daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura drogowa > Inwestycje ukończone



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Closed Thread

 
Thread Tools Rating: Thread Rating: 6 votes, 5.00 average.
Old January 8th, 2011, 01:02 PM   #10001
autor_
Registered User
 
autor_'s Avatar
 
Join Date: Oct 2009
Location: SR
Posts: 123
Likes (Received): 4

Gratulacje dla wszystkich z okazji 10000 posta.
Specjalne dla ESCE za ostatnie fotorelacje!
autor_ no está en línea  

Sponsored Links
 
Old January 9th, 2011, 09:04 PM   #10002
esce
.
 
esce's Avatar
 
Join Date: Aug 2006
Location: Czeladź/Gliwice
Posts: 3,075
Likes (Received): 2546

Dzięki! Zachęcony pozytywnymi komentarzami dzisiaj znowu wybrałem się w teren Fotografowałem od Stolarzowic do węzła "Czekanów". Zapraszam!



1.


2.


3.


4.


5.


6.


7.


8.


9.
esce no está en línea  
Old January 9th, 2011, 09:06 PM   #10003
esce
.
 
esce's Avatar
 
Join Date: Aug 2006
Location: Czeladź/Gliwice
Posts: 3,075
Likes (Received): 2546



10.


11.


12.


13.


14.


15.


16.


17.


18.
esce no está en línea  
Old January 9th, 2011, 09:07 PM   #10004
esce
.
 
esce's Avatar
 
Join Date: Aug 2006
Location: Czeladź/Gliwice
Posts: 3,075
Likes (Received): 2546



19.


20.


21.


22.


23.


24.


25.


26.


27.


To wszystko na dzisiaj, po dalsze zdjęcia zapraszam jutro. Dziękuję za uwagę
esce no está en línea  
Old January 9th, 2011, 09:13 PM   #10005
geogregor
Registered User
 
geogregor's Avatar
 
Join Date: Dec 2006
Location: Jastrzebie(PL)Wroclaw(PL)London(UK)
Posts: 8,405
Likes (Received): 2170

Co to znaczy "nie przejete dzialki" ? Myslalem za od granicy do Pyrzowic nie ma juz takich problemow. A tu widac ze nawet jakiegos przyczolka nie da sie budowac. Ktos wie cos wiecej?
geogregor no está en línea  
Old January 10th, 2011, 12:01 AM   #10006
txk_pl
alien live form
 
txk_pl's Avatar
 
Join Date: Jul 2007
Location: to tu, to tam
Posts: 481
Likes (Received): 19

Oj nie ma szczęścia nasza A1......

Różnica w wizualnym postępie prac na odcinku Dragadosa i Budimexu ogromna....


Esce - widzę że chyba obfociłeś domek naszego forumowego Bobiczka
__________________
Nie ważne są Twoje dochody. Ważna jest dynamika ich wzrostu.
txk_pl no está en línea  
Old January 10th, 2011, 01:12 AM   #10007
Tonk
Registered User
 
Join Date: Sep 2005
Location: Jastrzębie Zdrój / München
Posts: 412
Likes (Received): 8

Co z odcinkiem xRowień-xŚwierklany? Temperatura będzie w najbliższym czasie dodatnia żeby dokończyć. Czy jest szansa na otwarcie w styczniu?
Tonk no está en línea  
Old January 10th, 2011, 06:48 AM   #10008
bewu1
Registered User
 
Join Date: Feb 2005
Location: Warszawa (Wilanów)
Posts: 3,077
Likes (Received): 256

http://biznes.onet.pl/a1-chca-ponad-...,1,prasa-detal

A1: chcą ponad miliarda złotych odszkodowania

Austriacki koncern Alpine Bau domaga się ponad miliarda złotych odszkodowania od Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. O sprawie pisze "Dziennik Gazeta Prawna".

Chodzi o budowę autostrady A1. W grudniu 2009 roku GDDKiA zerwała z Austriakami umowę na budowę odcinka tej trasy z powodu uchylania się od wykonania zlecenia. Austriacy tłumaczą, że opóźnienia wynikały z konieczności rozminowania terenu. Ponadto Alpine Bau miało się sprzeciwiać budowie mostu, który groził katastrofą budowlaną. Koncern przedstawił trzy ekspertyzy, z których wynikało, że projekt jest wadliwy. GDDKiA zamówiła kontrekspertyzę u profesora Kazimierza Flagi z Politechniki Krakowskiej. Nigdy jednak nie pokazała jej kontrahentom. Nie przekazała jej też sądowi. 5 stycznia profesor Flaga zeznał przed sądem, że w projektowanym moście "mogłoby się coś urwać".

