Aeropuertos | Intl Santa Elena de Uairén | SVSE

[Ingeniero-Maracaibo]

Originally Posted by lumon_14

Pero cual es el drama? Si a ese aeropuerto no van ni 757 ni A330, seguramente lo maximo que llegara a ir sera un 732, y capaz ni siquiera eso, iran puras aerolineas que tenga turboprops, los BE 1900D de Avior, o los atr42 de conviasa, ya! con esa pista, estos aviones aterrizan comodo.

El Drama es que aerolineas brasileras como TAM tienen la intencion de volar a Puerto Ordaz y a Santa Elena de Uairen! Esa es la razon por la que el Vicepresidente estaba inspeccionando las instalaciones del Aeropuerto, ya que Chavez y Lula piensan reunirse alla en Sta. Elena....... Esa es la razon amigo Lumon, que esa zona esta creciendo, por ende es necesario!

[LAA_CCS]

Se imaginan q el avión de Lula o Chávez se salga de la pista por corta?

[WG-85]

tanto chavez como Lula tienen sus propios jets presidenciales.

chavez ademas puede llegar en helicoptero.
Y Lula viene de Boa Vista, ahi mismo en Roraima.

[manmed82]

mi pana muy desesperanzador tu comentario!!! las cosas se hacen pensando en grande!!!! no sabemos si por algun motivo esporadico o por el crecimiento de la poblacin de santa elena de uairen tengan q entrar aviones mas grandes!!! no debemos pensar de esa manera como q "q carrizo con eso va qchuta"!!!!


con respecto al aeropuerto esta quedandp bien pavo!! lo unico q no me gusta es esa paja q le estan poniendo arriba porq se ve q eso se detereriora rapidamente!!!! no se si es de un materiar fuerte o q!!! pero si se ve muy bonito eso si1!!

[lumon_14]

Bueno disculpenme esa pero yo pense que ese aeropuerto iba a ser destinado para vuelos nacionales y me lo imaginaba algo tipo merida o los roques donde solo aterrizaban aeronaves pequeñas, ahora si estan estas intenciones de internacionalizarlo y dejar entrar aeronaves de gran envergadura, entonces 1600 mts es una cagada. Pero bueno a lo mejor el vice hizo esa visita y se dio cuenta que la pista no da, entonces mando a alargar la pistaquien sabe.

[Ingeniero-Maracaibo]

Originally Posted by lumon_14

Bueno disculpenme esa pero yo pense que ese aeropuerto iba a ser destinado para vuelos nacionales y me lo imaginaba algo tipo merida o los roques donde solo aterrizaban aeronaves pequeñas, ahora si estan estas intenciones de internacionalizarlo y dejar entrar aeronaves de gran envergadura, entonces 1600 mts es una cagada. Pero bueno a lo mejor el vice hizo esa visita y se dio cuenta que la pista no da, entonces mando a alargar la pistaquien sabe.

Amigo Lumon, ya es un Aeropuerto Internacional........

[lumon_14]

Yo se, pero puede ser internacional sin tener que recibir aviones grandes de afuera, puede recibir vuelos de aviones comerciales pequeños, avionetas, jets privados...eso era lo que me imaginaba pues, dije eso pensando en el aeropuerto de san antonio que tambien es internacional y tiene una pista de 1800m.

[Daniels3001]

Y es un dolor de cabeza por lo corto de su pista...

[HeberLeo]

Muy representativo de la zona este aeropuerto...!

PD: PROHIBIDO FUMAR...!

[elguaroantonio]

mientras funcione, esta bien y se mantegan actual

[WG-85]

Se encuentra en pleno funcionamiento
Instalado nuevo radar en Santa Elena de Uairén
A fin de continuar con el proceso de modernización de los servicios de transito aéreo de la zona, proporcionar mayor control y promover aún más la seguridad aeronáutica del país.
Prensa Web RNV/Prensa INAC
9 Julio 2008, 03:13 PM


A fin de continuar con el proceso de modernización de los servicios de transito aéreo de la zona, proporcionar mayor control y promover aún más la seguridad aeronáutica del país, el Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC) instaló un nuevo radar de tránsito aéreo en esta importante población fronteriza.

