Arequipa | Guía de Infraestructura Vial | Fotos

Alter Ego Peru · September 7th, 2007, 01:04 AM

Aquí les van algunas fotos de las más importantes obras de infraestructura viales que tiene esta importante ciudad, núcleo del sur peruano.

El puente más antiguo e histórico que tiene la ciudad es el puente Bolognesi que ya supero el centenario, un el centro de la ciudad con el barrio de Beaterio, una obra de enorme valor hecha en sillar y que ha resistido muchos terremotos.

El otro puente representativo es el Puente Grau, uniendo a la avenida Ejército con el centro, sue structura sefue adaptando con el paso de los años y hoy tiene la apariencia de un aritistico paso a desnivel por encima de la avenida la marina, ambos acompañan la margen del Rio Chili

ésta vista desde el puente grau nos muestra el puente bajo grau que se construyó para descongestionarlo

Alter Ego Peru · September 7th, 2007, 01:13 AM

El primer intercambio vial que uno encuentra está a las afuaras de la ciudad en el "Km 48" o partición a tacna y lima. Esta obra se realizo hace algunos años y se encuentra a la entrada de la variante de uchumayo

Un by pass que ya se encuentra en el radio urbano es el de la variante de uchumayo con la av. fernandini, cerca a la cervecería dorada, hoy de Backus, y soporta el trafico pesado y de salia al oeste de la ciudad

Aquí una vista de la ampliada variante, transformada a autopista de 4 carriles al ingreso de la ciudad, acompaña la vista el puente san isidro sobre la futura vía de desviación del tráfico pesado de la ciudad

alezx · September 7th, 2007, 01:39 AM

Me gustaron las vistas satelitales.

EFRACO · September 7th, 2007, 02:30 AM

La ultima foto del puente sobreel Rio Chili esta pasadita, yaya a tomarle fotos caballero.

Manolitopc · September 7th, 2007, 05:17 AM

TE FALTAN MUCHOS, ESO NO ES NADA, JEJE, ES BROMA, BUENAS LAS FOTOS

***Chris_ALOR*** · September 7th, 2007, 06:13 AM

Hey arequipa peru, te esquivocaste solo en una cosa, el puente Bolognesi no tiene un centenario sino ya más de 300 años, fue hecho en la epoca de la colonia, y por suerte en un terremoto no llego a caerse todo así que lo restauraron por los años 1700, debido a este periodo de restauracion se decidio hacer otro puente nuevo que es el puente Grau que si te das cuentas es más angosto hacia el lado de Yanahuara y más amplio hacia Cercado, esto fue porque la seccion del puente más ancha lo hizo el municipio de AQP, en cambio el más angosto lo hizo el municipio de Yanahuara (conocida esa zona en esa época como La Chimba) y ese municipio no contaba con tantos recursos economicos como el de AQP, y por eso lo hicieron más angosto, al final todo quedo bien es lo mejor de todo y no pareciera que fueran dos puentes, otro dato importante es que el arco que está dando hacia cercado que es el más grande es hecho de concreto y no de sillar como lo es el resto del puente, si pasas por debajo de ese arco que es el más grande te vas a dar cuenta que tiene en la parte superior como bruñas hechas para imitar a las bloquetas de sillar, y para variar está hecha de una estructura de madera interiormente que sostiene este techo (como cielo raso o falso techo) que le pusieron las bruñas para hacerlo pasar como si fuese de sillar ese pequeño tramo. Espero que me haigan entendido.

La historia de AQP es en verdad fascinate!!!!

Eso me lo aprendi en un trabajo que hice de la evolución urbana historica de AQP en la U.

pedro1011 · September 7th, 2007, 03:07 PM

Interesante. ¿Cuántos intercambios hay en total en Arequipa? De lo que no hay duda es que la Ciudad Blanca es la segunda del país en este aspecto.

Aquí hay algunas fotos más (no son mías):

En el cruce de la avenida del Ejército con la avenida Cayma:

Foto: Jeremy

En la avenida La Marina:

Foto: Jeremy

En la avenida Venezuela:

Foto: Jeremy

En el parque Melgar:

Foto: Jeremy

Si los datos están incorrectos, me avisan, please.