Odcinek autostrady A1 Świerklany-Gorzyczki miał być oddany do użytku jeszcze w tym miesiącu. Teraz mówi się o kwietniu 2012. Sporny most Austriacy budują już według nowego projektu.
bewu1 está en línea ahora  
Old January 10th, 2011, 07:36 AM   #10009
Luki_SL
Moderator
 
Luki_SL's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: Ruda Śląska (Upper Silesia)
Posts: 29,125
Likes (Received): 2149

Nie sądzę, żeby Alpine się ktokowiek Bau, ale z drugiej strony to jest jedno z pierwszych takich pozwów. Ciekawe jak zinterpretują sprawę sędziowe, kto da lepsze argumenty, w tym przypadku liczę na GDDKiA.
Luki_SL no está en línea  
Old January 10th, 2011, 10:18 AM   #10010
ExGliwice
Registered User
 
Join Date: Jul 2005
Posts: 410
Likes (Received): 9

Quote:
Originally Posted by Luki_SL View Post
Nie sądzę, żeby Alpine się ktokowiek Bau, ale z drugiej strony to jest jedno z pierwszych takich pozwów. Ciekawe jak zinterpretują sprawę sędziowe, kto da lepsze argumenty, w tym przypadku liczę na GDDKiA.
"
5 stycznia profesor Flaga zeznał przed sądem, że w projektowanym moście "mogłoby się coś urwać".
"

z takimi zeznaniami, to Alpine Bau, ma wygrana w kieszeni. Myślę ze prawnicy Alpine Bau, jednak są "sprawniejsi" od urzędników z GDDKiA. Zresztą ci z GDDKiA ryzykują "tylko" naszymi pieniędzmi, a ci z Alpine Bau "swoimi", wiec bez podstaw Alpine Bau, by pozwu nie wnosiło, jeśli z góry by byli skazani na porażkę. Ale zobaczymy jak sie to potoczy, w każdym wypadku będzie to niezły precedens, rzutujący na wszystkie przyszłe umowy budowy dróg w PL.
ExGliwice no está en línea  
Old January 10th, 2011, 10:55 AM   #10011
Maya83
Registered User
 
Join Date: Aug 2008
Posts: 9,381
Likes (Received): 1436

Skąd Alpine wytrzasnęło sobie kwotę ponad mld odszkodowania??
Maya83 no está en línea  
Old January 10th, 2011, 11:00 AM   #10012
kaspric
and we flew away
 
kaspric's Avatar
 
Join Date: Jun 2004
Location: Gliwice - Poland
Posts: 7,557
Likes (Received): 516

Quote:
Originally Posted by ExGliwice View Post
"
5 stycznia profesor Flaga zeznał przed sądem, że w projektowanym moście "mogłoby się coś urwać".
"

z takimi zeznaniami, to Alpine Bau, ma wygrana w kieszeni. Myślę ze prawnicy Alpine Bau, jednak są "sprawniejsi" od urzędników z GDDKiA. Zresztą ci z GDDKiA ryzykują "tylko" naszymi pieniędzmi, a ci z Alpine Bau "swoimi", wiec bez podstaw Alpine Bau, by pozwu nie wnosiło, jeśli z góry by byli skazani na porażkę. Ale zobaczymy jak sie to potoczy, w każdym wypadku będzie to niezły precedens, rzutujący na wszystkie przyszłe umowy budowy dróg w PL.
z tego, co pamiętam, było dużo więcej powodów wyrzucenia Alpine Bau, a feralny most był przez nch traktowany jako pretekst do opieprzania się na całym odcinku
__________________
Uwaga! Zanim wyrobisz sobie o mnie zdanie na podstawie postu, który właśnie przeczytałeś, sprawdź, kiedy został on napisany.

