[Rijeka] - Construction update (2007-2010)

[*****]

Smije li se u ovaj prostor među cestama (ovo gdje je rasvjeta) ili recimo u petljama sadititi što?Ne mislim na travu već recimo neko veće drveće?

[acy]

Blečić i Frković za Kvarnersku deklaraciju
May 13th, 2009 | Kategorija: Vijesti

Koalicija Akcije mladih i Liste za Rijeku će se nakon izbora založiti za potpisivanje Kvarnerske deklaracije čime bi Rijeka, zajedno s Kastvom, Viškovom, Jelenjem, Čavllima, Bakrom, Kraljevicom i Omišljem, prerasla u moćnu regiju koja bi samostalno mogla raspolagati svojim resursima, istaknuto je na julerašnjoj pressici kandidata za župana Gorana Frkovića i gradonačelnika Predraga Blečića.

- Osim zbog centralizacije, Rijeci je razvoj ograničen i gradskim granicama koje su područje od Mošćeničke Drage do Crikvenice razbile na veliki broj općina i gradova bez zajedničke koordinacije. Budućnost Rijeke kao regionalnog glavnog grada leži u institucionalnoj suradnji sadašnjeg Grada Rijeke s općinama i gradovima riječkog prstena pri čemu bi svi subjekti zadržali postojeću razinu ovlasti i sredstava, rečeno je na tiskovnoj konferenciji.

Goran Frković je istaknuo i kako mu je drago što je dio zajedničkog programa prepisala i koalicijska kobasica Tvoja Rijeka, ali se zapitao i što su radili na tom pitanju posljednja dva mandata te kako ga misle sprovesti kada njihovi kandidati za župana i gradonačelnika ne razgovaraju međusobno. Cijela Rijeka i šira regija trebala bi djelovati kao prsti jedne ruke na ostvarivanju zajedničkih ciljeva, zaključuju u toj koaliciji, smatra Frković. (rd)

[ivan_ri]

odlicno squirrel_ri. a ovaj cvor na rujevici ce mi biti spas

Originally Posted by *****

Smije li se u ovaj prostor među cestama (ovo gdje je rasvjeta) ili recimo u petljama sadititi što?Ne mislim na travu već recimo neko veće drveće?

sumnjam da se mogu saditi neka veca stabla. ne znam kakva bi stvar bila sa korjenjem za par godina... i cisto sumnjam da uopce ima dosta zemlje za neko stablo da izraste.

[gorgoroth]

samo ćemo se strpiti još mjesec dana da ga u cijelosti koristimo

[*****]

Pitam jer sam nešto slično viđao u Italiji tj radilo se o drvoredima npr čempresa posađenih uz cestu..Pa pitam,osim što lijepo izgleda ima još dobrih strana.

[misipile]

da, vidjeh i ja neke takve stvari, ali uz cestu, a ne izmedju dva prometna traka jer mislim da tamo nema trave ni za posteno zbunje i korov, a kamoli vece stablo.. a da ne govorim o dizanju asfalta radi korijenja nakon par godina

[misipile]

Originally Posted by squirrel_ri

neobican znak

slican znak (sa dva dolazeca kraka na "ledjima" pognute strelice) imas na brascinama... tamo kad ides s drenove prema gradu, pa kad prodjes raskrsce za brascine (tamo gdje se linija 4 okrece) i onda je ostar zavoj i u njemu imas znak za dva raskrsca -- jedno vodi u lukovice i sl. ulicice, a drugo kroz mihacevu dragu dole do bille. barem je bio tamo kad sam zadnji put prije ohoho prolazio

[gorgoroth]

Samo što bi ovaj znak trebao ići u desno a ne lijevo

[misipile]

Originally Posted by gorgoroth

Samo što bi ovaj znak trebao ići u desno a ne lijevo

da, po mom sjecanju tog dijela obilaznice, to je blagi zavoj na desno... jos nisam prosao novim dijelom pa ne mogu suditi, ali mislim da se radi o privremenom ostrijem lijevom zavoju kojeg znak zaklanja na ovoj fotki, a to je u biti spoj prije drugog tunela na skurinjskom cvoru, jer se ipak treba prec s juznog na sjeverni trak, barem tamo do negdje 9-10. mjeseca (ako bog da, prije mi se cini da ce bit oko bozica, al bolje ikad nego nikad ).

