INFORMACIÓN | Lo demás de nuestra Angelópolis

[JoGallagher]

BIENVENIDO ALVAROK! BUENAS , MUY BUENAS TUS FOTOS! BUENA TARJETA DE PRESENTACION EN EL FORO



@MISSLIPS: EL TAL HENAINE MEZHER SI ES FAMILIAR DE CAPULINA, GASPAR HENAINE ES SU TÍO

[GERARDORS]

No ma...el precioso,lo que dijo:

Rompe el gobernador “luna de miel” con los empresarios

Les cuestiona qué han hecho por Puebla, al revirar las críticas de la IP hacia su gestión


Les recomienda que se informen sobre el avance que ha tenido el estado en diversos rubros, por lo que dijo que el próximo martes que rinda su tercer informe de gobierno tendrán acceso a los documentos y escucharán las cifras oficiales: “pues podrán darse cuenta que les falta información”

Yonadab Cabrera Cruz

Ante las diversas críticas que en los últimos días los líderes del sector empresarial hicieron al gobierno del estado, al decir que no hay resultados favorables en la economía poblana, el gobernador Mario Marín Torres reviró señalando que “¿qué han hecho los empresarios para que el estado salga adelante?”, evidenciando la ruptura de la luna de miel que tenía la entidad con el sector y que se fortaleció con la creación del Impuesto Sobre la Nómina (ISN), el cual es administrado por la iniciativa privada.


Esto, después de que el líder del Consejo Coordinador Empresarial (CCE), Juan José Rodríguez Posada criticara a la administración marinista por no dar resultados favorables a la economía poblana y reprobó la gestión gubernamental por no haber dado resultados en el Desarrollo Económico de la entidad.


En respuesta, Marín Torres recomendó a los líderes empresariales que se informen sobre el avance que ha tenido el estado en diversos rubros, por lo que dijo que el próximo martes que rinda su Tercer Informe de Gobierno tendrán acceso a los documentos y escucharán las cifras oficiales: “pues podrán darse cuenta que les falta información”.


Además, prueba de este avance, según él, es la tranquilidad y la paz que prevalecen en la entidad: “Pero si tienen alguna duda, que salgan a un municipio, al que quieran, si hay avances o no y en el caso de Puebla las cifras que vamos a darles son cuentas oficiales, de organismos e instituciones oficiales que merecen todo nuestro reconocimiento, pues son claras y contundentes.”


Asimismo, preguntó lo que han hecho los empresarios para que el estado salga adelante, puesto que no todas las tareas son del gobierno y en lo que respecta a sus deberes, dijo que hace su parte, e insistió en que la iniciativa privada es la encargada de generar empleos y riquezas, ya que el gobierno coordina esfuerzos, pero éste no es empresario: “Hemos, con los recursos públicos, generado una gran derrama económica, sobre todo en las regiones del estado, en campo, salud, educación, hemos generado oportunidades para mucha gente que no tenía empleo.”


Por estas razones, Marín Torres dijo a los empresarios que sí les interesa Puebla, “que se pongan a trabajar, a invertir, hagamos mejor, en lugar de una crítica destructiva, abramos los ojos a la realidad y volteemos a ver que en todos los lados hay progresos”.
Además, señaló que las condiciones del país no han permitido el repunte de la economía poblana, pues consideró que las políticas económicas todavía son centralistas, por lo que todos deben hacer esfuerzos extraordinarios, desde la Federación, los estados y los municipios.


“No crean que me alegra no tener los repuntes que quisiéramos, pero vivimos en un país, en una República, con políticas económicas que todavía son centralistas.”

[JoGallagher]

Para el 2010, una vez aprobado por la FIA
Regresa la Fórmula Uno a México; Puebla con posibilidades

José Abed Rouanet, en entrevista, apuntó que sólo resta determinar una sede la que se disputa entre Monterrey, Cancún y Puebla.

10-Enero-08


México cuenta ya con una fecha para albergar la Fórmula Uno en 2010, ello según lo dicho por el vicepresidente de la Federación Internacional de Automovilismo, José Abed Rouanet, quien en entrevista apuntó que sólo resta determinar una sede la que se disputa entre Monterrey, Cancún y Puebla.

