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Old October 6th, 2008, 05:14 AM   #41
AndresBlue
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Dios toda esta farsa de contruccion de obras civiles en Colombia da MUCHA RISA, todo lo viven aplazando... y cuando lo entregan: o lo entregan incompleto, o a los 3 meses ya esta todo vuelto damier
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Old October 8th, 2008, 09:45 PM   #42
Fenix_2007
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Bogotá| 8 Oct 2008 - 11:49 am

Algunos empresarios de transporte se niegan a operar en la Terminal del Sur

En un comunicado enviado este miércoles, algunos empresarios del transporte intermunicipal de pasajeros del módulo amarillo, aseguraron que no participarán en la inauguración de la nueva sede, ya que hasta la fecha no se han suscrito los contratos de arrendamiento entre las empresas de transporte usuarias de la terminal satélite y la Terminal de Transportes S.A.



"Los transportadores quedan a la espera de que la Terminal de Bogotá cumpla con el acuerdo celebrado en presencia del Señor Ministro de Transporte, en el que se determinó una reducción racional del valor del canon del arrendamiento de taquillas", asegura el comunicado.

Según informaron los empresarios, hasta tanto no se cumpla con lo acordado en presencia y con el aval del Señor Ministro de Transporte, no se hará uso de las nuevas instalaciones de la Terminal Satélite del Sur.

"Hasta tanto no se establezcan las condiciones económicas para los empresarios que permitan mantener una tarifa justa, no iniciaremos operación en la nueva terminal satélite sur", culmina el comunicado firmado por los representantes de tres empresas (Aditt-Acolmi-Asotrans)

Inauguración

Más del 90% de las obras de este punto ya están listas, mientras que la Terminal del Norte avanza con la asignación de la interventoría de estudio y diseño para iniciar su construcción en el año 2010.

Su funcionamiento representará una reducción de tiempos de viaje del 40% según cifras presentadas por la Secretaría de Movilidad. Durante el año 2007 viajaron 9.397.500 pasajeros por el corredor del sur.

"En esta nueva Terminal los pasajeros encontrarán un sitio acogedor y limpio, donde se protegerán de las inclemencias del tiempo; tendrán salas de espera, locales comerciales, cajeros automáticos, baños, guardaequipajes, parqueaderos, atención de emergencias", aseguraron voceros de la Alcaldía.

Para concluir las obras de la Terminal del Sur sólo faltan obras menores, como la rampa y escalera de acceso de pasajeros y señalización interna y externa.

Por su parte, Ingenieros Consultores Ltda. IC, fue la firma asignada mediante licitación para la interventoría de los estudios y diseños de la Terminal del Norte, que estará ubicada en la calle 193 con Autopista Norte.

La ejecución de la obra iniciaría en el 2010 y tendrá un costo cercano a los 23 mil millones de pesos.

Falta de planeación

El concejal Wilson Duarte había señalado que la nueva Terminal dejaba ver improvisación en las obras y la falta de planeación en la ubicación de este punto.

"Por ejemplo, el proyecto fue calculado por un valor de 16.000 millones de pesos, pero las adiciones entre obras no previstas y mayores cantidades de obras ya superan el 50 por ciento permitido por la Ley, además incluyen obras complementarias por un valor superior a los 6.500 millones de pesos", dijo.

Para el cabildante, la ubicación de las Terminales Satélites debe ser la periferia de Bogotá para lograr su propósito y no como la Terminal del Sur que le va a causar graves traumatismos de movilidad a la ciudad.

"No se debe cambiar el concepto de implementación de Terminales Satélite por el de Origen - Destino, que es lo que se pretende, ya que con estas Terminales no se va a contribuir a mejorar la movilidad sino a causar perjuicios a los usuarios", aseguró.

Duarte asegura que el proyecto no contempló el ingreso peatonal, ni calculó el flujo del mismo "como caso curioso hasta ahora se está licitando un puente peatonal, una plazoleta y la rampa de acceso peatonal", dijo.