[ivan_ri]

da, moras ici ljevo na sjeverni kolnik

[gorgoroth]

U promet puštena novoizgrađena dionica Diračje – Rujevica – Škurinje

Cesta je svjetska

Cesta izgleda svjetski, samo šteta što se tolike godine čekalo nju, tek je jedan od dojmova oduševljenih Riječana koji su se vozili novim, južnim kolnikom punog profila zaobilaznice od Diračja do Škurinja




RIJEKA – Kao što je bilo i najavljeno, u srijedu, 13. svibnja, u šest sati ujutro, bez posebne svečanosti, u promet je pušten novi južni kolnik riječke zaobilaznice između Diračja i Škurinja čime je i službeno završena gradnja punog profila na 5,2 kilometara ceste. Odmah nakon otvaranja novog južnog kolnika zatvoren je sjeverni kolnik, koji se koristi već 22 godine i mora biti iznova asfaltiran i rekonstruiran, pored čega se planira modernizirati oprema u tunelu Škurinje, a sve zato kako bi sredinom idućeg mjeseca konačno mogao biti otvoren puni profil obilaznice između Diračja i Škurinja.

Osim novog južnog kolnika jučer je polovično u promet pušten i novoizgrađeni čvor Rujevica koji Rujevicu s mrežom gradskih prometnica spaja preko Ulice Antuna Barca, a trenutačno ga mogu koristiti vozila koja dolaze iz smjera Opatije i iz prometa se isključuju na Rujevici te sva vozila koja se preko Ulice Antuna Barca žele uključiti na obilaznicu i nastaviti putovanje u smjeru Škurinja, odnosno Orehovice. Ostala dva ulaza i izlaza neće biti u funkciji još oko mjesec dana koliko bi trebala potrajati rekonstrukcija sjevernog kolnika. Sredinom lipnja čvor Rujevica bit će u normalnom režimu, pa će se tada moći preko Ulice Antuna Barca ulaziti na obilaznicu i putovati prema Opatiji, pored čega će se iz smjera Škurinja moći izaći na Ulicu Antuna Barca.
U očekivanju punog profila

No, bez obzira na to što puni profil obilaznice još nije gotov, te što spomenuti čvor Rujevica funkcionira tek djelomično, Riječani su jedva dočekali puštanje novog južnog kolnika u promet, a dojmovi nakon vožnje gotovo netom dovršenom cestom bili su i više no pozitivni.

– Cesta izgleda zaista svjetski, samo šteta što se tolike godine čekalo na njezinu izgradnju i što do ljeta u cijelosti neće biti gotova. Naime, pravu funkciju riječka obilaznica imat će tek kad u potpunosti bude gotova odnosno kada bude izgrađena na cijelom potezu od Diračja do Orehovice, što će znatno rasteretiti prometnice kroz grad – kazao nam je Dean Zanelli.

Sličnog je mišljenja bio i Livio Mladenić koji je kazao kako je Rijeka konačno dobila pravu cestu.

– Bilo je već krajnje vrijeme da se izgradi puni profil obilaznice te da se riješimo ljetnih gužvi, kolona i zastoja. No, kako sada stvari stoje, i ovo smo ljeto osuđeni na živciranje i prometni kolaps u centru grada, ali bar ćemo se iduće ljeto svega toga riješiti – kazao je Mladenić, dodavši kako novi južni kolnik riječke obilaznice izgleda savršeno i kako je gušt voziti njime.
Opasne šetnje pješaka

Otvaranje čvora Rujevica posebno je obradovalo Dunju Smojver kojoj mogućnost da se na obilaznicu uključi u Ulici Antuna Barca znatno skraćuje put od kuće do posla i obrnuto.

– Veseli me što će Rijeka konačno dobiti pravu obilaznicu kakvu i zaslužuje, samo je šteta što se u gradnju nedostajućeg traka nije krenulo puno ranije. Meni osobno najveću vrijednost ima čvor Rujevica jer preko njega mogu do svih bitnih lokacija, a da ne moram prolaziti kroz centar grada – kazala je Smojver.

