Grenoble - News Urbaines & Architecturales - Page 11

ah7 · May 14th, 2011, 04:05 AM

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Originally Posted by alpin13

Salut Dakewose

,ce projet prend forme .IL y a 3 tours en étude (160M)

Ce projet est-il toujours d'actualité ?

Et pour la tour de 120 mètres, tu veux dire dans le secteur presqu'ile esplanade ?

Dakewose · May 21st, 2011, 12:31 AM

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LA VILLE L'A-T-ELLE DANS LE PLU ?

La révision du PLU du secteur de la Presqu'île et le dossier de réalisation de la Zac sur cette dernière ont été annulés par le tribunal administratif de Grenoble. Les recours avaient été déposés fin décembre 2009 par l'Ades . Le projet, et notamment la construction de logements, prendra du retard...

http://www.citylocalnews.com/grenobl...le-dans-le-plu

Dakewose · May 29th, 2011, 05:15 PM

Petit reportage-photo posté par Stifff38 sur PSS concernant l'avancement du projet Presqu'île et du prolongement de la ligne B du tramway.

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Originally Posted by Stifff38

Quelques photos que j'avais prises à Pâques il y a un mois...

Côté bâtiment, rien de construit, mais les démolitions sont terminées :

Pour les travaux du tram, pas grand chose : ils commencent par envoyer le flux automobile d'un côté de la chaussée à l'autre.

[du sud au nord] Fin de la voie du tram B. Il y a encore un camps de voyageurs, directement menacé par le prolongement.

Sur les 3 photos suivantes, on peut voir (côté Vercors) une aire de chaussée vétuste, dégagée depuis un bon bout de temps (avec quelques vieux marquages au sol) :

Ce côté-là de la chaussée vient d'être regoudronné, afin d'investir l'espace de l'autre côté ! Voici ce que ça donne maintenant :

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Originally Posted by Sylvain

Arrêt Rue des Martyrs (quais accessibles conservés) :

La chicane Coriolis (presque à l'entrée piéton du CEA) :

Arrêt École d'Électronique direction Gares :

Devant Phelma. Notez la signalisation qui renvoie les cycles sur la chaussée, avec un panneau et un picto "cycles" barré sur le "trottoir". Cet espace piéton est délimité/protégé par des barrières.

L'emprise de l'ancienne chaussée :

Chaque arrêt est doté d'un abribus provisoire. On se demande bien d'où ils viennent, mais celui-ci, de l'arrêt CEA vers Gares affiche la couleur : ouaiss ! la ligne C va bientôt atteindre le polygone !
C'est quand même pas très sérieux... #C6

(http://lineoz.net/forum/viewtopic.ph...9436&start=125)

La Place de la Résistance, vaste champ de barrières en plastoc. Le Rond-point, et tous les arbres qui l'ornaient, étaient déjà rasés... #C5

Sur ces 2 photos on voit l'emplacement du futur terminus, un peu au-delà du carrefour :

Aujourd'hui :

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Originally Posted by Sylvain

Depuis la place de la Résistance, vers Sassenage. On remarque qu'un abribus de chantier a été mis pour l'arrêt Place de la Résistance direction Château, alors qu'il n'a jamais eu droit qu'à un poteau (et qu'il n'y a pas grand monde). On ne le voit pas, mais à droite de la voie allant à Sassenage, sous les blocs plastiques, il y a une voie bus tracée. Il n'y en avait pas sur cette partie, mais on a visiblement fait un double couloir sur toute la longueur. Cela-dit, il n'est pas utilisé, puisque condamné :

À noter que l'arrêt Place de la Résistance menant à l'autoroute a aussi son quai accessible, il n'a pas bougé, au milieu de Beyrouth. Il a cependant troqué son abribus pour un abribus provisoire.

mramelet · May 30th, 2011, 02:23 PM

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Originally Posted by Dakewose

Petit reportage-photo posté par Stifff38 sur PSS concernant l'avancement du projet Presqu'île et du prolongement de la ligne B du tramway.

Merci de faire partager a ceux comme moi qui sont loin :-)

lolo-metz · May 30th, 2011, 07:23 PM

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Originally Posted by ah7

Ce projet est-il toujours d'actualité ?

Et pour la tour de 120 mètres, tu veux dire dans le secteur presqu'ile esplanade ?

