Toen en nu...op foto's - Page 10

railway stick · September 19th, 2008, 09:51 PM

Ja, de plek klopt wel, hoor, alleen had ik even het talud af moeten lopen voor een foto mèt de Laurenskerk op de achtergrond. De panden rechts van Wijnhaeve zijn na de tunnelbouw opnieuw `op hun plaats gezet` en er is op mijn foto zelfs een replica te zien van het vierde pand van rechts op het schilderij.

Ik heb het Rotterdam-van-toen nog gekend met het spoorwegviadukt. Er werd elke zaterdag vlooienmarkt gehouden ( nu voortgezet op het Binnenrotte-gebied met de warenmarkt erbij).

xlchris · October 16th, 2008, 03:11 PM

Misschien wel leuk om te zien (Bron: http://maarten.ovcentraal.nl/comenius.php)

1997/1998

(Leuk om te vergelijken met nu)

Deze heb ik van het Belgische forum vandaan, beetje out of date maar toch;

Quote:

Originally Posted by CborG

Dit heb ik een tijdje geleden in elkaar geflanst:

Rotterdam nu:

Rotterdam 2015:

Wordt toch best dense, niet?

En de Willemsbrug anno 1924;

JWvW · October 16th, 2008, 04:42 PM

wow wat is er al veel veranderd met tien jaar geleden zeg!

Bas B · October 16th, 2008, 07:19 PM

ik vind dat het in 2015 wel een beetje rechthoekig word.
Zijn die gebouwen echt zo saai of was het enkel om te laten zien DAT er gebouwen komen.

xlchris · October 16th, 2008, 07:27 PM

^Onthoudt wel dat dan een 'impressie' is van een paar jaar geleden. Dus dat iemand maar gewoon wat ingetekend heeft

xlchris · October 16th, 2008, 07:28 PM

Hier een kleine vergelijking trouwens;

image hosted on flickr

En de Willemswerf

(toen er nog een bovengrondse metro verbinding was, wat ik veel mooier vond!)

En de Milleniumtoren;

Ik weet niet wat dit is, maar kwam het zondag toen ik in Rotterdam was wel tegen;

Ook nog iets van het World Port Center gevonden;

En nog iets oud;

Was deze al bekend?;

Erasmusbrug in aanbouw;

Bouw van 2e Van Brienenoordbrug;

Bouw van 1e Van Brienenoordbrug;

Stadhuis in aanbouw?;

Oude Willemsbrug?;

Deze brug is helaas weg

;

EPA001 · October 16th, 2008, 08:51 PM

Leuke foto's, dank voor het plaatsen.

Wat bedoel je overigens hiermee: "En de Willemswerf (toen er nog een bovengrondse metro verbinding was, wat ik veel mooier vond!)". Er heeft een spoorbrug in de buurt van de Willemswerf gelegen, maar geen bovengrondse metro-verbinding!

Rutger1991 · October 16th, 2008, 10:36 PM

Mooie foto's, er zaten een hoop foto's bij die ik nog nooit had gezien!!

Bas B · October 17th, 2008, 09:46 AM

de willemswerf vind ik alsnog mooi, ookal is er nu geen bovengrondse metro meer.
ik zie er niet veel verschil in

Danny · October 17th, 2008, 11:28 AM

Quote:

Originally Posted by EPA001

Leuke foto's, dank voor het plaatsen.

Wat bedoel je overigens hiermee: "En de Willemswerf (toen er nog een bovengrondse metro verbinding was, wat ik veel mooier vond!)". Er heeft een spoorbrug in de buurt van de Willemswerf gelegen, maar geen bovengrondse metro-verbinding!

Waarschijnlijk heb je dat verschil nooit meegemaakt, maar lezen zou je wel moeten kunnen

Capzilla · October 17th, 2008, 11:29 AM

De correctie van EPA is correct, alleen leest die alsof hij het ook niet snapt als je het aanhalingsteken tussen de originele zin en reactie over het hoofd ziet.

Hoewel ik erg te spreken ben over de Willemsspoortunnel moet ik toegeven dat het Binnenrotteviaduct ook wel zo zijn charmes had.

