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Old December 1st, 2008, 12:17 AM   #61
Fenix_2007
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Esto es lo que hay en el link que dejó bOgOtAinLoVE (gracias )

EXITOSA PRUEBA DE OPERACIÓN EN LA TERMINAL DEL SUR
Lunes, 24 de noviembre de 2008

En total normalidad más de 600 vehiculos intermunicipales ingresaron el pasado viernes 21 de noviembre, a la Terminal del Sur para realizar las pruebas de operación.






























FUENTE: TERMINALDETRANSPORTE.GOV.CO
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Old December 1st, 2008, 12:56 AM   #62
ARGYRO
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... que cosa ... tan fea ... !

Supongo que los buses que salen de Salitre por ejemplo el SuperExpreso de Bolivariano entrará a ese terminal a llenar cupo ... y fuera de eso parará en Soacha ?? .. no que desgracia ...
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Old December 1st, 2008, 12:59 AM   #63
Fenix_2007
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... que cosa ... tan fea ... !

Supongo que los buses que salen de Salitre por ejemplo el SuperExpreso de Bolivariano entrará a ese terminal a llenar cupo ... y fuera de eso parará en Soacha ?? .. no que desgracia ...
Si tiene como destino alguna región del sur del país, saldrá de este terminal y no del Salitre. Esa la idea para hacer terminales satelites.
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Old December 1st, 2008, 01:02 AM   #64
ARGYRO
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Si tiene como destino alguna región del sur del país, saldrá de este terminal y no del Salitre. Esa la idea para hacer terminales satelites.
Si es asi ... esa Terminal a futuro no dará abasto .. ya que la mayoría de gente que viaja utiliza este corredor...

Además ... las operaciones seguirán normalmente desde el Salitre, la puesta en marcha de este Terminal no reducirá las operaciones del Central.

Ademáaaas ... que cosa tan fea ... en serio ... la planeado, mal ubicados, y medio feito ...
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Old December 1st, 2008, 05:32 AM   #65
bOgOtAinLoVE
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este terminal es como dijo ARGYRO para llenar cupo, es un terminal satelite, no un terminal origen-destino. depronto puede que salgan desde aqui para poblaciones como silvania, fusa, chinauta, melgar y girardot o hasta depronto Ibague.

Lo que quieren construir en Soacha si sera origen-destino. y los que provengan del salitre no pararan en este.

el punto es q no todo lo que salga del salitre hacia el sur va parar en este terminal. ni todo lo q para en este terminal viene de salitre. el mejor uso que puede darsele a este terminal es que las empresas establescan un canal interno de comunicacion y si por ejemplo un bus tiene capacidad para 30 pax y en el salitre han vendido 20 y en el sur 10, pues el bus salga recoja los 10 y siga su destino, lo cual ahorraria tiempo y evitaria que el bus se valla por toda la boyaca despacio llenando cupo, ahora en temporada alta si me imagino que funcionara como origen-destino porque en estas fechas todo lo que sale del salitre sale full.

SIEMPRE HE TENIDO UNA INQUIETUD QUE NADIE ME RESPONDE, CUANTO TIENE DE ALTURA UN BUS INTERMUNICIPAL DE DOS PISOS ??????
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Old December 4th, 2008, 07:14 AM   #66
Fenix_2007
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2008-12-04 00:00:00
Nueva Terminal Satélite de transporte para Bogotá



A partir de mañana más de seis millones de viajeros, que salen al año de la capital con destino al sur del país, se beneficiarán con la puesta en marcha de este nuevo servicio de transporte terrestre.

Este nuevo servicio inicia operaciones gradualmente con las empresas Cootransfusa, Flota La Macarena, Socotrans e Inversiones Águila conformada por Flota Águila, Transportes La Esperanza, Rápido el Carmen y Transportes Tisquesusa.

La satélite del sur, que tuvo un costo cercano a los 43 mil millones de pesos, inicialmente se convertirá en una Terminal de paso. Los vehículos despachados de la Terminal Central (en Salitre) podrán hacer una parada en la Terminal Satélite, para recoger los pasajeros del sector.

