[Hungary] Economy News

[Vikusz]

Originally Posted by garfield007

I know that but as data is showing internal consumption is shrinking which means sales r dropping and cos I'm into investing my own money I have to be careful

On the first of January, everybody will has the same amount of personal income tax (16%). If you running a business which rather has a customer layer from the upper-class, you will have a bigger chance to have a good sales growing. But it is just my belief. btw what kind of business it is? Cloth?

[garfield007]

Originally Posted by Vikusz

On the first of January, everybody will has the same amount of personal income tax (16%). If you running a business which rather has a customer layer from the upper-class, you will have a bigger chance to have a good sales growing. But it is just my belief. btw what kind of business it is? Cloth?

Shoes and rather middle class Target not upper ( price range around 70-100 euro ) I know about income tax but vat is 27% which is making it hard to keep prices on attractive level good side is low cost of retail space rental that's how I came with Budapest idea any way will see what will happen in 18 months

[RawLee]

21-30000 HUF is very expensive for a shoe. Especially if its before taxes...I think.

[Bikes]

Originally Posted by garfield007

Shoes and rather middle class Target not upper ( price range around 70-100 euro ) I know about income tax but vat is 27% which is making it hard to keep prices on attractive level good side is low cost of retail space rental that's how I came with Budapest idea any way will see what will happen in 18 months

A friends shoe business recently went kaputt in Hungary. I don't think it's a good timing now... Also, the middle class will not be able to pay those prices, unless "Apple" is written on them.

[HunDeX]

I don't think 70-100 euro is so much for shoes, just think how many people can afford Tisza shoes that are about 75 euros. And how many owns Lacoste shoes, that can be even more expensive than that.

It depends on what type of shoes are you willing to sell and how good your marketing is imo.

But yes, as Bikes said, maybe its not the best timing! Or, who knows?

[gramercy]

[gramercy]

állandóan előjön ez a 'nincs pénz' érv

kezdem megfejteni honnan és miért: természetesen ez is a komcsik hibája, szélsőbaltól szélsőjobbig a mai napig a legtöbben a komcsi rögzített áras HIÁNYgazdaságban szocializálódtak, úgy gondolnak a pénzre mint valami reál-erőforrásra .. amelyekből valóban hiány volt komcsik alatt, hiszen a rögzített árak shortage formájában csapódtak ki


NINCS HIÁNY PÉNZBŐL, helyesebben tőkéből, a probléma az elosztás mikéntje: arra van pénz amik a prioritások

rohadtul elegem van abból hogy a csapból is ez a kifogás folyik miközben 1-2000 milliárdos korrupciót palástol, és mindenki bedől neki

[gramercy]

case in point

[Bomarr]

"Nem csak cégektől, de bloggerektől is pénzt szedne a főváros a Budapest név, illetve az azzal összefüggésben használt kifejezések internetes címekben való használatáért egy Tarlós István főpolgármester által beterjesztett rendelettervezet szerint. A budapestes netcímeket használata félmillió forintot kóstálhat, ha a tervezetet a jövő héten elfogadják."

Mondjuk már jó ideje nem foglalkozom a NapiBudapest blogom vezetésével, de ha ezt bevezetik tuti törlöm az egészet. Mindenesetre kiváncsi vagyok hogy ki az a marha aki a Budapest névért fizetni fog, ahelyett hogy átnevezné/törölné stb.

[Bikes]

Válts .com-ra és röhögj Tarlós képébe. Ennyit arról, hogy Budapest mindenkié.

Komolyra fordítva a szót, nem pont az ellenkezőjét kellene tenni? Támogatni minden olyan Internetes projektet ami Budapest jóhírének terjesztésére jött létre? Inkább már csírájában írtsuk ki a gondolatot is, hogy Budapesttel foglalkozzunk. Bravo.

[BDzsH_88]

Jó hát most mit várunk ettől a szerencsétlen fazontól. Lassan kezd úgy eltűnni, ahogy Demszky tette regnálása utolsó 2-3 évében. Többet látom a Vitézyt meg a Bagdyt, mint ezt a vén, elsárgult mérnököt.

Fővárosi beruházás gyakorlatilag nincs is. Azok amikről szó van (Kossuth tér, új nemzeti stadion, várkert bazár, etc.) mind államiak, vagy pedig kerületiek (óbudai promenád, ferenciek tere). Persze erről nem csak ő tehet, de az hogy hagyja, hogy ez történjen, és még kussol is közben, na az már maradéktalanul az ő felelőssége. Nem Prága, vagy Bécs lesz itt 10-15 év múlva a minta, hanem Szófia és Bukarest.

[Jack_Frost]

10-15 év múlva simán bukarest is minta lehet budapestnek. ami pl a metrókat illeti már most is csak loholni tudnánk utánuk az ütött-kopott kétésfél metróvonalunkkal.

jut eszembe: a 2-es metró felújitásakor (2004-2007? ) beigért liftekkel mi lett? elfelejtődtek? mert ha jól tudom az akkori tenderben benne volt hogy ki kell épiteni őket. ehelyett elegánsan törlődött az emberek emlékezetéből valahogy.

[Windblower]

Azért ne túlozzunk. A bukaresti metró elég undorító, az aluljárókat meg jobb nem is említeni.