ArgentynaUrugwaj2006.Japonia2011 English.HK-Singapur-Kambodża-Wietnam2012, Korea-Japonia2012.Korea-Japonia-Tajwan 2013.GruzjaArmenia2014.Japonia2014

kaspric no está en línea  
Old January 10th, 2011, 11:02 AM   #10013
Luki_SL
Moderator
 
Luki_SL's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: Ruda Śląska (Upper Silesia)
Posts: 29,125
Likes (Received): 2149

^Napewno policzyli sobie za straty związane z zerwaniem przetargu, straty moralne, wyprowadzenia sprzętu z placu budowy itd.
Luki_SL no está en línea  
Old January 10th, 2011, 11:54 AM   #10014
michael_siberia
Bóg-Parking-Ojczyzna
 
michael_siberia's Avatar
 
Join Date: Jul 2009
Location: Silesia Motor City
Posts: 22,165
Likes (Received): 5023

Zawsze GDDKiA może wyjechać z argumentem, że obecnie rozbierają część konstrukcji wykonaną niezgodnie z projektem
__________________
"Basen w każdym powiecie" było zbyt mało efektowne. Teraz jest "Aquapark w każdym powiecie".
"Jeżeli komuś przeszkadza ulica w mieście, to ma do wyboru wieś." - Roman Wieszczek, zastępca dyrektora Miejskiej Pracowni Urbanistycznej w Łodzi
Nie musimy kupować francuskiej technologii atomowej.
michael_siberia no está en línea  
Old January 10th, 2011, 12:46 PM   #10015
Luki_SL
Moderator
 
Luki_SL's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: Ruda Śląska (Upper Silesia)
Posts: 29,125
Likes (Received): 2149

Ale wcześniej w czasie inwentaryzacji zapewne zapisali co było nie tak, więc nawet jeśli rozbiorą wiadukt, to nic nie umknie.
Luki_SL no está en línea  
Old January 10th, 2011, 01:09 PM   #10016
ExGliwice
Registered User
 
Join Date: Jul 2005
Posts: 410
Likes (Received): 9

Quote:
Originally Posted by kaspric View Post
z tego, co pamiętam, było dużo więcej powodów wyrzucenia Alpine Bau, a feralny most był przez nch traktowany jako pretekst do opieprzania się na całym odcinku
Oczywiscie, wszyscy wiem jak bylo.

Wygrać mogą jednak nie ci mieli nie co maja racje, tylko ci co maja bardziej efektywnych prawników. Mozna spokojnie przegrać sprawę, jeśli tylko sie ja niewłaściwie broni, a GDDKIA chowając raport (w którym pewnie tak ostrych sformuowan nie było) do szuflady, chyba właśnie taki błąd zrobiła. Zresztą pożyjemy-zobaczymy.
ExGliwice no está en línea  
Old January 10th, 2011, 06:24 PM   #10017
niu_nio
Registered User
 
niu_nio's Avatar
 
Join Date: Dec 2009
Location: Electrocity
Posts: 55
Likes (Received): 0

Skoro projekt został zmieniony to jednak coś było na rzeczy. W przeciwnym razie projektu by nie zmieniali bo po co? Także jeśli chodzi o most to Alpine tu ma przewage. Natomiast jeśli chodzi o całość odcinka to GDDKiA może mieć tu szanse. Może niech projektant zapłaci za swoje błędy. Skoro projektuje buble a potem próbuje coś zmieniać to niech w końcu zapłaci jakieś biuro projektowe za swoje błędy. Zawsze odpowiedzialność spoczywa na wykonawcy, więc niech teraz też projektant odpowie za swoje błędy.
niu_nio no está en línea  
Old January 10th, 2011, 06:31 PM   #10018
Van_Loosen
Happy Scrappy Hero Pup
 
Van_Loosen's Avatar
 
Join Date: Feb 2008
Location: W-wa Ulrychów
Posts: 906

Poniżej wklejam treść oświadczenia opublikowanego na stronie głównej GDDKiA:

Quote:
Alpine Bau nie budowało autostrady A1. GDDKiA rozwiązała kontrakt z firmą. Roszczenia wykonawcy są bezzasadne.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych Autostrad odrzuca w całości roszczenia firmy Alpine Bau związane z wypowiedzeniem kontraktu na budowę autostrady A1 Świerklany - Gorzyczki, które miało miejsce z winy wykonawcy w grudniu 2009 roku. Firma stale uchylała się od realizacji zapisów umowy z GDDKiA i nie reagowała na wezwania do przyspieszenia prac. W efekcie bardzo poważne opóźnienia w realizacji kontraktu pojawiły się na każdym kilometrze realizowanej inwestycji. Poniżej publikujemy dokumenty potwierdzające zaniechania wykonawcy.