La obra tiene un área de 22 mil metros cuadrados. Se compone de un sótano con parqueaderos para particulares y taxis, 26 bahías de ascenso y 10 de descenso de pasajeros, 30 estacionamientos temporales, un patio de operaciones con 26 puestos, áreas de servicios, 42 taquillas, salas de espera, servicios sanitarios y parqueadero público.

Cuenta, además, con una plataforma de sistemas para estar en red con la central, un circuito cerrado de televisión y sistema de sonido, una zona de bienestar para los conductores, área para las pruebas de alcoholimetría, estación de policía, área de atención prehospitalaria.

También dispone de pantallas digitales y puntos de información para los horarios de salida y llegada de los buses, servicio de duchas y de guarda equipaje las 24 horas a un costo moderado, carros maleteros gratuitos, tiene servicio de bancos y cajeros automáticos además de prestar el servicio de emergencia las 24 horas.

Así mismo, contiene rampas eléctricas, ascensores, sillas de ruedas y teléfonos para el bienestar de la población en condición de discapacidad.

De igual manera para beneficio de los capitalinos la Terminal queda a 400 metros del Portal del Sur de TrasnMilenio, portal que asignará una ruta alimentadora exclusiva que llevará a los ciudadanos que lleven equipaje pequeño hasta la rampa de acceso a la Terminal.

En un futuro próximo, los buses intermunicipales llegarán y saldrán solamente desde la Terminal Satélite, la cual operará entonces, únicamente, como Terminal de origen-destino.

Para esta segunda etapa se contempla como factor clave del éxito la interconexión de los pasajeros con el Sistema Integrado de Transporte Masivo que comprenderá el tren de cercanías, el metro y TransMilenio.

Si va a viajar se recomienda que verifique previamente con la empresa transportadora, en la línea de atención telefónica 4233600 o en la página Web www.terminaldetransporte.gov.co/ que el destino al cual se dirige esta siendo despachado desde la Terminal del Sur.



FUENTE: BOGOTA.GOV.CO
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Old December 4th, 2008, 07:57 AM   #67
MetroMEX
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... y por otra parte ...

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Terminal del Sur arranca con solo 8 de las 34 empresas de transporte que estaban previstas


La terminal, ubicada en la autopista Sur al lado del cementerio El Apogeo, empezará a operar desde mañana, a las 5:00 a.m.

Los primeros usuarios serán viajeros con destino a Tocaima, Fusagasugá, Melgar, Girardot, Ibagué y otros municipios del suroccidente de Cundinamarca y el norte de Tolima.

Ramiro Arbeláez, gerente de la Terminal, explicó que los gerentes de algunas de las restantes 26 empresas que deberían tener agencia en la Terminal del Sur aún están revisando los contratos de alquiler de las taquillas y otras todavía solicitan que se les rebajen los precios.

"La Junta Directiva de la Terminal les redujo el precio de 380 mil pesos más IVA por cada metro cuadrado a 300 mil pesos más IVA", dice Arbeláez.

Entre las empresas que empiezan a hacer escala en la nueva terminal están Cootransfusa, Flota La Macarena, Socotrans e Inversiones Águila, conformada por Flota Águila, Transportes La Esperanza, Rápido el Carmen y Transportes Tisquesusa.

"Por este corredor viajan alrededor de 4 millones de pasajeros al año -explica Arbeláez-. Solo Cootransfusa realiza 77 mil despachos anuales, con 400 mil pasajeros".

Inicialmente, los buses partirán desde la Terminal de Salitre, y durante las temporadas altas tendrán salida y llegada en la Terminal del Sur, para descongestionar el módulo amarillo en la Terminal principal.

Arbeláez reconoce que la puesta en operación de la nueva Terminal se demoró más de lo presupuestado, casi un año desde que se inició la obra. Incluso, generó costos adicionales.

La Terminal costó 44 mil millones de pesos y se financió con utilidades de la Terminal de Transportes.

El pasado 21 de noviembre se realizó un simulacro con 700 buses para probar el sistema de despachos. "Estamos en capacidad de despachar un bus por minuto", dice el Gerente.

La nueva estructura se edificó sobre un lote de 22 mil metros cuadrados y está compuesta por un edificio de tres pisos.

