Modernização da Linha do Oeste

[checco24]

Linha do Oeste será modernizada


A linha ferroviária do Oeste será modernizada no quadro do projecto da alta velocidade (AV) para Portugal, garantiu a RAVE, respondendo, assim, aos anseios dos autarcas da região que reclamam investimentos na revitalização da infra-estrutura. "A nova ligação de alta velocidade tem já assegurada a viabilidade da articulação com a Linha do Oeste, numa nova estação em Leiria", revela a RAVE - Rede Ferroviária de Alta Velocidade, em comunicado, face às dúvidas em relação ao traçado da AV Lisboa/Porto.

Os corredores a nascente foram abandonados após a decisão de servir Leiria com uma estação, refere, ainda, a empresa, por as duas situações não serem compatíveis. A alta velocidade entre Lisboa e Porto é exclusiva para o tráfego de passageiros, uma vez que a entrada em serviço permitirá libertar a linha do Norte do tráfego de passageiros de longo curso e portanto disponibilizar capacidade para o transporte de mercadorias. A RAVE adianta, no entanto, que "a solução a desenvolver depende da opção de traçado que vier a ser adoptada em sede de avaliação ambiental" para a alta velocidade. O investimento na Linha do Oeste ocorrerá a partir de 2008 com o início previsto da construção da AV Lisboa/Porto que, de acordo com o calendário da RAVE, deverá entrar em funcionamento em 2015.

Segundo o comunicado, "esta situação poderá permitir a revitalização da Linha do Oeste e um forte apoio à sua modernização", admitindo que a execução do investimento "é mais favorável" se for escolhido o traçado que passa a poente da serra d'Aire e Candeeiros.

"A intermodalidade e a dinamização da procura entre a rede de alta velocidade e a rede convencional são situações a promover", reforça a RAVE. Os autarcas do Oeste aguardam pela revitalização da Linha do Oeste há várias décadas, tendo reclamado no último Congresso do Oeste, realizado em Maio, mais investimentos da parte do Governo.

in jn

[pedrodepinto]

Boa aposta !

[Portugues de Macau I]

Originally Posted by pedrodepinto

Boa aposta !

Justifique.

[pedrodepinto]

Criar competitividade entre a A8 e o caminho-de-ferro...

[JMFA]

leiam lá bem... não é dito que será modernizada! apenas é dito que a rave viabilizou a articulação da LAV com a linha do oeste e que isso "poderá permitir a revitalização da linha do oeste". esse trabalho caberá à refer e não à rave...

[Tom_Lisboa]

Era fixe um mapa

[sotavento]

Mapa de ???


A linha do oeste ser modernizada ???

Enquanto passar FORA de 2/3 das terreolas grandes da zona (algumas variantes a dedo e resolvia-se) ... for ligar ao Cacem em vez de vir directa a lisboa (Malveira-Loures ?) ... e não estiver electrificada ... nem vale a pena contar com o C.F.

E viva a mafrense que coloca os passageiros de BUS no "oeste" em menos tempo que a CP os mete no Cacem/Meleças de comboio para depois seguirem a viagem pro "oeste" ...

[Tom_Lisboa]

opção de traçado que vier a ser adoptada em sede de avaliação ambiental..

pensei q ia haver um novo traçado

[Puro_pt]

Originally Posted by sotavento

Mapa de ???


A linha do oeste ser modernizada ???

Enquanto passar FORA de 2/3 das terreolas grandes da zona (algumas variantes a dedo e resolvia-se) ... for ligar ao Cacem em vez de vir directa a lisboa (Malveira-Loures ?) ... e não estiver electrificada ... nem vale a pena contar com o C.F.

E viva a mafrense que coloca os passageiros de BUS no "oeste" em menos tempo que a CP os mete no Cacem/Meleças de comboio para depois seguirem a viagem pro "oeste" ...

Conversa com um amigo ferroviario em Lx....


"Ve lá se te despachas que eu quero apanhar o avião das 2050 para Torres Vedras"

"Mas em Entrecampos há comboio as 2050 para Torres?"

"ANH?!?!?! Estás doido? Duhhhh, Autocarro, Campo Grande... Quando chegar a casa ainda quero ter tempo de ver os miudos, a mulher, dar a rapidinha da ordem e ainda dormir 8 horas..."


Resumindo e baralhando... Não sei se ria, se chore da Noticia!