“Les puedo decir que México ya tiene un sitio para poder realizar Fórmula Uno; ahora tenemos que competir con diferentes sedes en el mismo país, que el gobierno federal apoye a la sede que se necesita; en ese caso tenemos a Cancún que se ha hablado mucho, que hasta ahora yo no conozco el autódromo porque no hay. Se habla de Monterrey, que ellos tienen un autódromo pero ya lo convirtieron en un centro de deportes general; y Puebla, que tenemos nuestro autódromo y que sólo necesita unas adecuaciones interiores para poder realizar la Fórmula Uno.”

Sentenció que una vez resuelto el tema, en un plazo no mayor de dos años se contará con una fecha, lo que derivará en un estudio de mercado a fondo, ya que se requiere de una inversión millonaria para estar a la par de las mejores pistas en el mundo.

Para finalizar, se dijo muy contento porque cumplió con la promesa de regresar el WTCC a Puebla, por lo que ahora no queda otra más que seguir trabajando, agradecido con el respaldo que el gobierno del estado le brindó para continuar con este ambicioso proyecto.

Puebla • Edgar González

http://www.milenio.com/puebla/mileni....asp?id=293219

[axxeloc79]

ese mario marin de veras, nunca me cayo bien, siempre con sus comentarios.

[axxeloc79]

y tienen razon los empresarios, marin no ha hecho gran cosa para que el estado crezca, quiere que todo le caiga del cielo (gobierno federal), debe aceptar las criticas y ponerse a trabajar mas duro, que el estado no sobresale en ningun apartado.

[Nikkodemo]

Pues ojalá y Puebla se haga acreedora a la sede de la F1, pero lo dudo.

Monterrey siento que es la favorita....

[JoGallagher]

UNA PREGUNTA...¿QUE HA PASADO CON FICUS? ¿SE HABITA, NO SE HABITA?

[alvarok]

por el momento solo han vendido un departamento, creo que es el pìso 5 o el 6

[JoseRP]

Planeó Doger cambiar el Ángel Custodio a la zona de Angelópolis
Por Juan Pablo Proal
jueves, 17 de enero de 2008
El Ángel Custodio creado por el escultor “Sebastián” y financiado por el ayuntamiento de Luis Paredes Moctezuma iba a ser mudado a la zona de Angelópolis; sin embargo, el proyecto se canceló debido a que el artista exigió el pago de un millón de pesos por concepto de derechos de autor.

La suspensión del traslado provocó que en julio de 2005 el presidente municipal de Puebla, Enrique Doger Guerrero, designara al escultor Bernardo Luis López Artasánchez (quien saltó a la fama tras el derribo de la estatua que confeccionó con la figura de Vicente Fox Quesada) para levantar el “ángel 475” en el distribuidor vial del mismo nombre.

Esta anécdota fue narrada por el propio López Artasánchez, ocho días antes de que se inaugure su más reciente obra, que clausurará la gestión de Enrique Doger Guerrero. El artista poblano concedió una entrevista a e-consulta justo en la cima de la columna que soportará las 4 toneladas de su estatua, colocada a 10 metros de altura.

El ángel creado por “Bernardo Luis escultor” prácticamente está terminado. Sólo falta colocar y soldar las cadenas rotas que colgarán de la mano izquierda en señal de libertad y la antorcha que la figura cargará en la mano derecha, como símbolo de victoria. Únicamente estos son los dos elementos restantes de la obra, integrada por 200 piezas.

López Artasánchez explica que él y su hermano Pablo Rafael tomaron como inspiración la colección de ángeles ubicada en el Panteón Francés. No obstante, al ángel 475 le imprimieron rasgos indígenas, como ojos rasgados, caderas anchas y tobillos gruesos. “Así quiero retratar a los indígenas, triunfantes”, detalla.

En la confección de la estatua de bronce participaron 40 personas, que durante dos años dieron forma al ángel que adornará el cruce vial ubicado entre el circuito interior y la 25 Sur. En la charla, el artista confiesa que le hubiese gustado que la obra fuese colocada en el Centro Histórico, aunque confía en que su estética sea aceptada por los poblanos.

