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Aeroclub Venezuela Aeropuertos | Aerolíneas de Venezuela



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Old November 9th, 2007, 08:45 PM   #1
MARACUCHisimo
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Aerolíneas | Venezolana-RAVSA | RV/VEC



RAVSA-Venezolana es una aerolinea con base en Maracaibo, Venezuela. Cuenta con numerosos vuelos dentro del territorio nacional asi como en el exterior. Dispone de una flota de 7 aeronaves: 3 Jetstream 41, 3 Boeing 737 y 1 Boeing 757. En sus planes de expansion se encuentran vuelos a 5 ciudades venezolanas asi como a Panama, España y Suramerica. Cuenta con Oficinas Comerciales (O.C.) en los principales aeropuertos del pais, un Centro de Atencion Telefonica en Caracas asi como una O.C. en la Av. 5 de Julio de Maracaibo.

Vuelos Actuales...



Desde Maracaibo:
*Maiquetia
*Porlamar
*Las Piedras
*El Vigia
*Santa Barbara del Zulia
*Oranjestad
*Miami


Desde Caracas:
*Maracaibo
*Porlamar
*Cumana
*El Vigia

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Old November 9th, 2007, 08:47 PM   #2
MARACUCHisimo
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Me encanta como estan pintados estos aviones... que lindos Pienso que Venezolana es una aerolinea que verdaderamente esta dando la cara por el pais.
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Old November 9th, 2007, 09:40 PM   #3
libero48
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Que flotta tiene?
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Old November 9th, 2007, 09:59 PM   #4
MysteriousThing
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Vuela a miami? la venezolana? que no era santa barbara la unica que podia hacer eso? (segun lei en la revistica de sb)
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Old November 9th, 2007, 10:09 PM   #5
MARACUCHisimo
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Que flotta tiene?
Dispone de una flota de 7 aeronaves: 3 Jetstream 41, 3 Boeing 737 y 1 Boeing 757

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Originally Posted by MysteriousThing View Post
Vuela a miami? la venezolana? que no era santa barbara la unica que podia hacer eso? (segun lei en la revistica de sb)
Pues no, de hecho desde aqui tambien vuela American Airlines en esa ruta y anteriormente Aeropostal tambien.
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Old November 9th, 2007, 10:11 PM   #6
LAA_CCS
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Y ya adquirio un 757 para volar a Miami?

Me contenta saber que RAVSA tenga planes concretos de expansion y se centre en Maracaibo. Es verdad que el mayor mercado lo encontrara en Caracas, pero ya es hora que las regiones afiancen el mercado aeronautico oy no ocurra como Aserca y Santa Barbara que abandonaron sus bases originales: Valencia y Maracaibo, respectivamente.

Yo no tendria problemas en volar a Miami haciendo conexion en Maracaibo, pero para eso habria que garantizar una conexion segura, comoda y de precios competitivos
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Old November 9th, 2007, 10:15 PM   #7
LAA_CCS
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Vuela a miami? la venezolana? que no era santa barbara la unica que podia hacer eso? (segun lei en la revistica de sb)
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Originally Posted by MARACUCHisimo View Post
Pues no, de hecho desde aqui tambien vuela American Airlines en esa ruta y anteriormente Aeropostal tambien.
Ya con la categoria 1 cualquier compañia venezolana puede solicitar volar a Estados Unidos con sus aviones YV (matricula venezolana)

Pero el meollo del asunto esta en los permisos gubernamentales y los acuerdos bilaterales entre EUA y Venezuela. Recuerden la polemica sobre Spirit a Maiquetía y AA a Valencia. De este ultimo ya no se cual es el problema exacto. Pero de Spirit no he oido mas nada.
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Old November 9th, 2007, 10:51 PM   #8
MARACUCHisimo
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Me encantaria que enpezaran a anunciar esos vuelos a España, Panama y Suramerica. Seria una nota viajar directo desde Maracaibo al viejo continente.

Segun http://www.ch-aviation.ch/airlinepage.php?code1=RAV Venezolana cuenta mas bien con 10 Jetstream 41 y 5 Boeing 737 para un total de 15 aeronaves...

Last edited by MARACUCHisimo; November 9th, 2007 at 11:30 PM.
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Old November 10th, 2007, 01:34 AM   #9
tobby_dic
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Epa.. ¿RAVSA salió de la nada? O ¿es una aerolínea vieja repotenciada?

Se ve (como dijeron por ahi) que está dando la cara.-
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{...}Paco se fue, pero su obra está allí. Obras y no palabras. Obras y no promesas. Obras y nada más. Suficiente para decir que Paco Cabrera fue el gran Alcalde de Valencia, que la balanza de su juicio está inclinada a su favor y que sus palabras íDalo por Hecho! fueron la más grande verdad de su gestión y también de su vida.
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Old November 10th, 2007, 02:18 AM   #10
Alejandro(Pipo)
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esa aerolinea no es TAAAAN nueva, o sea; tampoco es vieja, ya tiene como un año, lamentablemte comenzó con el pie izquierdo para muchos, se concentro en conectar ciudades andinas con Maracaibo y Caracas, y lamentablemte sufio un accidente, uno de sus Jetstream se estrello al final de la pista de Maiquetía con los tanques de combustible. en un vuelo El Vigia - Caracas

desde ese entoces, ya no vuela desde ni hacia el Vigia ni Mérida.. (así que hay que quitarlo de la listA)
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Old November 10th, 2007, 04:29 AM   #11
tobby_dic
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Gracias mi Ale..

