Naguanagua | Guía de Construcciones

[Grg]

Originally Posted by FEDERATOR

Igual todo eso que han hecho en el Puente Barbula lo va a volar despues el Metro de Valencia y el IFE. La Estación Simón Bolívar incluye hasta modificaciones geométricas de la vialidad y el entorno en un espacio de considerable magnitud en todo su alrededor.

Y en todo caso, esa rampa entra dentro del área del derecho de vía de la línea férrea del EZ-II.

Sera que podria existir una manera, en que los proyectos de la alcaldia que se hagan por lo menos, se acerquen un poquiiiiiito a lo que sera El Metro de Valencia y la Estación?

O tenemos que conformarnos con esto...

[Stder]

Aqui tienen una muestra de como se ve la cosa desde la autopista, y esto se repite en muchos puentes sobre las autopistas de Venezuela. Aqui todos colaboramos en ello, conductores, pasajeros, vendedores y autoridades. Hacemos las paradas donde mejor nos conviene e increiblemente el gobierno se hace la vista gorda frente a esta situacion de riesgo y anarquia.

[ibracama]

Originally Posted by tobby_dic

No quiero ni imaginar el colapso que va a ocasionar esa construcción. Aquí si es verdad que no hay para donde desviar el trafico para ninguna parte. Si en la Súper Av. Bolívar con sus 10 canales ha sido caótico, aquí ha de ser una locura.

Por cierto, que el embellecimiento se agradece, independientemente de las circunstancias.

Es que la Av. Universidad la van a tener que ampliar en las medidas de las posibilidades desde Guaparo hasta Puente Bárbula.

[Grg]

Creeeeeo que eso tambien esta contemplado dentro del proyecto del Metro, aunque me parece que mas que una ampliación hacen falta rutas alternas

[Stder]

Claro que esta contemplado con expropiaciones y demas lo que ves en estos momentos en un mediano plazo cambiara.

[FEDERATOR]

El Metro NO tiene contemplada ninguna ampliación de la Av. Universidad. Ya tienen suficientes problemas con las expropiaciones para las estaciones.

Hasta un estudiante de ingenieria/arquitectura que se interese por su entorno, está en conocimiento de la ubicación del super nodo metro/ferrocarril que existirá en las inmediaciones de Puente Barbula. Medios, foros, videos... eso se ha reportado desde hace años. Si la alcaldía de Naguanagua no ha querido informarse es porque no les ha dado la gana. Aunque estamos claros que el Metro los ha excluido de todos los planes, pero por lo menos una vez, si se les presentó todo el proyecto de la tercera etapa de la línea 1.

En fin, no estoy de acuerdo tampoco con esas paradas improvisadas en el puente. Por lo menos la gestión de Acosta Carlez tuvo la decencia de habilitar una rampa para ser usada como paradas formales, en el lado sur de la autopista.

En todo caso la Escuela de Ing. Civil de la UC, debería aportar una solución a esa parada de ese lado.

[Grg]

Tu por casualidad estudiaste en la Carabobo? Hay muy poca información disponible en la facultad sobre la infraestructura que se pueda estar construyendo en el pais, (mas alla de lo que se dice en las cadenas) independiente del ramo que sea. Los proyectos los hay, pero tienen muy poca difusión.

La información en el foro es muy completa, y considero que es una de las pocas fuentes disponibles para la mayoría de la población interesada. PERO no es facil leerse tooooodos los posts.

Me parecería util que la UC promoviera mas los proyectos del gobierno (a pesar de que sean lentos, o tengan defectos, x...), estar informado y tener una visión critica es importante antes de emitir opiniones, pero lamentablemente NO todo el mundo lo esta!

Así q paciencia! q ustedes son los q nos mantienen informados!

[perth]

Lo que sucede con el lado norte del puente bárbula es que no se puede construir una rampa porque en ese lado ahi un un ducto de gas, por eso que es tan "peladeruechivo" esa parte, no está permitido construir ( a pesar que las invasiones que están por los bomberos universitarios hicieron caso omiso) y hacer rampa de acceso peatonal fue bueno (lo digo sin ver la parte ornamental de esta obra) porque esa parte anteriormente el talud de la autopista estaba socavado y era peligroso para los usuarios bajar por esa parte hacia el sentido sur de la Av. Universidad.

[Edgar8a]

Creo que la Alcaldía de Naguanagua está siendo pragamática y creo que está haciendo bien al serlo.

Ellos probablemente esten pensando: esta situación de los autobuses dejando gente en el puente probablemente no cambie en los próximos 10 años (para cuando terminen el metro y la estación y hagan todo el reacomodo), así que vamos a hacer una rampa para que la gente no se caiga por un voladero.

Y si a ver vamos, la gobernación debería construir una parada cercana, así implique bajar y volver a subir a la autopista, que sería una solución a más mediano plazo.

[MiloTheFirst]

Originally Posted by perth

Lo que sucede con el lado norte del puente bárbula es que no se puede construir una rampa porque en ese lado ahi un un ducto de gas, por eso que es tan "peladeruechivo" esa parte, no está permitido construir ( a pesar que las invasiones que están por los bomberos universitarios hicieron caso omiso) y hacer rampa de acceso peatonal fue bueno (lo digo sin ver la parte ornamental de esta obra) porque esa parte anteriormente el talud de la autopista estaba socavado y era peligroso para los usuarios bajar por esa parte hacia el sentido sur de la Av. Universidad.