**********************************************************

Fuente: El Tiempo
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Old December 8th, 2008, 08:48 PM   #68
MetroMEX
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Crónica del primer fin de semana de operación de la Terminal del Sur

Fuente: El Tiempo

**********************************************************
Balance indica que por la nueva Terminal del Sur, entre viernes y domingo, salieron 7.956 pasajeros

La nueva Terminal, ubicada en la Autosur con avenida Abastos, costó 40 mil millones de pesos.

Lo hicieron en 690 vehículos, cifras que contrastan con los 91.688 pasajeros y los 7.721 vehículos que lo hicieron en la Terminal de Transportes del occidente de la ciudad. (nota personal: es decir, la Terminal del Sur representó aproximadamente el 8.2% de las operaciones, y movilizó el 8% de pasajeros interurbanos)

A pocas cuadras de la Terminal, sobre la Autopista Sur, unidades de tránsito cumplían con fuertes operativos para evitar que los ciudadanos siguieran tomando las rutas intermunicipales en la calle.

Los primeros usuarios se sorprendieron con las modernas instalaciones y se encontraron con la sorpresa y la dificultad de no poder conseguir un caldo de costilla en los locales autorizados.

Tomarse un caldo de costilla de esos que los enguayabados suelen llamar 'levantamuertos' es casi imposible en la nueva Terminal, que empezó a operar el viernes a las 5 de la mañana. A esa hora ya se veía a los primeros viajeros en busca del tradicional plato que en la mayoría de terminales del país se consigue con cierta facilidad.

En cambio, los primeros visitantes del enorme complejo de 22 mil metros cuadrados, que les evitará a los habitantes del sur de Bogotá pegarse el viajecito hasta la otra terminal en Ciudad Salitre, se encontraron con locales dignos de los aeropuertos más modernos del mundo que ofrecían capuchino, donas y papas fritas.

"Adiós a la tira de achiras y al queso de hoja", reflexionó, resignado, Ezequiel Niño, pensionado de los Ferrocarriles Nacionales, con un tiquete para Fusagasugá.

Muy cerca y con un maletín rojo terciado al hombro y como si fuera un atleta rumbo a una competencia, Jairo Morales se mostraba sorprendido con la modernidad del espacio que cuenta con cinco ascensores e igual número de baños. "Yo cogí un colectivo de los rosados en la calle 45 para bajarme en Soacha y tomar un transporte a Melgar, pero un señor me aconsejó bajarme aquí y tomarlo con mayor seguridad", contó Morales mientras se percataba de haber echado el 'chingue' entre la maleta.

"Voy a Melgar a trabajar, pero de paso me voy a echar un chapuzón. Me pareció gigante esta nueva Terminal", admitió el hombre.

No faltaron los despistados que bombardeaban con sus preguntas a las niñas de Misión Bogotá que, con la ayuda de un mapa, trataban de orientar a los usuarios.

La Terminal del Sur está dividida en tres zonas. La primera corresponde a los destinos del sur de Cundinamarca y Tolima. La segunda a los departamentos de Risaralda, Quindío, Valle, Cauca y Nariño, y la tercera a Huila, Caquetá y Putumayo.

La sala de espera, compuesta por 400 sillas metálicas, tiene al frente un gran ventanal que permite 'echarle ojo' al ser querido o al amigo que está por llegar.

Por ahora la afluencia de público a la Terminal es escasa y se explica en buena medida porque tan solo nueve empresas están operando de 34 que se tenían planeadas inicialmente.

"Las otras pidieron rebaja en el arriendo de las taquillas y por eso no están funcionando", explicó Ramiro Arbeláez, gerente de la empresa Terminal de Transportes S.A. Por ahora la Terminal sólo cubrirá los destinos hacía Tocaima, Fusagasugá, Melgar, Girardot, Ibagué y otros municipios del suroccidente de Cundinamarca y del norte del Tolima.

Investigan posibles sobrecostos

Una veeduría adelantada por el personero delegado para la Movilidad Orlando Rengifo a la obra Terminal del Sur y que ya hizo entrega a la Oficina Disciplinaria de ese organismo reportó que podría haber un detrimento patrimonial de cerca de 1.800 millones de pesos por sobrecostos en la obra de contratación y construcción de unos pilotes de excavación. El Personero hizo serios reparos a las 11 adiciones que se le hicieron al contrato inicial en valor y precio lo que denota, según el funcionario, falta de planeación y prevención en la obra. Ahora la encargada de estudiar el tema y de abrir una investigación en contra del gerente de la Terminal, llegado el caso, es de la Oficina Disciplinaria de la Personería.