Glavni inženjer za promet »Autoceste Rijeka – Zagreb« Hrvoje Ordulj potvrdio je kako je zatvaranje sjevernog kolnika i puštanje u promet novog južnog kolnika proteklo u najboljem redu. Međutim, naglasio je kako trenutačno najveći problem na novom kolniku predstavljaju pješaci koji preko čvora Rujevica ulaze na obilaznicu te hodaju po zaustavnom traku.

– Molimo vozače za oprez, ali i upozoravamo sve pješake da više ne ulaze na kolnik zaobilaznice, jer time dovode u opasnost svoje i tuđe živote. Pješaci nisu niti svjesni kojoj se opasnosti izlažu i iskreno ne znam na koji način da spriječimo njihovo šetanje po cesti. Nadam se samo da se neće dogoditi ono najgore, odnosno da neće netko nastradati – kazao je Ordulj.

Kristina DANILOVIĆ PRIJIĆ




Od ponedjeljka montaža bukobrana

Što se radova na obilaznici tiče, Ordulj je najavio kako u ponedjeljak na dionici Diračje – Škurinje počinje montaža zidova za zaštitu od buke zbog čega će sigurno biti uvedena i ograničenja prometa, koja će tek biti točno definirana, a koja će najvjerojatnije podrazumijevati povremena zatvaranja jednog prometnog traka novog kolnika. No, do tada, odnosno do ponedjeljka neće biti dnevnih ograničenja u prometu na dionici Diračje– Škurinje, dok će promet na dionici Škurinje – Orehovica biti obustavljan svaku noć od 21 do 6 sati.

Rekonstrukcija starog sjevernog kolnika kreće već danas, a prvo će biti obavljeno frezanje starog asfalta.


http://www.novilist.hr/Vijesti/Rijek...-svjetska.aspx

[gorgoroth]

Na pločama preuređene Verdijeve ulice pojavila se udubljenja

Zeleni Jadran pun rupica

Sitne udubine prirodno su svojstvo postojanog kamena vapnenca, no pri izloženosti atmosferilijama određene primjese se gube i ostavljaju na opločenju površinske rupice, što ne mogu utjecati na pojačano oštećivanje



RIJEKA – Iako je Verdijeva ulica uz kazalište kompletno preuređena još koncem srpnja prošle godine, čitatelj koji je nazvao našu redakciju skrenuo je pažnju na jednu tek nedavno uočenu i relativno zanimljivu pojavu. Naime, tamnija vrsta kamenih ploča (jer ornamenti su se slagali uz upotrebu tri vrste kamena) na pojedinim mjestima na svojoj površini ima niz uskih i plitkih udubljenja – sitnih rupica, koje se na nekim dijelovima Verdijeve pojavljuju na većoj površini, dok na ih na drugoj strani ulice gotovo da uopće nema. Na prvu loptu moglo bi se zaključiti da se radi o nekoj vrsti oštećenja, što bi bio potpuni apsurd, s obzirom da novo popločenje nema niti godinu dana, no prolaznici koji se malo bolje zagledaju u tamno sive kamene ploče uočit će da su neke ploče rupičaste, a već ona do nje je posve glatka, što dokazuje da se radi o samoj strukturi upotrebljenog kamena.
Tri vrste kamena

– Znači li to da je Gradu Rijeci »podvaljen« kamen loše kvalitete koji je ugrađen na nekim mjestima, pita se naš čitatelj. Iz Odjela gradske uprave za komunalni sustav tumače kako o tome nema govora, jer se jednostavno radi o takvoj vrsti kamena, kojem su sitne rupice koje se ponekad pojavljuju njegovo prirodno svojstvo.