Los trabajos, desarrollados en conjunto con la Oficina de Cooperación Técnica de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), y bajo los auspicios del Proyecto de Modernización de Aeropuertos y Gestión del Tránsito Aéreo (MAGTA) que lleva a cabo el INAC, permiten incrementar el grado de control sobre las aeronaves que surcan el espacio aéreo en esta región del país, al tiempo que establece una vinculación real y efectiva con el Centro de Control de Área de Maiquetía, punto neurálgico del servicio de tránsito aéreo del país.

Para lograr tal cometido, el equipo en cuestión consiste en un radar de tipo secundario, cuyo alcance es de 220 millas náuticas a la redonda, lo que permite ofrecer cobertura de control a las aeronaves en vuelo en un área considerable, en especial a las que ingresan por el sur-oriente del país.

Este servicio de control se complementa a su vez con la instalación del sistema VSAT (Estación satelital terrestre) que conforma uno de los 32 nodos de la red satelital del INAC, y cuya función principal es el transporte de voz y datos, para así mejorar los sistemas de comunicaciones aeronáuticas (VHF de rango extendido, VHF-ER) que permite enlazar vía radio a las aeronaves que transitan por el territorio venezolano.

Esta estación de radar (parte de otras contempladas en el Proyecto Magta), se integra con las previstas para Puerto Ordaz y Puerto Ayacucho, obras que se encuentran en desarrollo y que se estiman sean finalizadas en el segundo semestre de 2008, las cuales en conjunto con los respectivos sistemas VSAT y VHF-ER servirán para la transmisión de data y voz al Centro de Control de Área de Maiquetía.

Estas obras se añaden a las estaciones de comunicaciones aeronáuticas VHF-ER y VSAT ubicadas en San Carlos de Río Negro y Los Colorados (estado Táchira), entre otras, que constituyen la red más moderna y de vanguardia con el propósito de potenciar aún más los servicios de control y vigilancia del espacio aéreo venezolano.


http://www.inac.gov.ve/informacion/n...le.php?id=1144
http://www.rnv.gov.ve/noticias/?act=ST&f=19&t=73065

[mrgerardo]

bien por este aeropuerto... espero q empieze a funcionar pronto!

[luiscaraqueño]

Originally Posted by LAA_CCS

Se imaginan q el avión de Lula o Chávez se salga de la pista por corta?

*shigh* Y se mueran... Jajajaja

Dios te escuche.

[manmed82]

Originally Posted by luiscaraqueño

*shigh* Y se mueran... Jajajaja

Dios te escuche.

[LAA_CCS]

Muy positiva la instalación de radares al sur del país. Hablamos de un vasto espacio aéreo sin vigilancia, sobre un mar de selva en buena parte. Este sistema de radares no solo serviría para el control aéreo perse, sino para rastrear cualquier aeronave en emergencia. Como dato curioso, con ese rango de 220 millas náuticas se rastrea todo el espacio aéreo de Guyana (incluyendo desde luego el reclamado territorio Esequibo)

Pero por supuesto, tienen que funcionar plenamente, sin incompatibilidades. No puede ocurrir como lo que pasó con el accidente de Transaven cerca de los Roques: Problemas técnicos del radar de Maiquetía impidieron posicionar precisamente a la aeronave; tuvieron que preguntar a Curazao que estaba a mayor distancia si por casualidad habían visto al Let en sus pantallas y la respuesta fue negativa.

Originally Posted by luiscaraqueño

*shigh* Y se mueran... Jajajaja

Dios te escuche.

Trop tard! Desolé pour toi. En realidad lo decía no por desearles eso sino por lo corto que hicieron la pista de este aeropuerto para ser "internacional", por pichirre.

[CH9]

es muy bonito este aeropuerto,, lastima que es tan pequeño

[citypilot]

creo q el aeropuerto en si fue creado para aviones pequeños y conviasa de seguro estara ahi con sus ATR , eso no lo duden . y lo de la pista y el lugar se debio a acuerdos con comunidades indigenas del sector q donaron los terrenos para la construccion de dicho aeropuerto creo q esas fueron las razones del tamaño la forma y su fachada bien autoctona.. me parece bonito.. tampoco quiero ver 747 aterrizando en la gran sabana o aproximando por el salto angel ... hay q estar en armonia con el ambiente y pienso q el aeropuerto esta perfecto...saludos..

