BXL | Muntplein / Place de la Monnaie - Anspach - Casino - Page 7

hix · June 18th, 2009, 05:16 PM

Ik veronderstel dat die vernieuwing niet zo grondig zal zijn. Waarschijnlijk zal het vooral langs de binnenkant zijn.

Bazar · June 19th, 2009, 09:04 AM

Tja, dat zou inderdaad best kunnen. Al is de binnenkant voor een groot deel net vernieuwd geweest (de Post heeft haar ruimte reeds volledig vernieuwd). Even wachten om te zien of we na het bouwverlof meer nieuws krijgen...

nelly_the_elephant · June 26th, 2009, 03:51 PM

Net even aan het Anspach center gepasseerd. De stellingen langs de Anspachlaan zijn verdwenen. Het resultaat is zeer knap moet ik zeggen! Gaat dat zien.

Hopelijk wordt van de "centrale lanen" het deel van de Anspach tussen Brouckère en de beurs snel heraangelegd. Hier zouden in feite alle belangrijke retailers moeten komen ipv in die nauwe, weinig aantrekkelijke nieuwstraat.

Superlux · June 26th, 2009, 11:37 PM

De centrale lanen hebben inderdaad de grandeur om naar het voorbeeld van Parijse of Londense boulevards grote winkels te huisvesten. Dat moet dan wel passen in een plan waarbij vooral de verkeerssituatie een moeilijk punt is.
Persoonlijk loop ik niet graag rond in de Nieuwstraat, maar het is wel een ruimte waar een massale toestroom van voetgangers niemand stoort.

hix · June 27th, 2009, 12:03 AM

Quote:

Originally Posted by Superlux

Persoonlijk loop ik niet graag rond in de Nieuwstraat, maar het is wel een ruimte waar een massale toestroom van voetgangers niemand stoort.

Vreemde redenering. Misschien had je kunnen bedenken dat dit komt omdat de nieuwstraat verkeersvrij is? Maak de Anspachlaan of eender welke andere straat verkeersvrij en de voetgangers zullen niet langer "iemand storen".

nelly_the_elephant · June 29th, 2009, 09:58 AM

Quote:

Originally Posted by hix

Vreemde redenering. Misschien had je kunnen bedenken dat dit komt omdat de nieuwstraat verkeersvrij is? Maak de Anspachlaan of eender welke andere straat verkeersvrij en de voetgangers zullen niet langer "iemand storen".

indien men al eens zou beginnen met de parkeerplaatsen daar te verbannen en te vervangen door bredere voetpaden...wishful thinking zeker?

hix · June 29th, 2009, 11:07 AM

Quote:

Originally Posted by nelly_the_elephant

indien men al eens zou beginnen met de parkeerplaatsen daar te verbannen en te vervangen door bredere voetpaden...wishful thinking zeker?

Hopelijk realiteit na de geplande heraanleg van de laan.

Le Penseur · June 30th, 2009, 11:45 PM

Quote:

Originally Posted by nelly_the_elephant

Net even aan het Anspach center gepasseerd. De stellingen langs de Anspachlaan zijn verdwenen. Het resultaat is zeer knap moet ik zeggen! Gaat dat zien..

Zijn we wel over het zelfde gebouw aan het spreken? Bedoel je enkel het gedeelte waarvan de façade is behouden? Want ik zie echt niet in hoe je het nieuwe deel knap kunt noemen. Beter dan vroeger ja, maar knap? Saai vooral. En ook al valt er niet te discussiëren over geuren en kleuren, als je echt objectief bent, dan kan je alleen maar vaststellen dat de opdrachtgevers maar weinig ambitie hebben gehad.

Quote:

Originally Posted by nelly_the_elephant

Hopelijk wordt van de "centrale lanen" het deel van de Anspach tussen Brouckère en de beurs snel heraangelegd. Hier zouden in feite alle belangrijke retailers moeten komen ipv in die nauwe, weinig aantrekkelijke nieuwstraat.

