NEIVA

[sergio_andvar]

inicialmente se tenia el proyecto de crear un nuevo aeropuerto de caracter internacional para tranporte de carga y pasajeros pensando en las "grandes industrias" que se crearian en la region por las bondades de la ley paez, y destinar el area del actual aeropuerto para crear el parque meropolitano y viviendas de interes social, proyecto que fue formulado en la alcaldia del padre Escandon, pero eso quedo en el olvido, las empresas nunca llegaron al huila y lo unico que se concreto fue el anillo turistico del norte que interconecta a Neiva, Caguan, Rivera, nuevo puente sobre el rio magdalena - El juncal y Neiva en un anillo vial que sera inaugurado en estos dias. visiten la pagina de la gobernacion del huila. pues el futuro aeropuerto estaba proyectado detras de lo que hoy es playa juncal.

Entonces Neiva absorbería al Juncal

Neiva con un aeropuerto internacional, no lo hubiera pensado, pero cuando estaba proyectado ese proyecto???

Bendiciones

[sergio_andvar]

Que hay ademas del Area Metropolitana pensada para la capital?

[Tecnopol]

Pues la verdad sergio le estuve preguntando a mi papa, que esta mas o menos bien informado de estas cosas, y me dijo que el proyeto esta ahi congelado. Lo que dijo palasdie es cierto, desafortunadamente

[sergio_andvar]

Y Porque no se ha concretado lo del aeropuerto???

[Tecnopol]

Originally Posted by palasdie

La verdad se ve muy bien la ciudad lo del revolcon es pasajero lo que me preocupa es la calidad y la eficiencia del servicio de agua pues se sufre mucho por el preciado liquido en gran parte de la ciudad, las obras que se han ejecutado sin duda aunque lentas estan quedando muy bonitas lo malo es que haya tanto indigente en una ciudad que se quiere proyectar como destino turistico, ademas los sitios como el malecon y les aseguro que el palacio de los niños seran tomados por esta gente,

Eso es cierto palasdie, pero hay buenas noticias en ese sentido:

Neiva espera la optimización del acueducto

LEYDY SULAY TORRA
miércoles, 19 de diciembre de 2007


Los tanques de almacenamietno de agua potable que se construyen en las plantas de tratamiento, serán entregados en el mes de marzo.

“Neiva es el primer ejemplo que tenemos a nivel nacional de la multiplicación de esfuerzos y unión de voluntades para lograr un mejor servicio para la ciudad. Es reflejo de la política que hemos lanzado a nivel nacional en lo relacionado con los planes departamentales de agua”, manifestó Édgar Eduardo Pulecio, director de Proyectos Estratégicos del Viceministerio de Agua.
El funcionario, junto al gobernador del Huila Rodrigo Villalba Mosquera y el gerente de Empresas Públicas John Ramos Araújo, hizo un recorrido por las obras de optimización del acueducto en la Planta de Tratamiento Recreo.
“Recorrimos parte de las inversiones que ha hecho el Departamento dentro de la optimización del sistema, estamos viendo la parte de excavación del tanque, vemos que las obras se están manejando de manera adecuada; pensamos que si cumplen el cronograma, en marzo estaría listas”, manifestó Édgar Pulecio.
Por su parte el Gobernador aseguró que las obras de optimización deben seguir. “Los recursos están garantizados y las obras adjudicadas, las obras garantizan un mejor servicio de agua para los neivanos. El compromiso está adquirido y las obras seguirán en marcha”, expresó Rodrigo Villalba Mosquera.