Maar hier draait het natuurlijk allemaal om. De Hef is jarenlang een enorme zorg geweest voor de NS. Een minuutje vertraging op deze plek kon op het verkeerde moment namelijk al snel een complete ontregeling van het treinverkeer van en naar Brabant opleveren. Dus...

Prachtige plaat dit.. de mensen lopen op het dak van de tunnel met daarboven het maaiveld en nog hoger het spoorviaduct.

(Bron: http://www.spoorweghistorie.nl/Rotterdamplustunnel.htm )

Danny · October 17th, 2008, 11:36 AM

Heeft inderdaad zijn charmes, maar dan wel als ik het op foto's van voor de oorlog zie. Kan eigenlijk niet dat de tunnel er pas in 1993 lag. Toch goed om te zien dat dit stukje Rotterdam zich in 15 jaar tijd zo heeft weten te ontwikkelen!

BigCrunch · October 17th, 2008, 11:52 AM

Quote:

Ik weet niet wat dit is, maar kwam het zondag toen ik in Rotterdam was wel tegen;

Het Schielandhuis:

Nieuwe Waas · October 17th, 2008, 12:02 PM

@Capzilla: Aah, nostalgie ten top! Tussen 1990 en 1994 heb ik als jongetje op de markt gestaan. Tjonge, wat een pokkeherrie was dat zeg, die voorbij denderende treinen. En dat echt tig keer per uur, het was (is?) het drukstbereden spoor van Nederland.

Maar ook als er geen treinen reden was er rumoer zat. Het was toen nog gebruikelijk om op luide toon je waren aan te prijzen. Is tegenwoordig een stuk minder. Ook stond er altijd wel een draaiorgel te jengelen en onze vaste stek was daar vlak naast.

Tijdens de bouw van de spoortunnel een tijd aan de Hoogstraat gestaan, t.o. waar nu de Hoge Marinier staat. Vanachter de kraam daar kon ik prima de bouw van de Willemswerf volgen, waar ik behoorlijk van onder de indruk was. Tenminste als dat overeenkomt, het is een beetje knip-en plakwerk op de tijdslijn in mijn geheugen.

Ik krijg spontaan flashbacks

Klifix · October 17th, 2008, 04:34 PM

Dank voor de leuke plaatjes! Erg leuk om oude gebouwen vanuit je jeugd nog in aanbouw te zien!

xlchris · October 17th, 2008, 05:18 PM

Het was dus een spoorviaduct/brug

Weet ik dat ook weer. Ik vind het wel super stedelijk en had het graag nog steeds zo gezien :P Maarja, tijden veranderen. Ze hadden het ook in gebruik kunnen nemen met de metro

Nog iets, is het nou makkelijker om in Rotterdam een metro aan te leggen anno 2008 dan in Amsterdam? Of is de grond net zo erg? Ze hadden natuurlijk alles aangelegd toen er niks meer was, maar toch.

Ze begonnen in 1873 met de bouw van het Luchtspoort/Binnenrotteviaduct. Erg stedelijk voor die tijd

Hier nog wat van de bouw;

EPA001 · October 17th, 2008, 06:45 PM

In de binnenstad van Rotterdam is het aanleggen van een metro eenvoudiger omdat er in de binnestad heel weinig panden staan op slechte funderingen. In Amsterdam, waar de historische binnenstad vrijwel geheel in tact is gebleven, zijn die vele slechte funderingen er wel. Dat zal zeker bij de Noord-Zuid-lijn een complicerende factor zijn.

@ Capzilla: misschien was mijn correctie een beetje verwarrend opgesteld. Ik was een beetje lui en heb de tekst maar even gekopieerd i.p.v. te quoten. Dat kwam de leesbaarheid niet ten goede!

. Maar zoals je al zei: mijn correctie was juist!

En je hebt mooie foto's van het recente verleden van Roterdam geplaatst! Als je dat zo terug ziet is er de laatste 20 jaar heel veel goeds gebeurd in Rotterdam. "We" zijn er zeker nog niet, maar "we" zijn aardig bezig!