Sa serait vraiment génial pour une ville comme grenoble

Dakewose · June 10th, 2011, 02:33 PM

Posté par marco sur PSS:

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Originally Posted by marco

Dossier "Grands projets: ça bouge autour de Grenoble" dans le journal local Grenoble City Local News:

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Mettre Eybens à l'abri des inondations

“Pas grand-chose de neuf”, nous dit-on à Eybens “parce qu’on est déjà super bien équipés (...) En fait, si, ça bouge aux Ruires”, avec la construction d’un
Etablissement d’hébergement pour personnes âgées dépendantes (EHPAD/80 places), de 195 logements, du pôle petite enfance “dont les travaux intérieurs vont commencer”. Sans oublier “le bassin de rétention en cours d’aménagement” qui doit mettre Eybens à l’abri des inondations.

http://www.citylocalnews.com/actuali...06/07/a-eybens

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A Gières, objectif 20% de logements sociaux

Avec deux opérations de 250 et 180 logements “de qualité” et l’objectif “d’atteindre, en 2014, les 20 % de logements sociaux”.

http://www.citylocalnews.com/actuali...06/07/a-gieres

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A Meylan, l'avenir, c'est Inovallée

Il faut imaginer, à l’horizon 2025, 65 hectares, 150 000 m² bâtis, 200 entreprises, 5000 emplois et 1000 logements (dont 25 % de logements sociaux et 10 % en accession à la propriété). Ça, c’est la requalification d’Inovallée, le très gros morceau meylanais (avec la Métro) qui, évidemment, verra le jour tranche après tranche.

http://www.citylocalnews.com/actuali...06/07/a-meylan

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Saint-Martin-le-Vinoux et la polarité Nord-Ouest

Il y a la ligne E, et tout ce qu’elle va changer (en terme de déplacements et de nouveaux logements). Mais il y a aussi, comme à Fontaine et Sassenage, ce qu’à la Métro on appelle la “polarité Nord-Ouest de l’agglo”. Avec la création de la zone d’intérêt communautaire “le parc d’Oxford” destinée aux PME de haute technologie (600 emplois à la clé) ou le déplacement de la gare de triage (et que faire de ces 18 hectares ?)

http://www.citylocalnews.com/actuali...rtin-le-vinoux

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A Sassenage, "on veut conserver une ville agréable"

Il y a la polarité Nord-Ouest (via la Métro) et aussi le projet de ville. Et l’un dans l’autre, l’un avec l’autre, “ça fera 1 000 logements de plus sur dix ans”, précise le maire. “Une vraie chance pour l’Argentière” avec 35 % d’activités économiques et 65 % de logements, donc. Mais parce que Christian Coigné est allergique à la densification urbaine, “ce n’est pas tout”. “Nous sommes dans du développement raisonné, pour conserver une ville agréable”, verte, touristique, “en appuyant sur nos atouts” dont l’un est d’être au pied du Vercors.

http://www.citylocalnews.com/actuali...07/a-sassenage

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La Tronche et les projets de l'après-rocade

L’actu tronchoise de l’après-rocade Nord, ce sera les 2,8 hectares du site du centre de recherche du service de santé des armées (CRSSA) qui se répartiraient ainsi : 1/3 pour l’université, 1/3 intergénérationnel (médical) et 1/3 de logements sociaux.

http://www.citylocalnews.com/actuali...7/a-la-tronche

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A Echirolles, le "nouveau" Village 2 sera "fini" en 2015

Le (très) gros morceau, c’est la rénovation du Village 2, qui se poursuit. Coût total : 82 millions, livraison finale en 2015, avec démolitions, reconstructions, commerces, nouveau pôle petite enfance… Plus loin dans le temps ? Le projet Sogreah (des centaines de logements, 32 000 m² de locaux d’activités), un centre d’affaires avec hôtel et habitat à proximité de la rocade Sud, le prolongement du centre-ville, une réflexion pour agrandir la Frange Verte…

http://www.citylocalnews.com/actuali...7/a-echirolles

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A Fontaine, "ça brasse bien en ce moment"

“Notre souci, c’est qu’avec les voisins, le Drac, on ne peut pas s’étendre. On doit détruire si on veut construire”. Toujours est-il que “le plus gros projet, c’est bien sûr celui des Portes du Vercors, porté par la Métro, au Nord de la Ville, avec un pôle commercial et des logements, “un dossier qui va bien au-delà 2014”. Avant, “on est en plein dans le projet Bastille, là aussi du logement et du commerce, dont on va attaquer la phase 2”.