Se fizerem a variante do Trancão e ainda a Variante de Montelavar/Pero Pinheiro pode ser que isso sirva de alguma coisa, caso contrario é para esquecer

[kraque69]

A linha do Oeste só serve para fazer turismo de antiguidades, ou se tiverem um dia sem nada pra fazer e quiserem ir passear. As ligações são de à 2 séculos em velocidade, só o preço é moderno

É muito triste tratarem assim um meio de transporte que podia ser excelente!

[pedrodepinto]

Não é a única linha nestas condições, infelizmente ...

[Barragon]

Aqui fica o thread para as notícias desta linha

Autarcas e Governo discutem futuro da linha do Oeste

A modernização da linha ferroviária do Oeste, que liga a Figueira da Foz ao Cacém, é uma das principais compensações que os autarcas da região esperam obter na última ronda de negociações com o Governo, que ontem teve início. O objectivo é que o Governo dote a região de uma moderna via férrea de ligação à capital e com acesso à Gare do Oriente, à linha do Norte e ao novo aeroporto.

A pretensão dos autarcas insere-se no âmbito das medidas compensatórias que estão a ser discutidas com o Governo depois de este ter decidido construir o novo aeroporto de Lisboa em Alcochete e não na Ota, conforme esteve previsto durante cerca de uma década.

Segundo a Lusa, a redução do tempo das deslocações ferroviárias -actualmente o comboio leva cerca de uma hora a percorrer os 47 quilómetros entre Torres Vedras e o Cacém - é uma das principais reivindicações dos autarcas do Oeste, mas não é a única. "Queremos que se discuta também a qualidade da linha e o serviço que ela vai prestar", disse o presidente da Câmara de Torres Vedras, para quem a nova ligação ferroviária deve ter em conta o transporte de passageiros, o tráfego de mercadorias e o turismo.

Questionado pelos jornalistas sobre o futuro da linha do Oeste, o ministro das Obras Públicas escusou-se a prestar declarações, remetendo para daqui a duas semanas a apresentação do plano de investimentos. Ainda assim, admitiu que existe consenso sobre um conjunto de projectos "estruturantes" para a região, acrescentando que as obras a realizar deverão prolongar-se até 2017.

Fonte: Público

[pedrodepinto]

Em primeiro lugar precisa de ser renovada ...

[Ricardo Jorge]

Rectificação, duplicação, electrificação, bloco orientável, CTC, ConVel, velocidade máxima de 220Km/h!
Não se pode pedir menos para uma linha que liga Lisboa, Linha de Sintra, Torres Vedras, Caldas da Rainha, Figueira da Foz e Coimbra.
São milhões de potenciais utilizadores.

[encarnado]

Ainda hoje houve um acidente numa PN.
Um veiculo de transporte de doentes foi abalroado por um comboio.

[alentejolover]

A condutora contornou as barreiras...

[Ricardo Jorge]

Pronto... acrescento, acabar com as passagens de nível. Porque é que as pessoas teimam em pensar que uma cancela fechada é para ser passada?

[Viriatuus]

Ricardo Jorge:

Rectificação, duplicação, electrificação, bloco orientável, CTC, ConVel, velocidade máxima de 220Km/h! Não se pode pedir menos para uma linha que liga Lisboa, Linha de Sintra, Torres Vedras, Caldas da Rainha, Figueira da Foz e Coimbra. São milhões de potenciais utilizadores.

Três notas adicionais:

1 - Novo trajecto directo entre Lisboa, Loures e Malveira;

2 - Construção duma nova estação na Figueira de passagem em substituição da actual que é terminus;

3 - Construção da linha desde a Figueira, Mira, Vagos até Aveiro.

[Ricardo Jorge]

Originally Posted by Viriatuus

Ricardo Jorge:



Três notas adicionais:

1 - Novo trajecto directo entre Lisboa, Loures e Malveira;

2 - Construção duma nova estação na Figueira de passagem em substituição da actual que é terminus;

3 - Construção da linha desde a Figueira, Mira, Vagos até Aveiro.

Sem dúvida. Mas só o ponto 1 é que é complicado, só a construção da linha no troço entre Lisboa e a Malveira por Loures... deve ser tão ou mais caro do que modernizar a linha toda. Só a saída de Lisboa para Loures é um pincel danado... por isso é que acabaram por construir a linha via Cacém, embora a intenção original fosse a que dizes.

[Barragon]

Terás também uma ligação em Leiria do canal do TGV vinda de Santarém...