El presupuesto original de la estatua fue de 2 millones y medio de pesos, aunque este presupuesto se incrementó por el alza internacional en los precios del bronce y el gas.

López Artasánchez anuncia que en puerta tiene dos proyectos para ser inaugurados a partir de marzo próximo. Ambos están en Veracruz, la entidad donde su nombre saltó a nivel nacional tras ser derrumbada la estatua que elaboró con la imagen de Vicente Fox, a petición el gobierno de Boca del Río.

La primera figura es el compositor mexicano Agustín Lara, con un costo de 550 millones de pesos, y la segunda, la evocación del futbolista Luis “Pirata” Fuente, con una suma de 800 millones de pesos.

http://www.e-consulta.com/index.php?...149&Itemid=181

[JoseRP]

En la planta local de VW podrían producirse los Ibiza 2009
Por e-consulta
miércoles, 23 de enero de 2008
Existe la probabilidad de que en el bienio 2009-2010 se inicie en la planta Volkswagen-Puebla la producción de modelos Ibiza para el mercado nacional, informó el director general de Seat México, César Cancela.

Asimismo, también dejó abierta la opción de que la marca española fabrique más modelos en un futuro cercano en México.

El representante de la empresa reconoció que 2007 fue para la marca de origen español "muy difícil" en México, luego de que registró una reducción de ventas de 21 por ciento, con relación a 2006.

Si en el 2006 se vendieron 19 mil 899 vehículos, para el año pasado sólo se logró colocar en el mercado de México 15 mil 670 autos.

Por tal razón, Seat México tiene previsto para este año un plan de inversión doméstica de alrededor de 120 millones de pesos, que incluye estrategias para impulsar la comercialización de sus autos.

En conferencia de prensa explicó que lo anterior se suma a los 1.5 millones de euros que la marca invirtió en desarrollo técnico para la producción exclusiva en España de 15 mil vehículos destinados al mercado mexicano.

En el marco del lanzamiento en el país de los nuevos modelos Ibiza y Córdoba en versión automática Titronic, detalló que dicha inversión es sin contar los costos propios de la producción, lo cual espera redunde en beneficios a través de las ventas en México, para poder avanzar de 2.4 a 2.6 por ciento en su participación de mercado en el país.

Finalmente, agregó que a esta inversión se sumaran planes estratégicos para impulsar la venta de vehículos Seat durante 2008, lo cual implicará un desdoblamiento de algunos de los 56 concesionarios y en un programa especial de eventos de impacto publicitario.


http://www.e-consulta.com/index.php?...420&Itemid=181

[GERARDORS]

Aguas,aguas si no se ponen las pilas:
Nueva planta de VW en Estados Unidos debe poner en alerta: analista


(Carla Toledo)
Puebla, Pue.
La instalación de una planta de Volkswagen en Estados Unidos debe alertar a los trabajadores de Puebla, ya que se desconoce la forma en la que ambos grupos interactuarán, señaló el analista de la Universidad Autónoma de Puebla Huberto Juárez Núñez.

En entrevista, el investigador de la facultad de Economía de la UAP, consideró que el anuncio de los directivos en Wolfsburg, Alemania, que confirma que la nueva planta para Norteamérica será instalada en Estados Unidos, generará presión a la planta mexicana ubicada en Puebla.

La planta de Estados Unidos ensamblará motores y transmisiones para mejorar la capacidad de competencia de Volkswagen en el mercado estadounidense, pero se desconoce cual será la integración con la armadora de México, por lo que genera incertidumbre, destacó Juárez Núñez.

“Es una noticia que genera incertidumbre, porque no sabemos si supone la desviación de las capacidades de la planta de México hacia Estados Unidos o el fortalecimiento de la planta mexicana con partes que se triangulan”.

Pero debe tomarse como una alarma, porque la producción de la armadora estadounidense no será diferente en términos generales, sino de cooperación entre plantas. Las consecuencias para Puebla no se conocerán en este año, sino hasta 2010 cuando inicie operaciones la nueva sede, entonces sabremos que tipo de enroques se hacen entre las dos plantas, estimó el especialista.