– Projektnom dokumentacijom određeno je popločenje kamenim pločama za pješački promet i promet interventnim vozilima i to pločama od bijelog vapnenca, vrste »Kirmenjak« i »Kanfanar«, te tamnijeg vapnenca naziva »Zeleni Jadran«, sve debljine osam centimetara. Samo opločenje je izvedeno od kamenih ploča »Zeleni Jadran«, linijski ornament od ploča »Kirmenjak«, a bordura uza zid parka i zgrada od ploča »Kanfanar«. Zeleni Jadran je kamen vapnenac, petrografski determiniran kao karbonatni pješčenjak i sadrži uglate ili zaobljene bioklaste te zrnca (kvarca i ostalo) u rijetkim gnijezdima. Ove primjese su prirodno svojstvo vapnenca pa se pri izloženosti atmosferilijama gube i ostavljaju na opločenju površinske rupice, što ne mogu utjecati na pojačano oštećivanje, budući je ovaj kamen postojan, pojašnjavaju iz gradske uprave.
Jedini kamenolom u Splitu

Misterij je riješen, uz tvrdnju da novo popločenje Verdijeve zasigurno neće za par godina propasti zbog pokoje rupice u kamenu. Inače, kada je u pitanju Zeleni Jadran, valja se podsjetiti kako je u »romanu« o dovršenju uređenja Verdijeve ulice (a čiji su rokovi nekoliko puta iznova produljivani), jednu od »glavnih uloga« imala upravo nabava ove vrste vapnenca. Navodno u Hrvatskoj Zeleni Jadran ispostavlja samo jedan jedini kamenolom kraj Splita, koji nije poštovao rokove dobave prema izvođaču radova u Verdijevoj (Zanatskoj zadruzi Gradin), pa se popločavanje ulice bilo razvuklo na dodatnih mjesec dana. Direktor Gradina Zdravko Brdar nam je tom prilikom bio rekao i to da su se u svojoj 20 godina dugoj praksi u građevini tek prošlog ljeta u Verdijevoj po prvi put susreli sa Zelenim Jadranom, ali i onako složenim načinom popločavanja (ornament »osmica«), što im je dodatno bilo usporilo cijeli posao.

Iva VLAŠIMSKY

http://www.novilist.hr/Vijesti/Rijek...un-rupica.aspx

[ivan_ri]

Rijeka dobila prvi fotonaponski solarni sustav



četvrtak, 14 Svibanj 2009

Na krovnu terasu zgrade Grada Rijeke na Korzu postavljen je prvi fotonaponski sustav u Rijeci koji će godišnje proizvoditi oko 9 tisuća kW/h, što je dovoljno za potrebe jednog kućanstva.

Sustav se sastoji od 44 fotonaponska modula, a instalirana snaga iznosi 9,9 kW/h. Koštao je oko 292 tisuće kuna, a postavio ga je Energo.

Ovakvi sustavi, kako je istaknuto na današnjoj prezentaciji u sklopu „European Solar Days", uvelike smanjuju emisiju ugljičnog dioksida u atmosferu.

Gradonačelnik vojko Obersnel najavio je postavljanje takvih sustava na sve zgrade u vlasništvu Grada Rijeke na kojima je to tehnički izvedivo.

Cilj Energa je da se fotonaponski sustavi plasiraju na slobodno tržište te da ih se može postavljati i na privatne kuće i zgrade.

Obersnel je istaknuo da se Grad Rijeka priključio europskoj inicijativi Sporazuma gradonačelnika „3X20" koja ima za cilj do 2020. godine smanjiti stakleničke plinove, potrošnju energije te povećati obnovljive izvore energije za po 20 posto.

V.D. / Foto: korzo.net

[meteopehlin]

Danas sam bio djir biciklom od Vezice do Uvale Scott.

Prva fotka kod Hreljina, pogled na trasu buduce autoceste prema Kriziscu




Na Hreljinu




Na Kriziscu


Krcki most

[ivan_ri]

odlicno

[ivan_ri]

MODERNIZACIJA RAFINERIJA ODNEDAVNO SE MOŽE VIDJETI I »GOLIM OKOM«
Proizvodnja čistog goriva za godinu dana
Osim što je dobila postrojenje za tzv. blagi hidrokreking i od******avanje, Rijeka će dobiti i postrojenje za obradu teških ostataka te se očekuje da će u Urinju do kraja ove, ili najkasnije početkom iduće godine, sva nova oprema biti instalirana