Obras
En Planta Recreo se construyen tanques de almacenamiento de agua tratada, con una inversión de 10 mil millones de pesos por parte de la Gobernación del Huila.
Adicional a esto se han realizado inversiones en la nueva Bocatoma alterna al Guayabo, se cambiaron los filtros del acueducto y se entró a la era de los filtros de última tecnología.
“Esta es una carta de navegación para el próximo alcalde y gerente de Empresas Públicas, para que siga los procesos y proyectos que se tienen que determinar; ha sido tan completo el proceso que se involucró a la optimización de las tres plantas, las bocatomas, el almacenamiento de agua, además se invirtió cinco mil millones de pesos en sectorización, la modernización hidráulica y se entró en un control para hacer la recuperación del agua no contabilizada”, expresó Jhon Ramos, gerente de Empresas Públicas.
De igual forma, se iniciará la construcción de un módulo adicional que permite la ampliación de la Planta Recreo; tendrá un sistema que permitirá tratar 300 litros por segundo.
“Vamos a tener un sistema completo de tratamiento, nos permite aumentar la capacidad y tener más agua potable, es complementario a lo que hablamos del pondaje, que es agua cruda para cuando se presenten problemas de turbiedad”, expresó el funcionario del viceministerio.

Reservorio
De las alternativas que presentó el Gobierno Municipal, el pondaje tiene una capacidad de almacenamiento de agua de 300 mil metros cúbicos, para cuando se presenten avalanchas y crecientes entre el reservorio a funcionar de tal forma que Neiva no sienta racionamiento por tres o cuatro horas sin agua.
“Vemos que el pondaje, poco a poco, es la mejor opción, es muy válida porque el problema de Neiva no es el agua o los caudales, sino que necesitan una forma para superar los problemas de contingencia. Sabemos que cuando hay aguaceros fuertes la planta de funcionamiento deja de hacerlo; con el pondaje no va a existir ese problema y tenemos el agua suficiente para tratar y distribuir a la ciudad. Como política nacional, antes de hacer inversiones, revisamos que haya una revisión de la infraestructura existente, la política es optimizar los sistemas actuales”, manifestó el delegado del Viceministerio de Agua.
Las obras inician el 15 de enero, los recursos están adjudicados y solo se espera el empalme con el alcalde entrante para iniciar la obra, que se estima esté lista en un año.
“Esto es un espaldarazo total al proceso de optimización de las plantas de tratamiento, que se fundamentó como objetivo claro de la Alcaldesa que era solucionar el problema de agua potable. Había dudas de las obras, y eso que las obras están a media marcha y han funcionado, todavía nos queda un año más en las obras”, manifestó el Gerente de Empresas Públicas.

Cifras
El Gobierno Nacional invertirá 14 mil millones de pesos, 10 mil millones para el pondaje, 2 mil millones en la Planta Recreo y dos mil para el colector de Las Ceibas.
“Ayer giramos el desembolso por 9.170 millones de pesos, para las obras del Reservorio y los 800 restantes para la interventoría que nosotros la haremos directamente. Esos recursos fueron girados a Fonade, que es la entidad que hará la gerencia del proyecto desde el punto de vista financiero; ya autorizamos todo el giro, es importante que la comunidad lo sepa”, puntualizó el funcionario.

Tomado de: LA NACION

[Tecnopol]

Originally Posted by sergio_andvar

Y Porque no se ha concretado lo del aeropuerto???

Falta de interes politico, pienso yo...

Ademas es un proyecto bien costoso y complejo, pero que a la vez le daria un impulso muy importante al desarrollo del departamnto y de la region, porque uno de nuestros principles problemas ha sido siempre las vias de comunicación.

[Joenkike]

las fotos las saque de una pagina q hizo la alcaldia
para promover el proyecto Neiva destino turistico
ahi va la pagina es:
http://www.alcaldianeiva.gov.co/turi...a_turismo.html

y ahi va una foto aerea del palacio de los niños ---fuente Diario del huila

[Judago]

Originally Posted by Joenkike

las fotos las saque de una pagina q hizo la alcaldia
para promover el proyecto Neiva destino turistico
ahi va la pagina es:
http://www.alcaldianeiva.gov.co/turi...a_turismo.html

y ahi va una foto aerea del palacio de los niños ---fuente Diario del huila

wow que bien, me gusta mucho ese parque turisitico, saben a mi me encanta neiva, es una ciudad super bonita y sobre todos sus ciudadanos son super amables, pero siento que a neiva todavia no la ha tocado el bum de desarollo acelerado de otras ciudades como medellin, cartagena, pereira, bquilla. etc.

