INFORMACIÓN | Lo demás de nuestra Angelópolis

[Enigma75]

HOLA A TODOS
PUNTO Nº 1 ojalá y los proyectos para detonar a la ciudad se cristalicen, se ven muy interesantes y le darían una nueva cara a la ciudad...

PUNTO Nº 2 sobre la autopista que se pretende hacer a cuernavaca lo mejor sería que continuaran hasta la del sol la ya existente siglo XXI, aunque sería interesante hacer una conexion de la ciudad de Puebla al DF via Milpa Alta ó Xochimilco, así quedarían mejor conectadas las dos ciudades mas intercomunicadas del pais...

PUNTO Nº 3 no entiendo eso del arco norte para la ciudad de Puebla, la verdad no le encuentro pies ni cabeza... en mi opinion sería mejor ampliar a 10 carriles la autopista desde San Martin hasta Amozoc, pero hacer un libramiento de una ciudad tan costoso y de paso que cobren nada mas por librar (por no decir pasar por el norte de la ciudad igualmente ya congestionado) pues en lo particular yo no pagaría y mejor me iria por la ruta acostumbrada (por la tradicional autopista cruzando tooodo desde Xoxtla hasta Amozoc) y sin costo alguno... pero bueno, solo es mi opinion...

PUNTO Nº 4 por favor, lo de la casa de los hermanos Serdán sólo que sea un mantenimiento de primer mundo, no una remodelacion... por favor Diosito Santo escucha esta plegaria... así dijeron del museo de historia natural, que lo iban a remodelar... y lo convirtieron en una guarderia espantosa gigante... la verdad a mi me gustaba mucho el museo de historia natural, y cuando fui a "Imagina" la verdad me deprimí tanto que hasta llorar me puse, es una verdadera porquería... ojalá no hagan esto con la casa de los Hermanos Serdán

[GERARDORS]

TOTALMENTE CHIGNAUTLA

¡Que orgullo!

Ahora resulta que los muebles de bambú que lucen los espacios más lujosos y más bonitos de las residencias más lujosas de La Vista, Zabaleta, Las Fuentes, -por citar solo unas- son elaborados con las manos de nuestros paisanos de Chignautla.
Sí, de Chignautla Puebla.

Y estos no los ofrecen en los cruceros de mayor afluencia, sino en la prestigiada tienda departamental El Palacio de Hierro que se localiza como ancla en el exclusivo centro comercial Angelópolis.

¿Y cómo es esto?

Y es que nuestros paisanos de Chignautla pueden afirmar hoy que, por fin “la revolución les hace justicia”

Esta a través de los creativos programas que con mucha visión y creatividad ha puesto en marcha el flamante secretario de Desarrollo Rural de Puebla Alberto Jiménez Merino, quien está provocando una verdadera revolución en el campo, con nuevas propuestas de trabajo a las comunidades.

Es el caso de 40 ejidatarios de Chignautla, a los que organizó y los condujo por camino seguro; primero para aprender a trabajar en equipo, lo cual no es fácil.

Acto seguido, los llevó a que descubrieran las posibilidades de una nueva vocación agrícola que se dio con la siembra del bambú.

Y una vez logrado este paso, con la asesoría de profesionales, los mismos productores crearon sus talleres para comenzar a fabricar los muebles para espacios minimalistas y campestres.

Pero todo esto se logró con la participación y el apoyo decidido de los expertos del Fira -Fideicomiso Rural- que para comenzar apoyó al grupo con cuatro millones de pesos para que realizaran un viaje a China, para conocer el cultivo del bambú y comenzar a trabajar.

Una vez listo el producto, con la asesoría de diseñadores, fue posible adquirir la maquinaria necesaria para comenzar a trabajar.


Y una vez armadas las primeras piezas, integraron un atractivo muestrario de muebles que presentaron a los ejecutivos responsables de las compras en El Palacio de Hierro.


El proceso no fue simple, hubo que correr todos los trámites, y por fin, se concretó el primer pedido.