FUENTE: EL ESPECTADOR.COM
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Joder: deporte nacional / Se las pisa y pregunta de quien son.
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Old October 9th, 2008, 01:08 AM   #43
LMCA1990
Le coït.
 
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Nooo, que visaje
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Tu aimes ça?
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Old October 9th, 2008, 02:16 AM   #44
bOgOtAinLoVE
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Una pregunta capciosa.
La terminal (la empresa) pudo haber construido esta terminal en soacha o en sibate y administrarla y cobrar los impuestos y el arriendo, aun no estando dentro del D.C.
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Old October 11th, 2008, 07:18 PM   #45
ARGYRO
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Nop ... no creo ... Lo que creo es que el Distrito y Soacha debiero haberso puesto de acuerdo para la Construcción de la Terminal Satélita a las afueras de Soacha ... es más. .. por ahi alguien decía que Soacha iba a construir su propio terminal .. pero quién sabe.

Ahora .. en cuanto al Terminal del Sur ... creo que es una estafa .. un atraco absurdo a los Bogotanos ... Una Terminal no puede ser un "parqueadero con cabinas" para una ciudad como Bogotá... Además de su pésima ubicación ... es horroroso ese terminal, no tiene puentes vehiculares de acceso de los buses como debería estar contemplado... Ya he de ver los trancones que va a generar ...

Pero insisto .. como es en el Sur. ." entonces no debe ser tan buen Terminal " que mal !
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Old October 14th, 2008, 12:45 AM   #46
ChoKe
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Nop ... no creo ... Lo que creo es que el Distrito y Soacha debiero haberso puesto de acuerdo para la Construcción de la Terminal Satélita a las afueras de Soacha ... es más. .. por ahi alguien decía que Soacha iba a construir su propio terminal .. pero quién sabe.

Ahora .. en cuanto al Terminal del Sur ... creo que es una estafa .. un atraco absurdo a los Bogotanos ... Una Terminal no puede ser un "parqueadero con cabinas" para una ciudad como Bogotá... Además de su pésima ubicación ... es horroroso ese terminal, no tiene puentes vehiculares de acceso de los buses como debería estar contemplado... Ya he de ver los trancones que va a generar ...

Pero insisto .. como es en el Sur. ." entonces no debe ser tan buen Terminal " que mal !
Algo muy cierto, todo es a medias y sin planeación.
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Letra mayor de 3. Por favor, sigue las normas.
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Old November 5th, 2008, 01:10 AM   #47
HappyGiuseppe
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1. la MUY FEA terminal de transportes del sur:



PD. Mal gestionada, mal pensada, mal conectada, mal concertada con los transportadores por... el mismo alcalde que se quejó con el Gobierno Nacional, porque el proyecto del nuevo aeropuerto le parecía una "pichurria".

Pregunta para el "Doctor" Garzón: ¿también le parece una pichurria la nueva terminal?

2. Para ver más horribles fotos: http://www.terminaldetransporte.gov....d=112&Itemid=1

3. Tocará mandar a nuestros gobernantes a Quito y Guayaquil, para que aprendan a hacer terminales de transporte.
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Old November 5th, 2008, 01:37 AM   #48
bOgOtAinLoVE
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Tampoco le de tan duro, recuerde que es una terminal satelite no una origen-destino. Si pretenden convertirla en origen-destino si es como diria garzon una completisima "pichurria"
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Old November 5th, 2008, 02:21 AM   #49
Die_go
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Tampoco me gusta, pero pues lo que dice Bogotainlove es verdad, aunque se les hubiera agradecido un poco mas de buen gusto
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Old November 5th, 2008, 03:28 AM   #50
efgl
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cuando inaguran esa ******
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Old November 5th, 2008, 06:56 AM   #51
MetroMEX
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De hecho preguntaría (1) cuándo abren la terminal, (2) si ya se tiene una solución vial para el acceso de los flotas a esta terminal desde la Autopista Sur, (3) si ya se conoce la ruta del alimentador desde el Portal Sur, aunque el recorrido sea de 500 metros, y (4) si podrá soportar la carga durante un puente festivo o periodo vacacional.