[oscar.:.pzo]

el aeropuerto hazta donde yo se recive solo 1 vuelo comercial ,

www.serami.com , serami es la unica compañia que lo hace

[ansvva]

Me entero que existe un thread de santa elena
Me alegro por eta poblacion de que tengan un nuevo aeropuerto!!!
saludos..

[Seshin]

Aeropuerto de Gran Sabana sigue inconcluso

Más de trece millardos de los antiguos bolívares se han invertido, pero aún faltan detalles para inaugurar el aeropuerto

La nueva terminal aeroportuaria de Santa Elena de Uairén, capital del municipio Gran Sabana, debió ser terminada en noviembre del pasado año, pero hasta la fecha ese compromiso no se ha cumplido y pese a las vallas desplegadas a lo largo de la entidad y los anuncios del primer mandatario regional, la Gobernación del estado Bolívar no ha cumplido con su objetivo. Ciertamente la estructura está casi lista, lo que faltan son retoques y la instalación de algunos instrumentos de vuelo fundamentales para que el aeropuerto sea internacional, tal y como fuera anunciado en repetidas ocasiones.
Sin embargo, la realidad es que los miles de millones de bolívares (no fuertes) que se invirtieron en tal construcción no han empezado a beneficiar a los turistas y visitantes de la zona, que siguen utilizando el aeroclub, mantenido por las operadoras del lugar con recursos propios.

Apuro presidencial

Hace unos meses atrás (mayo) el director del Servicio Autónomo de Aeropuertos Regionales (SAAR-Bolívar), César Escobar, comentó que la apertura fue pospuesta para instalar lo que les faltaba en las instalaciones, y éstas necesitaban recursos extras que debían ser aprobados.
"Aún no hay la fecha prevista para la inauguración, una vez que tengamos esos recursos vamos a licitar y vamos a dar la vista buena para iniciar estos trabajos... para el tiempo de culminación falta poco lo que es la torre de control se lleva de tres a cuatro meses, claro está, una vez obtenidos los recursos", dijo Escobar.

Pero un deseo del primer mandatario nacional, Hugo Chávez, hizo que todo se acelerara para que el 27 de junio se pusiera en marcha la terminal. En días previos el vicepresidente ejecutivo, Ramón Carrizalez, supervisó las obras e hizo que todos se "pusieran un cohete" para dejar todo a punto.
Los días han pasado y atrás quedó el 27 de junio, aún la inauguración no se ha determinado y el gobernador Francisco Rangel Gómez ya ha visitado la zona en varias ocasiones, pero sin que se produzca el deseado.

Lazos binacionales

Una de las principales motivaciones para la creación de tan importante edificación es la unión aún más de los lazos con Brasil, y así establecer itinerarios aéreos entre Bolívar y las principales ciudades del país de la samba.
No obstante los retrasos han ocasionado inconvenientes, y la apatía de los residentes de Gran Sabana que desde un principio permanecían escépticos porque en los últimos años el turismo ha decaído, y apenas sale a diario pocos vuelos hacia la zona, por lo que se espera que se reactive la economía turística, de lo contrario las instalaciones no servirán para mucho.
Cabe destacar que ciertamente el diseño de la nueva terminal es acorde con la naturaleza exuberante de la Gran Sabana, pero hasta que no esté en marcha no se sabrá su funcionalidad y la acogida que tenga.

Inversiones realizadas

Desde que se empezó el proyecto del aeropuerto se ha invertido un monto importante, en una primera etapa de vialidad, terraceo y terminal auxiliar que se llevó 3.774 millones de los antiguos bolívares; luego de eso vino la construcción del aeropuerto, en total sólo las dos obras se llevaron unos 13 mil millones de bolívares, información suministrada por autoridades del Servicio Autónomo de Aeropuertos Regionales (SAAR-Bolívar) el año pasado.
Sin embargo, antes de estas inversiones (en el gobierno regional anterior) se gastó en el acondicionamiento de la pista y plataforma de aeropuerto 6.767 millones de bolívares, así que van más de más de 20 millardos de bolívares destinados al aeropuerto de Santa Elena de Uairén y aún nadie le ha visto "el queso a la tostada".