Pasadas todas las pruebas y establecida fiscalmente la empresa, El Palacio de Hierro introdujo a su departamento de “hogar” los primeros muebles de bambú poblano que de inmediato se convirtieron en los favoritos de decoradores y familias que hoy los recomiendan. Esta tienda departamental hoy los presenta como piezas estelares de un estilo y los comercializa muy bien.

Así nuestros paisanos de Chignautla comenzaron a producir para un cliente muy exigente que día a día cuidan con esmero para continuar por el mercado con horizontes más amplios.

En unas cuantas líneas le sintetizo el caso de un proceso que se llevó más de año y medio y que puede convertirse en el proyecto detonador de muchos otros grupos e industrias.

De manera que, si usted ha incorporado este tipo de muebles a sus espacios le puedo concluir que de Chignautla para el mundo, totalmente Palacio listos para atender los gustos más exigentes, refinados y exclusivos. Y con la precisión de este proyecto, docenas de paisanos de Chignautla, desistieron “del sueño americano” porque ya comprobaron que organizados y comprometidos unos con los otros, es posible encontrar alternativas para afianzarse en el terruño, con los suyos, sin jugarse hasta la vida tras los dólares.

Y como este caso, en el portafolios del secretario de Desarrollo Rural, Alberto Jiménez Merino, hay un sin fin de propuestas con iguales posibilidades de éxito.


Además hay que tener en cuenta que con los desechos del bambú, el grupo de Chignautla prepara otro tipo de propuesta dentro del negocio de la decoración, para recubrir paredes y darles un acabo único, hasta la industrialización de tarjetas de presentación únicas.

LO QUE VIENE

Y mientras en todas partes se habla de crisis, aquí le damos puras buenas noticias como el hecho de que gracias a otra alianza estratégica entre El Palacio de Hierro y la firma chilena similar Ripley, el próximo año la ciudad de Puebla será plaza privilegiada para abrir el nuevo concepto de tienda departamental de estas dos prestigiadas firmas, una posicionada en México y la otra en Chile.


Se decidió que estas tiendas inicien operaciones en Guadalajara, Monterrey y Puebla y están enfocadas para atender las necesidades y demanda de un segmento medio de la población que es exigente y va a la moda.


El proyecto es ambicioso, se ofrecerá calidad, precio, variedad y vanguardia hasta para los gustos más fashion e internacionales.

[JoseRP]

Instalará el ayuntamiento pista de hielo gratuita en el Paseo Bravo
Por e-consulta
viernes, 28 de noviembre de 2008

Al igual que el gobierno del Distrito Federal, el Ayuntamiento de Puebla instalará una pista de hielo en el kiosco del Paseo Nicolás Bravo y funcionará de manera gratuita a partir del próximo 16 de diciembre, reveló la presidenta municipal, Blanca Alcalá Ruiz.

Aunque no precisó datos sobre el costo del proyecto, reveló que participará la iniciativa privada no sólo con recursos para la pista, sino en otras actividades culturales y recreativas para que los poblanos, que por la crisis no puedan salir de vacaciones en la próxima temporada de diciembre, tengan una alternativa para divertirse.

Cabe señalar que la pasada administración municipal, encabezada por Enrique Doger Guerrero, planteó la posibilidad de instalar una pista de hielo en diciembre de 2007, cuya cotización superó los 6 millones de pesos, sin embargo, no fue posible colocarla porque las reglas de operación de los fondos federales y estatales no permiten la erogación de recursos para ese tipo de actividades recreativas.

En el caso de la estructura que será instalada en la plancha del zócalo de la Ciudad de México también este diciembre, tiene un costo cercano a los 17 millones de pesos, pero los recursos para el proyecto son aportados por patrocinadores.

En lo que corresponde a Puebla, la alcaldesa no dio detalles de la forma en que se conseguirán los recursos o si también habrá patrocinio, pero sí reveló que la empresa encargada de la instalación y funcionamiento de la pista de hielo será Ice Rink Events.

