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| Infraestructuras y transportes Infraestructures y tresportes |
| View Poll Results: ¿Serías partidario de que las competencias en Cercanías fueran asumidas por tu comunidad autónoma? | |||
| Si, en todos los casos |
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6 | 33.33% |
| Si, sólo la red de Adif |
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0 | 0% |
| Si, sólo la red de FEVE |
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3 | 16.67% |
| Si, sólo si es mediante consorcio con el estado Español |
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2 | 11.11% |
| No, empeoraría el servicio |
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1 | 5.56% |
| No, esto es España, no Cataluña |
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1 | 5.56% |
| No, temo que el sistema empeore, funciona muy bien |
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0 | 0% |
| No tengo una opinión formada sobre este tema |
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3 | 16.67% |
| Trenes, ¿que es eso? |
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0 | 0% |
| Ns/Nc |
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0 | 0% |
| Tres tetas |
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0 | 0% |
| Exijo versión n'asturianu |
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0 | 0% |
| No, ¿hasta donde vamos a llegar con la descuartización del estado? |
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2 | 11.11% |
| Voters: 18. You may not vote on this poll | |||
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#1 |
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BANNED
Join Date: Oct 2002
Location: London, EN
Posts: 16,526
Likes (Received): 1
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¿Serías partidario del traspaso de las competencias en Cercanías?
¡Por fin!
Al parecer, Zapatero va a ofrecer a las comunidades con servicio de Cercanías su traspaso, ante las peticiones de Cataluña y ante la posibilidad de que la presidenta de la CAM también las pida. Me parece una noticia de alcance... ¿Cuál es vuestra opinión al respecto? La encuesta se cerrará en 7 dias. Sólo está permitido escoger una opción. |
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#2 |
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Turista Virtual
Join Date: Aug 2006
Location: Bárcena PC
Posts: 2,319
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Pues sí. ¿No?
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Bastante perdido. |
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#3 |
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BANNED
Join Date: Oct 2002
Location: London, EN
Posts: 16,526
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#4 |
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Registered User
Join Date: Mar 2006
Posts: 1,012
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Bueno, primero enhorabuena a carabaza por conseguir abrir la encuesta jajajaj
Desconfío tanto del gobierno asturiano, sea el que sea, que casi que prefiero que la red y el servicio sigan siendo competencia estatal, eso sí creando un consorcio con el Principado, si es que se cumplen los proyectos del tren-tran. |
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#5 |
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Zp daughters fan
Join Date: Jul 2004
Location: Madrid
Posts: 4,617
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Tenemos otras prioridades.
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Negro gótico monclovita |
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#6 |
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Breathing deeply
Join Date: Jan 2004
Location: Madrid
Posts: 14,135
Likes (Received): 190
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Espero que para la próxima te salga la encuesta a la primera
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The sky above the port was the color of television, tuned to a dead channel. |
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#7 |
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BANNED
Join Date: Oct 2002
Location: London, EN
Posts: 16,526
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#8 |
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Registered User
Join Date: Sep 2002
Location: Xixón, Asturies
Posts: 6,261
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Como dije en el hilo que desapareció ( ¬¬ ), oí decir que se piensa hacer una empresa pública de ferrocarriles en Asturias para la red de cercanías, algo como Euskotren (creo que es así), pero son rumores, no sé nada seguro.
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#9 |
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Zp daughters fan
Join Date: Jul 2004
Location: Madrid
Posts: 4,617
Likes (Received): 0
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Empleo , evitar que los jóvenes emigren , crear alternativas de trabajo para no depender de las macro empresas , crear un tejido industrial alternativo , crear viviendas , perfeccionar la enseñanza , incluir unidades de aprendizaje en varias lenguas , más becas para el estudio , más vivienda para los jóvenes , proteger el medio ambiente , crear un plan unitario de urbanización de la zona centro , impedir la construcción en la costa , etc....
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Negro gótico monclovita |
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#10 |
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BANNED
Join Date: Oct 2002
Location: London, EN
Posts: 16,526
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¿y con más recursos que pondría el estado no se puede atender la mejora de los transportes que redundará en una mejora de la competitividad de la economía española, en una mejora económica de las zonas rurales, en una mayor calidad de vida e incluso en la reducción del daño al medio ambiente?
