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Proyectos y construcción Proyectos, propuestas y completados | Rascacielos E/C | Rascacielos terminados



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Old December 3rd, 2007, 01:48 AM   #1
Clod21_pa
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PROYECTO - Centro Energético de Las Américas (CELA)

PROYECTO - Centro Energético de Las Américas (CELA)


Panamá, 20 nov (EFE).- La empresa 'Energías' presentó hoy un
proyecto de parque industrial que pretende convertir a Panamá en el
'centro energético' de Latinoamérica y que supone una inversión de
unos 40 mil millones de dólares durante los próximos 15 a 20 años y
la creación de 30.000 puestos de trabajo...




¿EN QUE CONSISTE EL CELA?

El Centro Energético de Las Américas (CELA) consiste en una red integrada de parques industriales y logísticos para la industria del petróleo y del gas, en las costas Pacifica y Atlántica de Panamá. El CELA Atlántico (cercano a la población de Maria Chiquita, provincia de Colón) en la costa Atlántica, estará conectado a través de un corredor de tuberías trans-ístmico con el CELA Pacífico (adyacente a la antigua Base Aérea de Howard) en la costa Pacifica.




Un CELA Concluido Será...
La visión del CELA es convertirse en un Centro Energético de primera clase a nivel mundial, teniendo como objetivo los mercados en crecimiento para petróleo crudo, petróleo refinado y productos petroquímicos en las costas Este y Oeste de los Estados Unidos y el resto de las Américas; y además convertirse en un Centro Energético Regional de distribución para suplir al Lejano Oriente, particularmente a China e India.
Una vez concluido, el CELA contará con refinerías con una capacidad total de refinación de 2MMbpd, plantas petroquímicas con una capacidad total de producción de 3MTPA, capacidad de almacenamiento para Gas Natural Licuado (LNG) de 1000MMSCFD, y terminales con capacidad de almacenamiento total de 86 MMbbls para petróleo crudo y productos refinados.

Mercado.
Los estudios de mercado indican que la capacidad de producción del CELA será absorbida por la demanda continua proveniente de los Estados Unidos, México y los países Centroamericanos. Así mismo, también indican que existe un atractivo incentivo económico para el desarrollo del CELA, como factor clave de éxito para un Centro Energético Regional.

Repetir el Éxito de Singapur.
JURONG Consultants Pte Ltd (JURONG) fue contratada por Energías (Empresa promotora del CELA) para preparar el Plan Maestro Conceptual y así guiar el desarrollo del CELA para convertirlo en un Centro Energético Regional de clase mundial. Basándose en la experiencia de JURONG, al convertir la isla de Jurong en un Centro Energético Regional de Petróleo y Petroquímico de clase mundial en Singapore, el Plan Maestro propuesto por JURONG, permitirá a Energías establecer un Centro Energético Regional igualmente exitoso, competitivo y bien balanceado, integrado verticalmente, incluyendo una serie de refinerías, plantas petroquímicas, terminales de almacenamiento, instalaciones


Imagen de la isla de Jurong



ELEMENTOS CONCEPTUALES DEL PARQUE INDUSTRIAL CELA
Las instalaciones del Parque Industrial CELA proveerán un ambiente técnico y financieramente viable, para que las compañías petroleras y petroquímicas puedan establecer sus terminales, plantas y operaciones rápidamente en Panamá. El concepto del parque consta de algunos elementos clave:
1. Industrias relacionadas
2. Instalaciones compartidas y sinergicas
3. Seguridad
4. Integración industrial
5. Ahorros en inversiones y operaciones


1. INDUSTRIAS RELACIONADAS



Las principales industrias previstas para el Parque Industrial CELA son refinación de petróleo, producción petroquímica y operaciones de la cadena de suministro mundial de petróleo. El parque está planificado para albergar:
• Refinerías con capacidad de refinación de hasta 2.0 mmbpd.

• Un complejo de producción petroquímica con una capacidad de hasta 3 millones de toneladas anuales.

• Un complejo de LNG con un muelle dedicado, tanques de almacenamiento y una planta de re-gasificación con una capacidad de despacho de 1 bscfd.

• Dos terminales de petróleo y químicos con instalaciones para albergar un rango de muelles para embarcaciones y tanques de almacenamiento para petróleo crudo, productos de petróleo y químicos. Una terminal, con una capacidad total de almacenamiento de 60 millones de barriles de petróleo crudo y productos refinados, ubicadas junto al Parque Industrial CELA de refinación y producción petroquímica en la costa Atlántica. La otra Terminal sólo con instalaciones de almacenamiento en la base aérea de Howard, posee una capacidad total de 26 millones de barriles de almacenamiento de petróleo crudo y productos refinados, y las instalaciones de muelle se ubican en una plataforma costafuera cerca de la costa Este de Isla Taboguilla sobre la zona costera del Pacífico.

• Un oleoducto transístmico que conecta a las terminales en el Atlántico con el Pacífico.