Dicha compañía es la que fue contratada en el 2007 por el gobierno de la Ciudad de México y repetirá este año en el zócalo y otros cuatro puntos de la capital del país.

Finalmente la munícipe apuntó que no cobrarán para la renta de los patines especiales para que las personas puedan usar la pista, ya que el objetivo es que los poblanos no gasten por esa atracción.


fuente

[JoGallagher]

Operará en los municipios de Puebla, San Andrés, Coronango, San Pedro Cholula y Amozoc un sistema de transporte articulado. Mediante una inversión de 150 millones de pesos se mejorarán vialidades con este propósito


Pilar Bravo
Alejandro Camacho Fierro
Foto Archivo Intolerancia

El gobierno del estado y los municipios de Puebla alistan el programa Metropolitano, impulsado por el gobierno federal, en el que participará el estado y los municipios de Puebla, San Andrés Cholula, Coronango, Cuautlancingo, Amozoc y San Pedro Cholula.

Este proyecto tendrá una inversión de 150 millones de pesos provenientes de la Federación; consistirá en la reconstrucción de carreteras importantes ubicadas dentro de la capital poblana y municipios conurbados, licitaciones que está coordinando el gobierno del estado.

Será a más tardar la próxima semana cuando se ponga en marcha el gran proyecto Metropolitano, que tiene el objetivo de mejorar las vías de comunicación entre los municipios conurbados con la ciudad capital.

El proyecto mejorará principalmente tres vialidades: avenida Forjadores, recta a Cholula y la salida a Chachapa; caminos que son considerados importantes, tanto para los municipios beneficiados como para el propio gobierno del estado.

El secretario de Comunicaciones y Transportes, Valentín Meneses Rojas, planteó la necesidad de entrar en la modernización del servicio de transporte en la zona metropolitana para entroncar con la ciudad de Puebla, a través de líneas exprés de transporte colectivo.

Un estudio preliminar del Departamento de Ingeniería Vial y del Transporte sugiere la creación de corredores metropolitanos que permitan la circulación de unidades nuevas de gran capacidad, mediante un esquema moderno en su operación, ofrecido por empresas del transporte que rompan con el sistema hombre-camión, sino que sean empresas que ofrezcan mejores condiciones de trabajo para los choferes y un servicio de tarjetas de prepago.
Las rutas metropolitanas permitirían desahogar el tránsito vehicular de otras partes de la capital porque habría un reordenamiento para retirar los puntos de mayor concentración y dar una respuesta positiva a la demanda del transporte colectivo de las zonas de afluencia.



Rescate de vialidades
Al respecto, el secretario de Gestión Urbana y Obra Pública del la ciudad capital, Sergio Vergara Berdejo, informó que el rescate de estas tres áreas abarcará el trato de la pavimentación, la imagen urbana, alumbrado público, jardinería, entre otros puntos.

Vergara Berdejo informó que los trabajos se iniciarán en la avenida Forjadores, después la recta a Cholula y en tercer lugar la salida a Chachapa, mismas que son fundamentales para las obras que realiza el gobierno del estado y que se unirán para este gran proyecto.

Detalló que será el gobierno del estado el coordinador de este gran proyecto, donde participarán tanto la capital poblana como los municipios limítrofes con Puebla para que todos estén integrados en la base del proyecto.

Vergara Berdejo señaló que en las tres avenidas los municipios beneficiados tendrán que estar pendientes de los trabajos que se realicen en los tramos que les pertenecen con responsabilidad en beneficio de más de un millón de habitantes.

En cuanto a lo que le corresponde al municipio de Puebla, mencionó que en la recta a Cholula las acciones de pavimentación y mejora de imagen comprenderán del puente del río Atoyac hasta el área de la delegación de la Procuraduría General de la República (PGR); las obras en la salida a Chachapa cubrirán 90 por ciento de esta vía, que corresponde desde la avenida Vicente Suárez hasta los límites con Amozoc.