Eigenlijk wel een goed idee! Maar ik vraag me dan af wat er met de Nieuwstraat moet gebeuren. Een gewone woonstraat dan maar? Hopelijk kan de heraanleg van het Muntplein en vooral het Rogierplein wat punch geven aan de Nieuwstraat. Ben echt benieuwd of men erin zal slagen om een link te creeëren tussen de Nieuwstraat en het Rogierplein. Op dit moment is dat nog echt een breuklijn, maar met de nodige verkeerskundige ingrepen en een aangenaam Rogierplein kan het daar best wel fijn worden. Een warme ipv koele grootstedelijkheid.

vank · July 1st, 2009, 12:21 AM

De Anspachlaan autovrij maken zou ik niet doen, want dan ga je heel veel verkeer naar de omliggende straatjes duwen + dat handelszaken niet vlot bereikbaar zijn en er uiteindelijk veel leegstand zal zijn. (En eens je er een paar hebt volgt direct de hele buurt).

Ik zou de Anspachlaan om te beginnen open houden voor het verkeer (wat logisch is), maar wel drastisch snoeien in het aantal parkeerplaatsen, het voetpad verbreden en boompjes plaatsen langs beide zijden van de weg.

De eigenaars van de panden moeten gedwongen worden om hun woonst te onderhouden (niet alleen in Brussel, maar in heel België).
En dan moet Brussel grote en sjieke namen naar hier zien te halen, en dat kunnen ze doen door vestigen in de stad financieel voordelig te maken.
Tegemoetkomingen en premies uitreiken. Evt. moet je ook de eerste verdieping in enkele panden gaan gebruiken.

Maar dat ze eerst maar hun belangrijkste shoppingstraten wat meer allure geven.
Zo zie je maar dat een shoppingcenter in de rand niet hoeft, want dan lok je het volk niet meer naar waar het hoort te zijn.

hix · July 1st, 2009, 08:14 AM

Quote:

Originally Posted by vank

De Anspachlaan autovrij maken zou ik niet doen, want dan ga je heel veel verkeer naar de omliggende straatjes duwen

Dat gaat men inderdaad niet doen, maar dat zou ik wel doen. En verkeer naar de omliggende straatjes duwen is wel onmogelijk als die omliggende straatjes ook autovrij zijn.

Quote:

+ dat handelszaken niet vlot bereikbaar zijn en er uiteindelijk veel leegstand zal zijn. (En eens je er een paar hebt volgt direct de hele buurt).

Het moet nu maar eens gedaan zijn met te denken dat het autovrij maken van winkelstraten zou leiden naar leegstand. Dit is niet zo, het tegendeel is waar. Kijk maar naar de Meir, bijvoorbeeld.

Quote:

Ik zou de Anspachlaan om te beginnen open houden voor het verkeer (wat logisch is),

Dat is totaal niet logisch. Integendeel, wat een mooie winkelstraat zou het niet kunnen zijn, zonder auto's. De nieuwstraat kan zonder probleem blijven,

Quote:

maar boompjes plaatsen langs beide zijden van de weg.

Waarom? Zijn de boompjes die er nu staan niet goed dan?

Bazar · July 1st, 2009, 09:10 AM

Quote:

Originally Posted by Le Penseur

Zijn we wel over het zelfde gebouw aan het spreken? Bedoel je enkel het gedeelte waarvan de façade is behouden? Want ik zie echt niet in hoe je het nieuwe deel knap kunt noemen. Beter dan vroeger ja, maar knap? Saai vooral. En ook al valt er niet te discussiëren over geuren en kleuren, als je echt objectief bent, dan kan je alleen maar vaststellen dat de opdrachtgevers maar weinig ambitie hebben gehad.

Ik denk inderdaad dat Nelly het deel langs de Anspachlaan bedoelt.
Voor de rest zag ik vorige week dat er franjes aangebracht werden op de gevel aan de kant van de casino (kant muntcentrum), dat zal toch wat reliëf brengen op de gevel. Ook kan een gepaste verlichting van de gevel wat goed maken (enkel 's avonds dan natuurlijk). Maar in het algemeen volg ik je wel in de zin dat de opdrachtgever/architect hier nogal saai uit de hoek gekomen zijn.

