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Infraestructura Logística y de Transporte Aeropuertos, Terminales de Autobuses, Puertos Secos y Marítimos, Ferrocarriles, Metros y Transportes Metropolitanos.



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Old January 29th, 2008, 12:43 AM   #21
dETRASdLoScERROS
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Es qeu realmente es impresionante la Topografia de esa zona es muy muy dificil, aun me da miedo el simple hecho de pensar en esa zona
otra cuestion importante, la frontera de Matamoros - Brownsville, que hoy en dia ya e suna de las mas importantes, no duco que entre entre los primeros 3 puestos, le quitara mucho flujo economico y de personas a Reynosa, y Nuevo Laredo, en concreto, corrijanme si estoy en un error, pero sera la frontera mas cercana? si se van a hacer 5 horas a tampico, cuantas son de tampico a MAtamoros??
yo he hecho de la ciudad de MExico a Reynosa cerca de 12 horas
y claro tampico tomara aun mas importancia, posiblemente podria superar enalgunos años a VEracruz
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Old February 3rd, 2008, 11:25 PM   #22
blue_man100
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Es qeu realmente es impresionante la Topografia de esa zona es muy muy dificil, aun me da miedo el simple hecho de pensar en esa zona
otra cuestion importante, la frontera de Matamoros - Brownsville, que hoy en dia ya e suna de las mas importantes, no duco que entre entre los primeros 3 puestos, le quitara mucho flujo economico y de personas a Reynosa, y Nuevo Laredo, en concreto, corrijanme si estoy en un error, pero sera la frontera mas cercana? si se van a hacer 5 horas a tampico, cuantas son de tampico a MAtamoros??yo he hecho de la ciudad de MExico a Reynosa cerca de 12 horas
y claro tampico tomara aun mas importancia, posiblemente podria superar enalgunos años a VEracruz
de Tampico a Matamoros son aprox. 500 kms....
y en tiempo son aprox. 5 horas....la carretera es de 1.5 carriles por sentido casi en su totalidad...
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Old May 1st, 2008, 09:07 AM   #23
El_Jaibo
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Que ha sido de esta autopista? Segun Fidel Herrera que el tramo Tampico - Tuxpan iniciaba su construccion en Enero. Parece ser que otra vez nos mintieron.
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Old May 3rd, 2008, 01:08 AM   #24
luigie
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Trazo de la autopista Tuxpan-Tampico

Pues en la página del gobierno veracruzano aparece así:



Lo que ya transité (hace un año) fué una carretera a medio construir (o mejor dicho, en restauración) desde Naranjos hacia San Jerónimo (junto a la laguna de Tamiahua) y según tengo entendido ya está casi , casi terminada lo que vendría a ser la conexión hacia la la nueva autopista.












Last edited by luigie; May 3rd, 2008 at 01:14 AM. Reason: New pics
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Old May 3rd, 2008, 01:20 AM   #25
luigie
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Más obras en esa zona

Una de las más importantes es el Puente Juan A. Ramírez que facilitará la comunicación a la isla.





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Old May 3rd, 2008, 01:51 AM   #26
Ah! Monterrey
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Asi quedo la carretera
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Old May 3rd, 2008, 02:13 AM   #27
LeonGuizar
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Una de las más importantes es el Puente Juan A. Ramírez que facilitará la comunicación a la isla.





Tome las 2 fotos desde el avion MTY-VER, 20Marzo2008:

Isla JuanA.Ramirez




Ke tal mis fotos?, saludos desde BocaDelRío
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Old May 3rd, 2008, 03:13 AM   #28
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Una de las más importantes es el Puente Juan A. Ramírez que facilitará la comunicación a la isla.







Se parece mucho al puente que hicieron en la autopista de Tuxtla Gtz a Tabasco:


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Old May 3rd, 2008, 09:32 AM   #29
luigie
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Desde Veracruz Puerto hasta Monterrey

Pues el objetivo es comunicar con supercarreteras (o autopistas) al HHHH puerto de Veracruz con la Sultana del Norte. Los trabajos de la autopista Cardel-Laguna Verde están bastante avanzados y de ahí se seguirán hasta llegar a Totomoxtle (entre Gutierrez Zamora y Papantla) que se enlaza con la Poza Rica-Tuxpan, a unos 3 kilómetros de la llegada de la que se está terminando desde Nuevo Necaxa. Así que echenle cuentas de lo que se va a recortar el tiempo de viaje.
Actualmente son casi 480 km de Veracruz hasta Tampico y de ahí a Monterrey como 600.
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Old May 14th, 2008, 12:11 AM   #30
luigie
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Por licitarse la autopista a Tampico