[RawLee]

Engem érdekelne, hogyan történne ez az adóztatás. Sárga csekkel? Behajtókkal? Milyen címre küldik őket? Vagy a tárhelyszolgáltatókat kényszerítenék rá a fizetésre? És én is megadóztathatom azokat a címeket, amikben pl benne van a "magyar" szó? Hogy lehet valamit megadóztatni, amit nem lehet kézzel megfogni, hogyan lehet egy gazdátlan valamit, ami az internet, megadóztatni?

[Jack_Frost]

Originally Posted by Windblower

Azért ne túlozzunk. A bukaresti metró elég undorító, az aluljárókat meg jobb nem is említeni.

csak és kizóarólag a vonalak mennyiségére gondoltam. ők az ötödiket épitik.

[Bikes]

Originally Posted by RawLee

Engem érdekelne, hogyan történne ez az adóztatás. Sárga csekkel? Behajtókkal? Milyen címre küldik őket? Vagy a tárhelyszolgáltatókat kényszerítenék rá a fizetésre? És én is megadóztathatom azokat a címeket, amikben pl benne van a "magyar" szó? Hogy lehet valamit megadóztatni, amit nem lehet kézzel megfogni, hogyan lehet egy gazdátlan valamit, ami az internet, megadóztatni?

Jogilag nagyon komplikált egy városnév levédése, eleve nem tudom, hogy milyen limitációk lesznek a használatára vonatkozóan, de úgy látszik a doménnév az kiemelt téma náluk. A tárhelyszolgáltatónak nincs semmi köze ehhez, viszont a magyar doménregisztrációnál előszűrés van, és nem engednek védjegyes nevet regisztrálni (pl. Samsung-telefonok.hu). Gondolom regisztrációnál próbálják meg majd bevasalni a fél milkát. Két dolog miatt rendkívül haszontalan ez az intézkedés (mármint eleve agyhalott ötlet, de mindegy):
- egyenként kellene beperelni az eddigi Budapest név tulajokat (ami viszont visszamenőlegesen szerintem nem is lehetséges, de nem vagyok jogász)
- nemzetközi doméneket előszűrés nélkül lehet regisztrálni, így bármilyen Budapestes nevet le lehet védeni

Illetve a legröhejesebb az egészben, hogy eleve semmi értelme magyar piacra dolgozni ha Budapestről van szó, ezért bármilyen üzleti modellel szinte csak nemzetközi doménnel érdemes nekifutni.

[Windblower]

Originally Posted by Jack_Frost

csak és kizóarólag a vonalak mennyiségére gondoltam. ők az ötödiket épitik.

Bukarest metróhálózata 69 km, 51 megálló

M1 OK, önmagában is megálló körjárat, kb. mintha a Nagykörút alatt metró lenne
M2 OK, diagonális járat
M3 4 megálló
M4 5 megálló


Budapest metróhálózata 31,4 km, 42 megálló (41,2 km, 52 megálló, ha megindul a 4-es metró)



Az elég megtévesztő, hogy míg Budapesten a metróhálózaton nincs közös szakasz, addig a bukaresti metrón több vonal is ugyanazon a vonalszakaszon közlekedik.

[neverdie]

M1 OK, önmagában is megálló körjárat, kb. mintha a Nagykörút alatt metró lenne

Na, igen nekünk, meg a felszínen halad Európa egyik legforgalmasabb villamosvonala, olyan követéssel, mint egy metró. 8,7 km és 19 megálló. Nagyjából egyenlően áll a két város.

A liftes kérdés, meg szerintem inkább, úgy volt, hogy az aluljárókat lehet majd lifttel vagy úgy egyáltalán kerekesszékkel megközelíteni, de mivel ezek nem voltak a projekt részei, kivétel az utolsó 3 megállót, ahol ezt könnyen meg lehetett oldani, ezért azt ígérgetik, hogy majd lesz egy nagyszabású aluljáró felújítás ebben az évtizedben valamikor, amikor ezek is megoldódnak, vagy valami ilyesmit mondogattak anno, mert még a 4-6 kapcsán is felmerült a kérdés.

[Jack_Frost]

de az aluljárok meg(nem)közelithetőségét megoldották zebrák felfestésével -legalábbis a blahán. szerintem kicsit fapados megoldás, de hát ez van. mindettől függetlenül biztos vagyok benne hogy pont a blahánál szóban forgott a lift kiépitése a metróig, és ha jól emlékszem ez volt talán az első megálló amit felújitottak. és előszőr úgy volt kommunikálva hogy a felújitással együtemben épitenek liftet is. kétségtelen hogy ez késöbb megváltozott ill. feledésbe ment (=korrupció áldozata lett).

@Windblower: igen, igy valóban máshogy fest a kép, noha fenntartom hogy ha megépül az ő ötös metrójuk jó nagy lépést tesznek előre. csak remélni tudom hogy a mi ötösünk és nagyon hamar elkezd épülni, mondjuk 2013-2020 között. egy boráros tér - kálvin tér - astoria - oktogon - margit sziget(?) - florián tér vonalvezetést csak imádni lehet

[gramercy]

Originally Posted by Jack_Frost

2013-2020 között.

wabbit twacks

egy boráros tér - kálvin tér - astoria - oktogon - margit sziget(?) - florián tér vonalvezetést csak imádni lehet