Para esto, la Secretaría de Desarrollo Urbano y Obra Pública (Seduop), lanzó la convocatoria para el proceso de licitación para que en la próxima semana se inicien los trabajos en la avenida Forjadores y sólo se espera el fallo para la salida a Chachapa y la recta a Cholula y se ha calculado el tiempo de ejecución en no más de cinco meses.

Al señalar que los beneficiados son más de un millón de personas, Vergara Berdejo explicó que se escogieron estas tres avenidas debido a que se integran a calles a avenidas claves alrededor del área metropolitana, como lo son a la Atlixcáyotl, la 11 Norte-Sur, la autopista a la salida a Chachapa que se integra al bulevar recién inaugurado por el gobierno del estado y que lleva a Tepeaca; aparte se integran otros proyectos metropolitanos de cada uno de los siete municipios beneficiados.

Parte de los beneficios será mayor accesibilidad económica y turística para los pobladores de cada lugar.

El funcionario municipal señaló que dentro de las obras propias dentro del municipio de Puebla está el mantenimiento de la zona de La María y Covadonga en la zona de Tlaxcala, las cuales se ligan con la carretera federal a Tlaxcala.



“Estas mejoras entran dentro del proyecto Metropolitano, que es un proyecto integral entre todos los municipios para poder hacer este proyecto.”

Valentín Meneses Rojas



El boceto
El secretario de la SCT, Valentín Meneses, este fin de semana dio a conocer un preliminar de las alternativas propuestas para un posible servicio metropolitano.

Primera ruta
Tlaxcalancingo–diagonal Defensores de la República–Bosques de San Sebastián

Segunda ruta
San Pedro Cholula–Centro–estadio Cuauhtémoc–San Miguel Canoa

Tercera ruta
Héroes de Puebla–periférico–vía Atlixcáyotl

FUENTE

[chegarufa]

¿alguien sabe si este año habrá safari nocturno en africam?

[puebla09]

hubieran pensado en otro lado donde poner la piste de hielo esa zona no me parece muy bien para ese tipo de cosas

[chegarufa]

Originally Posted by poblanito_nitsu10

hubieran pensado en otro lado donde poner la piste de hielo esa zona no me parece muy bien para ese tipo de cosas

pudiera ser en el parque ecológico.

[rleonmx]

pues dijeron en las news de hace rato que no va a ser en el paseo, que va a ser en el parque juarez

[Hu90]

Originally Posted by chegarufa

¿alguien sabe si este año habrá safari nocturno en africam?

A partir del 25 de diciembre del 2008 a enero 3 del 2009 y todos los sábado de enero del 2009.

Horario de Safari Nocturno en Temporada de Invierno:

4:30 pm a 8:00 pm Taquilla abierta únicamente para Safari Nocturno

6:45 pm Inicia abordaje de los autobuses.

9 y 10:30 pm Espectáculo.

[edieter]

por fin ya se avientan con los BTR???

[JoGallagher]

MOVIDO A PUEBLA ULTIMATE CONSTRUCTION GUIDE.........

[JoGallagher]

Hasta el 2009 se dará el rescate de Chapulco

Afinan detalles jurídicos para la entrega de la custodia al ayuntamiento

Alejandro Camacho Fierro
Foto Christopher Luis

Será hasta el mes de febrero de 2009 cuando la Comisión Nacional del Agua entregue la custodia de la laguna de Chapulco para que el ayuntamiento inicie el rescate de este cuerpo de agua, esto una vez que se aclaren las cuestiones legales y se delimiten las zonas federales del lugar, reconoció el delegado de la Conagua en Puebla, Manuel Beristain Gómez.

El funcionario federal señaló que aún faltan por terminarse las acciones de desazolve en los cuatro vasos reguladores de este cuerpo de agua, la entrega en comodato por parte de la Comisión Nacional del Agua y algunas modificaciones al proyecto integral.