El Gobierno del Estado de Veracruz confirmó que el 8 de julio se publicará la licitación para la construcción de la autopista Túxpam-Tampico, obra que será fundamental para todo el norte de Veracruz y sur de Tamaulipas. El nuevo trazo de más de 140 kilómetros habrá de reducir enormemente el tiempo de traslado entre ambos puertos. Fidel Herrera Beltrán dijo que ya se ha coordinado con la Secretaría de Comunicaciones federal la publicación de la licitación para la supercarretera Túxpam-Tampico, que llegará a puente El Prieto -ya en proceso de bursatilización ante el Congreso de Veracruz-. Precisó que esta carretera hará la articulación que obligará a la muy pronta construcción -bajo un sistema de concesión estatal- de la supercarretera de Álamo a Túxpam, que complementará el círculo de la infraestructura y de la red del eje caminero del Golfo. Además, el Gobierno Federal ha autorizado ya la construcción del acceso al puerto de Túxpam con 200 millones de pesos. El Gobierno del Estado se encargará de pagar los derechos de vía para que la obra arranque lo antes posible. Este proyecto tiene que ver con la dinámica de franco crecimiento de la infraestructura con la conclusión del tramo de 32 kilómetros de túneles, en proceso, de construcción de la México-Túxpam. La Túxpam-Tampico beneficiará a toda la zona norte del Estado de Veracruz que contempla 34 municipios veracruzanos y 7 del Estado de Tamaulipas. Una vez que esté terminada esta carretera, el tiempo de recorrido para los automovilistas disminuirá en un 50%.

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A fin de cuentas, todo es un chiste.
Charles Chaplin
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Old May 15th, 2008, 06:53 AM   #31
Seido
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Y es que eran mas de 12 horas en autobus !!! Que bueno que ya la van a hacer, ahora si se nota que hay avanzes en la infraestructura mexicana.
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Old May 20th, 2008, 12:16 AM   #32
luigie
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Modifican la autopista Túxpam-Tampico

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Originally Posted by Tampiqueño View Post
Constará de 4 carriles
Arrancará para el próximo mes la autopista Tuxpan -Tampico

Se proyecta como una obra de dimensiones colosales, terminará en El Prieto.

El director de la Junta Estatal de Caminos del gobierno de Veracruz, Silvio Lagos Martínez, anunció que se ha modificado el trazo de la autopista Túxpam-Tampico y debido a esto, el destino ya no será Tampico, sino Ébano y posteriormente Estación Manuel, lo que acercará más a este puerto con Monterrey y Estados Unidos. En una inesperada visita a esta ciudad, el funcionario detalló que el nuevo trazo pasará muy cerca de Pánuco, se dirigirá hacia Ébano, San Luis Potosí y después tomará hacia Estación Manuel, en el estado de Tamaulipas. Con ello, Monterrey, Nuevo León estará más cerca del Norte del Estado. La licitación se habrá de publicar en el mes de julio, pero independientemente de ello, ya se trabaja en lo que serán los entronques carreteros a la Altura de Magozal. La autopista considerada inicialmente era de 4 carriles con una longitud de 170 kilómetros, beneficiando a 34 municipios veracruzanos y 7 del estado de Tamaulipas. La ruta debía llegar a Puente El Prieto. Sin embargo, una vez que esté terminada esta carretera y al conectarse con la México – Túxpam, el tiempo de recorrido para los automovilistas que se dirigen a Monterrey, disminuirá en un 50 por ciento, además de que obligará el paso por el estado de Veracruz, beneficiando así a la zona norte. En el tramo carretero Túxpam – Tampico se invertirán 4 mil millones de pesos, además de 5 mil millones de pesos más para la México – Túxpam.
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Old May 30th, 2008, 07:01 PM   #33
DON TEOFILITO
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En platicas SCT y Gobierno del Estado para licitar el “Paquete del Golfo”
viernes, 30 de mayo de 2008

Consistente en enlazar Veracruz con Tampico
Leticia Vázquez Rosales

Xalapa, Ver.- El director del Centro SCT-Veracruz, Agustín Basilio de la Vega se encuentra en platicas con el gobierno estatal, a fin de licitar este año el Paquete del Golfo cuyo valor presupuestal es de 15 mil millones de pesos, es siete veces más grande que el libramiento de Xalapa.

Explicó se trata de la autopista que va a enlazar al puerto de Veracruz con Tampico y está integrada por tres tramos: Tuxpan-Tampico, Laguna Verde-Totomoxtle y un ramal que se llama Teziutlán-Nautla, más tres libramientos: el macrolibramiento de Tampico, el libramiento de Tuxpan y el libramiento de Laguna Verde.