Acabo de encontrar los siguientes datos sobre inversión del estado en los ferrocarriles de Cantabria, no me esperaba esta cruda realidad... como véis el estado nos trata bastante mal Justo debajo de las cifras (a la izquierda en el caso de la inversión de Renfe en 2.004 y a la derecha en el caso de FEVE ) en rojo adjunto lo que nos correspondería "groso modo" por porcentaje de población (1,28% de la población española)Fuente: ICANE ![]() 6.000 miserables € se gastó RENFE en Cantabria en 2.006 ¿para que dio eso? ¿para reparar algunas butacas? Cuando debería haberse gastado al menos 10 millones de € ![]() Edito; y en FEVE serían casi 25 millones de €, ya que Cantabria mueve 4,5 millones de pasajeros anuales de los casi 13 que mueve FEVE al año, esto es más de la 3ª parte de todo el tráfico de FEVE. Last edited by CARABAZA; September 7th, 2007 at 02:41 AM. |
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#11 | |
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BANNED
Join Date: Oct 2002
Location: London, EN
Posts: 16,526
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Parece ser que se confirma la noticia
Quote:
![]() Las autonomías que lo soliciten podrán gestionar su red de cercanías L. R. A. / J. L. - Madrid - 07/09/2007 ![]() El Gobierno de José Luis Rodríguez Zapatero está dispuesto a aplicar el nuevo modelo de gestión ferroviaria aprobado para Cataluña, y todavía pendiente de aplicación, en toda España. Por eso, en la reunión que el presidente del Ejecutivo mantendrá el próximo lunes con Esperanza Aguirre, la dirigente del PP que gobierna la Comunidad de Madrid, no pondrá ninguna objeción al traspaso de la gestión de la red de Cercanías ferroviarias madrileñas al Gobierno madrileño. Aguirre lleva meses exigiendo esta competencia. Con más insistencia aún desde que se anunció el traspaso a Cataluña. Pero Zapatero no se quedará ahí. El Ejecutivo socialista está dispuesto a extender esta medida (ya aprobada en Barcelona y anunciada para Madrid) a todas las autonomías que lo soliciten, de manera que uno de los servicios públicos esenciales pase a ser competencia y responsabilidad de los gobiernos autonómicos. Un portavoz del Ministerio de Fomento, encargado de la gestión del servicio ferroviario en toda España, tanto de Cercanías como de largo recorrido, aseguró ayer a este periódico que el Gobierno no pondrá obstáculos a nuevos traspasos de este servicio al resto de comunidades autónomas. Por las redes de Cercanías de Renfe pasan cada día más de 3.000 trenes que recorren 56 millones de kilómetros a lo largo del año, según las cifras facilitadas por la propia compañía. El servicio de Cercanías tiene empleadas a 3.500 personas en toda España, que se encargan de que todo funcione bien en una red que el año pasado registró 465 millones de viajeros transportados. http://www.elpais.com/articulo/espan...lpepinac_1/Tes |
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#12 |
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Fotógrafo Compulsivo
Join Date: Jan 2006
Location: Ciudad Astur (Oviedo/Uviéu)
Posts: 1,069
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El Principado dice estar "preparado" para asumir la gestión de las cercanías ferroviarias El anuncio se hace después de que el Gobierno central se haya mostrado dispuesto a traspasar la gestión a las comunidades que lo demanden El director general de Transportes y Asuntos Marítimos del Gobierno del Principado de Asturias, Julián Bonet, señaló hoy que la Administración regional estaría "preparada" para asumir la gestión de cercanías ferroviarias "tras la correspondiente negociación". Así lo señalaron fuentes del Principado a través de una nota de prensa, señalando que supondría un paso para "culminar y desarrollar un nuevo aspecto del autogobierno". El Principado reaccionó así, después de que hoy la vicepresidenta primera del Gobierno y ministra de la Presidencia, María Teresa Fernández de la Vega, señalase que el Gobierno central está dispuesto a traspasar la gestión de las Cercanías ferroviarias a las comunidades autónomas que así lo demanden, al igual que ya se está haciendo con Cataluña. Bonet recordó que el Estatuto de Autonomía del Principado de Asturias ya recoge la posibilidad de que sea la Comunidad Autónoma la que gestione todas las redes ferroviarias que tengan su origen y final dentro de su territorio. "Así, en el caso de que el Gobierno del Estado plantee esta transferencia, Asturias estaría preparada para asumirla tras la correspondiente negociación, y así culminar y desarrollar un nuevo aspecto de su autogobierno", dijo. En todo caso, Bonet añadió que "lo prioritario" para el Gobierno asturiano es garantizar que todos