Para estas acciones que se emprenderán el siguiente año se estarán invirtiendo alrededor de 10 millones de pesos en una primera etapa para poder iniciar con un rescate integral que comprende otros cuatro sitios considerados como áreas verdes.

El secretario de Gestión Urbana y Obra Pública, Sergio Vergara Berdejo, precisó que por la complejidad de las obras hidráulicas que está desarrollando el Soapap en esta zona, lo más conveniente es terminarlas antes de aplicar un proyecto integral.

El funcionario municipal admitió que se tendrá que hacer un ajuste al proyecto original, aunque en su mayoría se respetarán las modificaciones derivadas de las acciones hidráulicas que se están desarrollando en la zona.

Otros de los factores que retrasan el proyecto de Chapulco son los trámites engorrosos ante la Comisión Nacional del Agua para entregar en donación la laguna de Chapulco y la invasión de áreas federales.

De hecho la presidenta municipal hace unos meses buscó diversos acercamientos con empresas del país para rescatar este cuerpo de agua, situación que no ha sido suficiente, pues se trata de un problema más local.

Alcalá Ruiz reconoció que después de la entrega en comodato le sigue un proceso largo y desgastante, por lo que se estará replanteando el proyecto original que comprende la ocupación de predios en ubicaciones estratégicas, esto para implementar un programa ecológico en este pulmón de la ciudad.

La alcaldesa poblana precisó que estos ajustes son para realizar una nueva reestructura de la extensión territorial en este cuerpo de agua, donde actualmente se realizan trabajos de limpieza.

Se está definiendo el terreno que será utilizado para implementar dicho proyecto integral para lo cual se ha definido el trazo completo que abarca hasta el anillo periférico.

Parte fundamental de este cambio en el trazo, es que se realice el traspaso de unos predios que serán entregados a ejidatarios de la zona y así liberar el tramo que comprenderá el jardín de Chapulco.

Adicionalmente, lo que se está enfrentando el municipio en este cuerpo de agua es la invasión de los espacios en la zona, producto de la construcción de un número considerable de viviendas que generan problemas legales adicionales para la recuperación de estos espacios.

Dentro del presupuesto para la dignificación de espacios públicos se contempló destinar el 60 por ciento en el rescate de la laguna de Chapulco, por lo que la inversión aproximada será de 10 millones de pesos, esto para realizar trabajos de obra civil y ecológica.

Asimismo, señaló que en este momento el ayuntamiento efectúa trabajos de limpieza en el canal con maquinaria, en conjunto con Soapap; así, la alcaldesa refirió que se solicitará la intervención del gobierno estatal para impulsar este proyecto.


El exhorto
Alcalá Ruiz destacó que es necesaria la participación de los habitantes de la zona, quienes serán los principales vigilantes del buen estado de este pulmón de la ciudad y ayudarán a preservar las áreas de recreación que serán construidas.

FUENTE

[JoGallagher]

Alistan la construcción de estacionamientos subterráneos

Será en el primer mes de 2009 cuando se presenten los estudios realizados para cambiar la imagen del Centro Histórico



Alejandro Camacho Fierro

Para dar continuidad al rescate integral del Centro Histórico, para el mes de enero de 2009, quedará integrado un programa intensivo para mejorar las instalaciones de estacionamientos públicos y la construcción de dos estacionamientos disuasorios (subterráneos de un solo nivel) que vendrán a reforzar el programa de peatonización del primer cuadro de la ciudad.

El secretario de Gestión Urbana y Obra Pública del ayuntamiento, Sergio Vergara Berdejo precisó que será en el primer mes de 2009 cuando se presenten los estudios realizados para cambiar la imagen del Centro Histórico.

Vergara Berdejo indicó que la intención es presentar un programa intensivo para que propietarios de estacionamientos del primer cuadro de la ciudad realicen acciones que mejoren sus servicios y así potenciar este servicio.