El mercado estadounidense tiene mucha importancia para el consorcio alemán, por lo que buscará mantenerse en la competencia siguiendo de cerca el modelo implementado por Toyota, Nissan y Honda.

Aunque se desconoce la forma exacta en la que operará la nueva planta y las consecuencias para la empresa de Puebla, el anuncio modifica el escenario de VW de México, concluyó el catedrático.

En tanto, el 1 de septiembre el presidente de la República, Felipe Calderón Hinojosa, así como el presidente mundial del Grupo Volkswagen, Martin Winterkorn, visitarán la planta de Puebla para festejar los 10 años de producción del New Beetle así como el ensamble del auto 7 millones en México. Se espera que durante el recorrido, los directivos alemanes den a conocer los nuevos proyectos para el país.

[Jose Luis]

Originally Posted by GERARDORS

Aguas,aguas si no se ponen las pilas:
Nueva planta de VW en Estados Unidos debe poner en alerta: analista


(Carla Toledo)
Puebla, Pue.
La instalación de una planta de Volkswagen en Estados Unidos debe alertar a los trabajadores de Puebla, ya que se desconoce la forma en la que ambos grupos interactuarán, señaló el analista de la Universidad Autónoma de Puebla Huberto Juárez Núñez.

En entrevista, el investigador de la facultad de Economía de la UAP, consideró que el anuncio de los directivos en Wolfsburg, Alemania, que confirma que la nueva planta para Norteamérica será instalada en Estados Unidos, generará presión a la planta mexicana ubicada en Puebla.

La planta de Estados Unidos ensamblará motores y transmisiones para mejorar la capacidad de competencia de Volkswagen en el mercado estadounidense, pero se desconoce cual será la integración con la armadora de México, por lo que genera incertidumbre, destacó Juárez Núñez.

“Es una noticia que genera incertidumbre, porque no sabemos si supone la desviación de las capacidades de la planta de México hacia Estados Unidos o el fortalecimiento de la planta mexicana con partes que se triangulan”.

Pero debe tomarse como una alarma, porque la producción de la armadora estadounidense no será diferente en términos generales, sino de cooperación entre plantas. Las consecuencias para Puebla no se conocerán en este año, sino hasta 2010 cuando inicie operaciones la nueva sede, entonces sabremos que tipo de enroques se hacen entre las dos plantas, estimó el especialista.

El mercado estadounidense tiene mucha importancia para el consorcio alemán, por lo que buscará mantenerse en la competencia siguiendo de cerca el modelo implementado por Toyota, Nissan y Honda.

Aunque se desconoce la forma exacta en la que operará la nueva planta y las consecuencias para la empresa de Puebla, el anuncio modifica el escenario de VW de México, concluyó el catedrático.

En tanto, el 1 de septiembre el presidente de la República, Felipe Calderón Hinojosa, así como el presidente mundial del Grupo Volkswagen, Martin Winterkorn, visitarán la planta de Puebla para festejar los 10 años de producción del New Beetle así como el ensamble del auto 7 millones en México. Se espera que durante el recorrido, los directivos alemanes den a conocer los nuevos proyectos para el país.

Un amigo apenas me dijo que estaban construyendo nuevas naves bastante grandes en la planta de VW. Alguien puede confirmar esto? o sabe mas?

[JoGallagher]

UFF!! UN CALAMBRE MAS PARA LA PLANTA EN PUEBLA..

[luis]

Originally Posted by Jose Luis

Un amigo apenas me dijo que estaban construyendo nuevas naves bastante grandes en la planta de VW. Alguien puede confirmar esto? o sabe mas?

No estan construyendo mas naves, estan reordenando algunas pero no construyendo mas si se hace algun modelo de seat aca sera en una de las antiguas naves que dejaron de usarse

[axxeloc79]

Originally Posted by luis

No estan construyendo mas naves, estan reordenando algunas pero no construyendo mas si se hace algun modelo de seat aca sera en una de las antiguas naves que dejaron de usarse

podria ser la nave donde producian al golf cabriolet (A3), esa hasta donde me quede era un gran almacen.