***Chris_ALOR*** · September 7th, 2007, 04:04 PM

Haber hay!!! dentro de la ciudad:

Por orden de construcción:
Av. Parra con Variante de Uchumayo
Av. Ejercito con Av. Cayma
Av. Venezuela con Av. Salaverry
Av. Venezuela con Av. Dolores
Av. Venezuela con Av. Lambramani
Av. Venezulea con Av. Mariscal Castilla
Estos 4 forman en si una pequeña mini via expresa, si vas por ahi nunca tienes que parar por nada toda la Av. Venezuela (forma parte del primer anillo vial de AQP)

Av. Fernandini con Variante de Uchumayo
Intercambio Vial del puente consuelo
Intercambio Vial del puente Grau y bajo Grau
Nuestro histórico puente Fierro o puente bolivar hecho por nada más que Gustav Effiel (si el mismo de la torre Effiel de Paris) conservo el título de más largo del mundo hasta los años promedio de 1850, un dato cruzar este puente a pie de extremo a extremo te toma aprox. 15. y tiene unas vistas panoramicas de ciudad que ninguna otra ciudad puede tener!!!
Es que AQP está hecha de sillar y de historia!!!

Av. Andres Avelino Caceres con una Av. (no dice en el plano) pero es la Av. Vidaurrazaga

Este bypass, es una vergüenza, es horrible, parece una lengua que sale de la tierra, no es el tipico bypass a desnivel, sino este más bien es una rampa de subidad y otra de bajada, estoy muy seguro que no le doy más de 5 años de vida y se vana bajar.

Av. Parra con una calle de Vallecito,

este bypass está demás porque no estaba planeado en el plan director, no era nada importante, solo por politiqueria lo hicieron, para variar lo terminaron el 31 de diciembre antes del cambio de gestion municipal y lo hicieron mal, se inundo en epoca de lluvias y la nuevas gestion municipal tuvo que volover a rehacer ciertas cosas, espesialmente porque pasa un canal de agua de riego de parques por ahi.

No se olviden el intercambio vial más moderno del Perú fuera de Lima el puente Consuelo:

Bueno y los proximo que se vienen del bypass de la Av. Jesus con la Av. Kenneddy
Y ya planeado pero primero votar a esa gentucha que no quiere irse el Bypass de Av. Andres Avelino Caceres con la Av. Dolores

pedro1011 · September 7th, 2007, 05:31 PM

Gracias por la info, Sugarrw!

skyperu34 · September 7th, 2007, 05:54 PM

Pedro, creo que tiene 12 en total segun dijo no recuerdo si fue rafo18 o jeremi, hace tiempo ya... y son los que cuento aqui ahorita...

W!CKED · September 7th, 2007, 06:31 PM

No estamos nada mal en cuanto a infraestructura vial, pero si nos falta mucho. Leí que ya habian planes de construir una vía expresa pero me parece que estamos muy lejos de poder lograrlo, sin embargo es una obra que la ciudad nesecita.

***Chris_ALOR*** · September 7th, 2007, 06:47 PM

Hey jeremy deberias decir más bien que no estamos muy lejos de lograrlo, solo lo unico que necesitamos es un buen alcalde y presidente de la region, pero no más apristas porfavor en el sur!!!!

Sound. · September 7th, 2007, 08:01 PM

Se ve super moderno este intercambio

Alter Ego Peru · September 7th, 2007, 08:29 PM

gracias por la aclaración sugar

sigamos con las fotos... este es el by pass de la avenida ejercito con avenida cayma, data del 95 y fue polémico en su momento, se encuentra en una de las zonas más importnates de la ciudad cerca al "centro financiero" de cayma, saga, y mi casa

.

vista satelital del by pass

el siguiente es un intercambio que separa la variante de uchumayo con la avenida parra, facilitando el ingreso de vehículos al parque industrial y las zonas de terminales terrestres. Sólo tengo una satelital, a ver si alguien postea una foto

eset viaducto elevado hecho por el gobierno regional, todos renegamos de esta obra porque es pésima y nada funcional, esa avenida debe albergar la vía expresa por su ancho y tránsito pero algunas autoridades tienen cero visión de futuro

***Chris_ALOR*** · September 7th, 2007, 10:50 PM

uy más tardesito esten pendientes que tome un monton de fotos, por las 11 ya!!!! jejejeje

Trickmetwice17 · September 8th, 2007, 03:10 AM

wau buena recopilacion

NO sabia que habia tantas obras viales en Arequipa

ojala sigan haciendo mas

rafo18 · September 8th, 2007, 03:47 AM

Por fin un tema en el cual podamos jactarnos de "desarrollo" ya que en edificios estamos bien telas

.

este intercambio es interesante pero la zona es bien huachafa. con decirles que debajo del pueste hay puestos de mercado

, lo unico rescatabble es que descongestiono esa zona ya que antes era una odisea pasar por ahi.
PD: Queda muy cerca del futuroi megaplaza.