[Tecnopol]

"Despegan tarifas aéreas de bajo costo"
http://www.skyscrapercity.com/showth...522425&page=11
$85.000 BOGOTA-NEIVA

[palasdie]

Originally Posted by sergio_andvar

Que hay ademas del Area Metropolitana pensada para la capital?

ese es otro tema que nuestra clase dirigente habia hablado en la era escandon, Neiva es el centro de Acopio y prestacion de todo tipo de servicios cuya area de influencia se ha expandido a los municiios mas cercanos caso palermo, caso rivera, tello, incluso campoalegre quienes gozan de los beneficios que les ofrece su cercania con la ciudad pero no le aportan nada al desarrollo de la capital. es decir palermo recibe los impuestos de los vehiculos que se matriculan alli y estos vehiculos circulan y permanecen en neiva, igual servicios como internet, telefonia, luz todos los cables y redes son de neiva pero la plata va a dar a palermo, cruzando el rio magdalena donde queda el instituto de transito eso ya pertenece a palermo en una epoca la gasolina de Neiva tenia sobretasa entonces todos los vehiculos tanquiaban en la estacion el triangulo que como es de palermo no tenia sobretasa, es por eso que se habia hablado de crear un area denominada area urbana del valle de Neiva que absorveria a los municipios que estuvieran a menos de 50 km de distancia de la capital, pero eso no les conviene a los politicos y lagartos de estos pueblos porque perderian su autonomia mientras tanto siguen robandole y viviendo a costillas de Neiva

[palasdie]

otro de los tantos proyectos que se han formulado era el del famoso tren opita, se habia dicho que iban a rehabilitar la linea ferrea desde girardot hasta neiva para el servicio de carga y pasajeros, incluso uribe habia dicho que si pero del tema no se volvio a hablar mas, igualmente la doble calzada entre Neiva y Hobo, una ensambladora de autos quedo en veremos... un hotel cinco estrellas...

[VGA]

Bacano que se estén dando tantos proyectos a favor de brindar una mejor calidad de vida y más turismo para Neiva... buen hilo.

[Tecnopol]

Nuevamente palasdie tiene razón, lamentablemente, tanto en el primero como en el segundo comentario. Con lo del tren por ejemplo me habia alegrado mucho, pero con el pasar del tiempo me di cuenta que fue un carretazo mas de Uribe porque no volvi a saber nada de eso. Espero que no pase lo mismo con la carretera Colombia-La Uribe...

[sergio_andvar]

y que Hotel 5 Estrellas??? Nunca escuché nada de eso...

GBU

[sergio_andvar]

Pensé que era impresión solo mía... Pero me lo han dicho tambien que Neiva es una ciudad bastante grande como para tener tan poca pujanza. Nuestra capital debe tener su propia Área Metropolitana, su propio STM, Su Propio Ferrocarril, etc... La gente no le presta atención a las cosas que realmente importan: Solo piensan en pasar el rato y luego irse a Bogotá y olvidarse para siempre de donde son, y los que se quedan solo se van a bailar y a tomar...

En fin, no tenemos que olvidarnos de donde somos, y tener siempre una mirada al futuro, que empezemos a pensar que nuestra ciudad ya no es ese pueblito sino la Ciudad, la Capital y ser ejemplo para los demas municipios.

No quiero ser pesimista, pero es que nos comparan con Pitalito (Hasta se atreven a postularlo como Capital).

Deberíamos tener mas Centros Comerciales, Almacenes como así mismo Parques y mas vías.

La idea es descentralizar la ciudad no hacerla parecer mas pueblo poniendolo todo en el Centro

La idea no es ser pesimista sino realista: Si nuestra capital tiene buenos gobernantes seguramente el pueblo no se queja

Bendiciones

[Tecnopol]

Aterrizaron las bajas tarifas

Ricardo Areiza - LA NACIÓN, Neiva
viernes, 21 de diciembre de 2007


La empresa Esasyfly, inaugura desde el lunes operaciones aéreas con las tarifas más bajas. Para comenzar, tendrá tarifas desde $10.000 más impuestos.

