39 propostas de 15 países para mudar a frente de rio portuense

[nprc]

Originally Posted by Herrmando

Se fores ler melhor o q eu disse, n escrevi que o metro era uma merda, disse que tinha mtas deficiencias, sobretudo a nível de frequência, velocidade e o bottleneck que representa o troço Sra da Hora - Dragão.
A questão da "barriga cheia" é mto relativa. É uma questão de padrão. N esperes é q eu diga amen e ache que é tudo fantástico! É preciso sentido crítico!

É evidente que o troço Sra da Hora - Dragão é um ponto sensivel do MP. Na actualidade este segmento já está no limiar da capacidade de frequencia das composições e, com esta extensão até a Venda Nova (Rio Tinto), a situação tende a complicar. Por isso é que Ministério dos Transportes já veio publicamente assumir a utilização dos novos Tram Train nesta linha (que inicialmente só previa a ida até Sra. da Hora), pela sua maior capacidade de passageiros, e com isso não seja necessario aumentar muito mais a frequencia das composições.

Mas será sempre uma situação provisória. A linha da Boavista e a ligação Sra da Hora - Hospital S. João, poderão vir a descongestionar este troço, que é seguramente o que irá ser feito.

[Daniel_Portugal]

kem me dera que houvesse o troço senhora da hora - hospital de sao joao, passando por TODA a zona oriental de matosinhos. diga-se de passagem que:

o metro serve duas freguesias de matosinhos. senhora da hora (33mil) e matosinhos (32) mil. ao todo sao 65mil. e depois ha que contar que as freguesias nao estao totalmente cobertas por linha, ou seja, reduz-se para 40-45mil o numero de pessoas servidas. ora o concelho de matosinhos tem 175, por isso ainda falta imenso!

com a nova linha para o hospital de sao joao ia servir-se sao mamede, leça do bailio, etc. tudo zonas muito populosas, e com poderes de compra mais baixo (já que sao zonas de classe menor), ou seja, muitas delas precisam mesmo do metro!