los servicios ferroviarios funcionen correctamente y mantener la "excelente política de cooperación" que existe entre los organismos del Gobierno de España competentes en materia ferroviaria (ADIF, Renfe y FEVE) y el Gobierno del Principado de Asturias. Puso como ejemplo de esa "colaboración" la integración de Renfe y FEVE en el Consorcio de Transportes de Asturias (CTA), que "tan buenos resultados ha dado para el transporte en Asturias". Además, dijo que existen otros proyectos en los que están coordinadas ambas Administraciones, como la modernización y eliminación de pasos a nivel, el estudio de los corredores para la llegada a Asturias de la Alta Velocidad que está realizando el Gobierno de España y los proyectos del Gobierno del Principado de Asturias para la creación de una red de tren-tranvía en el rea Central de Asturias y las Cuencas Mineras. http://www.lne.es/secciones/noticia....s-ferroviarias |
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#13 |
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Registered User
Join Date: Sep 2002
Location: Xixón, Asturies
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Finalmente me decidí por votar que sí. Quizás no sea el momento, en eso Pairedjam tiene razón, no sé hasta que punto el gobierno asturiano tiene ahora la capacidad económica para asumirlo. De todas formas creo que eso es algo ajeno a la encuesta, que no dice nada de llevar a cabo esos cambios ahora. Así que estoy de acuerdo en llevarlos a cabo en el momento en que Asturies tenga la capacidad económica suficiente para asumir ese gasto sin tener que ceder en otros puntos importantes.
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#14 |
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M6
Join Date: Sep 2007
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jajajajajajajjajajaja
vaya cachondeo de pais |
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#15 |
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Registered User
Join Date: Sep 2002
Location: Xixón, Asturies
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¿Por qué cachondeo? Las redes de cercanías suelen ser internas, solo para las autonomías. En el caso concreto asturiano, con los nuevos proyectos del metrotrén, algunas líneas se introducen en las ciudades y toda la red pasa a funcionar como un metro de la zona centro (donde hay una concentración urbana de varias ciudades y varias conurbaciones). ¿Están los metros de ciudades como Madrid o Barcelona en manos de las comunidades autónomas? seguramente no ¿por qué debería entonces algo que funciona como un metro en el interior de una comunidad estar en manos del Estado?
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#16 |
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M6
Join Date: Sep 2007
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Pues hombre, es cachondeo porque aqui las cosas se van haciendo según surgen los problemas, no es que la idea me parezca mal, pero es ciertamente gracioso que la "feliz idea" de traspasar competencias se les ocurra ahora que ha pasado lo de Barcelona.
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#17 |
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M6
Join Date: Sep 2007
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Por cierto, Asturias creo que tiene prioridades más importantes que esa actualmente, como por ejemplo acelerar su proceso de convergencia con europa
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#18 | |
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BANNED
Join Date: Oct 2002
Location: London, EN
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#19 |
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Registered User
Join Date: Oct 2005
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Yo voto que NO, lógicamente. No me parece que traspasar las competencias de cercanías al gobierno asturiano nos vaya a dar más beneficios, como mucho quedar como estamos, aunque se cree por mis contactos que EL DE SIEMPRE tratará de recortas líneas en Oviedo para traspasarlas a su finca privada.
De los 14.000.000 de pasajeros que tiene cercanías en Asturias al año un 40% pasa por Oviedo, pero da igual, ye igual que los tuneles de General Elorza, aqui mando yo y al que se oponga ajo y agua. Haz los tuneles cabrón, deja de amenzar que te va a salir el tiro por la culata. |
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#20 |
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M6
Join Date: Sep 2007
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Por cierto ? , os han puesto ya los Civias de cercanias en Asturias ?
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