Quote:

Originally Posted by Le Penseur

Eigenlijk wel een goed idee! Maar ik vraag me dan af wat er met de Nieuwstraat moet gebeuren. Een gewone woonstraat dan maar? Hopelijk kan de heraanleg van het Muntplein en vooral het Rogierplein wat punch geven aan de Nieuwstraat. Ben echt benieuwd of men erin zal slagen om een link te creeëren tussen de Nieuwstraat en het Rogierplein. Op dit moment is dat nog echt een breuklijn, maar met de nodige verkeerskundige ingrepen en een aangenaam Rogierplein kan het daar best wel fijn worden. Een warme ipv koele grootstedelijkheid.

Bij een serieuze opwaardering van de centrale lanen kan de Nieuwstraat best ook een winkelstraat blijven. Ten eerste zou de inplanting van nieuwe, grote retailers alvast wat tijd in beslag nemen. Dus dat zou niet over een nacht ijs gaan en ik denk dat het centrum van Brussel dat best wel zou aankunnen zo'n "dubbele winkelstraat". De nieuwstraat kan in dat geval weer een meer gemengde functie krijgen, met meer horeca, meer culturele aantrek (cinema's, bibliotheek, theaters bijvoorbeeld) en woning. Vroeger waren er trouwens veel tavernes en zelfs cinema's in de Nieuwstraat. Dat was toch veel aangenamer dan alleen winkels...
Maar je hebt gelijk de heraanleg van het Rogierplein is een essentiële stap in dit geheel...

@Vank, de centrale lanen zullen zeker en vast niet volledig autovrij worden. Bij een heraanleg (als die er ooit eindelijk komt

) zou er hoogstens overgegaan worden naar 1 rijvak in elke richting (ipv de huidige 2x2), met vertraagd verkeer (door het opnieuw aanleggen van de pleinen: De Brouckère, Beurs, Anneessens...). Volledig autovrij hoeft voor mij zelfs niet eens (behalve dan misschien op sommige plekken zoals het Beursplein enz...), maar het serieus terugdringen van het autoverkeer, dat lijkt me effectief een must als men de lanen een boost wil geven op het vlak van handel en leefbaarheid.

vank · July 1st, 2009, 02:22 PM

Quote:

Originally Posted by hix

Waarom? Zijn de boompjes die er nu staan niet goed dan?

Bomen in bloembakken? Dat ze die eens in brede plantgaten in het voetpad zetten

[IMG]http://www.*******************/europe/france/images/s/paris-shopping.jpg[/IMG]

Zo zouden centrale lanen er kunnen uitzien.

Deze is verkeersvrij, maar zolang de mentaliteit van de Belg niet verandert om ook eens een tram of metro te nemen zal het één en al chaos zijn om Brussel binnen te rijden of te verlaten.

Ik denk dat 1 x 1 rijstrook voldoende moet zijn, afgeschermd door een verhoog in de rijweg.
Langs beide zijden geschikte bomen, weg afgezet met paaltjes en om het X-aantal straatverlichting misschien terug grijpen naar de historische (geen Wetstraat-verlichting).

Deze lijkt me dan ook het ideaalst

image hosted on flickr

Meer deze stijl, kijk naar de straat, bomen, verlichting (iets verderop), paaltjes, en zelfs de trambedding.

hix · July 1st, 2009, 02:44 PM

Quote:

Originally Posted by vank

Bomen in bloembakken? Dat ze die eens in brede plantgaten in het voetpad zetten

Dat is jammer genoeg niet mogelijk omdat de metro te dicht onder het oppervlakte zit.

De centrale lanen worden dus "binnenkort" inderdaad heraangelegd. Eén rijvak per richting, fietspaden en bredere voetpaden.

Quote:

Deze is verkeersvrij, maar zolang de mentaliteit van de Belg niet verandert om ook eens een tram of metro te nemen zal het één en al chaos zijn om Brussel binnen te rijden of te verlaten.