http://www.citylocalnews.com/actuali.../07/a-fontaine

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A Saint-Martin-d’Hères, Neyrpic "n'est pas un Grand'Place 2"

Le 18 juin, la fête avec l’inauguration du parc Blanchon, “point final” du projet Zac Centre (1 600 logements, un parc urbain de cinq hectares…) Mais difficile de parler de Saint-Martin-d’Hères sans évoquer cet “énorme projet Neyrpic” (20,8 ha, ouverture en 2013) qui fait si peur aux élus et commerçants grenoblois. Pas son secteur Nord (incluant le pôle santé autour de la clinique Belledonne et une partie du campus) ; pas son secteur Ouest non plus (bureaux, laboratoires, pôle hôtelier); mais son secteur central, regroupant “le pôle Vie et Loisirs” (salles de cinéma, espace dédié à l’escalade) et surtout “24000 m² de commerce”. Alors ? “Ce n’est pas un sujet tabou et pas un Grand-Place 2”, répond Saint-Martin-d’Hères.

http://www.citylocalnews.com/actuali...d-heres-(ville)

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A Saint-Egrève, un futur "espace culturel" en 2013

Elle aurait pu nous parler du parc d’activité Novaparc situé sur la ZAC Vence Ecoparc et de ce futur centre économique. Mais le maire Catherine Kamowski nous a plutôt parlé culture : “Un dossier important pour nous, annonce-t-elle, c’est le futur espace culturel qui proposera une salle de 100 places dédiée au cinéma et une autre de 400 places pour le spectacle vivant”. Le bâtiment, qui remplacera l’actuelle Vence Scène, coûte 8 millions d’euros TTC et aura la particularité d’être à la pointe de la “basse consommation” (BBC) grâce à un éventail d’installations dédiées aux économies d’énergie (panneaux photovoltaïques, géothermie, isolations). Les premiers coups de pioche sont prévus cet été. La livraison devrait se faire en 2013.

http://www.citylocalnews.com/actuali...a-saint-egreve

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A Pont-de-Claix, un planétarium "et une population qui va doubler"

“D’ici 20 ans, nous serons la ville de l’agglo qui aura le plus changé, c’est indéniable”. Si le maire de Pont-de-Claix Christophe Ferrari est aussi optimiste, pronostiquant que “la population va doubler” d’ici 2030, c’est que ça se bouscule. Explications: “Depuis quinze ans, on n’avait aucune marge de manoeuvre, on ne pouvait rien faire”, à cause de la plate-forme chimique “et aussi du manque de volonté de mon prédécesseur”. Bref, “ça va changer”, avec le financement d’un Plan de prévention des risques technologiques qui va permettre de pérenniser l’emploi et d’urbaniser plutôt deux fois qu’une. Autre coup d’accélérateur : “En juillet, la décision politique de prolonger la ligne A de tramway jusqu’à Flotibulle devrait être prise”. Soit un kilomètre de ligne “ce qui veut dire, aussi, puisque nous avons beaucoup préempté, la construction de milliers de logements”, avec un effort fait sur l’accession à la propriété. Ça, c’est pour échéance 2015. La suite ? Encore beaucoup de logements “quand la ligne E, dans les dix-douze ans, sera prolongée”, sachant qu’avec l’ouverture de la communauté d’agglo aux communes du Sud, “nous avons une position idéale”.

http://www.citylocalnews.com/actuali...-pont-de-claix

alpin13 · June 11th, 2011, 10:08 AM

Les verts 1-La mairie 0,c'est le score de la première mi-temps.Nouveau PLU en route.on attaque la seconde mi-temps.Il y a 20000 emplois enjeux.on passe en OIN.
Et là,ce n'est plus la meme chose.........à suivre.

Dakewose · June 20th, 2011, 02:15 PM

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1 980 logements pour accompagner la ligne « E »
Les communes en ont promis 4 130 de plus avant 2020.

Censé démarrer cet été, le chantier du futur tram E, qui reliera le sud de Grenoble au Fontanil, s'accompagnera de la mise en application d'un contrat d'aménagement urbain auquel ont adhéré vendredi les quatre communes traversées par la ligne.

http://www.20minutes.fr/article/7441...pagner-ligne-e

Dakewose · July 6th, 2011, 08:36 PM

Reportage de France 3 Grenoble sur le projet de la ZAC Flaubert qui comprendrait plus de 2000 logements sur 20 hectares ainsi qu'une tour de 38 étages.

http://info.francetelevisions.fr/vid...N_RAA_GRENOBLE

Un projet qui sera difficile à mener jusqu'à son terme à mon avis. On peut faire confiance aux opposants pour ne laisser aucun répit à la municipalité (et notamment nos amis les Verts...)..