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Old December 8th, 2008, 11:00 PM   #69
Jan Del Castillo
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Buena noticia y justo a tiempo para esta temporada de fin de año, es decir, que la congestión se reducirá considerablemente en la principal. Saludos.
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Old December 8th, 2008, 11:24 PM   #70
bOgOtAinLoVE
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SALUDOS A TODOS
El sabado en la noche, viaje hasta girardot y sali desde esta terminal y lo que pude ver es lo siguiente.
hay un alimentador desde el portal sur de TM hasta el terminal, hace falta un puente peatonal sobre la autosur, hace falta una rampa de acceso (discapacitados) porque las taquillas estan en el segundo piso. no hay 8 empresas despachando, hay tres no mas (cootranfusa esta haciendo su agosto), omitiendo algunos acabados y otras cosas la terminal esta bien.

PD: cuesta $600 el servicio de baño
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Old December 9th, 2008, 03:47 AM   #71
AndresBlue
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Balance indica que por la nueva Terminal del Sur, entre viernes y domingo, salieron 7.956 pasajeros

La nueva Terminal, ubicada en la Autosur con avenida Abastos, costó 40 mil millones de pesos.

Lo hicieron en 690 vehículos, cifras que contrastan con los 91.688 pasajeros y los 7.721 vehículos que lo hicieron en la Terminal de Transportes del occidente de la ciudad. (nota personal: es decir, la Terminal del Sur representó aproximadamente el 8.2% de las operaciones, y movilizó el 8% de pasajeros interurbanos)

A pocas cuadras de la Terminal, sobre la Autopista Sur, unidades de tránsito cumplían con fuertes operativos para evitar que los ciudadanos siguieran tomando las rutas intermunicipales en la calle.

Los primeros usuarios se sorprendieron con las modernas instalaciones y se encontraron con la sorpresa y la dificultad de no poder conseguir un caldo de costilla en los locales autorizados.

Tomarse un caldo de costilla de esos que los enguayabados suelen llamar 'levantamuertos' es casi imposible en la nueva Terminal, que empezó a operar el viernes a las 5 de la mañana. A esa hora ya se veía a los primeros viajeros en busca del tradicional plato que en la mayoría de terminales del país se consigue con cierta facilidad.

En cambio, los primeros visitantes del enorme complejo de 22 mil metros cuadrados, que les evitará a los habitantes del sur de Bogotá pegarse el viajecito hasta la otra terminal en Ciudad Salitre, se encontraron con locales dignos de los aeropuertos más modernos del mundo que ofrecían capuchino, donas y papas fritas.

"Adiós a la tira de achiras y al queso de hoja", reflexionó, resignado, Ezequiel Niño, pensionado de los Ferrocarriles Nacionales, con un tiquete para Fusagasugá.

Muy cerca y con un maletín rojo terciado al hombro y como si fuera un atleta rumbo a una competencia, Jairo Morales se mostraba sorprendido con la modernidad del espacio que cuenta con cinco ascensores e igual número de baños. "Yo cogí un colectivo de los rosados en la calle 45 para bajarme en Soacha y tomar un transporte a Melgar, pero un señor me aconsejó bajarme aquí y tomarlo con mayor seguridad", contó Morales mientras se percataba de haber echado el 'chingue' entre la maleta.

"Voy a Melgar a trabajar, pero de paso me voy a echar un chapuzón. Me pareció gigante esta nueva Terminal", admitió el hombre.

No faltaron los despistados que bombardeaban con sus preguntas a las niñas de Misión Bogotá que, con la ayuda de un mapa, trataban de orientar a los usuarios.

La Terminal del Sur está dividida en tres zonas. La primera corresponde a los destinos del sur de Cundinamarca y Tolima. La segunda a los departamentos de Risaralda, Quindío, Valle, Cauca y Nariño, y la tercera a Huila, Caquetá y Putumayo.

La sala de espera, compuesta por 400 sillas metálicas, tiene al frente un gran ventanal que permite 'echarle ojo' al ser querido o al amigo que está por llegar.