Con un pasaje de diez mil pesos más impuestos, como tarifa promocional, la empresa Easyfly, iniciará a partir del próximo lunes sus operaciones aéreas entre Neiva y la capital del país.
Pero hacia el futuro, sostendrá precios de bajo costo, un modelo que se viene masificando en otras regiones del mundo.

Y lo hará con aviones de alta tecnología, con precios competitivos y con personal huilense.
Como lo había anticipada LA NACIÓN, la aerolínea, presentó ayer los nuevos planes y proyecciones, en un competido mercado de la aviación comercial. Lo hará con dos vuelos diarios, uno en la mañana y otro en la tarde. Pero además, contempla la posibilidad de llegar a Pitalito.
El presidente de la compañía, Alfonso Ávila Velandia, un boyacense con corazón costeño, garantizó que las tarifas de bajo costo serán sostenibles.
El dirigente empresarial, en diálogo con LA NACIÓN, presentó el nuevo esquema.

-¿Llegaron para competir?
Tenemos una expectativa muy grande. Hemos iniciado operaciones en otras ciudades del país y nos ha ido muy bien, la comunidad nos ha acogido y esperamos que en Neiva que es una ciudad que ha venido creciendo en forma permanente en transporte aéreo tengamos la misma acogida.

-¿Con alta tecnología?
Venimos con una propuesta muy interesante, venimos con tipo de avión que se adapta mucho al tamaño de estas ciudades, es el avión más moderno que va a operar en el mercado de turbohélice en Colombia, es un avión Bae Jetstream 41, diseñado por una firma inglesa de mucho prestigio que es la British Aerospace, con una capacidad para 30 pasajeros.

-¿Y las tarifas?
Venimos con unas tarifas muy económicas y son económicas porque los aviones son muy eficientes, esperamos contribuir y vincularlos al desarrollo de Neiva y del Huila.

Las tarifas van a ser aproximadamente de 90 mil pesos, pero en esta primera etapa de promoción, tenemos una oferta que nunca se había visto en el país en el ambiente aeronáutico, una tarifa de 10.000 pesos, naturalmente a esto hay que añadirle los impuestos, los cuales no podemos obviar. Los impuestos y recargos ascienden a 75 mil pesos, aproximadamente, lo que sumaría en total 85 mil pesos. Con ésta tarifa incluyendo los impuestos, es casi el 50% por debajo de lo que están cobrando los otros operadores.

-¿Hasta cuándo se mantendrán?
La tarifa de promoción, hay un número importante de sillas en esta primera etapa, en los primeros 15 días. Vamos a mantenerlos permanentemente pero con un número de sillas inferior, que puede ser del orden del 15%.

-¿Y las rutas?

En esta etapa inicial Neiva-Bogotá, empezamos con dos frecuencias; esperamos a ampliarla a tres cuando sea posible y posteriormente estamos estudiando otras conexiones. Nuestras aspiraciones es operar desde Neiva otras ciudades.

-¿Destinos?

Estamos participando en algunos destinos, en ciudades donde no había sino un solo operador y hemos tenido una gran acogida, las tarifas han disminuido en esas ciudades, el servicio ha mejorado; aspiramos llegar a Cartago, donde no hay operación actualmente;

-¿Pitalito fue contemplado?
Todo mercado que llene unas condiciones mínimas de densidad de tráfico, es atractivo para la aerolínea y si Pitalito llega a cumplir con esas condiciones, seguramente podríamos hacer presencia allá.

-¿Cómo conjugar la sostenibilidad tarifaria con los costos de operación?