Me pongo analizar la vaina, y al menos cumple una función valorable, que es la conexión de ciudades andinas con ciudades como Maracaibo y Caracas, porque esas son las que están como más aisladas del Pais, no solo por lo lejos, sino porque la la vía terrestre tampoco es la mejor.-

BTW.. Yo nunca supe sobre accidente
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Old November 10th, 2007, 07:46 AM   #12
comeflecha
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En estos dias vi una publicidad de esta aereolinea en Globovision!
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Mientras más lejos, más valenciano soy!
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Old November 10th, 2007, 01:27 PM   #13
l0nd0n
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Fotos tomadas con mi Mobile en MIQ.





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Old November 10th, 2007, 01:38 PM   #14
Rbs
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Que raza es ese avión? xD Jetstream o un 737?
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Old November 10th, 2007, 01:40 PM   #15
l0nd0n
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Que raza es ese avión? xD Jetstream o un 737?
hehehe XD

Porque? es medio feo?

Es un B732 y es bastante feito, hehe lo digo por las turbinas.
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Old November 10th, 2007, 01:47 PM   #16
Rbs
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Si, por eso mi duda! lo comparé con el de Conviasa... pero esas turbinas no me cuadraban :P
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Old November 10th, 2007, 02:04 PM   #17
l0nd0n
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Aaah, porque esas turbinas son características de la serie 100 y 200...

Para estas series intentaron usar turbinas grandes pero quedaban a 5cm del piso y no era factible para nada hacer eso así...

Ya para las series 300 y 400 en adelante, se pudo usar turbinas grandes y que quedaran a una buena distancia segura del piso.
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Old November 10th, 2007, 03:25 PM   #18
LAA_CCS
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A mi no me gustan por fuera los 737 de primera generación (100 y 200) pero es fino ver cuando aterrizan y activan los revertidores de flujo de las turbinas para frenar. Parece que te soplaran en la cara.

Los 737 a partir de la serie 300 (Conivasa tiene 2 de estos) son un poco mas altos y tienen turbinas de mayor diámetro, pero son chatas en la base.

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Originally Posted by Alejandro(Pipo) View Post
esa aerolinea no es TAAAAN nueva, o sea; tampoco es vieja, ya tiene como un año, lamentablemte comenzó con el pie izquierdo para muchos, se concentro en conectar ciudades andinas con Maracaibo y Caracas, y lamentablemte sufio un accidente, uno de sus Jetstream se estrello al final de la pista de Maiquetía con los tanques de combustible. en un vuelo El Vigia - Caracas

desde ese entoces, ya no vuela desde ni hacia el Vigia ni Mérida.. (así que hay que quitarlo de la listA)
Ese accidente ocurrió en 2004. Supuestamente en 2006 relanzaron la aerolínea y que no son los mismo dueños porque estos le han metido bastante billete y parecen estar mejor enchufados. Se acuerdan cuando el gobierno sanciono a Aeropostal y Aserca quitandole frecuencias por especuladores en la ruta CCS-MAR? La metad de las frecuencias se las asignaron a RAVSA
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Old November 10th, 2007, 05:23 PM   #19
MARACUCHisimo
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esa aerolinea no es TAAAAN nueva, o sea; tampoco es vieja, ya tiene como un año, lamentablemte comenzó con el pie izquierdo para muchos, se concentro en conectar ciudades andinas con Maracaibo y Caracas, y lamentablemte sufio un accidente, uno de sus Jetstream se estrello al final de la pista de Maiquetía con los tanques de combustible. en un vuelo El Vigia - Caracas

desde ese entoces, ya no vuela desde ni hacia el Vigia ni Mérida.. (así que hay que quitarlo de la listA)
Esos vuelos hacia El Vigia aun existen, puedes verificarlos en http://www.ravsa.com.ve/
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Old November 10th, 2007, 07:25 PM   #20
FlightDispatcher
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A partir del 15/11/2007 se tiene previsto que RAVSA arranque con vuelos diarios hacia PANAMA CITY desde Maracaibo....ya todo en Venezuela esta listo, ya tienen autorizacion del INAC y la logistica esta lista...falta solo la aprobacion de las autoridades Panameñas y la logistica alla en Tocumen....De verdad este vuelo hace mucha falta, ya que la demanda hacia panama es barbara...COPA y AIRES no bastan para la gran demanada de viajeros hacia esa ciudad... Y lo mejor...los precios!!!...estaran por debajo de los ofrecidos por COPA...aunque el mas economico seguira siendo el de AIRES..
Saludos!!!
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