El funcionario federal indicó que se empieza desde la concepción de las obras, es decir, se integran los proyectos ejecutivos, se contrata todos los trabajos de geotecnia, hidráulica, diseño de pavimentos, diseño de puentes, de estructuras y ya después vendrá, la compra de los derechos de vía y adicionalmente, los trabajos relacionados con el programa de licitación.

Asimismo dio a conocer que el presidente de la República, Felipe Calderón Hinojosa quien en compañía del Gobernador Fidel Herrera Beltrán, darán el banderazo de inicio de la obra del libramiento de Xalapa.

El director del Centro SCT-Veracruz, explicó que por el momento se está realizando, son todos los trabajos preliminares del caso que implican los trazos topográficos, la definición exacta de cada uno de los puentes, pues se trata de más de 60 estructuras, las áreas de desplante y todo lo que se conoce como trabajos preliminares.

Indicó no poder precisar la fecha de inicio oficial, pero todo se está dando de manera gradual, porque se van a abrir varios frentes, ofreció estar informando e incluso que se haga un recorrido de todas esas obras.

Con todo lo anterior, se están gestando todas esas obras monumentales

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SAludos
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Si callo no significa que otorgue...simplemente prefiero la segunda opción...
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Old June 10th, 2008, 03:33 AM   #34
tampico-madero
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AH COMO MIENTE EL GOBIERNO DE VERACRUZ

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Originally Posted by luigie View Post
Pues el objetivo es comunicar con supercarreteras (o autopistas) al HHHH puerto de Veracruz con la Sultana del Norte. Los trabajos de la autopista Cardel-Laguna Verde están bastante avanzados y de ahí se seguirán hasta llegar a Totomoxtle (entre Gutierrez Zamora y Papantla) que se enlaza con la Poza Rica-Tuxpan, a unos 3 kilómetros de la llegada de la que se está terminando desde Nuevo Necaxa. Así que echenle cuentas de lo que se va a recortar el tiempo de viaje.
Actualmente son casi 480 km de Veracruz hasta Tampico y de ahí a Monterrey como 600.
OTRA VEZ, NO VEO NI UN SOLO METRO CONSTRUIDO DE ESA CARRETERA POR ESO NO SALE VERACRUZ DEL SUB DESARROLLO

Y COMO PRECISION DE TAMPICO A MTY SON 530 KM

Last edited by tampico-madero; June 10th, 2008 at 04:29 AM.
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Old June 10th, 2008, 05:35 AM   #35
DON TEOFILITO
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Originally Posted by tampico-madero View Post
OTRA VEZ, NO VEO NI UN SOLO METRO CONSTRUIDO DE ESA CARRETERA POR ESO NO SALE VERACRUZ DEL SUB DESARROLLO
Y COMO PRECISION DE TAMPICO A MTY SON 530 KM
no entiendo?
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Old June 11th, 2008, 02:09 AM   #36
tampico-madero
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Originally Posted by DON TEOFILITO View Post
no entiendo?
Es que nunca el gobierno de Veracrzu le invierte al norte del estado , si miras el mapa de carreteras de tu estado facilmente notas que al Norte de tu estado le falta inversion pero por mucho y por decadas y eso les limita mucho al desarrollo/inversion carreteras=desarrollo
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Old June 15th, 2008, 12:25 AM   #37
luigie
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La zona norte estará rodeada de autopistas

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Originally Posted by tampico-madero View Post
Es que nunca el gobierno de Veracrzu le invierte al norte del estado , si miras el mapa de carreteras de tu estado facilmente notas que al Norte de tu estado le falta inversion pero por mucho y por decadas y eso les limita mucho al desarrollo/inversion carreteras=desarrollo
Una inversión de más de 14 mil millones de pesos erogará la Secretaría de Comunicaciones y Transportes para construir 504 kilómetros de nuevas autopistas en la zona norte de Veracruz.

Dicho programa carretero incluye también la construcción del libramiento de Tampico, Tamaulipas, con un costo de 4 mil 746 millones de pesos y una longitud de 140 kilómetros.
En rueda de prensa, el director del Centro SCT Veracruz, Agustín Basilio de la Vega, anunció el inicio de 7 obras estratégicas dentro del Eje Troncal del Golfo, que comunicará al puerto de Veracruz con Monterrey, Nuevo León. Entre los tramos a construir destaca la autopista de 4 carriles Túxpam-Tampico, con una inversión de 2 mil 963 millones de pesos y una longitud de 149 kilómetros, en los que se incluyen los 11 kilómetros del libramiento de Túxpam, que costará 672 millones de pesos.

La SCT construirá también la carretera de Laguna Verde a Gutiérrez Zamora, de 91 kilómetros de largo y con una inversión de 2 mil 963 millones de pesos. Basilio de la Vega anunció además la construcción de un nuevo camino de Nautla a Teziutlán -con un costo de mil 017 millones de pesos y una longitud de 97 kilómetros-, que reemplazará a la actual carretera con más de 40 años de antigüedad.