Por ahora la afluencia de público a la Terminal es escasa y se explica en buena medida porque tan solo nueve empresas están operando de 34 que se tenían planeadas inicialmente.

"Las otras pidieron rebaja en el arriendo de las taquillas y por eso no están funcionando", explicó Ramiro Arbeláez, gerente de la empresa Terminal de Transportes S.A. Por ahora la Terminal sólo cubrirá los destinos hacía Tocaima, Fusagasugá, Melgar, Girardot, Ibagué y otros municipios del suroccidente de Cundinamarca y del norte del Tolima.

Investigan posibles sobrecostos

Una veeduría adelantada por el personero delegado para la Movilidad Orlando Rengifo a la obra Terminal del Sur y que ya hizo entrega a la Oficina Disciplinaria de ese organismo reportó que podría haber un detrimento patrimonial de cerca de 1.800 millones de pesos por sobrecostos en la obra de contratación y construcción de unos pilotes de excavación. El Personero hizo serios reparos a las 11 adiciones que se le hicieron al contrato inicial en valor y precio lo que denota, según el funcionario, falta de planeación y prevención en la obra. Ahora la encargada de estudiar el tema y de abrir una investigación en contra del gerente de la Terminal, llegado el caso, es de la Oficina Disciplinaria de la Personería.

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esto si da mucha hujuep%&$· piedra siempre q entregan uan obra no falta la nota q dice q estan haciendo investigacion ya q al parecer hubo detrimento patrimonial.....

Hay una cuestion q nunca he podido comprender: por q demonios en el aeropuerto no cobran el servicio de baño, en cambio en las teminales de transporte si?????
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Old December 9th, 2008, 04:27 AM   #72
hugose76
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una pregunta que osiblemente ya hayan respondido..
los buses que vienen del sur del pais, paran en la terminal del sur pero despues siguen hasta la del norte o se quedan en la del sur?
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"Llegará el día en que el hombre conocerá el alma de los animales.
Ese día, un crimen contra un animal, será un crimen contra la humanidad."
Leonardo Da Vinci
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Old December 9th, 2008, 06:06 AM   #73
MetroMEX
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Inicialmente hacen escala en la Terminal del Sur y luego continúan a la Terminal en Salitre (o en sentido contrario: inicial en el Terminal, hacen parada en el Sur y continúan al destino). La idea es que eventualmente ésta sea la terminal de origen y destino para todos los destinos al sur de Bogotá.

Saludos.
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Old December 10th, 2008, 01:09 AM   #74
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Ahh buena info no sabía que los buses procedentes del sur del país continuaban su recorrido hasta El Salitre y viceversa, seguramente lo están haciendo para evitar inconvenientes entre las personas que aún no se han enterado muy bien de la nueva terminal en el sur, hasta que ya se hayan acostumbrado. Saludos.
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Old December 11th, 2008, 03:31 PM   #75
ChoKe
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PD: cuesta $600 el servicio de baño
uyy cien pesos más que en el salitre
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Old December 12th, 2008, 02:17 AM   #76
ARGYRO
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... Mi pregunta es ... si será posible que de una vez por todas se dejen de ver ese desorden en la Primero de Mayo y en la Autopista Sur de los buses intermunicipales llenando cupo... Pues la idea de la Terminal del Sur también TIENE que ser el control de eso... y evitar que la Terminal de Transportes pierda ingresos por este concepto.
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Old December 15th, 2008, 01:21 AM   #77
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exactamente de eso se trata.
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Old January 16th, 2009, 04:51 PM   #78
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Por favor algun moderador que cambie el nombre del thread por sistema de terminales satelite.

Al finalizar 2010 Bogotá contaría con nueva terminal del Norte . . .
. . .click
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Old January 16th, 2009, 09:47 PM   #79
rafa_de_la_espriella
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A mi para nada me parece fea.... me parece limpia, organizada, moderna..... Es mas, no creo que haya una terminal en el país estetéticamente mejor que esta. Muy bien por Bogota
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Old January 16th, 2009, 09:52 PM   #80
feleru
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pues es la mejor de la s que hay , pero si se hiban a gastar la platica que se la gastaran en mejor diseño, una mejor pinturita etc.
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