Es entender lo que está pasando en la aviación en el mundo, en Asia, en Europa y en otras partes, el 80% de las nuevas empresas aéreas están naciendo con un otro concepto, con mucha tecnología para hacer muy eficientes. Eso es lo que hemos hecho en Colombia, no se necesita mucha burocracia para operar las aerolíneas y en donde hemos identificado que lo que le importa al pasajero es que haya cumplimiento en los itinerarios y que haya una tarifaria económica. Esos son los dos atractivos. Ese nuevo concepto lo vamos a imponer. Por eso estamos ofreciendo tarifas bajas.

-¿Pero no será fácil en el mercado duramente competido?
Cuando uno entra a un mercado tiene que identificar las fortalezas, tenemos tres fortalezas grandes: calidad del avión que por su tamaño nos permite ofrecer más frecuencias y la tarifa. Por eso vamos a tener una gran acogida.

¿Con personal huilense?
Todo el personal que se utilice en Neiva tiene que ser huilense, naturalmente, en eso vamos a hacer énfasis; directamente vamos a controlarlo directamente y vamos a pedirles a los terceros que vinculen a personal del Huila.

-¿Qué trayectoria tiene Easyfly?
Fue una idea que se venía madurando desde hace varios años. Identificamos que en el país había ciudades intermedias, muy importantes, que estaban descuidadas en términos de transporte aéreo, que no tenían conexiones con Bogotá; otras sólo tenían un solo operador con tarifas altísimas y por lo tanto restringía el acceso de otras personas a esas tarifas.

-¿La composición accionaria?
Tenemos una participación de capital extranjero que nos permite apalancar el desarrollo de la aerolínea, pero el 67% es capital nacional.

-¿Les ayudó la coyuntura de crecimiento económico?
Fue una coyuntura que realmente nos convenció y que hizo que el proyecto fuera posible. Si hay depresión el proyecto se vuelve difícil y se corre el riesgo que fracase. La coyuntura económica es sumamente favorable.

-¿Hay condiciones para la aviación comercial?
En la parte tecnológica y en las ayudas de navegación, Colombia ha dado un salto muy grande. Las radioayudas, los sistemas de seguimiento a través de radares, tenemos una alta tecnología, falta una inversión importante en infraestructura en diferentes aeropuertos, creo que el país lo está haciendo, sin embargo, hay que pedirle a las autoridades aeronáuticas que aceleren este proceso porque hay aeropuertos que todavía no reúnen unas condiciones para brindar un mejor servicio.

-¿Las metas futuras?
El proyecto es muy grande, en la primera etapa vamos a cubrir todas las ciudades que se conectan con la capital del país; en la segunda, vamos a cubrir ciudades para conectarlas entre sí y en la tercera, vamos a conectar la Costa.

Opinan los gremios

Carlos Fajardo, presidente Comité Intergremial

“La verdad, es muy positivo por tratarse de una empresa de bajo costo, como existen en Europa y Estados Unidos, donde han logrado rebajar las tarifas y han obligado a los otros operadores a que bajen las tarifas. Eso es magnífico para la ciudadanía. El solo anuncio obligó a las otras aerolíneas a rebajar las tarifas”.

Armando Ariza, Director Comfamiliar

“Es una magnífica decisión. Desde el Comité Intergremial siempre buscamos la incursión de nuevas aerolíneas, primero Satena y luego Avianca. Nos parece que la nueva empresa va a presionar la reducción de las tarifas Neiva-Bogotá que siguen siendo las más caras del país”.

Ariel Rincón, presidente Cámara de Comercio

“Celebramos la llegada de la nueva empresa. Sin duda, va a mejorar el servicio, los usuarios tendrán más oportunidades, habrá una mejor calidad del servicio y primarán tarifas competitivas. La sana competencia también dinamizan a las empresas que prestan este servicio”.

Si señores, ya era hora que le bajaran a esas tarifas tan caras :

"Nuestras aspiraciones es operar desde Neiva otras ciudades."


$170.000
Neiva-Bogota
Bogota-Neiva

[Tecnopol]

Hoy inauguran el palacio de los niños y la ampliación del terminal, faltan detalles pero ustedes saben que la alcaldesa y el gobernador quiere quedar en la foto de la inauguración.