Dakewose · July 9th, 2011, 03:20 PM

Le réseau de tramway (+un BHNS) grenoblois à l'avenir:

http://www.smtc-grenoble.org/files/s...epubliquee.pdf

Dakewose · October 9th, 2011, 03:25 PM

Le Dauphiné Libéré propose une balade virtuelle au sein de la presqu'île de Grenoble, pour y découvrir les différents projets à venir...

http://www.ledauphine.com/multimedia...uelle-grenoble

Dakewose · October 13th, 2011, 09:59 PM

Posté par marco sur PSS:

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Originally Posted by marco

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Grenoble: à l’Esplanade, le futur quartier se dessine

De nouveaux immeubles, dont certains très hauts, une arrivée massive de nouveaux habitants, un nouveau parc, un nouveau tram, de nouveaux sens de circulation.... Bref, plein de choses avec marqué “nouveau” dedans vont transformer, d’ici 2025, cette Esplanade qui a toujours été là, à l’entrée de Grenoble, coincée entre la route de Lyon, qui mène à Saint-Egrève, et l’autoroute, déclassée sur cette partie, qui va au péage de Voreppe. Ancien lieu de vie incontournable, c’est aujourd’hui un parking à voitures et à événements populaires saisonniers. L’enjeu sera donc de réintégrer l’Esplanade à la ville. “Les gens pensent que Saint-Martin-le-Vinoux commence là. C’est Grenoble sans l’être. Le quartier a de longues années été complètement laissé à l’abandon. Ici, on n’a pas de fleurs, pas d’illuminations à Noël. Le nettoyage laisse à désirer. Et le dernier immeuble construit date d’une cinquantaine d’années”. Le constat, pas forcément engageant, vient de l’union de quartier Rive-Droite. Jean Peyrin, l’ancien président, connaît bien le sujet. Il est rejoint par Jeanne Pavie, habitante du boulevard de l’Esplanade : “C’est le lieu qui accueille tout ce que la ville ne veut pas”. “Du bruit”, par exemple, lors de la foire. Ou “des odeurs de fauve”, quand un cirque est sur place. Un tour rapide dans le quartier confirme bien l’impression d’abandon. Des murs gris, des murs vieux. Et des files de voitures garées entre deux lignes de platanes classés (paraît-il) qui fuient vers un chapiteau. Tandis qu’à l’entrée du quartier, la Porte de France _ qui devrait embellir _ est aujourd’hui cernée par les travaux du tram E. Voilà.

[...]

GreCityLocalNews

Dakewose · October 13th, 2011, 10:00 PM

Posté par alpaddict sur PSS:

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Originally Posted by alpaddict

Une nouvelle vidéo a été postée par la Ville. Bon visionnage !

nico38 · November 7th, 2011, 12:11 PM

Une proposition d’aménagement de l'A480 pour la fin des bouchons ?

http://www.rhone-alpes.developpement...a480-r322.html

Substructure · November 7th, 2011, 12:29 PM

Pardonnez-moi l'expression, mais cette proposition est d'un "bande-mou" assez affligeant vu l'état de saturation de cet axe vital pour la ville.
Pour avoir vécu 2.5 ans à Grenoble, je peux témoigner que cette autoroute devrait être en 2x3 voir 2x4 depuis longtemps, d'autant plus qu'il y aurait la place pour cela.

A la place, on propose de réduire la vitesse à 70km/h, de faire circuler sur la bande d'arrêt d'urgence aux heures de pointes, et de réaliser un "traitement paysager".
C'est sur que ça va tout changer, notamment la perte de temps dans les bouchons, la pollution qui en résulte, et la dégradation des conditions de vie.

Je suis content de ne plus y vivre, les bouchons me dégoûtaient et je vois que ça ne va pas s'arranger.

nico38 · November 7th, 2011, 01:10 PM

Ma question était ironique car même en effectuant cet aménagement la simulation prévoit une saturation de l'axe nord-sur d'ici 2025 dans le sens Meylan Saint-Egrève...

alpaddict · November 7th, 2011, 09:54 PM

Sans attendre 2025, je ne vois pas comment l'axe peut être fluide avec les aménagements proposés de la première phase même en 2015. Tant que l'échangeur du Rondeau ne sera pas revu en profondeur, les bouchons continueront de remonter sur l'A480 et la rocade sud. A mon avis ce serait la priorité...

