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Old September 10th, 2007, 08:22 AM   #1
MrColombia
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EasyFly | EF-EFY

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www.easyfly.com.co

Comienzo de Operaciones 2007

Mapa de Rutas (temporal)





Flota: 4 JetStream41





www.larepublica.com.co

Bogotá. Con el objetivo de conectar a los viajeros entre ciudades intermedias sin tener que hacer escala en Bogotá, Medellín o Cali, los antiguos socios de Aero República aportaron un capital inicial de 3.000 millones de pesos para crear Easyfly, una aerolínea que llegará a prestar el servicio en rutas de un único operador o desatendidas.

Esto, gracias a que el año pasado la Aeronáutica Civil les aprobó 13 rutas, que operarán en el primer año con cuatro aviones BAE Jetstream 41, con capacidad para 30 pasajeros.

El presidente de la compañía, Alfonso Ávila Velandia, indica que la compañía despega en un momento en que la coyuntura del sector es favorable. El año pasado, el mercado nacional creció 7,6 por ciento, y este año, el ritmo se mantiene, pues en los cinco primeros meses el tráfico doméstico aumentó 9,2 por ciento.

Easyfly entrará a competir en las ciudades intermedias, en las que, según cálculos de la compañía, Avianca tiene una participación de 53 por ciento, Aires de 29 por ciento y Satena de 17 por ciento.

Novedad


Aunque la compañía ofrecerá tarifas 23 por ciento más bajas que las actuales, Ávila no considera que la aerolínea sea de bajo costo. “En Europa y Estados Unidos es frecuente que la gente asocie el bajo costo con mal servicio y falta de mantenimiento en los aviones. En este caso, somos eficientes”.

El directivo explica que hay factores que se trasladan al usuario con precios más bajos en los tiquetes. La compañía tiene una estructura ligera de costos, sustentada en que no tiene que asumir elementos como cargas pensionales y que maneja costos directos por vuelo realizado y no cargos fijos, a diferencia de otras empresas.

De otra parte, su flota estará conformada por aviones más pequeños, con los que se puede operar varias frecuencias en un solo día. “Esta es una de las mayores ventajas, pues un avión de 100 puestos solo puede hacer un trayecto diario entre ciudades pequeñas, mientras que con equipos de menor tamaño se pueden volar varios trayectos en un día y con mayor ocupación”, precisa Ávila. Por ejemplo, mientras que una aeronave con capacidad de transportar 50 pasajeros alcanza su punto de equilibrio con 30 sillas ocupadas, en el caso de Easyfly, que puede transportar a 30 viajeros, el equilibrio se logra con 15.

Así mismo, el directivo destaca que eso es mejor para el usuario, pues tiene más opciones para viajar, ya que “en muchos casos hay gente que necesita ir y volver en un solo día pero no puede hacerlo porque no hay disponibilidad de vuelos”.

El equipo ya está listo, los pilotos, copilotos, auxiliares de vuelo, mecánicos y demás personal en tierra ya están entrenados. Por ahora, están a la espera que la Aerocivil les envíe de vuelta unos documentos que deben corregir, para empezar a operar a finales de este mes.

La compañía despegará con cuatro aviones BAE Jetstream 41 del fabricante inglés British Aerospace, que fueron construidos entre 1996 y 1998. Estos equipos turbohélice fueron obtenidos bajo el sistema de leasing operacional.

La operación de la firma se dará en dos etapas. En la primera, volarán trayectos desde Bogotá hacia Manizales, Neiva, Armenia, Pasto, Yopal, Ibagué, Valledupar, Arauca, Popayán, Villavicencio, Barrancabermeja, Corozal (Sucre) y Cartago (Valle).

Más adelante, esperan que la Aerocivil les apruebe prestar el servicio entre Medellín y Apartadó, Montería, Pereira, Bucaramanga y Pasto, lo mismo que de Cali a Pasto y Montería; además de las rutas Montería - Barranquilla y Bucaramanga – Cúcuta.

Cifras

  • 16.000 millones de pesos han invertido los accionistas para la puesta en marcha de la compañía.
  • 5 por ciento de participación en el mercado espera tener la firma en los primeros meses.
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Last edited by Jan Del Castillo; February 13th, 2012 at 06:02 PM. Reason: Visualización.
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Old September 10th, 2007, 12:54 PM   #2
Elyo
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Que chimba!!.ojlá crezcan dentro del mercado de bajo costo...que bien!
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Old September 10th, 2007, 01:34 PM   #3
Darkman
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una nueva opción para viajar... que bien.
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Old September 10th, 2007, 03:29 PM   #4
LocoAir
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Old September 10th, 2007, 03:40 PM   #5
diego76
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¿ Que significan el 14 o el 7 ?
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Old September 10th, 2007, 03:43 PM   #6
LocoAir
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Las frecuencias por semana...
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Old September 10th, 2007, 03:51 PM   #7
COLOMBO24
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Excelente!! Pues, les deseo mucho éxito...!!
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Extraño a ACES, estoy orgulloso de Avianca y soy fiel a American
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Old September 10th, 2007, 04:58 PM   #8
Fuzumen
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portafolio.com.co
10 de Septiembre de 2007
Fundador de Aero República vuelve al mercado con nueva empresa: EasyFly


La tarde que Alfonso Avila firmó la venta de sus acciones en Aero República, la empresa que creó en un año de crisis hace algo más de 13 años, sentía que algo le había pasado. Durante varios días estuvo parado frente a la ventana de su oficina, en el terminal aéreo Simón Bolívar, mirando una parte de la pista del aeropuerto Eldorado, sin parpadear.