[luis]

Originally Posted by axxeloc79

podria ser la nave donde producian al golf cabriolet (A3), esa hasta donde me quede era un gran almacen.

justo creo que es esa

[Nikkodemo]

Esos de la VW, hace unos 4 años cuando visité la planta el 12 de diciembre (Día de descanso y de visita familiar), me habían dicho que cada temporada, demolían y construían naves para nuevos carros, nuevos modelos, siempre replanteando su infraestructura.

[Angelopolytano]

VW invertirá mil mdd en planta de Puebla

Verónica Aburto

Martin Winterkorn, dijo estar preocupado por el desarrollo del mercado interno

* El presidente Mundial de Volkswagen, Martin Winterkorn, anunció que la empresa alemana invertirá mil millones de dolares en la planta armadora de Puebla en los próximos dos años, a pesar de que dijo "me preocupa el decepcionante desarrollo del mercado interno mexicano".

Por su parte, el presidente mexicano, Felipe Calderón Hinojosa, informó que este viernes se emitió un decreto para restringir la entrada de vehículos chocolate, al disminuir de 15 a 10 años la antigüedad de los automóviles que intenterán cruzar la frontera, así como incrementar en 100 por ciento la tasa del IVA que les aplicaban.

El mandatario aseguró que invertir en México es una buena decisión de negocios ya que el país no es sólo competitivo sino es un mercado en crecimiento y advirtió que se estima para el año 2040 será la quinta economía del mundo.

www.periodicodigital.com.mx

[GERARDORS]

A ponerse las pilas,todavia hay tiempo:


VW fijará ubicación de fábricas con base en costos y mercado
La Volkswagen de México luchará para que las dos nuevas plantas de la empresa alemana se instalen en territorio nacional, pero la resolución final la tomará el consorcio con base en costos, cercanía al mercado y entorno político, informó el vicepresidente de Relaciones Corporativas y Estrategia, Thomas Karig Gerecht.


(Carla Toledo)
Puebla, Pue.
Aunque medios especializados aseguran que VW abrirá una fábrica en EU, el directivo alemán insistió en que la matriz todavía no ha tomado la decisión sobre la sede de los dos proyectos que tiene la firma para Norteamérica: una planta de automóviles y una de componentes.

Están siendo analizadas todas las opciones, esas armadoras pueden estar o no en el mismo lugar, pero la determinación será tomada en los próximos meses con base en diferentes consideraciones, como los costos, la cercanía del mercado e incluso de tipo político, detalló Karig Gerecht.

“Al final del día, la decisión la toma la casa matriz; por eso los trajimos, para que vieran Puebla; vamos a hacer lo que esté de nuestra parte para traer la inversión a México”, remarcó el directivo.

Independientemente del lugar en el que operen las próximas fábricas, la relación con la planta de Puebla, será importante porque aquí se elaboran los motores y muchos proveedores que hoy le venden a Volkswagen de México trabajarán con la nueva planta, dijo el vicepresidente.

Cuestionado sobre el riesgo que representa para Puebla una nueva armadora en Norteamérica, Karig Gerecht explicó que en el mundo hay pocas plantas automotrices de este tamaño, por lo que si la producción sigue creciendo algún día se va a tener que tomar la decisión de abrir otra en un sitio diferente, “es inevitable”.

VW de México es uno de los empleadores más importantes del país, pues 37 mil familias dependen directamente de la armadora 16 mil trabajadores en la planta, 11 mil en la industria proveedora vecina y aproximadamente 10 mil empleados en las concesionarias mexicanas.

A pesar de que el investigador de la UAP Huberto Juárez Núñez ha alertado sobre las consecuencias que tendría para el estado una nueva fábrica en EU, el directivo alemán opinó que los proyectos adicionales no pondrían en riesgo la plantilla laboral; los planes para Puebla continúan y muestra de ello son los mil millones de dólares que serán invertidos en los próximos tres años para preparar la siguiente generación del Bora (Jetta).

[axxeloc79]

la siguiente generacion del Bora?