Si por rampa te refieres a una via paralela como la que esta detras del antiguo cuam, es precisamente el punto, es peligroso que la gente se quede parada o camine dentro de la autopista (por algo es que no les hacen aceras de los lados) asi que es inmoral tanto como ciudadano como funcionario publico como persona el apoyar que pongan sus vidas en riesgo (a demas de sabotiar la vialidad de la autopista).

La conclusion obvia, es que se debe eliminar esa parada y establecer nuevas rutas. por ejemplo, crear una via de parada paralela a la via de servicio que desvia de la autopista al arco (justo paralela a la del cuam preo del otro lado. aqui pongo dos propuestas que no hubieran costado practicamente nada de dinero. el azul es via de autuses y otros vehiculos de pasajeros, de dos canales (en un solo sentido obviamente) y el verde es camino para peatones





Se mantiene la obra simple (solo concreto y asfalto y las paradas) y cuando no haya nada de primera necesidad en que gastar el dinero se adorna

y porsupuesto tanto con esto como con cualquier otra cosa organizar de verdad las rutas

[ibracama]

Continúan ampliación de la avenida Universidad.

Naguanagua, abril 8 (Belkys Estedia de C.).- El ayuntamiento de Naguanagua, continúa realizando las labores de ampliación de la avenida Universidad, a la altura de la calle 183, frente al Patinódromo de Fundadeporte.

Según expresó el alcalde Alejandro Feo La Cruz, los trabajos arrancaron con la ampliación en las adyacencias de la avenida Carabobo, exactamente frente al Centro Comercial Omnicentro.

Luego, pasaron hacia los alrededores de la estación de servicio Santa Ana y posteriormente hacia el cruce con la avenida Valencia.

"La meta este año es culminar en la calle Güere, que es donde nos encontramos actualmente, para después -en 2013- avanzar hasta la calle Puerto Cabello", dijo.

En el próximo año, estarían abarcando unos 850 metros de estos trabajos de ampliación de la avenida Universidad, en el tramo avenida Carabobo - calle Puerto Cabello.

"Estos trabajos han obligado a la reubicación de otros servicios públicos como el alumbrado y los sistemas de telefonía y drenajes. También permitirán la creación de un canal solo para transporte público".

Dijo que en una próxima etapa, la obra podría abarcar unos 430 más para llegar hasta el cruce con la calle 190.

Anticipó que en unos 4 años más podrían estar arribando a las inmediaciones del Puente de Bárbula, con lo que estaría concluida la ampliación de la trocha oeste de la avenida Universidad.

[tobby_dic]

Yo no entiendo mucho esa ampliación, pero es necesaria.

Creo que si se da en términos similares a la ampliación de la Av. Bolívar, con esas nuevas esculturas y sus servicios (drenajes, cableados, etc) reubicados el resultado será algo digno de mostrar al mundo.

[migue2710]

es solo un canal adicional... y se de fuente cercana (mercedes) q la alcaldia no sabe nada de metro y metro no le interesa la alcaldia por ser opositora

[ibracama]

Originally Posted by tobby_dic

Yo no entiendo mucho esa ampliación, pero es necesaria.

Creo que si se da en términos similares a la ampliación de la Av. Bolívar, con esas nuevas esculturas y sus servicios (drenajes, cableados, etc) reubicados el resultado será algo digno de mostrar al mundo.

De seguro, algo así como lo que tu planteas seria muy bueno, pero deberían también buscar la manera de desalojar los invasores (dignificarlos en otro lugar) que se encuentran en la avenida a la altura de La Campiña y alrededor del antiguo CUAM, hablando de escultura la que colocaron recientemente en la Av. Feo La Cruz es bastante interesante y le luce muy bien a la avenida.

[earaujo]

De verdad que a esa zona alli tienen que hacerle un cariñito ojala que con la construccion de la sede de la policia y proteccion civil aprovechen de acomodar las adyacencias.

Tambien me llamo bastante la atencion esa escultura de Luis Mille en la AV. Feo La Cruz, le da un aire bastante moderno a la zona, incluso le tomo una foto mucho antes de que la terminaran.

[ibracama]

Si, el diseño es bastante moderno, pero no me extrañaría que en cualquier momento la gente la empiece a rayar y a graffitear.

[tobby_dic]

Me llama la atención que sea amarilla, sobre todo porque la de la Av. Universidad también lo es. Espero que eso no tenga nada que ver con política.

Esa es la clase de ideas que seria genial ver a los 5 alcaldes de la Ciudad ejecutándola a un solo tenor, y así hablar no solo de Nagunagua ciudad museo, sino de "Valencia ciudad museo"

[NgelM]

No creo. La de Zabaleta en la Redoma de Guaparo no es amarilla

Parra trabajando en mancomunidad con Feo La Cruz y Scarano? Mira no creo, de verdad

[tatovzla]

Me gusta muchísimo, eso es lo que hace falta por toda la ciudad.

[tatovzla]

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