La intención, dijo el funcionario municipal, es integrar las acciones de mantenimiento de los estacionamientos públicos en el programa integral del rescate del Centro Histórico, y así fomentar aún más la peatonización de la zona histórica de la ciudad.

Vergara Berdejo recalcó que las acciones que se están planteando en materia de estacionamientos, son para dar a los ciudadanos más lugares para dejar sus vehículos y así fomentar el recorrido de la zona céntrica a pie.

Asimismo, el secretario de Gestión Urbana del municipio precisó que ya está prácticamente terminado el estudio de construcción de dos estacionamientos disuasorios en el primer cuadro de la ciudad.

Al respecto, precisó que se han hecho estudios en las zonas de los parques de El Carmen, paseo Bravo, San José y Analco, siendo los dos últimos los más viables para la construcción de estacionamientos el primer trimestre del siguiente año.

Precisó que estos estacionamientos no son proyectos de cuatro niveles bajo el subsuelo de las planchas de importantes parques de la ciudad, sino estacionamientos de un nivel pero por debajo de las calles que circundan estos espacios.

Detalló que los estacionamientos subterráneos que se plantean irán por debajo de una calle y pueden tener capacidad para 600 vehículos y que puede llegar a los 3 mil cajones en su conjunto, estos lugares no afectarán inmuebles históricos o espacios de importancia cultural.

Al contrario, Vergara Berdejo afirmó que estos estudios de factibilidad son más sencillos de cumplir porque no requieren de mayores problemas para justificarlos, por lo que las instancias correspondientes darán luz verde a los proyectos una vez que sean presentados.

Incluso, enfatizó que estos estacionamientos son necesarios no sólo en el Centro Histórico sino en otras partes de la ciudad, debido a la insuficiencia de espacios para estacionarse como ocurre en la avenida Juárez, 31 y 25 Poniente, entre otros lugares.

Para ello, el estudio y proyecto será presentado a la brevedad al INAH para justificar el hecho de que no hay estacionamientos suficientes en el primer cuadro de la ciudad y que estos no perjudican al mobiliario histórico.

Vergara Berdejo dejó en claro que los estacionamientos serán periféricos a espacios importantes de la ciudad, lo cual garantiza el cumplimiento de la ley de protección a monumentos.

Por el momento, adelantó que ya hay inversionistas interesados en entrar a la inversión de estos estacionamientos disuasorios que estarán tratando de abatir el déficit de cajones de estacionamiento en la ciudad, debido a que ya está en proceso la cancelación de los parquímetros que iban a colocarse en el primer cuadro de la ciudad.

FUENTE

[axxeloc79]

eso de los estacionamientos es un verdadero problema siempre, creo que mucha gente no ha entendido que hay muchos vehiculos ya y siempre tanto en centros comerciales, mini malls y demas, construyen un porqueria tan pequeña de estacionamiento que nomas causa mas embotellamientos, el centro es lo mismo, es casi imposible encontrar un bendito lugar para estacionarse, tambien es falta de cultura (o tambien a muchos les duele el codo), por ejemplo en paseo san francisco, afuera del estacionamiento (que es como de 6 pisos) esta hasta la madre de coches, agreguenle el transporte publico y se hace un pequeño desmadre, no se si esos estacionamientos que van a construir resuelva este problema, la verdad los veo muy pequeños y se saturaran rapido.

[GERARDORS]

Inversión privada para metrobús poblano: SCT

Monterrey, Guadalajara y Colima presentaron a la federación proyectos similares, por lo que la obtención de recursos podría dificultarse, razón por la que se recurriría a la iniciativa privada de Puebla.
Patricia Gutiérrez Rodríguez

Puebla, Puebla. a 14 de Diciembre de 2008


En caso de que la federación no apruebe recursos del Fondo Nacional de Infraestructura para la puesta en marcha en Puebla del metrobús, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) contempla buscar inversión privada.

Lázaro Jiménez Aquino, subsecretario del Transporte de la SCT, informó que no solo esta entidad, sino también Monterrey, Guadalajara y Colima presentaron proyecto similares; por ese motivo buscarían recursos de otros lados y aseguró que este sistema de transporte sí será una realidad.