U Urinju postavljen i reaktor za uklanjanje ******a iz naftnih prerađevina

ZAGREB – Modernizacija dviju hrvatskih rafinerija, »teška« oko 1,1 milijardu dolara, čija pripremna faza traje od 2005. godine, konačno se može vidjeti i »golim okom«. Jer, dok se u Sisku već neko vrijeme probno proizvodi gorivo Euro V kvalitete, odnosno benzin s manje od 10 ppm ******a, riječka je rafinerija prošli tjedan u Urinju dobila više od tisuću tona težak reaktor za takozvani hidrokreking, dok je ovaj tjedan postavljen i drugi, manji reaktor za uklanjanje ******a iz naftnih prerađevina. Riječ je o postrojenju koje omogućava učinkovitije iskorištavanje sirovine u proizvodnji naftnih derivata, a ugrađuje se u sklopu prve faze modernizacije riječke rafinerije.

Direktive EU

Osim što je dobila postrojenje za tzv. blagi hidrokreking i za od******avanje, Rijeka će u drugoj fazi modernizacije dobiti i postrojenje za obradu teških ostataka te se očekuje da će u Urinju do kraja ove, ili najkasnije početkom iduće godine, sva nova oprema biti instalirana. To znači da će proizvodnja čistog goriva i u Rijeci početi za točno godinu dana, u svibnju iduće godine.
Iako se, probno, čistije gorivo u Sisku već proizvodi, a očekuje se i njegovo skoro pojavljivanje na tržištu, činjenica je da se s modernizacijom rafinerija dobrano kasni u odnosu na prvotne planove. Prema Programu modernizacije rafinerija iz 2005. godine, naime, rafinerije su od 1. siječnja ove godine već trebale početi proizvoditi bezolovni benzin i dizelsko gorivo europske kakvoće (EURO V) te udovoljiti standardima prema direktivama EU-a, dok je planirano i od 2010. godine proizvoditi plinska, loživa ulja i brodska goriva kakvoće koja udovoljava EU propisima. Kako pojašnjavaju u Ini, činjenica je, međutim, da su samo na ugovaranje opreme »potrošene« dvije godine, a dugo se čekalo i na sve potrebne dozvole za gradnju.

Povećanje proizvodnje

Kad obje rafinerije budu modernizirane, a njihovo čistije gorivo na tržištu, očekuje se i njihovo 30-postotno povećanje proizvodnje. INA bi tada u Sisku i Rijeci trebala godišnje proizvoditi, naime, oko 7,7 milijuna tona goriva, pri čemu 4,5 milijuna tona u Rijeci, a ostatak od 3,2 milijuna u Sisku. Tada će, što je najvažnije, Inino gorivo nositi »BS« oznaku – bez******nog goriva, dok se paralelno s tim očekuje i prikapčanje rafinerije u Urinju na magistralni plinovod Pula-Karlovac. Tada će i rafinerija u svom radu prijeći na prirodni plin, što bi Rijeci trebalo donijeti olakšanje kad je sadašnji neugodni miris iz rafinerije u pitanju.

Bojana MRVOŠ PAVIĆ, Novi List

Claus u Sisku

Što se sisačke rafinerije tiče, u rujnu 2007. godine tamo je u rad pušteno postrojenje za od******avanje (Claus), čiji je ekološki učinak maksimalno smanjenje emisija ******ovodika i ******ovog dioksida iz sustava rafinerijskog loživog plina. Utjecaj rada Clausa na smanjenje imisijskih koncentracija ovih plinova u okruženju vidljiv je iz Ininih podataka, koji kažu da je koncentracija SO2 smanjenja za 51 posto u odnosu na prethodnu godinu.

[gorgoroth]

sper fotke meteopehlin,stavi ih na motorways

[ivan_ri]

po popisu stanovnistva iz 2001. u Rijeci je bilo 144.043 stanovnika



sto znaci po ovoj tablica trenutno u Rijeci zivi 136.129 stanovnika

[gorgoroth]

strašno,nije mi jasno čemu je razlog tako drastičnog smanjenja stanovništva,pa nismo tako nerazvijeni,gospodarstvo nam je ok,zdravstvo,obrazovanje....

[Avet]

pa županija je izgubila samo 593 stanovnika? kao i uvijek, odseljavanje u prigrad