Capzilla · October 17th, 2008, 08:00 PM

Ik bedenk me net dat de Binnenrotte een stuk imposanter zou zijn als een deel van het oude viaduct intact was gelaten, bijvoorbeeld als stadspoort bij de Hoogstraat of Meent. Zelfs al was dat maar het noodviaduct, ook dat had net als De Hef had een monument kunnen worden en de geschiedenis van de stad kunnen onderstrepen, zonder een beperking te leggen op stadsvernieuwingen.

Nieuwe Waas · October 17th, 2008, 11:05 PM

^ Er is een troostprijs: de oude Hofpleinlijn

Skyscrapercitizen · October 17th, 2008, 11:16 PM

Bizar, die Meent en Hoogstraat met dat viaduct ervoor. Ik kan me dat gebied niet meer heugen met viaduct. Ik kan me wel herinneren hoe mooi de rit door de stad altijd was over het viaduct, ik kwam er als klein skyscrapercitizenetje wel eens met mijn oma langs van Delft naar Etten Leur of andersom. Ik vond dat prachtig.

Maar het moet wel een opluchting voor de stad zijn geweest toen dat ding weg was, al is er in eerste instantie weinig mee gedaan. Gelukkig maar misschien, want ik denk dat de stedenbouwkundige ideeen nu beter zijn dan 15 jaar geleden. Pas nu begint zich juist rond het gebied waar het viaduct liep het meest bruisende stuk Rotterdam te ontwikkelen. Met viaduct was dat ondenkbaar geweest.

October 16th, 2008, 07:27 PM	#185
xlchris Not much Join Date: Jun 2006 Location: Haarlem Posts: 11,083 Likes (Received): 49	^Onthoudt wel dat dan een 'impressie' is van een paar jaar geleden. Dus dat iemand maar gewoon wat ingetekend heeft __________________ "

October 16th, 2008, 07:28 PM	#186
xlchris Not much Join Date: Jun 2006 Location: Haarlem Posts: 11,083 Likes (Received): 49	Hier een kleine vergelijking trouwens; image hosted on flickr En de Willemswerf (toen er nog een bovengrondse metro verbinding was, wat ik veel mooier vond!) En de Milleniumtoren; Ik weet niet wat dit is, maar kwam het zondag toen ik in Rotterdam was wel tegen; Ook nog iets van het World Port Center gevonden; En nog iets oud; Was deze al bekend?; Erasmusbrug in aanbouw; Bouw van 2e Van Brienenoordbrug; Bouw van 1e Van Brienenoordbrug; Stadhuis in aanbouw?; Oude Willemsbrug?; Deze brug is helaas weg ; __________________ " Last edited by xlchris; October 16th, 2008 at 07:50 PM.

October 16th, 2008, 08:51 PM	#187
EPA001 Registered User Join Date: Jan 2008 Location: Rotterdam metropolitan area Posts: 18,016 Likes (Received): 106	Leuke foto's, dank voor het plaatsen. Wat bedoel je overigens hiermee: "En de Willemswerf (toen er nog een bovengrondse metro verbinding was, wat ik veel mooier vond!)". Er heeft een spoorbrug in de buurt van de Willemswerf gelegen, maar geen bovengrondse metro-verbinding! __________________ . "Atheism is more than just the knowledge that Gods do not exist, and that religion is either a mistake or a fraud. Atheism is an attitude, a frame of mind that looks at the world objectively, fearlessly, always trying to understand all things as a part of nature" - Carl Sagan

October 16th, 2008, 10:36 PM	#188
Rutger1991 Registered User Join Date: Jun 2008 Location: Schiedam Posts: 1,154 Likes (Received): 0	Mooie foto's, er zaten een hoop foto's bij die ik nog nooit had gezien!! __________________ Trying is the first step towards failure

October 17th, 2008, 11:29 AM	#191
Capzilla robkaper.nl Join Date: Sep 2002 Posts: 4,412	De correctie van EPA is correct, alleen leest die alsof hij het ook niet snapt als je het aanhalingsteken tussen de originele zin en reactie over het hoofd ziet. Hoewel ik erg te spreken ben over de Willemsspoortunnel moet ik toegeven dat het Binnenrotteviaduct ook wel zo zijn charmes had. Maar hier draait het natuurlijk allemaal om. De Hef is jarenlang een enorme zorg geweest voor de NS. Een minuutje vertraging op deze plek kon op het verkeerde moment namelijk al snel een complete ontregeling van het treinverkeer van en naar Brabant opleveren. Dus... Prachtige plaat dit.. de mensen lopen op het dak van de tunnel met daarboven het maaiveld en nog hoger het spoorviaduct. (Bron: http://www.spoorweghistorie.nl/Rotterdamplustunnel.htm ) __________________ Rob Kaper