2. INSTALACIONES COMPARTIDAS YSINERGICAS



Toda la infraestructura esencial de apoyo y las instalaciones requeridas para construir un Parque Industrial CELA sinérgico de refinación de petróleo y petroquímicos está incorporada en el plan maestro para el desarrollo del Parque Industrial CELA. Los servicios básicos y de infraestructura pueden ser generados o procesados en sitios centralizados y serán suministrados a las refinerías de petróleo y plantas petroquímicas en forma compartida.
Un aspecto importante es la provisión de una red de corredores comunes que facilitarán la instalación de tuberías para el suministro conveniente y seguro de servicios básicos y materia prima entre las diferentes plantas e instalaciones.
La reciente experiencia en el Parque Petroquímico de la Isla de Jurong en Singapur, indicó que se produjo un ahorro operacional de aproximadamente un 20% para plantas petroquímicas al utilizar servicios básicos compartidos y servicios entregados a través de una red confiable de tuberías en corredores compartidos.

3. ASPECTOS DE SEGURIDAD



El Parque Industrial CELA será planificado y administrado como un ambiente de producción de alta seguridad. El parque estará cercado y el acceso al mismo será a través de un puesto de control de alta tecnología, con la previsión adicional de una puerta de emergencia. Dentro del área asegurada del Parque Industrial CELA, las personas y materiales pueden moverse libremente entre las diferentes plantas e instalaciones.

4. INTEGRACIÓN INDUSTRIAL
Dado que el Parque Industrial CELA será planificado y desarrollado como una instalación de última generación con infraestructura construida de forma tal que se
facilite un alto nivel de movimiento de materiales entre plantas, los inversionistas podrán crear modelos comerciales novedosos, más flexibles y eficientes para las nuevas plantas del Parque Industrial CELA. Por ejemplo, podrán construirse novedosas refinerías para suministrar inicialmente productos refinados a mercados clave en la región. Gradualmente, las plantas de refinación podrán proporcionar materia prima a las plantas petroquímicas que se construirán en el parque. En las etapas posteriores del desarrollo, las plantas deben podrán obtener la mayor parte de sus requisitos de materia prima dentro de la infraestructura del Parque Industrial CELA.

5. AHORROS DE CAPITAL Y OPERACIONES
Los efectos combinados de unidades de producción económicas, servicios básicos compartidos e industrias integradas generarán ahorros de capital y operacionales significativos en las plantas del Parque Industrial CELA, en comparación con plantas independientes de mayor antigüedad en otras partes del mundo.

El ahorro de capital se obtiene a través de la integración oportuna de los servicios básicos y otros servicios en las nuevas plantas de producción. La realidad económica moderna de planificación de cadena de producción son tales que los desarrolladores y los proveedores de servicios probablemente tendrán que servir a un número limitado de nuevas plantas. Por lo tanto, cada fase del desarrollo en el Parque Industrial CELA ha sido planificada como una base de producción funcionalmente completa e integrada, mientras permite la integración de las siguientes fases del desarrollo.


SITIOS SELECCIONADOS PARA EL PARQUE INDUSTRIAL CELA

SITIO ATLÁNTICO


Maria Chiquita, Colón.

El resumen del diseño básico para el Parque Industrial CELA en el Atlántico, especifica:
• Capacidad de refinación de hasta 2.0 mmbpd.
• Un complejo petroquímico con hasta 2 unidades de craqueo de nafta y aproximadamente 3 millones de toneladas de capacidad anual para la producción de etileno, propileno y productos petroquímicos relacionados.
• Un complejo de LNG con una capacidad de despacho de 1 billón de scfd.
• Un terminal de crudo y productos refinados con una capacidad de almacenamiento de 60 millones de barriles.


SITIO DEL PACÍFICO Y EL OLEODUCTO TRANSÍSTMICO
Se requieren instalaciones para el almacenamiento de 8.5 millones de barriles de crudo y productos refinados en el terminal del Pacífico. El área total requerida es de 35 ha de terreno. Sin embargo, debe reservarse un área mayor para futura expansión.

El oleoducto transístmico transportará crudo y productos refinados entre los terminales del Pacífico y Atlántico.
Para la fase inicial, se planea instalar un oleoducto enterrado para transferencia de crudo de 36” (API 5L X65). Se propone un sistema de calefacción de crudo para bajar la viscosidad a 2,000 cst. En promedio, el caudal diario máximo de transferencia del oleoducto será de aproximadamente 1 millón de barriles. Se prevén bombas con capacidad de 1600 m3/hr.


PROGRAMA DE IMPLEMENTACIÓN



El programa de implementación para el Parque Industrial CELA prevé que tomarán seis años para el desarrollo completo, con la construcción de la primera fase dentro de los primeros dos años.


FASES DEL PROYECTO
Se ha propuesto que la construcción del CELA Atlántico (aprox. 1500 Ha) sea desarrollada en 3 Fases, toda vez que no es factible ni deseable desarrollar toda el área simultáneamente. Se ha diseñado un plan dividido en fases para asegurar que el desarrollo de los diversos usos del terreno dentro del CELA Atlántico se encuentre apropiadamente coordinado. Esto permitirá la mayor rentabilidad de las inversiones propuestas para infraestructura.