Przypomnijmy. GDDKiA odstąpiła od kontraktu „Budowa autostrady płatnej A1 odcinek od węzła Świerklany (bez węzła) do granicy Państwa z Republiką Czeską w Gorzyczkach” podpisanego 18 października 2007 roku z konsorcjum Alpine Bau GmbH ze względu na notoryczne uchylanie się wykonawcy od realizowania warunków kontraktu. W chwili wypowiedzenia umowy stan zaawansowanie prac budowlanych na tym odcinku A1 powinien sięgać 85 proc., a wynosił jedynie 50 proc.



Wykonawca 18,3-kilometrowego odcinka autostrady A1 nie tylko stale uchylał się od prowadzenia robót, a dodatkowo w ramach podjętych jedynie częściowo obowiązkowych prac stale dochodziło do licznych, niczym nieuzasadnionych opóźnień.



PRZYKŁADOWE PROTOKOŁY Z RAD BUDOWY http://www.gddkia.gov.pl/userfiles/a...09.04.2008.pdf1; 2; 3



FOTOGRAFIE POKAZUJĄCE BRAK POSTĘPU PRAC 1; 2; 3; 4; 5;6 ; 7; 8; 9; 10





Po kilkukrotnych wezwaniach do podjęcia prac przez GDDKiA na radach budowy wykonawca deklarował przyspieszenie prac, ale nie podejmował żadnych działań mających temu służyć. Nie przedłożył też, chociaż zobowiązał się do tego, harmonogramu przyspieszenia prac. Nie był w stanie zmobilizować niezbędnej kadry inżynierskiej oraz robotników. W piątym miesiącu prac wykonawca dysponował jedynie 69 pracownikami fizycznymi na placu budowy. Zdaniem GDDKiA powinno być ich 500-600. Nie wypełniał też wymogów dotyczących godzin prowadzenia prac w ciągu doby (godz. 6-22). Na budowie autostrady A1 pracowały osoby nie posiadające wymaganych uprawnień do obsługi sprzętu.





RAPORTY GDDKiA SPORZĄDZONE NA PLACU BUDOWY, POKAZUJĄCE, ŻE NA BUDOWIE BRAKUJE PRACOWNIKÓW WYKONAWCY – JEST ICH OK. 60, POWINNO BYĆ 10-KROTNIE WIĘCEJ 1; 2; 3; 4



W efekcie opóźnienia w realizacji kontraktu pojawiły się na każdym kilometrze realizowanej inwestycji. Prace na odcinku A1 Świerklany – Gorzyczki rozpoczęły się w listopadzie 2007 roku, a zakończyć miały się pierwotnie w styczniu 2010 roku. W czasie prac okazało się, że na budowie odkryto niewybuchy, w związku z czym termin ukończenia robót został przesunięty na sierpień 2010 roku. Jednak w opinii GDDKiA brak postępu prac nie dawał najmniejszej gwarancji, że termin sierpniowy zostanie dotrzymany. W czwartym miesiącu realizacji kontraktu, wykonawca tylko w zakresie wyburzeń miał 40-proc. opóźnienie w stosunku do zatwierdzonego harmonogramu. W piątym miesiącu opóźnienie zwiększyło się do 60 proc. Wykonawca deklarował, że do końca 2008 roku wykona prace ziemne w 90 proc., a w rzeczywistości wykonanie to osiągnął dopiero dziewięć miesięcy później we wrześniu 2009 roku. Wartość kontraktu wyniosła 273 mln euro, ale w związku z odstąpieniem od niego z winy wykonawcy, GDDKiA obciążyła konsorcjum Alpine Bau GmbH karą umowną w wysokości 15 proc. wartości kontraktu, czyli około 40 mln euro.



Warto również pamiętać, że Alpine Bau, która wygrała ponowny przetarg na dokończenie realizacji inwestycji, która została przerwana z jej winy, zdecydowała się realizować budowę mostu MA 532 w oparciu o ten sam projekt budowlany. Na jego podstawie od początku miał być budowany ten obiekt. Został on uzupełniony przez GDDKiA o zapisy, które miały znaleźć się w projekcie wykonawczym (za ten projekt jest odpowiedzialny wykonawca prac). Z opinii prof. Kazimierza Flagi z Politechniki Krakowskiej, który na zlecenie GDDKiA opracował opinię na temat mostu wynika, że realizacja konstrukcji w oparciu o pierwszy projekt nie groziła katastrofą budowlaną, a projekt powstał zgodnie ze sztuką budowlaną.

WYCIĄG Z OPINII PROF. KAZIMIERZA FLAGI.