September 19th, 2008, 09:51 PM	#181
railway stick Bas Join Date: Jan 2005 Location: Leeuwarden, NL. Posts: 9,675	Ja, de plek klopt wel, hoor, alleen had ik even het talud af moeten lopen voor een foto mèt de Laurenskerk op de achtergrond. De panden rechts van Wijnhaeve zijn na de tunnelbouw opnieuw `op hun plaats gezet` en er is op mijn foto zelfs een replica te zien van het vierde pand van rechts op het schilderij. Ik heb het Rotterdam-van-toen nog gekend met het spoorwegviadukt. Er werd elke zaterdag vlooienmarkt gehouden ( nu voortgezet op het Binnenrotte-gebied met de warenmarkt erbij).

October 16th, 2008, 04:42 PM	#183
JWvW tunelion Join Date: Feb 2006 Location: Singapore Posts: 3,116 Likes (Received): 1	wow wat is er al veel veranderd met tien jaar geleden zeg!

October 16th, 2008, 07:19 PM	#184
Bas B Bas Join Date: Oct 2008 Location: Bodegraven Posts: 500 Likes (Received): 0	ik vind dat het in 2015 wel een beetje rechthoekig word. Zijn die gebouwen echt zo saai of was het enkel om te laten zien DAT er gebouwen komen.

October 17th, 2008, 09:46 AM	#189
Bas B Bas Join Date: Oct 2008 Location: Bodegraven Posts: 500 Likes (Received): 0	de willemswerf vind ik alsnog mooi, ookal is er nu geen bovengrondse metro meer. ik zie er niet veel verschil in

October 17th, 2008, 11:36 AM	#192
Danny Registered User Join Date: Sep 2002 Location: Rotterdam/Rijnmond Posts: 653 Likes (Received): 0	Heeft inderdaad zijn charmes, maar dan wel als ik het op foto's van voor de oorlog zie. Kan eigenlijk niet dat de tunnel er pas in 1993 lag. Toch goed om te zien dat dit stukje Rotterdam zich in 15 jaar tijd zo heeft weten te ontwikkelen!

October 17th, 2008, 12:02 PM	#194
Nieuwe Waas Helder Join Date: Oct 2003 Location: Rotterdam Posts: 1,867 Likes (Received): 4	@Capzilla: Aah, nostalgie ten top! Tussen 1990 en 1994 heb ik als jongetje op de markt gestaan. Tjonge, wat een pokkeherrie was dat zeg, die voorbij denderende treinen. En dat echt tig keer per uur, het was (is?) het drukstbereden spoor van Nederland. Maar ook als er geen treinen reden was er rumoer zat. Het was toen nog gebruikelijk om op luide toon je waren aan te prijzen. Is tegenwoordig een stuk minder. Ook stond er altijd wel een draaiorgel te jengelen en onze vaste stek was daar vlak naast. Tijdens de bouw van de spoortunnel een tijd aan de Hoogstraat gestaan, t.o. waar nu de Hoge Marinier staat. Vanachter de kraam daar kon ik prima de bouw van de Willemswerf volgen, waar ik behoorlijk van onder de indruk was. Tenminste als dat overeenkomt, het is een beetje knip-en plakwerk op de tijdslijn in mijn geheugen. Ik krijg spontaan flashbacks

October 17th, 2008, 04:34 PM	#195
Klifix Registered User Join Date: Dec 2007 Location: Rotterdam Posts: 582 Likes (Received): 5	Dank voor de leuke plaatjes! Erg leuk om oude gebouwen vanuit je jeugd nog in aanbouw te zien! __________________ Rotterdam....