Más que cuestionar la estética, lo importante es si esta terminal será funcional.
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Old November 7th, 2008, 03:08 AM   #52
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Funcional...... y estética ... porque no se puede pretender que como es la terminal del SUR .. entonces sea fea.

La verdad yo no creo que esta terminal vaya a funcionar de ha mucho. Hubiese preferido un "Portal Norte" .. a ese ELEFANTE BLANCO que le llaman Terminal del Sur.
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Old November 7th, 2008, 07:24 PM   #53
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Fuente: El Tiempo
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Terminal Satélite del Sur comenzará a funcionar el próximo puente festivo

Es la primera de cuatro terminales de este tipo que se construirán en Bogotá y que reemplazarán a la del Salitre. Beneficiará directamente a dos millones de personas de Ciudad Bolívar, Bosa y Kennedy.


Con esta terminal, ubicada en la autopista Sur, después del Cementerio El Apogeo, se busca optimizar la operación del transporte intermunicipal y acabar con los paraderos pirata que se han formado en la avenida Boyacá y en la misma autopista Sur.

La nueva estructura, que se edificó sobre un lote de 22 mil metros cuadrados, está compuesta por un moderno edificio de tres pisos con sótano. Tuvo un costo cercano a los 42 mil millones de pesos.

La primera etapa la integran las zonas operativa, bancaria y taquillas, con 42 módulos. La segunda se desarrollará de acuerdo con la demanda que se genere.

"Cada año cerca de ocho millones de personas utilizarán este servicio", señaló Ramiro Arbeláez, gerente de la Terminal de Transportes de Bogotá.

La terminal beneficiará, inicialmente, a los pasajeros que se dirijan a los departamentos de Tolima, Huila, Nariño, Caquetá, Valle y Cauca.

"Mientras se optimiza toda la operación, que esperamos esté lista en la temporada de fin de año, los buses saldrán del Salitre y recogerán los pasajeros en la del sur", explicó Diego Suárez, vocero de la Terminal de Transportes.

Salas al estilo aeropuerto

A diferencia del modelo que se maneja en la Terminal del Salitre, la del Sur dispondrá de una rampa de acceso a salas de espera diseñadas únicamente para los pasajeros.

"Esto con el fin de optimizar el tema de la circulación de los visitantes (para que no permanezcan allí) y fomentar la cultura de los viajeros", anotó Suárez.

Así mismo, la terminal tendrá parqueaderos, nueve plataformas de ascenso y descenso para taxis, en el sótano; y en la zona operativa -en el primer piso- 10 plataformas de descenso y 14 de ascenso para pasajeros. La edificación también cuenta con rampas eléctricas y ascensores para personas con discapacidad.

Quienes se movilicen en transporte público lo pueden hacer a través de TransMilenio (TM), que llegará al frente de este punto.

De igual forma, se creará una bahía especial para que una ruta alimentadora pueda recoger y dejar a las personas.
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Old November 8th, 2008, 04:31 PM   #54
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revidele la fecha a esa noticia, creo q es de hace un mes o mas.
Por cierto, en un canal de telmex, en una entrevista al alcalde de soacha, dijo (el alcalde) que con la extension de TM hasta soacha, va hacer grandes esfuerzos para que soacha deje de ser "la nina fea de la sabana" y entre sus planes esta la construccion de un gran terminal ORIGEN-DESTINO que estaria conectado al nuevo portal de TM que se construiria en soacha.
Cuando esto ocurra (si es q ocurre) creo que la terminal satelite del sur quedara totalmente inutil. Ya que cualquiera preferira ir rapido en TM hasta el limite del Area metropolitana para tomar un bus casi que afuera de la ciudad, antes que llegar a Bosa y tomar un bus ahi para soportar el trancon de salida por la autosur atravesando soacha y sibate.
es lo que opino.
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Old November 10th, 2008, 07:18 AM   #55
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muchas gracias por la observación; en efecto es una noticia antigua, pero por algún error técnico El Tiempo lo colocó en la página de noticias de Bogotá (duró unas horas visible). Aun así dejo esa noticia para dar seguimiento al número de veces que se ha anunciado la apertura de la terminal.