Mentaliteiten veranderen niet zomaar. Mentaliteiten verander je door de mensen te verplichten alternatieven te gebruiken door stadscentra moeilijk of niet toegankelijk te maken. Jouw motto: eerst moeten de mensen hun auto thuislaten en dan pas zullen we de straten heraanleggen leidt tot niets. Dan kunnen we wachten tot sint juttemis.

Le Penseur · July 24th, 2009, 04:25 PM

Dit is hem dan, het oude Postgebouw dat vroeger op de plek stond waar nu het afzichtelijke Muntcentrum staat.

Het Muntplein in slechtere tijden. Rechts kan je de Lottotoren in aanbouw zien.

Benonie · July 24th, 2009, 05:16 PM

Mooie foto's! Zijn dat oranje taxi's linksonder?

hix · July 24th, 2009, 05:25 PM

Maar neen, Benonie. Dat zijn gele taxis.

Benonie · July 24th, 2009, 05:46 PM

Acha, door de sepiakleuring hebben ze op de foto een oranje tintje gekregen.
Ik vind ze eigenlijk stukken mooier dan die zwarte lijkwagens die nu rondrijden.
Die gele zijn lekker Vlaams. Alleen nog wat zwart erbij...

MartijnK · July 24th, 2009, 06:55 PM

Quote:

Originally Posted by Benonie

Die gele zijn lekker Vlaams. Alleen nog wat zwart erbij...

Liever geel met wat blauw erbij... Lekker Brussels...

freeksregistration · July 24th, 2009, 10:06 PM

:s:s:s Elke keer wordt ik met verstomming geslagen met wat er al afgebroken is. Ik dacht het nu toch wel gehad te hebben na het volkshuis, p58, theater en hypodroom in antwerpen, zuidstation en dan nu dit man man. Je kan niet alles laten staan maar België is er blijkbaar goed in het beste eerst af te breken.

Bazar · July 27th, 2009, 02:39 PM

Inderdaad, maar bekijk het positief, we zijn meestal toch over het dieptepunt heen (zie afschuwelijk "parking"foto van het muntplein)

July 24th, 2009, 04:25 PM	#134
Le Penseur Proud Belgian Join Date: Mar 2007 Location: Brussels, Belgium Posts: 1,641 Likes (Received): 0	Dit is hem dan, het oude Postgebouw dat vroeger op de plek stond waar nu het afzichtelijke Muntcentrum staat. Het Muntplein in slechtere tijden. Rechts kan je de Lottotoren in aanbouw zien. Last edited by Le Penseur; July 24th, 2009 at 04:33 PM.

July 24th, 2009, 05:16 PM	#135
Benonie Bike It! Join Date: Dec 2005 Posts: 12,658 Likes (Received): 297	Mooie foto's! Zijn dat oranje taxi's linksonder? __________________ Austrian, Czech and Slovak Republics, Syria, Rome, NYC to Canada, Stockholm, Brussels, NYC to Richmond, The Netherlands, Bruges, Paris

July 24th, 2009, 05:25 PM	#136
hix BANNED Join Date: Jun 2006 Posts: 3,740 Likes (Received): 1	Maar neen, Benonie. Dat zijn gele taxis. Last edited by hix; July 24th, 2009 at 05:38 PM.

July 24th, 2009, 05:46 PM	#137
Benonie Bike It! Join Date: Dec 2005 Posts: 12,658 Likes (Received): 297	Acha, door de sepiakleuring hebben ze op de foto een oranje tintje gekregen. Ik vind ze eigenlijk stukken mooier dan die zwarte lijkwagens die nu rondrijden. Die gele zijn lekker Vlaams. Alleen nog wat zwart erbij... __________________ Austrian, Czech and Slovak Republics, Syria, Rome, NYC to Canada, Stockholm, Brussels, NYC to Richmond, The Netherlands, Bruges, Paris

Thread Tools
Show Printable Version Email this Page
Display Modes	Rate This Thread
Linear Mode Switch to Hybrid Mode Switch to Threaded Mode	Rate This Thread:

June 18th, 2009, 05:16 PM	#121
hix BANNED Join Date: Jun 2006 Posts: 3,740 Likes (Received): 1	Ik veronderstel dat die vernieuwing niet zo grondig zal zijn. Waarschijnlijk zal het vooral langs de binnenkant zijn.