“El propio secretario lo ha establecido como parte importante de la agenda del gobierno del estado este trabajo, seguramente estaríamos buscando inversión privada para poder realizar esto, pero la idea del secretario es que no se de marcha atrás”.

La SCT contempla que el primer semestre del próximo año, de acuerdo a criterios y reglas de operación de la federación, presentarán el proyecto ya formal, que tendrá que ser calificado por la Secretaría de Hacienda y Crédito Público y una vez que esté aprobado, la primera etapa es el estudio técnico.

De hecho, consideró que sería a partir del segundo semestre del próximo año cuando comiencen los trabajos para que los vehículos articulados o biarticulados proporcionen el servicio a la ciudadanía.

Recalcó que es una inversión cara, ya que no sólo es la adquisición de los camiones, que oscilan entre 2 y 4.5 millones de pesos, también es adecuar la infraestructura carretera del municipio de Puebla.

“Un corredor especial, un carril de contra flujo donde con un asfalto especial pudiera pasar este vehículo, aparte los paraderos, tarjetas de prepago, sistema administrativo empresarial que se tuviera que programar”.

Se habla de que adecuar cada kilómetro por donde circularía el metrobús tendría un costo de 17 millones de pesos.

Hasta el momento se tiene pensado que el Periférico Ecológico, la Recta a Cholula, Diagonal Defensores de la República y la 11 norte-sur, son algunas de las vialidades por donde funcionaría este nuevo sistema de transporte, pero todo dependerá de lo que arroje el estudio técnico.

Mientras tanto, dijo que continúan las negociaciones con los concesionarios, con el objetivo de que integren empresas y se quede atrás el concepto “hombre-camión”.

[Me!]

Cualquier vialidad que cuente con este servicio será algo bueno, es mejor 1 carril exclusivo para un metrobus a 3 ocupados por camiones que se caen en pedazos, y eso que Puebla tiene camiones no tan madreados como los de acá. Otra opción de transporte para la ciudad, que se materialize este proyecto por favor !

Las vialiades me parecen excelentes:

- Diagonal Defensores
- Periférico
- Recta a Cholula
- 11 Norte/Sur

También estaría bueno que se ocupara:

- Blvd. 5 de Mayo
- Blvd. Atlixco
- Vía Atlixcayotl
- Blvd. Valsequillo
- 25 Pte
- Blvd. Hnos Serdán
- Blvd. Norte
- 24 Sur
- Blvd. Municipio Libre

Tienen bastantes carriles y sería bueno para dirigirse a puntos como Angelópolis, El Complejo Siglo XXI y Universitario, CAPU, Centro de Convenciones, UDLA, Universidades que están en la zona.

La 31 está saturada sería bueno ocupar la 25 pte que recorre todo ese tramo y es de un sentido ya caminar un poco no cuesta nada. La Vía Atlixcayotl pues es muy importante y es bastante larga y no afectaría en nada un carril ocupado, lo mismo el Serdán.

Incluso el C.P II, desde las Animas hasta la Margarita aunque no se como le haría en el DV 475, bueno en fin solo son suposiciones pero igual y alguein de SCT lo ve y toma ideas jaja.

Saludos !

[JoseRP]

Originally Posted by Speakerboxxx

Cualquier vialidad que cuente con este servicio será algo bueno, es mejor 1 carril exclusivo para un metrobus a 3 ocupados por camiones que se caen en pedazos, y eso que Puebla tiene camiones no tan madreados como los de acá. Otra opción de transporte para la ciudad, que se materialize este proyecto por favor !