Toulousain1983 · November 11th, 2011, 04:18 AM

Quand je pense à cet écoquartier en construction à Grenoble, je me dis que quand on voit à quoi ressemble la ville de manière générale, on se dit qu'on ne peut que progresser... je sais je suis vache, mais d'un point de vue architectural, on ne peut quand même pas dire que Grenoble est magnifique...

alpaddict · November 11th, 2011, 10:10 AM

Il faut bien reconnaitre que toute la partie de la ville située au sud des grands boulevards n'est pas terrible... bon allez d'accord, c'est même (très) moche ! A l'exception des quartiers de la Villeneuve et du Village Olympique, qui malgré leurs difficultés sont intéressants architecturalement, en particulier la Villeneuve et son parc.

En revanche la partie nord de la ville est très loin d'être moche. Certes Grenoble n'est pas Lyon, mais Grenoble a pas bénéficié non plus de grandes opérations de ravalement comme Lyon. On le remarque petit à petit : de très beaux immeubles se révèlent avec de simples ravalement (centre historique, mais aussi bd E. Rey, rue Clôt Bey, rue Docteur Mazet, bd Gambetta, av Alsace-Lorraine, etc...). Il n'y a qu'à voir la métamorphose des Grands boulevards ! Espérons que le tram E sur le cours Jean Jaures s'accompagne du même effort pour ravaler les façades, car peu de villes peuvent se vanter d'avoir un axe aussi majestueux.

Bref, ce projet Flaubert un premier pas important dans l'embellissement des quartiers sud.

Toulousain1983 · November 11th, 2011, 05:27 PM

Il n'empêche, le maire de la ville à part créer des trams pour les bobos, il fait quoi ? Toujours plus de délinquance, de problèmes genre on vole tes pneux de voiture, on te tue pour une cigarette, etc... t'as suivi un peu sur Echirolles ce qui leur est arrivé aux jeunes ? Franchement ça devient n'importe quoi ! J'ai rien contre les trams, mais bon...

Encore du côté de Meylan, Saint Ismier où j'ai vécu des années, c'est calme... en même temps, vu les prix, c'est bien le moins...

November 7th, 2011, 12:29 PM	#215
Substructure In varietate concordia Join Date: Sep 2004 Location: France Posts: 5,614 Likes (Received): 851	Pardonnez-moi l'expression, mais cette proposition est d'un "bande-mou" assez affligeant vu l'état de saturation de cet axe vital pour la ville. Pour avoir vécu 2.5 ans à Grenoble, je peux témoigner que cette autoroute devrait être en 2x3 voir 2x4 depuis longtemps, d'autant plus qu'il y aurait la place pour cela. A la place, on propose de réduire la vitesse à 70km/h, de faire circuler sur la bande d'arrêt d'urgence aux heures de pointes, et de réaliser un "traitement paysager". C'est sur que ça va tout changer, notamment la perte de temps dans les bouchons, la pollution qui en résulte, et la dégradation des conditions de vie. Je suis content de ne plus y vivre, les bouchons me dégoûtaient et je vois que ça ne va pas s'arranger. __________________ All of the services commonly thought to require the State can be and have been supplied far more efficiently and certainly more morally by private persons. The State is in no sense required by the nature of man; quite the contrary.

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June 11th, 2011, 10:08 AM	#207
alpin13 THE HUNTER Join Date: Jun 2008 Location: MYTHO Posts: 3,333 Likes (Received): 226	Les verts 1-La mairie 0,c'est le score de la première mi-temps.Nouveau PLU en route.on attaque la seconde mi-temps.Il y a 20000 emplois enjeux.on passe en OIN. Et là,ce n'est plus la meme chose.........à suivre.

July 6th, 2011, 08:36 PM	#209
Dakewose Registered User Join Date: Nov 2007 Location: Grenoble Posts: 343 Likes (Received): 25	Reportage de France 3 Grenoble sur le projet de la ZAC Flaubert qui comprendrait plus de 2000 logements sur 20 hectares ainsi qu'une tour de 38 étages. http://info.francetelevisions.fr/vid...N_RAA_GRENOBLE Un projet qui sera difficile à mener jusqu'à son terme à mon avis. On peut faire confiance aux opposants pour ne laisser aucun répit à la municipalité (et notamment nos amis les Verts...)..