Respecto a la posibilidad de la Terminal en Soacha, sería una buena posibilidad para quienes viven en el extremo sur de la mancha urbana, pero quién sabe si sea conveniente para el resto de la ciudad. Por lógica el origen y destino natural de las rutas de transporte interurbanas es Bogotá, no Soacha. Además a Bogotá obviamente no le convendría que una terminal origen/destino se encuentre fuera de su jurisdicción.

Finalmente respecto a lo de TM, todo dependerá si Transmilenio estará integrado con "Transoacha", es decir, que las rutas de TM puedan continuar a Soacha, y que rutas de Soacha continúen por la troncal de la AutoSur - NQS. Asimismo si con la instalación de Transoacha se pretende dar una mayor fluidez a la Autosur, la Terminal del Sur todavía puede ser una opción, pero lo mejor es esperar cuando abra para ver cómo se desempeña.
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Old November 11th, 2008, 05:10 AM   #56
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Cómo asi que TRANSOACHA ??? nOOOOOO !!!

Hasta donde tengo entendido es el sistema TRANSMILENIO el que va a operar en Soacha.
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Old November 11th, 2008, 05:42 PM   #57
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exactamente, es TM, y los articulados de soacha entraran a Btá y los de Btá entraran a Soacha. En el documento que firmaron El ministro de transporte el gobernador de cundinamarca y los alcaldes de btá y soacha decia que se aprovaba por parte del gobierno la financiacion del 70% de los recursos para la AMPLIACION del sistema TM hasta soacha 5km, 8 estaciones, un portal, un patio y tres cruces a desnivel, en ningun momento se dijo LA CREACION de transoacha.

Porque en verdad debe ser demasiado incomodo para alguien que en la mañana tome un alimentador en soacha hasta el portal que quedará en 3M y desde ahí un articulado hasta el portal del sur que siempre esta lleno a esa hora y ahí tiene que tomar otro articulado hacia el norte, y quien sabe si deba hacer mas trasbordos en ricaurte para ir hacia el centro o en heroes por ejemplo. seria toda una odisea.
Por otro lado seria muy extraño ver buses articulados en btá de quien sabe que color con el transoacha en un costado, y luego metemos los metrochia y los cotalinea.

Estoy totalmente seguro que son buses rojos de TM y haran el recorrido, porque de lo contrario seria igual a hacer metro por la septima y TM por la decima, la gente tendria que bajarse para cambiar de sistema. eso seria simplemente un capricho politico que repercutiria negativamente en la eficincia del sistema.
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Old November 12th, 2008, 12:23 AM   #58
feleru
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uuyyy no horrible ... que esto .. nisiquiera por dentro .. parece almacen de cadena .. con los techos destapados con toda la tuberia desparramada .. lo tipicos pisos blancos con manchas negras como lo eran las de unicentro antes ... ojala si sea funcional para que toda esa platica no se pierda .....


Alguien me puede decir quien fué el que diseño esto ????
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Old November 12th, 2008, 07:16 AM   #59
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@ARGYRO, bOgOtAinLoVE: muchas gracias por la aclaración. En realidad no tenía claro como sería la operación en esta sección, ya que explicitamente no la vi en los planes originales de TM (por eso el uso del término hipotético "Transoacha", incluso entre comillas), pero con sus explicaciones y después de leer los documentos de CONPES ya me queda claro que la red de TM comprende Soacha. Ya solo hace falta la construcción de la troncal correspondiente (posiblemente forme parte de otra zona) y así sacar mayor provecho a las rutas que circular en la NQS.

No me había dado cuenta del detalle de las instalaciones expuestas que señala feleru. Desafortunadamente este tipo de acabados (que suelen ser comunes) transmite la idea de ser una instalación temporal que una definitiva; no me extrañaría incluso que inauguren la terminal en ese estado.
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Old November 30th, 2008, 11:00 PM   #60
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