[Brno] Metro

[HiRazor]

Brno, pop. 366.000 (over half a million in metro area), Czech republic's second largest city plans to build its very first underground line passing under the city center from north to south.The central underground section should have over 10 stations.



The system should be fully integrated into the city's extensive tramway network, using the same rolling stock, thus allowing for a flexible network planning. In the future one more undergound LRT line is planned as an east-west link of the city.



More! More!! More!!!

[Wizzard]

It seems very good for Brno! What about expected start and finish of the construction? Is there any article on the web?

[Aktron]

V Brně bych spíše uvítal metro než podpovrchovou tramvaj. Jedna linka by se určitě uživila. Viděl bych vedení té linky v trase: "Nový Lískovec" - "Vídeňská" - "Hlavní nádraží" - "Moravské náměstí" - "Královo pole" (jak je tam konečná tramvají). U stanic by se udělaly významné terminály MHD (autobusů, trolejbusů a tramvají), vzhledem k souběhu by se zrušily tramvajové úseky na Nový Lískovec, z Rennerovy třídy až na Nové sady, přes Náměstí Svobody. Metro by bylo vedeno jako hloubené z Králova pole až na Moravské náměstí, dále by pokračoval ražený úsek až k mostu s Vídeňskou, dále by metro bylo opět hloubené. Tam co byly tramvaje by se daly památníky zrušené trati (něco jako v Liberci v pražské ulici), udělaly by se pěší zóny, zeleň, nové obchody.

A ještě stanice:

Novolíšeňská - Bohunická - Štýřice - Vídeňská třída - Svratecká - Novosadská - Hlavní nádraží - Náměstí Svobody - Moravské náměstí - Lužánecká - Královo Pole - Lidická - Královopolské nádraží

[Tim999]

When the construction starts, and how many kilometers will have this tunnel ??

[palsoft]

Aquilla by vam to mal cele vyhovorit

[Aktron]

Kdože a proč? Ono metro stejně nebude a ten diametr moc růžově nevypadá. Brňáci to stejně nemají rádi, protože se jim líbí jejich tramvajky a koleje na úrovni někde mezi Bratislavou a Lvovem.

[palsoft]

No u nas v Bratislave je to podobne. Tu sa zase s tym nechce pohnut tym dosadenym poslancom..

[Wizzard]

Aquilla je odborník, ktorý neuznáva metro v mestách menších ako 1 000 000 obyvateľov, a tento návrh aj tak nie je metro, ale podpovrchovná električka, takže je to v poriadku.

[Aktron]

Tak lidí co takhle metro neuznávají je kopec ale... třeba Washington DC metro má a tuším milion obyvatel ani nemá... pravda, tam jsou to příměstský oblasti no :-) Ale stejně, nezáleží zas tolik na počtu obyvatel jako na konfuguraci města.... velké sídliště a centrum daleko (Bratislava) to je jasný příklad toho, kde je metro třeba. A v Brně můžeme vypozorovat podobné stavy, jen ne v takových měřítkách. Jedna linka je dobrá investice do budoucna. Narozdíl od Prahy, kde už teď je podzemní dráha přeplněná by se to tam využilo i klidně za 50 let.

[e2ek1el]

Originally Posted by Aktron

V Brně bych spíše uvítal metro než podpovrchovou tramvaj. Jedna linka by se určitě uživila. Viděl bych vedení té linky v trase: "Nový Lískovec" - "Vídeňská" - "Hlavní nádraží" - "Moravské náměstí" - "Královo pole" (jak je tam konečná tramvají). U stanic by se udělaly významné terminály MHD (autobusů, trolejbusů a tramvají), vzhledem k souběhu by se zrušily tramvajové úseky na Nový Lískovec, z Rennerovy třídy až na Nové sady, přes Náměstí Svobody. Metro by bylo vedeno jako hloubené z Králova pole až na Moravské náměstí, dále by pokračoval ražený úsek až k mostu s Vídeňskou, dále by metro bylo opět hloubené. Tam co byly tramvaje by se daly památníky zrušené trati (něco jako v Liberci v pražské ulici), udělaly by se pěší zóny, zeleň, nové obchody.

A ještě stanice:

Novolíšeňská - Bohunická - Štýřice - Vídeňská třída - Svratecká - Novosadská - Hlavní nádraží - Náměstí Svobody - Moravské náměstí - Lužánecká - Královo Pole - Lidická - Královopolské nádraží

??????

1. "hloubené metro" z Krpole na Moravak??? nechcem vidiet ktorú ulicu by na päť rokov rozkopali, už teraz je tam bordel kvôli križovatkám na Hradeckej

2. skúsil som propojit zastávky (u Novolíšenské som býval 2 roky, okolo Svrateckej jazdím každý deň)a vyšlo mi asi toto:





ale nie vážne

Novolíšenská konkrétne by sa ako stanica metra určite uživila, ty si ale myslel asi niektorú inú, pod Svrateckou si asi myslel Poříčí, Lidickú si asi len prehodil. Neviem prečo tam absentuje nové nádraží, ktoré, ako to tak vyzerá, by mohlo za nejakých 6-7 rokov snáď aj stáť.

Inak iná linka ako navrhovaná fakt nemá zmysel, Brno má jeden z najlepších systémov električkovej dopravy široko ďaleko, Bratislava môže len závidieť.

Keby som ale trochu fantazíroval, určite by som bol za predľženie električky až smerom k Olympii a vybudovanie podzemnej zastávky na Vinohradoch.

[X236K]

Klicova otazka: co penize? Kolit bude projekt stat a jak je zajisteno financovani? Brno ma velke plany, ale aby nemelo i velke oci.

[e2ek1el]

Originally Posted by X236K

Klicova otazka: co penize? Kolit bude projekt stat a jak je zajisteno financovani? Brno ma velke plany, ale aby nemelo i velke oci.

otázka je to dobrá, v najbližšej dobe sa začne stavať nádražie, futbalový a hokejový štadión, rozostavaný je mestský okruh s tunelom pod Krpolem ...

obávam sa že podzemná šalina je momentálne na poslednom mieste.

[Qwert]

Nie som síce odborník, ale jedna linka by sa v Brne určite uživila. Nech sa to volá ako chce, hlavne nech to je to podzemné. Problém ale budú asi skôr tie peniaze, podobne ako v Bratislave.

[e2ek1el]

Originally Posted by Qwert

Nie som síce odborník, ale jedna linka by sa v Brne určite uživila. Nech sa to volá ako chce, hlavne nech to je to podzemné. Problém ale budú asi skôr tie peniaze, podobne ako v Bratislave.

No šak práve tá jedna, mohla by začínať v nákupnej zóne dole u dialnice, pod zem by išla pred novým nádražím, ďalšia zastávka staré nádražie, centrum mesta, Moravské náměstí - Čára, Konečného náměstí, Šumavská.

[Norkey]

No, metro v Brně to je asi trochu nadsázka, říkejme tomu spíš podpovrchová trať třeba.. Osobně je mi milejší systém typu Regiotram, něco jako v Karlsruhe nebo Chemnitz, než schovávání tratí pod zem, ale zase je lepší něco než nic to určitě..

[lukasHa]

Ja bych postavil metro az do vidne

[RawLee]

So this will be a gigantic underground tramline?

[HiRazor]

Originally Posted by Wizzard

It seems very good for Brno! What about expected start and finish of the construction? Is there any article on the web?

Actually the project is somewhat idle currently. Brno is now reconsidering its plan to move main railway station and one of suggestions that have arisen along the proces is to build an underground railway under the city instead. So the project must wait until the politicians rule out all the silly alternative projects and agree on the main station location.

Originally Posted by RawLee

So this will be a gigantic underground tramline?

It will be a LRT running either underground, either on a dedicated track overground, served by tram cars and linked to the normal "streetcar" tram network, a system quite similar to the U-bahn in Cologne and other light metros in many european cities of similar size.

[dvernik]

Originally Posted by palsoft

Aquilla by vam to mal cele vyhovorit

Obávam sa, že si presne nečítal, čo písal Aquila. Toto nie je metro, ale podzemná električka v centre a presne to navrhoval Aquila aj v Bratislave :-)

[Aktron]

Originally Posted by e2ek1el

??????

1. "hloubené metro" z Krpole na Moravak??? nechcem vidiet ktorú ulicu by na päť rokov rozkopali, už teraz je tam bordel kvôli križovatkám na Hradeckej

2. skúsil som propojit zastávky (u Novolíšenské som býval 2 roky, okolo Svrateckej jazdím každý deň)a vyšlo mi asi toto:





ale nie vážne

Novolíšenská konkrétne by sa ako stanica metra určite uživila, ty si ale myslel asi niektorú inú, pod Svrateckou si asi myslel Poříčí, Lidickú si asi len prehodil. Neviem prečo tam absentuje nové nádraží, ktoré, ako to tak vyzerá, by mohlo za nejakých 6-7 rokov snáď aj stáť.

Inak iná linka ako navrhovaná fakt nemá zmysel, Brno má jeden z najlepších systémov električkovej dopravy široko ďaleko, Bratislava môže len závidieť.

Keby som ale trochu fantazíroval, určite by som bol za predľženie električky až smerom k Olympii a vybudovanie podzemnej zastávky na Vinohradoch.

No tak ty názvy stanic opravdu neodpovídají SKUTEČNÝM názvům současné brněnské dopravy ale jsou pouze orientační. V Praze máme taky stanici Vltavská a ulici Vltavská jinde že.. Tohle je něco podobného. Takový blázinec co si ukázal na tý mapě... ROFL... ne, to by opravdu asi nešlo postavit. A pět let by se to nerozkopávalo, dejme tomu že tři. Ono totiž tady by byla třeba účelnost a ne architektonické extravagance (které mám ale i tak rád) pana ing.arch. Kotase