July 9th, 2011, 03:20 PM	#210
Dakewose Registered User Join Date: Nov 2007 Location: Grenoble Posts: 343 Likes (Received): 25	Le réseau de tramway (+un BHNS) grenoblois à l'avenir: http://www.smtc-grenoble.org/files/s...epubliquee.pdf

October 9th, 2011, 03:25 PM	#211
Dakewose Registered User Join Date: Nov 2007 Location: Grenoble Posts: 343 Likes (Received): 25	Le Dauphiné Libéré propose une balade virtuelle au sein de la presqu'île de Grenoble, pour y découvrir les différents projets à venir... http://www.ledauphine.com/multimedia...uelle-grenoble

November 7th, 2011, 12:11 PM	#214
nico38 Registered User Join Date: Nov 2011 Location: Grenoble Posts: 95 Likes (Received): 5	Une proposition d’aménagement de l'A480 pour la fin des bouchons ? http://www.rhone-alpes.developpement...a480-r322.html

November 7th, 2011, 01:10 PM	#216
nico38 Registered User Join Date: Nov 2011 Location: Grenoble Posts: 95 Likes (Received): 5	Ma question était ironique car même en effectuant cet aménagement la simulation prévoit une saturation de l'axe nord-sur d'ici 2025 dans le sens Meylan Saint-Egrève...

November 7th, 2011, 09:54 PM	#217
alpaddict Registered User Join Date: Oct 2007 Location: Grenoble Posts: 25 Likes (Received): 1	Sans attendre 2025, je ne vois pas comment l'axe peut être fluide avec les aménagements proposés de la première phase même en 2015. Tant que l'échangeur du Rondeau ne sera pas revu en profondeur, les bouchons continueront de remonter sur l'A480 et la rocade sud. A mon avis ce serait la priorité...

November 11th, 2011, 04:18 AM	#218
Toulousain1983 Registered User Join Date: Sep 2011 Posts: 764 Likes (Received): 0	Quand je pense à cet écoquartier en construction à Grenoble, je me dis que quand on voit à quoi ressemble la ville de manière générale, on se dit qu'on ne peut que progresser... je sais je suis vache, mais d'un point de vue architectural, on ne peut quand même pas dire que Grenoble est magnifique...

November 11th, 2011, 10:10 AM	#219
alpaddict Registered User Join Date: Oct 2007 Location: Grenoble Posts: 25 Likes (Received): 1	Il faut bien reconnaitre que toute la partie de la ville située au sud des grands boulevards n'est pas terrible... bon allez d'accord, c'est même (très) moche ! A l'exception des quartiers de la Villeneuve et du Village Olympique, qui malgré leurs difficultés sont intéressants architecturalement, en particulier la Villeneuve et son parc. En revanche la partie nord de la ville est très loin d'être moche. Certes Grenoble n'est pas Lyon, mais Grenoble a pas bénéficié non plus de grandes opérations de ravalement comme Lyon. On le remarque petit à petit : de très beaux immeubles se révèlent avec de simples ravalement (centre historique, mais aussi bd E. Rey, rue Clôt Bey, rue Docteur Mazet, bd Gambetta, av Alsace-Lorraine, etc...). Il n'y a qu'à voir la métamorphose des Grands boulevards ! Espérons que le tram E sur le cours Jean Jaures s'accompagne du même effort pour ravaler les façades, car peu de villes peuvent se vanter d'avoir un axe aussi majestueux. Bref, ce projet Flaubert un premier pas important dans l'embellissement des quartiers sud.

November 11th, 2011, 05:27 PM	#220
Toulousain1983 Registered User Join Date: Sep 2011 Posts: 764 Likes (Received): 0	Il n'empêche, le maire de la ville à part créer des trams pour les bobos, il fait quoi ? Toujours plus de délinquance, de problèmes genre on vole tes pneux de voiture, on te tue pour une cigarette, etc... t'as suivi un peu sur Echirolles ce qui leur est arrivé aux jeunes ? Franchement ça devient n'importe quoi ! J'ai rien contre les trams, mais bon... Encore du côté de Meylan, Saint Ismier où j'ai vécu des années, c'est calme... en même temps, vu les prix, c'est bien le moins...