June 19th, 2009, 09:04 AM	#122
Bazar Brussels sprout Join Date: Jun 2008 Posts: 6,334 Likes (Received): 35	Tja, dat zou inderdaad best kunnen. Al is de binnenkant voor een groot deel net vernieuwd geweest (de Post heeft haar ruimte reeds volledig vernieuwd). Even wachten om te zien of we na het bouwverlof meer nieuws krijgen...

June 26th, 2009, 03:51 PM	#123
nelly_the_elephant Registered User Join Date: Jun 2007 Posts: 225 Likes (Received): 2	Net even aan het Anspach center gepasseerd. De stellingen langs de Anspachlaan zijn verdwenen. Het resultaat is zeer knap moet ik zeggen! Gaat dat zien. Hopelijk wordt van de "centrale lanen" het deel van de Anspach tussen Brouckère en de beurs snel heraangelegd. Hier zouden in feite alle belangrijke retailers moeten komen ipv in die nauwe, weinig aantrekkelijke nieuwstraat.

June 26th, 2009, 11:37 PM	#124
Superlux mmm skyscraper Join Date: Jun 2008 Location: Bruxsel Posts: 81 Likes (Received): 0	De centrale lanen hebben inderdaad de grandeur om naar het voorbeeld van Parijse of Londense boulevards grote winkels te huisvesten. Dat moet dan wel passen in een plan waarbij vooral de verkeerssituatie een moeilijk punt is. Persoonlijk loop ik niet graag rond in de Nieuwstraat, maar het is wel een ruimte waar een massale toestroom van voetgangers niemand stoort.

July 1st, 2009, 12:21 AM	#129
vank Near Bruges Join Date: Oct 2007 Posts: 5,653	De Anspachlaan autovrij maken zou ik niet doen, want dan ga je heel veel verkeer naar de omliggende straatjes duwen + dat handelszaken niet vlot bereikbaar zijn en er uiteindelijk veel leegstand zal zijn. (En eens je er een paar hebt volgt direct de hele buurt). Ik zou de Anspachlaan om te beginnen open houden voor het verkeer (wat logisch is), maar wel drastisch snoeien in het aantal parkeerplaatsen, het voetpad verbreden en boompjes plaatsen langs beide zijden van de weg. De eigenaars van de panden moeten gedwongen worden om hun woonst te onderhouden (niet alleen in Brussel, maar in heel België). En dan moet Brussel grote en sjieke namen naar hier zien te halen, en dat kunnen ze doen door vestigen in de stad financieel voordelig te maken. Tegemoetkomingen en premies uitreiken. Evt. moet je ook de eerste verdieping in enkele panden gaan gebruiken. Maar dat ze eerst maar hun belangrijkste shoppingstraten wat meer allure geven. Zo zie je maar dat een shoppingcenter in de rand niet hoeft, want dan lok je het volk niet meer naar waar het hoort te zijn.

July 24th, 2009, 10:06 PM	#139
freeksregistration skyscraper tournament Join Date: Dec 2007 Location: brussels (ternat) Posts: 503 Likes (Received): 0	:s:s:s Elke keer wordt ik met verstomming geslagen met wat er al afgebroken is. Ik dacht het nu toch wel gehad te hebben na het volkshuis, p58, theater en hypodroom in antwerpen, zuidstation en dan nu dit man man. Je kan niet alles laten staan maar België is er blijkbaar goed in het beste eerst af te breken.

July 27th, 2009, 02:39 PM	#140
Bazar Brussels sprout Join Date: Jun 2008 Posts: 6,334 Likes (Received): 35	Inderdaad, maar bekijk het positief, we zijn meestal toch over het dieptepunt heen (zie afschuwelijk "parking"foto van het muntplein)