El proyecto del Eje Troncal incluye la construcción de 2 libramientos: uno de 16 kilómetros y de 4 carriles en la central nucleoeléctrica Laguna Verde, así como un "macrolibramiento" de 140 kilómetros y una inversión de 4 mil 746 millones de pesos. Agustín Basilio destacó que la autopista Laguna Verde-Gutiérrez Zamora será totalmente "recta": sin pendientes, columpios, ni topes, para ofrecerle más seguridad al automovilista.

Por otra parte, Basilio de la Vega anunció que la autopista México-Túxpam se terminará en el 2010, que se prevé la inaugure el Presidente Felipe Calderón Hinojosa, como escenario de los festejos del Bicentenario del inicio de la Lucha de la Independencia y de la Revolución Mexicana.

(Publicado en La Opinión de Poza Rica el 14/06/2008)

Siguen las noticias al respecto, esperemos que se hagan realidad.
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Old June 15th, 2008, 02:30 AM   #38
blue_man100
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Excelente noticia!!

En Marzo pasado viaje de Matamoros hasta Veracruz, pasando por Tampico y todos los pueblos y ciudades intermedios, y vi varios tramos de la carretera en construccion...algunos trazos eran completamente nuevos y otros eran ampliaciones del trazo existente
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Old June 20th, 2008, 06:45 PM   #39
tampico-madero
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Ese es el Problema !

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Una inversión de más de 14 mil millones de pesos erogará la Secretaría de Comunicaciones y Transportes para construir 504 kilómetros de nuevas autopistas en la zona norte de Veracruz.

Dicho programa carretero incluye también la construcción del libramiento de Tampico, Tamaulipas, con un costo de 4 mil 746 millones de pesos y una longitud de 140 kilómetros.
En rueda de prensa, el director del Centro SCT Veracruz, Agustín Basilio de la Vega, anunció el inicio de 7 obras estratégicas dentro del Eje Troncal del Golfo, que comunicará al puerto de Veracruz con Monterrey, Nuevo León. Entre los tramos a construir destaca la autopista de 4 carriles Túxpam-Tampico, con una inversión de 2 mil 963 millones de pesos y una longitud de 149 kilómetros, en los que se incluyen los 11 kilómetros del libramiento de Túxpam, que costará 672 millones de pesos.

La SCT construirá también la carretera de Laguna Verde a Gutiérrez Zamora, de 91 kilómetros de largo y con una inversión de 2 mil 963 millones de pesos. Basilio de la Vega anunció además la construcción de un nuevo camino de Nautla a Teziutlán -con un costo de mil 017 millones de pesos y una longitud de 97 kilómetros-, que reemplazará a la actual carretera con más de 40 años de antigüedad.

El proyecto del Eje Troncal incluye la construcción de 2 libramientos: uno de 16 kilómetros y de 4 carriles en la central nucleoeléctrica Laguna Verde, así como un "macrolibramiento" de 140 kilómetros y una inversión de 4 mil 746 millones de pesos. Agustín Basilio destacó que la autopista Laguna Verde-Gutiérrez Zamora será totalmente "recta": sin pendientes, columpios, ni topes, para ofrecerle más seguridad al automovilista.

Por otra parte, Basilio de la Vega anunció que la autopista México-Túxpam se terminará en el 2010, que se prevé la inaugure el Presidente Felipe Calderón Hinojosa, como escenario de los festejos del Bicentenario del inicio de la Lucha de la Independencia y de la Revolución Mexicana.

(Publicado en La Opinión de Poza Rica el 14/06/2008)

Siguen las noticias al respecto, esperemos que se hagan realidad.
Ese es el problema de que lengua me como un taco y no he visto avanzar ni 1 cm la autopista Tampico Tuxpan y te invito a que entres a www.sct.gob.mx y veas el programa carretero 2008 y solo le invierten 5km de construccion , y compara la lozalizacion de las obras y esta es la unica en el norte de tu estado
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Old June 21st, 2008, 05:43 AM   #40
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La carretera Tuxpan-Tampico no la verás en el Plan Carretero del SCT porque es una propuesta estatal, no federal. Como en el caso de varias autopistas del Estado de México (Toluca-Zitácuaro, Circuito Exterior Mexiquense, Libramiento de Toluca, etc.); no están mencionadas en el Plan Carretero pero son iniciativas directas del estado, que de hecho se están construyendo.

Además, como cualquier plan sexenal, está sujeto a cambios, así que puede que no se construyan ciertos tramos (la Atizapán-Atlacomulco me viene a la mente; tiene planeada más de 10 años), así puede que se incluyan nuevos tramos no considerados inicialmente.
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