atrás y es el momento de despertar”, citó.

El ex Presidente de la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC) refirió que hay cerca de 50 mil millones de pesos como posible inversión en líneas ferroviarias. “La obra más importante es el ferrocarril Durango-Mazatlán”, remarcó.

Así que el tan solicitado tren hasta el puerto sinaloense podría dejar de ser un sueño del ex diputado federal Pedro Ávila Nevárez. “Se convirtió en una realidad”, opinó el funcionario estatal.

Sánchez Sariñana especificó que con este tren, Durango se convertirá en el primer punto de conexión en el movimiento de contenedores hacia el sur de Estados Unidos, lo cual es un aspecto por demás importante en el aspecto comercial.

“Lo que detonó es la carretera Durango-Mazatlán y, bueno, estamos a tres años para prepararnos para este movimiento comercial que se va a generar”, glosó.

Pero fue claro al decir que Durango en este momento no está preparado para toda esta acción en el sentido comercial e industrial que se avecina.

“Por eso estamos planeando nuestro centro de negocios, nuestro Centro de Convenciones, nuestra nueva área industrial, el recinto fiscalizador, la Aduana, en estos tres años tenemos que sentar las bases para todo este movimiento”, dijo.

Así que en lo que resta de la actual administración estatal, la entidad debe contar con la infraestructura suficiente para acoplarse a un crecimiento económico acelerado.

“Nos van a aventar a la modernidad queramos o no. Estamos haciendo la lucha (para prepararnos), contamos con el apoyo del Gobernador, la visión de él, e invitamos a inversionistas locales y foráneos para que vengan a hacer toda la inversión que se requiere, es factible porque es negocio, nada más es facilitarles todo el trabajo para que lo hagan”, detalló Sánchez Sariñana.

Discurso

Luis Téllez, actual secretario de Comunicaciones y Transportes (SCT), dijo en la presentación de su plan de trabajo para el presente sexenio:

-“En total, en ferrocarriles se estima una inversión de 49 mil millones de pesos a precios actuales, 27 mil de recursos públicos de los tres órdenes de Gobierno y 22 mil de capital privado”.

-La estrategia en materia de infraestructura ferroviaria y multimodal buscará fomentar la ampliación del sistema y su vinculación con las demás redes de transporte”.

-“Promoveremos que la ampliación de vías férreas supere las limitaciones que impone todavía el trazo radial, que parte de la ciudad de México, mediante una nueva estructura de conexiones regionales. A los ocho corredores multimodales que existen a la fecha, se plantea añadir diez más para 2012”.
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Old September 7th, 2007, 07:26 PM   #12
Vencedoresdesierto
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Excelente Durango como muchos de nuestros estados estan despertando y sin hacer mucho ruido darán muchas sorpresas en los proximos años, bien nien.
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Old September 7th, 2007, 09:47 PM   #13
Lagunapolitano
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CHIHUAHUA, DURANGO Y COAHUILA, ¡el meritito norte!
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Old September 7th, 2007, 09:56 PM   #14
Vencedoresdesierto
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CHIHUAHUA, DURANGO Y COAHUILA, ¡el meritito norte!
Ajúa por nuestros estados y por los demas tambien Sonora y Tamaulipas sin hacer ruido ahi la llevan muy bien
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Old September 8th, 2007, 01:44 AM   #15
Marco-Culiacan
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y no olviden a Sinaloa que es pieza fundamental en esta obra que traera tantos beneficios economicos. Esta carretera unira aun mas a los estados de Sinaloa, Durango, Coahuila (especificamente la Laguna) y a Chihuahua mas directamente y claro a NL y Tamaulipas tambien aunque en menor medida.
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Old September 8th, 2007, 01:55 AM   #16
Vencedoresdesierto
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y no olviden a Sinaloa que es pieza fundamental en esta obra que traera tantos beneficios economicos. Esta carretera unira aun mas a los estados de Sinaloa, Durango, Coahuila (especificamente la Laguna) y a Chihuahua mas directamente y claro a NL y Tamaulipas tambien aunque en menor medida.
No es por darte la razón pero estas en lo cierto Sinaloa tambien se vera muy beneficiado , se me paso mencionarlo, y agarrense por que Chihuhua invadira Mazatla´n en Vacaciones y fines de semana a la quinta potencia de lo que lo hace actualmente
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Old September 11th, 2007, 02:30 AM   #17
jcoronelmz
de donde rompen las olas
 
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no hay tox

por nosotros que vengan mas munchos
chihuas, ustedes son muy apreciados por aca!
(no se olviden de traer morritas de por alla)
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Old August 4th, 2009, 09:57 PM   #18
Duranguense17
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Hace unas semanas maneje por esta carretera y la verdad me desiluciono bastante por el pesimo estado del pavimento en algunos tramos, me parece una injusticia que cobren cuota por una carretera que presenta tantos hoyos, topes e incluso desniveles que puden ocasionar graves accidentes.

Esto pasa cuando se da la licitacion a contratistas fraudulentos y Duranguenses y tambien mal por la SCT que no le da mantenimiento.

EL tramo hacia el Salto ya estaba funcionando y me sorprendi que cuando pase estaba cerrado por las malas condiciones en las que se encontraba.

Ojala ya le metan ganas y la mejoren por el bien de Durango.
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Old September 1st, 2009, 01:39 AM   #19
VIC_MAZ
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A partir del 2010 Mazatlán será el destino turistico de moda en todo México.
Por eso gente de chihuahua, durango, coahuila, NL y de todo México es importante decirles que nuestro puerto se está preparando para todos uds.
Se están creando nuevas vialidades, centro de convenciones, centros comerciales, amplitud del muelle, nuevos hoteles y torres de condominios por si quieren comprarse un "departamentico" frente al mar, jejeje; y lo que me parece más importante es que la zona doraza se está remodelando, asi que si antes veían postes espantosos en toda esa zona cuando vuelvan otra vez veran otra cara de Mazatlán.

ciao
__________________


""ARRIBA MAZATLAN Y QUE VIVA SINALOA""
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Old September 1st, 2009, 04:20 AM   #20
Jmarius
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Que buena noticia espero estar por ahi pronto saludos a todos !!
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