W!CKED · September 8th, 2007, 04:08 AM

Jaja esa foto del by pass del Avelino la saqué yo el año pasado creo, y estuve buscando distintos ángulos para sacar una buena foto y no se vea el desorden que hay por ahí, creo que hice un excelente trabajo

nekun20 · September 8th, 2007, 04:25 AM

me alegro por arequipa

por lo menos no tienen un caos el trafico, saludos .

rafo18 · September 8th, 2007, 04:44 AM

lo peor de ese bypass es que hay un anunjcio que a la letra dice: ESTA OBRA FUE HECHA POR EL ING: DANIEL VERA BALLON, con letras de color Rojo-burdel. jaja

September 7th, 2007, 01:04 AM	#1
Alter Ego Peru el Doctor Join Date: Oct 2006 Location: Arequipa Posts: 701 Likes (Received): 0	Arequipa \| Guía de Infraestructura Vial \| Fotos Aquí les van algunas fotos de las más importantes obras de infraestructura viales que tiene esta importante ciudad, núcleo del sur peruano. El puente más antiguo e histórico que tiene la ciudad es el puente Bolognesi que ya supero el centenario, un el centro de la ciudad con el barrio de Beaterio, una obra de enorme valor hecha en sillar y que ha resistido muchos terremotos. El otro puente representativo es el Puente Grau, uniendo a la avenida Ejército con el centro, sue structura sefue adaptando con el paso de los años y hoy tiene la apariencia de un aritistico paso a desnivel por encima de la avenida la marina, ambos acompañan la margen del Rio Chili ésta vista desde el puente grau nos muestra el puente bajo grau que se construyó para descongestionarlo __________________ Por favor piense antes de escribir. Last edited by Alter Ego Peru; September 7th, 2007 at 08:45 PM.

September 7th, 2007, 01:13 AM	#2
Alter Ego Peru el Doctor Join Date: Oct 2006 Location: Arequipa Posts: 701 Likes (Received): 0	El primer intercambio vial que uno encuentra está a las afuaras de la ciudad en el "Km 48" o partición a tacna y lima. Esta obra se realizo hace algunos años y se encuentra a la entrada de la variante de uchumayo Un by pass que ya se encuentra en el radio urbano es el de la variante de uchumayo con la av. fernandini, cerca a la cervecería dorada, hoy de Backus, y soporta el trafico pesado y de salia al oeste de la ciudad Aquí una vista de la ampliada variante, transformada a autopista de 4 carriles al ingreso de la ciudad, acompaña la vista el puente san isidro sobre la futura vía de desviación del tráfico pesado de la ciudad __________________ Por favor piense antes de escribir.

September 7th, 2007, 03:07 PM	#7
pedro1011 Perú Join Date: Jan 2005 Location: Lima Posts: 4,438 Likes (Received): 540	Interesante. ¿Cuántos intercambios hay en total en Arequipa? De lo que no hay duda es que la Ciudad Blanca es la segunda del país en este aspecto. Aquí hay algunas fotos más (no son mías): En el cruce de la avenida del Ejército con la avenida Cayma: Foto: Jeremy En la avenida La Marina: Foto: Jeremy En la avenida Venezuela: Foto: Jeremy En el parque Melgar: Foto: Jeremy Si los datos están incorrectos, me avisan, please. Last edited by pedro1011; September 9th, 2007 at 04:22 AM.

September 7th, 2007, 04:04 PM	#8
*Chris_ALOR* Ok... !!! Join Date: Aug 2007 Location: Arequipa - Colca Posts: 12,440 Likes (Received): 42	Haber hay!!! dentro de la ciudad: Por orden de construcción: Av. Parra con Variante de Uchumayo Av. Ejercito con Av. Cayma Av. Venezuela con Av. Salaverry Av. Venezuela con Av. Dolores Av. Venezuela con Av. Lambramani Av. Venezulea con Av. Mariscal Castilla Estos 4 forman en si una pequeña mini via expresa, si vas por ahi nunca tienes que parar por nada toda la Av. Venezuela (forma parte del primer anillo vial de AQP) Av. Fernandini con Variante de Uchumayo Intercambio Vial del puente consuelo Intercambio Vial del puente Grau y bajo Grau Nuestro histórico puente Fierro o puente bolivar hecho por nada más que Gustav Effiel (si el mismo de la torre Effiel de Paris) conservo el título de más largo del mundo hasta los años promedio de 1850, un dato cruzar este puente a pie de extremo a extremo te toma aprox. 15. y tiene unas vistas panoramicas de ciudad que ninguna otra ciudad puede tener!!! Es que AQP está hecha de sillar y de historia!!! Av. Andres Avelino Caceres con una Av. (no dice en el plano) pero es la Av. Vidaurrazaga Este bypass, es una vergüenza, es horrible, parece una lengua que sale de la tierra, no es el tipico bypass a desnivel, sino este más bien es una rampa de subidad y otra de bajada, estoy muy seguro que no le doy más de 5 años de vida y se vana bajar. Av. Parra con una calle de Vallecito, este bypass está demás porque no estaba planeado en el plan director, no era nada importante, solo por politiqueria lo hicieron, para variar lo terminaron el 31 de diciembre antes del cambio de gestion municipal y lo hicieron mal, se inundo en epoca de lluvias y la nuevas gestion municipal tuvo que volover a rehacer ciertas cosas, espesialmente porque pasa un canal de agua de riego de parques por ahi. No se olviden el intercambio vial más moderno del Perú fuera de Lima el puente Consuelo: Bueno y los proximo que se vienen del bypass de la Av. Jesus con la Av. Kenneddy Y ya planeado pero primero votar a esa gentucha que no quiere irse el Bypass de Av. Andres Avelino Caceres con la Av. Dolores Last edited by Chris_ALOR; September 7th, 2007 at 04:30 PM.

September 7th, 2007, 05:54 PM	#10
skyperu34 TRUXILLO del PERU !!! Join Date: May 2003 Location: TRUJILLO, Perú Posts: 14,775 Likes (Received): 122	Pedro, creo que tiene 12 en total segun dijo no recuerdo si fue rafo18 o jeremi, hace tiempo ya... y son los que cuento aqui ahorita... __________________ iiiiiii TRUXILLO DEL PERU !!!!!! *VISITA MI GALERIA DE ARTE, DIBUJOS DE TINTA Y CARBON:* http://www.detintaycarbon.blogspot.com

September 7th, 2007, 01:39 AM	#3
alezx Otherworldly Being! Join Date: Nov 2006 Location: Far From Heaven Posts: 2,045 Likes (Received): 67	Me gustaron las vistas satelitales.

September 7th, 2007, 02:30 AM	#4
EFRACO BANNED Join Date: Apr 2006 Posts: 469 Likes (Received): 0	La ultima foto del puente sobreel Rio Chili esta pasadita, yaya a tomarle fotos caballero.

September 7th, 2007, 05:17 AM	#5
Manolitopc Vaaamooooss :) Join Date: Apr 2007 Location: Arequipa Posts: 380 Likes (Received): 0	TE FALTAN MUCHOS, ESO NO ES NADA, JEJE, ES BROMA, BUENAS LAS FOTOS

September 7th, 2007, 06:13 AM	#6
*Chris_ALOR* Ok... !!! Join Date: Aug 2007 Location: Arequipa - Colca Posts: 12,440 Likes (Received): 42	Hey arequipa peru, te esquivocaste solo en una cosa, el puente Bolognesi no tiene un centenario sino ya más de 300 años, fue hecho en la epoca de la colonia, y por suerte en un terremoto no llego a caerse todo así que lo restauraron por los años 1700, debido a este periodo de restauracion se decidio hacer otro puente nuevo que es el puente Grau que si te das cuentas es más angosto hacia el lado de Yanahuara y más amplio hacia Cercado, esto fue porque la seccion del puente más ancha lo hizo el municipio de AQP, en cambio el más angosto lo hizo el municipio de Yanahuara (conocida esa zona en esa época como La Chimba) y ese municipio no contaba con tantos recursos economicos como el de AQP, y por eso lo hicieron más angosto, al final todo quedo bien es lo mejor de todo y no pareciera que fueran dos puentes, otro dato importante es que el arco que está dando hacia cercado que es el más grande es hecho de concreto y no de sillar como lo es el resto del puente, si pasas por debajo de ese arco que es el más grande te vas a dar cuenta que tiene en la parte superior como bruñas hechas para imitar a las bloquetas de sillar, y para variar está hecha de una estructura de madera interiormente que sostiene este techo (como cielo raso o falso techo) que le pusieron las bruñas para hacerlo pasar como si fuese de sillar ese pequeño tramo. Espero que me haigan entendido. La historia de AQP es en verdad fascinate!!!! Eso me lo aprendi en un trabajo que hice de la evolución urbana historica de AQP en la U.

September 7th, 2007, 05:31 PM	#9
pedro1011 Perú Join Date: Jan 2005 Location: Lima Posts: 4,438 Likes (Received): 540	Gracias por la info, Sugarrw!