Una mañana, después de una jornada de desvelo, sin tomar el tinto matutino, llamó a su socio fiel, Eldad Ben Josef, y le lanzó a ‘quema ropa’ su fulminante idea. "Metámonos de nuevo en el cuento de la aviación, creemos una nueva empresa en la que sea fácil volar".

Esa noche empezó a soñar con sus nuevos aviones, con su nuevo hangar y se vio de nuevo en el oficio de la aviación, en el cual ha estado metido la mayor parte de su vida. Primero como vicepresidente financiero de Avianca, presidente de SAM y como presidente de Aero República, desde su creación hasta su venta a la panameña Copa Airlines.

Alfonso Avila reflexionó que en su compañía todo debería ser muy fácil, y pensó en los pasajeros y empezó a darle vueltas al nombre, hasta que por fin brotó.

‘Fácil volar’. Con este nombre en su mente, lo vio reflejado por todas partes. Entonces pensó que para hacerlo más impactante y que con mayor grado de recordación debería llevarlo al inglés. La aerolínea se llamará EasyFly (Fácil Volar).

Con el nombre ya volando, empezó una jornada contra reloj de reuniones, conversaciones y gestiones para lograr de la Aerocivil la autorización para la creación de la compañía y sobre todo para obtener las 13 rutas regionales que tendría la aerolínea.

Avila recuerda que "en el año 99 arrancamos Aero República con 300.000 dólares y en medio de una crisis económica durísima. Hoy nuestro capital son 8.000 millones de pesos y el panorama económico del país y de la aviación es mejor, pero esto da más susto. Es mayor el reto, porque todo esta dado para volar", explica pausadamente mientras consumía un café en Bagatelle, su lugar preferido para desayunar, pero no para hacer negocios.

Todo esta listo. Ya sus primeros dos aviones están en casa, en el hangar de EasyFly. No tiene la misma vista del Simón Bolívar, pero ve la entrada a la pista desde donde espera observar la primera de 10 aeronaves Jet Stream 41, que adquirió en leasing financiero a la compañía inglesa British Aerospace, con la cual negoció directamente.

Para no olvidar su comienzo en la aviación con Aero República, Avila y sus socios mantendrán los mismos colores en sus aeronaves de EasyFly, el azul y naranja.

Con aviones de 30 sillas, EasyFly espera llegar dos veces diarias a Villavicencio, Valledupar y Barrancabermeja, Arauca y Yopal, desde Bogotá.

Así mismo, atenderá el mercado de Manizales, Armenia-Ibagué, Cartago, Neiva, Popayán y Pasto.

En una segunda etapa tendrá otro centro de operaciones en Medellín, desde donde servirá a Pereira, Quibdó, Cúcuta, Apartadó, Montería y Barranquilla.
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Old September 10th, 2007, 06:09 PM   #9
LMCA1990
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Excelente!! Pues, les deseo mucho éxito...!!
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Old September 10th, 2007, 07:25 PM   #10
jepama
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Ese man es un emprendedor sin lugar a dudas!
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Old September 10th, 2007, 07:40 PM   #11
hugose76
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bueno pero no dice el articulo que la aerolinea es creada para comunicar a las ciudades intermedias sin necesidar de hacer escala en bogota, cali o medellin?
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Old September 10th, 2007, 07:44 PM   #12
hugose76
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lo mismo que de Cali a Pasto y Montería; además de las rutas Montería - Barranquilla y Bucaramanga – Cúcuta.
cali-monteria.. una ruta rara pero pienso que podria tener exito debido a la gran oferta maderera y de ganado en cordoba
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Old September 10th, 2007, 07:49 PM   #13
MrColombia
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En una segunda etapa tendrá otro centro de operaciones en Medellín, desde donde servirá a Pereira, Quibdó, Cúcuta, Apartadó, Montería y Barranquilla.

De esta manera, entra a un mercado en el que se esperan nuevos jugadores.
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Old September 10th, 2007, 08:16 PM   #14
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los aviones son JETSTREAM 41????
CUALES SON ESTOS?
Los de ADA son JETSTREAM 32.
alguien tiene la ficha tecnica?
sean como del tamaño de un D328???
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JUANCHO
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Old September 10th, 2007, 08:19 PM   #15
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no salio nada
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Old September 10th, 2007, 08:43 PM   #17
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Ya lo encontre......................
es grandecito parece.
aca las carac. tecnicas
http://www.airliners.net/info/stats.main?id=56
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Old September 10th, 2007, 08:52 PM   #18
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Old September 10th, 2007, 08:54 PM   #19
andres8081
bn o no?
 
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otra opcion esto se pone bueno!!!... ademas los aviones estan bonitos!
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Old September 10th, 2007, 08:58 PM   #20
Atl_Col
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a mi me parecen muy simpaticos esos avionsitos, me gusta!
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Los unicos heroes de este conflico son los miembros de las Fuerzas Armadas; Muchas Gracias.
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