Sitio de encuentro
Diana Carolina Cardozo

viernes, 21 de diciembre de 2007

Es una inobjetable realidad: Neiva mira hacia el río Magdalena, y una prueba más de ello es el Palacio de los Niños que inaugura esta tarde la alcaldesa Cielo González Villa. Este nuevo sitio de encuentro para la familia cuenta con áreas de esparcimiento definidas según los grupos de edad, que incluyen los tradicionales columpios, balancines y pasamanos, pero también otras atracciones para aquellos que pueden practicar actividades un poco más exigentes físicamente e intelectualmente, como sucederá con la sala interactiva.

Es un concepto novedoso en la capital del departamento que incluso ha sido concebido para que los padres y los abuelos tengan dónde refugiarse, además cuenta con las infaltables zonas de parqueo, comidas y otras que hacen más grata la estancia. Aunque no está del todo terminado, como quiera que falta la última fase de las cuatro proyectadas, la ciudadanía debe recibir esta obra como un maravilloso regalo de Navidad, y en esa misma medida ayudarla a conservar.

El éxito de esta y tantas otras realizaciones similares depende de una buena administración, pero también del aporte de la gente en lo que al buen cuidado se refiere. Lo primero está garantizado, pues se ha anunciado que Comfamiliar Huila se encargará de esa labor, en lo que tiene amplia experiencia; lo segundo requiere de una alta dosis de cultura ciudadana, y en ello deben comprometerse todos los habitantes. Como deben comprometerse con todo lo bueno y todo lo bello que tiene la capital. A manera de ejemplo, de lo que no se debe hacer, valga recordar cómo los monumentos sufren toda suerte de atentados por parte de aquellos que sólo quiere destruir lo que encuentran a su paso.

Y mirando más hacia el río Magdalena, hay que valorar en su justa medida todo lo que esta zona ofrece en la actualidad y lo que podrá ofrecer mucho más adelante. A lo ya construido en el Malecón, que ha sido muy bien asimilado por neivanos y turistas, se le debe sumar el Muelle del Caracolí, complemento ideal en plena construcción; e incluso el Pasaje Camacho, que se constituye en la puerta de entrada desde el microcentro; una puerta, ahora sí, digna de mostrar a los visitantes, que comunica inicialmente con la Plaza Cívica. Todo esto, producto de la Administración Municipal, que durante varios periodos ha intentado hacer una buena lectura de lo que le conviene a la ciudad y que con el paso del tiempo sigue ganando forma.

No hay que esforzar demasiado la imaginación para comprender lo importante que será este gran bloque de obras conectado con el Palacio de los Niños en plena operación. Y aún más, cuán espléndido será en el momento en que se entregue el denominado Parque Isla de Aventuras, proyecto que sigue en remojo pero que no se debe desestimar si se quiere trascender mucho más en el concierto nacional.
Tomado de: LA NACION

[sergio_andvar]

Que Chévere, hoy por fin lo inauguran, y que hay del Terminal, cuando lo terminan?

GBU

[palasdie]

SABIAN QUE GARZON Y LA PLATA ESTAN CONSTRUYENDO TERMINALES DE TRANSPORTE, ADEMAS AUNQUE ALGO INCIPIENTE YA CUENTAN CON TRANSPORTE URBANO. SE NOS CRECIERON ESTAS POBLACIONES DEL HUILA. AHORA SON NEIVA, PITALITO, GARZON Y LA PLATA TIENE UN FUTURO MUY ALENTADOR PUES COMO YA SE DIJO EN ESTE THREAD EL ALMACEN OLIMPICA SE EXPADERA A GARZON Y PITALITO Y SEGURAMENTE TAMBIEN LO HARA A LA PLATA.

[sergio_andvar]

Chévere, es bueno que los pueblos empiecen a modernizarse... Pero lo que mas me causa intriga es la ampliación del Terminal de Transportes de Neiva, que lo estan construyendo hace ya mas de un año...

GBU