September 7th, 2007, 06:31 PM	#11
W!CKED BANNED Join Date: Apr 2006 Location: Arequipa. Posts: 10,145 Likes (Received): 0	No estamos nada mal en cuanto a infraestructura vial, pero si nos falta mucho. Leí que ya habian planes de construir una vía expresa pero me parece que estamos muy lejos de poder lograrlo, sin embargo es una obra que la ciudad nesecita.

September 7th, 2007, 06:47 PM	#12
*Chris_ALOR* Ok... !!! Join Date: Aug 2007 Location: Arequipa - Colca Posts: 12,440 Likes (Received): 42	Hey jeremy deberias decir más bien que no estamos muy lejos de lograrlo, solo lo unico que necesitamos es un buen alcalde y presidente de la region, pero no más apristas porfavor en el sur!!!!

September 7th, 2007, 08:01 PM	#13
Sound. Usuario renovado Join Date: Oct 2006 Location: Lima Posts: 3,277 Likes (Received): 26	Se ve super moderno este intercambio

September 7th, 2007, 08:29 PM	#14
Alter Ego Peru el Doctor Join Date: Oct 2006 Location: Arequipa Posts: 701 Likes (Received): 0	gracias por la aclaración sugar sigamos con las fotos... este es el by pass de la avenida ejercito con avenida cayma, data del 95 y fue polémico en su momento, se encuentra en una de las zonas más importnates de la ciudad cerca al "centro financiero" de cayma, saga, y mi casa . vista satelital del by pass el siguiente es un intercambio que separa la variante de uchumayo con la avenida parra, facilitando el ingreso de vehículos al parque industrial y las zonas de terminales terrestres. Sólo tengo una satelital, a ver si alguien postea una foto eset viaducto elevado hecho por el gobierno regional, todos renegamos de esta obra porque es pésima y nada funcional, esa avenida debe albergar la vía expresa por su ancho y tránsito pero algunas autoridades tienen cero visión de futuro __________________ Por favor piense antes de escribir. Last edited by Alter Ego Peru; September 7th, 2007 at 09:28 PM.

September 7th, 2007, 10:50 PM	#15
*Chris_ALOR* Ok... !!! Join Date: Aug 2007 Location: Arequipa - Colca Posts: 12,440 Likes (Received): 42	uy más tardesito esten pendientes que tome un monton de fotos, por las 11 ya!!!! jejejeje

September 8th, 2007, 03:10 AM	#16
Trickmetwice17 Mister Incascrapers 2007 Join Date: Dec 2005 Location: Lima Posts: 1,429 Likes (Received): 0	wau buena recopilacion NO sabia que habia tantas obras viales en Arequipa ojala sigan haciendo mas __________________ "Sindicato de Foristas Ateos de SCC'' Henry Townshend Fan Club =D

September 8th, 2007, 03:47 AM	#17
rafo18 Registered User Join Date: Mar 2005 Location: arequipa Posts: 3,388 Likes (Received): 9	Por fin un tema en el cual podamos jactarnos de "desarrollo" ya que en edificios estamos bien telas . este intercambio es interesante pero la zona es bien huachafa. con decirles que debajo del pueste hay puestos de mercado , lo unico rescatabble es que descongestiono esa zona ya que antes era una odisea pasar por ahi. PD: Queda muy cerca del futuroi megaplaza. __________________ Del país de la gran marca... PERÚ

September 8th, 2007, 04:08 AM	#18
W!CKED BANNED Join Date: Apr 2006 Location: Arequipa. Posts: 10,145 Likes (Received): 0	Jaja esa foto del by pass del Avelino la saqué yo el año pasado creo, y estuve buscando distintos ángulos para sacar una buena foto y no se vea el desorden que hay por ahí, creo que hice un excelente trabajo

September 8th, 2007, 04:25 AM	#19
nekun20 invencible vencedor! :) Join Date: Feb 2007 Posts: 998 Likes (Received): 0	me alegro por arequipa por lo menos no tienen un caos el trafico, saludos . __________________ N e k u n ! :D

September 8th, 2007, 04:44 AM	#20
rafo18 Registered User Join Date: Mar 2005 Location: arequipa Posts: 3,388 Likes (Received): 9	lo peor de ese bypass es que hay un anunjcio que a la letra dice: ESTA OBRA FUE HECHA POR EL ING: DANIEL VERA BALLON, con letras de color Rojo-burdel. jaja __________________ Del país de la gran marca... PERÚ

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