Dodatkowo w ramach pytań zadawanych przy drugim przetargu na budowę autostrady A1 Alpine Bau otrzymało wyjaśnienia dotyczące projektu MA 532 i zdecydowało się złożyć nową ofertę oraz ostatecznie podpisało nową umowę z GDDKiA, akceptując wspomniany projekt.

W opinii GDDKiA podnoszenie przez Alpine Bau kwestii związanych z mostem MA 532 służy jedynie odwracaniu uwagi od rzeczywistego problemu, jakim jest niewypełnienie warunków umowy przez wykonawcę poprzez nieustanne, wielomiesięczne lekceważenie swoich obowiązków, czyli wybudowania 18,3 km autostrady A1
.

Jestem pozytywnie zaskoczony. Jak nigdy GDDKiA pisze konkretnie i na temat - bez lania wody. Choć to raczej zasługa takiego, a nie innego stanu faktycznego, a nie ich biegłości w sposobie komunikowania się ze społeczeństwem.

Co do podnoszonej tu kwestii opinii - czy to prof. Flagi czy też tych zamówionych przez Austriaków - to w postępowaniu cywilnym mają one status dokumentu prywatnego. Dopiero opinia wydana przez biegłego sądowego jest dla sądu jakimś tam wyznacznikiem prawdy. Akurat w tej sprawie tak jak już ktoś pisał ( i co podkreśla GDDKiA) nawet zakładając, że projekt wiaduktu był wadliwy to:
a) nie ma to związku z opóźnieniem na całym placu budowy
b) Alpine zaakceptowała w drugim przetargu ten sam projekt, który teraz kwestionuje. Jedyna różnica to wyjaśnienia udzielone przez GDKKIa na etapie przetargu. Czy nie można się było o nie zwrócić jeszcze prowadząc pierwszy kontrakt?. Sprawa jest ciekawa, kasa duża i do tego dochodzi rola prewencyjno - wychowawcza w stosunku do innych wykonawców. Tak więc temat na pewno będę śledził.
__________________
"Przecinania wstęgi nie było. - To zwyczaj z minionej epoki. Drogi buduje się dla kierowców, a nie oficjeli" - oznajmił Marcin Hadaj, rzecznik Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. gazeta.pl z 19.01.2011
Van_Loosen está en línea ahora  
Old January 10th, 2011, 07:16 PM   #10019
esce
.
 
esce's Avatar
 
Join Date: Aug 2006
Location: Czeladź/Gliwice
Posts: 3,075
Likes (Received): 2546

Quote:
Originally Posted by geogregor View Post
Co to znaczy "nie przejete dzialki" ? Myslalem za od granicy do Pyrzowic nie ma juz takich problemow. A tu widac ze nawet jakiegos przyczolka nie da sie budowac. Ktos wie cos wiecej?
Ja tylko się domyślam - ale jak widzę na kawałku terenu drzewa a na drugim ogrodzenie, to sądzę, że moje domysły są prawidłowe

Quote:
Originally Posted by txk_pl View Post
Esce - widzę że chyba obfociłeś domek naszego forumowego Bobiczka
Owszem, na fotkach jest dom Bobiczka. Widząc sytuację z bliska rzeczywiście można zrozumieć jego rozpacz. Chyba żaden nawet najbardziej zagorzały zwolennik budowy dróg nie zachowałby się inaczej niż on, mając nasyp w miejscu swojego ogrodu. Jego nieruchomość powinna zostać wykupiona - szkoda, że pożałowano na to pieniędzy, szczególnie, gdy widzi się wiadukty w miejscu nieczynnych linii kolejowych (WK-449).

Ciąg dalszy:



28.


29.


30.


31.


32.


33.


34.


35.


36.
esce no está en línea  
Old January 10th, 2011, 07:17 PM   #10020
esce
.
 
esce's Avatar
 
Join Date: Aug 2006
Location: Czeladź/Gliwice
Posts: 3,075
Likes (Received): 2546



37.


38.


39.


40.


41.


42.


43.


44.


45.


Ostatnia część wczorajszej relacji jutro Pozdrawiam.
esce no está en línea  


Closed Thread

Tags
śląskie, Żory, a-1, autostrada, autostrada a1, autostrada-a1, bytom, e75, gliwice, jastrzębie-zdrój, jastrzebie, pyrzowice, rybnik, silesia, wodzisław, zabrze

Thread Tools
Rate This Thread
Rate This Thread:

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +2. The time now is 08:29 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 1
Copyright ©2000 - 2014, vBulletin Solutions, Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like v3.2.5 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2014 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2014 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu