Porto Alegre (RS) - Estrutura para a Copa de 2014 - Page 140

Calvin Porto · January 20th, 2012, 08:11 PM

Essa ciclovia já nasceu torta, mal elaborada, projeto bem ao jeito portoalegrense, mal feito, só pra dizer que fizeram.

Aquele Araújo Viana está mais de ano parado, só agora resolveram retomar a obra e não vão vencer o prazo que tinham projetado. Dia 26 de março, aniversário da cidade. Amarraram, amarraram e se perderam. É muito amadorismo, descaso e incompetência.

Petry · February 8th, 2012, 01:24 AM

Caramba... Cada dia a Copa está mais perto e POA mais perto de um fiasco.

Calvin Porto · February 8th, 2012, 04:21 PM

É o que eu tenho dito, quem vai ganhar dinheiro nessa copa é quem tem boteco. Os gringos sem opção vão tomar todas e se divertir com o tipo de mulherada que sonha casar com gringo pra arrumar a vida.

A barca pra Guaíba tb. vai faturar um pouquinho, o resto vai chupar os dedos.

Gabriel PoA · February 9th, 2012, 05:50 PM

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Originally Posted by Calvin Porto

Essa ciclovia já nasceu torta, mal elaborada, projeto bem ao jeito portoalegrense, mal feito, só pra dizer que fizeram.

Aquele Araújo Viana está mais de ano parado, só agora resolveram retomar a obra e não vão vencer o prazo que tinham projetado. Dia 26 de março, aniversário da cidade. Amarraram, amarraram e se perderam. É muito amadorismo, descaso e incompetência.

Verdade. É triste que sejamos obrigados a suportar esse tipo de coisa. Qualquer obra de infraestrutura em Porto Alegre resulta em muito mais discussão do que deveria, e o resultado final sai sempre torto, na tentativa de agradar a todos.

PS: É incrível acompanhar os atrasos das obras prometidas pra Copa por meio desses fóruns.

GersonLDN · February 16th, 2012, 02:57 PM

ZekaPOA · February 16th, 2012, 04:38 PM

A rotina do atraso...

Calvin Porto · February 23rd, 2012, 02:25 PM

Pior ainda, o projeto do Cais está engavetado na mesa do Tarso, os investidores já estão pensando em vazar. Parece mais uma atitude revanchista, afinal a ideia do Cais é da Yeda. Que vergonha!

Petry · April 9th, 2012, 12:29 AM

Tópico morto....

Ontem passei pela Av. Icaraí e a EPTC estava pintando de vermelho uma ciclofaixa na pista de sentido Sul - Norte. Achei super estreita, não parece caber nem 2 bicicletas lado a lado. A ciclofaixa terá só um sentido?

Calvin Porto · April 9th, 2012, 03:44 PM

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Originally Posted by Petry

Tópico morto....

Ontem passei pela Av. Icaraí e a EPTC estava pintando de vermelho uma ciclofaixa na pista de sentido Sul - Norte. Achei super estreita, não parece caber nem 2 bicicletas lado a lado. A ciclofaixa terá só um sentido?

Acho que não passa de uma obra eleitoreira. Fortunati até tem se esforçado, votarei nele novamente por falta de opção, mas ele também é político. As obras de Porto Alegre são vergonhosas, começam pelo calçamento, mobiliário urbano e passam pela infraestrutura de transportes. O resto, nem se fala.

aitaks · April 11th, 2012, 07:04 PM

...

Petry · April 11th, 2012, 10:40 PM

Estava vendo a ciclofaixa da Av. Icaraí. Em boa parte haverá carros estacionados ao lado da ciclofaixa. Achei bem estranho, pois se abrirem uma porta de passageiro é capaz de derrubar um ciclista. Se for uma idosa saindo do carro, além de poder tropeçar nos taixões que separam a ciclofaixa dos carros, poderão ser atropelados por alguma bike.

ZekaPOA · April 12th, 2012, 02:46 AM

TAVA DEMORANDO!

Impasse entre União e prefeitura sobre modelo de pagamento ameaça metrô da Capital
Fortunati se reuniu com ministra do Planejamento para definir modelagem financeira do empreendimento

Seis meses após a presidente Dilma Rousseff anunciar com pompa a construção do metrô de Porto Alegre, divergências em torno do cronograma de pagamento da obra criaram um impasse entre o Planalto e autoridades gaúchas.

O prefeito José Fortunati se reuniu na tarde desta quarta-feira, em Brasília, com a ministra do Planejamento, Miriam Belchior, para tentar definir a modelagem financeira do empreendimento, mas saiu apreensivo do encontro.

No acordo costurado em outubro para viabilizar o metrô da Capital, a União se comprometeu a bancar R$ 1 bilhão. Como a obra está orçada em R$ 2,4 bilhões, a diferença seria dividida entre governo do Estado, prefeitura e iniciativa privada.

O Ministério do Planejamento e a Secretaria do Tesouro Nacional, no entanto, defendem que a empresa contratada para construir e operar o sistema de metrô seja ressarcida somente ao final das obras, que devem se estender por pelo menos seis anos.

A prefeitura teme que o novo modelo inflacione o custo do metrô, na medida em que o consórcio responsável pelo empreendimento terá de se capitalizar no mercado financeiro para arcar com o projeto.

Estimativas preliminares de técnicos da prefeitura apontaram que a operação poderá acarretar um aumento de até R$ 1 bilhão no valor do empreendimento.

-Se o governo federal não bancar o custo extra, não há obra. A prefeitura e o Piratini não têm como colocar um centavo a mais do que já se comprometeram — advertiu Fortunati.[/COLOR]
Na conversa de cerca de meia hora com a ministra do Planejamento, o prefeito tentou convencê-la a avalizar o pagamento gradual à empreiteira, o que dispensaria a empresa de obter um financiamento. Miriam, porém, argumentou que obras envolvendo Parcerias Público-Privado (PPPs) têm de ser pagas apenas na sua conclusão

A ministra apresentou uma alternativa para viabilizar o projeto. A União repassaria sua contrapartida em etapas para o município criar um fundo garantidor. Os rendimentos obtidos com o dinheiro seriam utilizados para pagar os juros de um eventual empréstimo. Os recursos, contudo, só poderiam ser repassados para o consórcio quando o metrô estiver em operação.

Fortunati retorna a Brasília na segunda-feira para um novo encontro com a ministra e representantes da Fazenda e do Tesouro. Na reunião, técnicos da prefeitura e do governo federal irão fazer projeções para verificar a viabilidade financeira da operação.

http://zerohora.clicrbs.com.br/rs/ge...l-3723784.html

Sniper · April 12th, 2012, 05:02 AM

Ok, 1 bilhão a mais e SÓ AGORA que se percebeu que o PAC não vai poder pagar. Só agora, às vésperas da grana ser liberada!!!!!!!!!!!!!

BraVision · April 30th, 2012, 11:37 AM

Nao estou vendo problemas, eu acho que este negocio de 12 sedes ja e' o plano B da FIFA. O plano A e ter mesmo 10 sedes. Natal e POA nao vao fazer feio, podem e devem ficar de fora. De qualquer maneira o Beira Rio ficaria pronto em 2016. Acho que este deve ser o plano.

Fakroef · April 30th, 2012, 08:10 PM

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Originally Posted by BraVision

Nao estou vendo problemas, eu acho que este negocio de 12 sedes ja e' o plano B da FIFA. O plano A e ter mesmo 10 sedes. Natal e POA nao vao fazer feio, podem e devem ficar de fora. De qualquer maneira o Beira Rio ficaria pronto em 2016. Acho que este deve ser o plano.

O metro é um projeto extra-copa, ele foi anunciado mesmo antes da escolha do Brasil como sede de 2014...

O estádio do grêmio fica pronto este ano, é O ESTÁDIO MAIS MODERNO DO BRASIL.

E não compare Porto Alegre com Natal por favor né

Sniper · April 30th, 2012, 08:39 PM

Quote:

Originally Posted by BraVision

Nao estou vendo problemas, eu acho que este negocio de 12 sedes ja e' o plano B da FIFA. O plano A e ter mesmo 10 sedes. Natal e POA nao vao fazer feio, podem e devem ficar de fora. De qualquer maneira o Beira Rio ficaria pronto em 2016. Acho que este deve ser o plano.

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Originally Posted by Fakroef

O metro é um projeto extra-copa, ele foi anunciado mesmo antes da escolha do Brasil como sede de 2014...

O estádio do grêmio fica pronto este ano, é O ESTÁDIO MAIS MODERNO DO BRASIL.

E não compare Porto Alegre com Natal por favor né

City vs city?

De qualquer forma, esse thread é sobre a infraestrutura para a COPA, em PORTO ALEGRE, e o metrô não está nessa matriz.

BraVision · May 2nd, 2012, 01:02 AM

Quote:

Originally Posted by Sniper

City vs city?

De qualquer forma, esse thread é sobre a infraestrutura para a COPA, em PORTO ALEGRE, e o metrô não está nessa matriz.

Nao houve intencao de city vs city, nao sou de nehuma das duas, moro em Melbourne. Estou me referindo a lentidao do andamento das obras dos estadios. Na minha opiniao, se eu tivesse poder de decisao, ja teria escolhido a Arena do Gremio, ja que deveriamos mostrar o que temos de melhor.

In The End · May 2nd, 2012, 02:38 AM

Mas que raiva que da!

Tudo pra saí nessa cidade tem que se um parto!

Calvin Porto · May 2nd, 2012, 04:08 PM

Nem parto resolve, normalmente termina em aborto mesmo!

ZekaPOA · May 5th, 2012, 09:29 PM

Quote:

Originally Posted by In The End

Mas que raiva que da!

Tudo pra saí nessa cidade tem que se um parto!

Calma!
Já tiraram duas corujas da espécie Atrasus Obris ali da Beira-Rio, já dá pra continuar a duplicação!

January 20th, 2012, 08:11 PM	#2781
Calvin Porto Half Aussie half Gaúcho Join Date: May 2008 Posts: 5,836 Likes (Received): 111	Essa ciclovia já nasceu torta, mal elaborada, projeto bem ao jeito portoalegrense, mal feito, só pra dizer que fizeram. Aquele Araújo Viana está mais de ano parado, só agora resolveram retomar a obra e não vão vencer o prazo que tinham projetado. Dia 26 de março, aniversário da cidade. Amarraram, amarraram e se perderam. É muito amadorismo, descaso e incompetência. __________________ Povo que não tem virtudes acaba por ser escravo!!!

February 8th, 2012, 04:21 PM	#2783
Calvin Porto Half Aussie half Gaúcho Join Date: May 2008 Posts: 5,836 Likes (Received): 111	É o que eu tenho dito, quem vai ganhar dinheiro nessa copa é quem tem boteco. Os gringos sem opção vão tomar todas e se divertir com o tipo de mulherada que sonha casar com gringo pra arrumar a vida. A barca pra Guaíba tb. vai faturar um pouquinho, o resto vai chupar os dedos. __________________ Povo que não tem virtudes acaba por ser escravo!!!

February 16th, 2012, 02:57 PM	#2785
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February 23rd, 2012, 02:25 PM	#2787
Calvin Porto Half Aussie half Gaúcho Join Date: May 2008 Posts: 5,836 Likes (Received): 111	Pior ainda, o projeto do Cais está engavetado na mesa do Tarso, os investidores já estão pensando em vazar. Parece mais uma atitude revanchista, afinal a ideia do Cais é da Yeda. Que vergonha! __________________ Povo que não tem virtudes acaba por ser escravo!!!

April 11th, 2012, 07:04 PM	#2790
aitaks Registered User Join Date: Jul 2011 Location: Sapucaia do Sul Posts: 37 Likes (Received): 2	.. ... Last edited by aitaks; April 11th, 2012 at 07:12 PM.

February 8th, 2012, 01:24 AM	#2782
Petry Registered User Join Date: Nov 2008 Location: Porto Algre Posts: 329 Likes (Received): 2	Caramba... Cada dia a Copa está mais perto e POA mais perto de um fiasco.

February 16th, 2012, 04:38 PM	#2786
ZekaPOA Registered User Join Date: Feb 2009 Location: Porto Alegre Posts: 2,377 Likes (Received): 54	A rotina do atraso...

April 9th, 2012, 12:29 AM	#2788
Petry Registered User Join Date: Nov 2008 Location: Porto Algre Posts: 329 Likes (Received): 2	Tópico morto.... Ontem passei pela Av. Icaraí e a EPTC estava pintando de vermelho uma ciclofaixa na pista de sentido Sul - Norte. Achei super estreita, não parece caber nem 2 bicicletas lado a lado. A ciclofaixa terá só um sentido?

April 11th, 2012, 10:40 PM	#2791
Petry Registered User Join Date: Nov 2008 Location: Porto Algre Posts: 329 Likes (Received): 2	Estava vendo a ciclofaixa da Av. Icaraí. Em boa parte haverá carros estacionados ao lado da ciclofaixa. Achei bem estranho, pois se abrirem uma porta de passageiro é capaz de derrubar um ciclista. Se for uma idosa saindo do carro, além de poder tropeçar nos taixões que separam a ciclofaixa dos carros, poderão ser atropelados por alguma bike.

April 12th, 2012, 02:46 AM	#2792
ZekaPOA Registered User Join Date: Feb 2009 Location: Porto Alegre Posts: 2,377 Likes (Received): 54	TAVA DEMORANDO! Impasse entre União e prefeitura sobre modelo de pagamento ameaça metrô da Capital Fortunati se reuniu com ministra do Planejamento para definir modelagem financeira do empreendimento Seis meses após a presidente Dilma Rousseff anunciar com pompa a construção do metrô de Porto Alegre, divergências em torno do cronograma de pagamento da obra criaram um impasse entre o Planalto e autoridades gaúchas. O prefeito José Fortunati se reuniu na tarde desta quarta-feira, em Brasília, com a ministra do Planejamento, Miriam Belchior, para tentar definir a modelagem financeira do empreendimento, mas saiu apreensivo do encontro. No acordo costurado em outubro para viabilizar o metrô da Capital, a União se comprometeu a bancar R$ 1 bilhão. Como a obra está orçada em R$ 2,4 bilhões, a diferença seria dividida entre governo do Estado, prefeitura e iniciativa privada. O Ministério do Planejamento e a Secretaria do Tesouro Nacional, no entanto, defendem que a empresa contratada para construir e operar o sistema de metrô seja ressarcida somente ao final das obras, que devem se estender por pelo menos seis anos. A prefeitura teme que o novo modelo inflacione o custo do metrô, na medida em que o consórcio responsável pelo empreendimento terá de se capitalizar no mercado financeiro para arcar com o projeto. Estimativas preliminares de técnicos da prefeitura apontaram que a operação poderá acarretar um aumento de até R$ 1 bilhão no valor do empreendimento. -Se o governo federal não bancar o custo extra, não há obra. A prefeitura e o Piratini não têm como colocar um centavo a mais do que já se comprometeram — advertiu Fortunati.[/COLOR] Na conversa de cerca de meia hora com a ministra do Planejamento, o prefeito tentou convencê-la a avalizar o pagamento gradual à empreiteira, o que dispensaria a empresa de obter um financiamento. Miriam, porém, argumentou que obras envolvendo Parcerias Público-Privado (PPPs) têm de ser pagas apenas na sua conclusão A ministra apresentou uma alternativa para viabilizar o projeto. A União repassaria sua contrapartida em etapas para o município criar um fundo garantidor. Os rendimentos obtidos com o dinheiro seriam utilizados para pagar os juros de um eventual empréstimo. Os recursos, contudo, só poderiam ser repassados para o consórcio quando o metrô estiver em operação. Fortunati retorna a Brasília na segunda-feira para um novo encontro com a ministra e representantes da Fazenda e do Tesouro. Na reunião, técnicos da prefeitura e do governo federal irão fazer projeções para verificar a viabilidade financeira da operação. http://zerohora.clicrbs.com.br/rs/ge...l-3723784.html

April 12th, 2012, 05:02 AM	#2793
Sniper In the bric Join Date: Jan 2003 Location: Porto Alegre / Bordeaux Posts: 2,435 Likes (Received): 252	Ok, 1 bilhão a mais e SÓ AGORA que se percebeu que o PAC não vai poder pagar. Só agora, às vésperas da grana ser liberada!!!!!!!!!!!!!

April 30th, 2012, 11:37 AM	#2794
BraVision BANNED Join Date: Dec 2007 Location: Melbourne Posts: 2,247 Likes (Received): 54	Nao estou vendo problemas, eu acho que este negocio de 12 sedes ja e' o plano B da FIFA. O plano A e ter mesmo 10 sedes. Natal e POA nao vao fazer feio, podem e devem ficar de fora. De qualquer maneira o Beira Rio ficaria pronto em 2016. Acho que este deve ser o plano.

May 2nd, 2012, 02:38 AM	#2798
In The End Registered User Join Date: Jul 2011 Posts: 1,064 Likes (Received): 36	Mas que raiva que da! Tudo pra saí nessa cidade tem que se um parto!

May 2nd, 2012, 04:08 PM	#2799
Calvin Porto Half Aussie half Gaúcho Join Date: May 2008 Posts: 5,836 Likes (Received): 111	Nem parto resolve, normalmente termina em aborto mesmo! __________________ Povo que não tem virtudes acaba por ser escravo!!!

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