October 17th, 2008, 05:18 PM	#196
xlchris Not much Join Date: Jun 2006 Location: Haarlem Posts: 11,083 Likes (Received): 49	Het was dus een spoorviaduct/brug Weet ik dat ook weer. Ik vind het wel super stedelijk en had het graag nog steeds zo gezien :P Maarja, tijden veranderen. Ze hadden het ook in gebruik kunnen nemen met de metro Nog iets, is het nou makkelijker om in Rotterdam een metro aan te leggen anno 2008 dan in Amsterdam? Of is de grond net zo erg? Ze hadden natuurlijk alles aangelegd toen er niks meer was, maar toch. Ze begonnen in 1873 met de bouw van het Luchtspoort/Binnenrotteviaduct. Erg stedelijk voor die tijd Hier nog wat van de bouw; __________________ " Last edited by xlchris; October 17th, 2008 at 05:25 PM.

October 17th, 2008, 06:45 PM	#197
EPA001 Registered User Join Date: Jan 2008 Location: Rotterdam metropolitan area Posts: 18,016 Likes (Received): 106	In de binnenstad van Rotterdam is het aanleggen van een metro eenvoudiger omdat er in de binnestad heel weinig panden staan op slechte funderingen. In Amsterdam, waar de historische binnenstad vrijwel geheel in tact is gebleven, zijn die vele slechte funderingen er wel. Dat zal zeker bij de Noord-Zuid-lijn een complicerende factor zijn. @ Capzilla: misschien was mijn correctie een beetje verwarrend opgesteld. Ik was een beetje lui en heb de tekst maar even gekopieerd i.p.v. te quoten. Dat kwam de leesbaarheid niet ten goede! . Maar zoals je al zei: mijn correctie was juist! En je hebt mooie foto's van het recente verleden van Roterdam geplaatst! Als je dat zo terug ziet is er de laatste 20 jaar heel veel goeds gebeurd in Rotterdam. "We" zijn er zeker nog niet, maar "we" zijn aardig bezig! __________________ . "Atheism is more than just the knowledge that Gods do not exist, and that religion is either a mistake or a fraud. Atheism is an attitude, a frame of mind that looks at the world objectively, fearlessly, always trying to understand all things as a part of nature" - Carl Sagan

October 17th, 2008, 08:00 PM	#198
Capzilla robkaper.nl Join Date: Sep 2002 Posts: 4,412	Ik bedenk me net dat de Binnenrotte een stuk imposanter zou zijn als een deel van het oude viaduct intact was gelaten, bijvoorbeeld als stadspoort bij de Hoogstraat of Meent. Zelfs al was dat maar het noodviaduct, ook dat had net als De Hef had een monument kunnen worden en de geschiedenis van de stad kunnen onderstrepen, zonder een beperking te leggen op stadsvernieuwingen. __________________ Rob Kaper

October 17th, 2008, 11:05 PM	#199
Nieuwe Waas Helder Join Date: Oct 2003 Location: Rotterdam Posts: 1,867 Likes (Received): 4	^ Er is een troostprijs: de oude Hofpleinlijn

October 17th, 2008, 11:16 PM	#200
Skyscrapercitizen Like it Vertical Join Date: Sep 2002 Location: Rotterdam, NYC Posts: 25,310	Bizar, die Meent en Hoogstraat met dat viaduct ervoor. Ik kan me dat gebied niet meer heugen met viaduct. Ik kan me wel herinneren hoe mooi de rit door de stad altijd was over het viaduct, ik kwam er als klein skyscrapercitizenetje wel eens met mijn oma langs van Delft naar Etten Leur of andersom. Ik vond dat prachtig. Maar het moet wel een opluchting voor de stad zijn geweest toen dat ding weg was, al is er in eerste instantie weinig mee gedaan. Gelukkig maar misschien, want ik denk dat de stedenbouwkundige ideeen nu beter zijn dan 15 jaar geleden. Pas nu begint zich juist rond het gebied waar het viaduct liep het meest bruisende stuk Rotterdam te ontwikkelen. Met viaduct was dat ondenkbaar geweest. __________________ Volg RTM XL op Facebook en Twitter en blijf op de hoogte van het laatste XL nieuws!

Thread Tools
Show Printable Version Email this Page
Display Modes
Linear Mode Switch to Hybrid Mode Switch to Threaded Mode