Las vialiades me parecen excelentes:

- Diagonal Defensores
- Periférico
- Recta a Cholula
- 11 Norte/Sur

También estaría bueno que se ocupara:

- Blvd. 5 de Mayo
- Blvd. Atlixco
- Vía Atlixcayotl
- Blvd. Valsequillo
- 25 Pte
- Blvd. Hnos Serdán
- Blvd. Norte
- 24 Sur
- Blvd. Municipio Libre

Tienen bastantes carriles y sería bueno para dirigirse a puntos como Angelópolis, El Complejo Siglo XXI y Universitario, CAPU, Centro de Convenciones, UDLA, Universidades que están en la zona.

La 31 está saturada sería bueno ocupar la 25 pte que recorre todo ese tramo y es de un sentido ya caminar un poco no cuesta nada. La Vía Atlixcayotl pues es muy importante y es bastante larga y no afectaría en nada un carril ocupado, lo mismo el Serdán.

Incluso el C.P II, desde las Animas hasta la Margarita aunque no se como le haría en el DV 475, bueno en fin solo son suposiciones pero igual y alguein de SCT lo ve y toma ideas jaja.

Saludos !

pues pasando por abajo,

[Me!]

Bueno si es obvio, pero me refiero a que el DV solo tiene 4 carriles y pues como que no conviene dejar solo 1 carril para los autos abajo aunque bueno es momentaneo, aunque bueno igual y buscar otra calle para no pasar por el DV y luego anexarse al Circuito de nuevo.

[puebla09]

pues en algunos casos no creo que sea necesario cerrar todo un carril

[GERARDORS]

Crearán corredor turístico en la zona del Paseo Bravo
Por e-consulta
martes, 16 de diciembre de 2008
El gobierno municipal prepara un proyecto para la creación del corredor turístico Insurgentes que se ubicará sobre la avenida 11 norte–sur, de la 18 a la 11 poniente, con la finalidad de convertir esa zona en un lugar donde existan negocios gastronómicos, actividades culturales y de entretenimiento.



Para concretar ese proyecto se necesita invertir 10 millones de pesos para adecuar el Paseo Bravo, otros 20 millones de pesos en la zona del mercado Venustiano Carranza y una cantidad más aún no definida.

Al respecto, la alcaldesa Blanca Alcalá Ruiz manifestó que ante el crecimiento importante de la ciudad de Puebla es necesario tener un lugar que sea alterno al zócalo capitalino para que se puedan desarrollar actividades de entretenimiento, sin embargo para ejecutar ese proyecto deberá realizarse por etapas a fin de asegurarse los recursos.

Con respecto a los trabajos que se contemplan en el Paseo Bravo, Alcalá Ruiz anticipó que no se pretende abrirlo o recortarlo, ya que mantendrá su trazo actual y lo único que efectuarán será ampliar sus plazuelas y mejorar las banquetas que actualmente tiene.

“Hemos identificado que en la zona Insurgentes, que es la zona del Paseo Bravo, podríamos ir propiciando un segundo zócalo”, acotó.

Debido a que la 11 norte–sur es una de las vialidades más usadas por el transporte público, la alcaldesa recordó que está en marcha un programa de reordenamiento integral de las rutas que circulan por la ciudad y parte de ese plan contempla modificar el paso de los microbúses y camiones por esa zona.

Además, refirió que otro de los proyectos que tiene su administración es crear una ciclopista que saldría desde el Parque Ecológico y llegaría al Parque Juárez, ya que todo forma parte del reordenamiento de las vialidades.

El denominado predio Matanzo -ubicado en la 4 Poniente, entre 11 y 13 Sur- que compró el ex alcalde de Puebla, Enrique Doger Guerrero, el año pasado para reubicar a los ambulantes del Centro Histórico, también será usado como parte del corredor Insurgentes.

Dicho predio será convertido en un parque para que pueda apoyar las actividades culturales o de entretenimiento dentro de ese corredor, ya que actualmente está sin ocuparse.

Alcalá Ruiz insistió en la necesidad de concretar el proyecto del corredor Insurgentes, debido a que actualmente el gobierno municipal no se da abasto con todas las actividades culturales y recreativas que tiene la ciudad, por lo que hacen falta más espacios para atender la demanda.