La Fase 1 del CELA Atlántico ocupará 850 hectáreas de la porción Oeste del sitio. Se requiere de un proyecto inicial de suficiente envergadura (600,000 barriles diarios de capacidad de refinación) como catalizador, y también para demostrar la viabilidad ambiental y financiera. El proyecto inicial fijará los altos estándares esperados. En el CELA Atlántico, las refinerías serán las catalizadoras del crecimiento y serán desarrolladas en primer lugar. Así mismo, los terminales de crudo y productos refinados en el CELA Atlántico y Pacífico con capacidad de almacenamiento de hasta 24 MMbbls serán desarrollados conjuntamente con las refinerías como parte de la logística de apoyo. Las fases subsiguientes serán planificadas en una etapa posterior, conforme a la demanda.

El CELA Pacifico será principalmente una Terminal de Almacenamiento (adyacente a la antigua sede de la Base Aérea de Howard). Estas instalaciones serán desarrolladas en conjunto con la Fase 1 del CELA Atlántico.

Las instalaciones marinas, esencialmente muelles en el CELA Atlántico y una plataforma costa afuera en el Océano Pacífico (ubicada a aprox. 1.5 Km al este de la Isla Taboguilla), requeridos para la importación y exportación de crudo, materia prima y productos refinados para las refinerías, instalaciones de producción petroquímica y terminales de almacenamiento, serán también desarrolladas en Fase 1. Con la ubicación mas conveniente de los muelles para Very Large Crude Carriers (VLCC) con 320,000 Toneladas de Peso Muerto DWT en las aguas profundas mas alejadas de la costa en el Atlántico y naturalmente profundas en el Pacífico y los muelles para buques de productos (Medium Range – MR, 120.000 DWT) en aguas menos profundas, los costos de dragado y, en consecuencia los costos de inicio, serán minimizados. Una vez finalizado, el CELA Atlántico contará con un total de 26 muelles (7 para VLCCs, 4 para MR 120,000 DWT, 12 de hasta 80,000 DWT, 2 para bunkering 5,000 DWT y 1 para LNG 80,000 DWT). La plataforma costafuera contará con 2 puestos (1 para VLCC y 1 para MR).
La propuesta de Oleoducto Trans-Istmico (con aproximadamente de 92 km de longitud) conectará el CELA Atlántico y el CELA Pacifico. El oleoducto planificado se extenderá al CELA Pacifico (Howard) y finalmente a la plataforma costafuera en la Isla Taboguilla. Este oleoducto es también estratégico, toda vez que podrá servir como alternativa, en caso de que el Canal de Panamá se encuentre obstruido.


Last edited by Clod21_pa; December 3rd, 2007 at 01:59 AM.
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Old December 3rd, 2007, 06:06 AM   #2
loimagine
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Un SI rotundo a este proyecto. Siempre y cuando cumplan su palabra de ser environmental friendly. SI SI SI!!!
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Old December 3rd, 2007, 02:24 PM   #3
tejada
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Después que no destruya el ambiente para mi todo estará bien con este proyecto
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Old December 3rd, 2007, 03:45 PM   #4
bohio
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Obviamente el impacto ambiental y la seguridad van a ser los temas candentes en este proyecto, debemos tener bien claro si los beneficios justifican los riesgos. Es una pena que mientras que el efecto del petróleo en el calentamiento global es cada vez más evidente (ni hablar de la contaminación ambiental), este tipo de instalaciones seguirán siendo necesarias por mucho tiempo.
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Old December 4th, 2007, 06:27 PM   #5
power stroker
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Les comento que ya el terreno donde pretende construir la primera fase fue adquirido.

Debido a la importancia y magnitud del proyecto. Siendo el estado socio del mismo, tiene que ser consensuado por la sociedad panamena como se hizo con las reformas a la CSS y a la ampliacion del canal.

Los principales socios del proyecto son las petroleras y petroquimicas mas grandes del mundo.

Singapur desarrollo un proyecto similar, el cual represento la punta de lanza del desarrollo de Singapur. El complejo de refinerias de Singapur Jurong es el mas grande del mundo.

Lo mas importante fue que, el lanzamiento de este proyecto en Panama, fue realizado el C.E.O de Singapur Jurong Reffineries, quienes tambien son socios del proyecto.

Saludos
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Old December 4th, 2007, 06:39 PM   #6
tower-2
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Bueno realmente hay que andarse con cuidado, el proyecto es enorme como se ha dicho, pero involucra la seguridad de una colectividad y mínimo a ésta debe escucharse. El aspecto que realmente me preocupa es de la seguridad del Canal de panamá un accidente allí con el proyecto energético tendría profundas repercusiones.

Salud
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Hay caminos que al hombre parecen rectos, pero que acaban por ser caminos de muerte.
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Old December 4th, 2007, 06:57 PM   #7
power stroker
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Bueno, lo que escuche de ejecutivos de la ACP en la presentacion, es que el proyecto es viable.
Saludos
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Old December 4th, 2007, 07:44 PM   #8
Menandro
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¿Cuáles son las amenzas de este proyecto?

Es el más grande después del de la Ampliación del Canal de Panamá, cuidado que de igual magnitud.
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Old December 4th, 2007, 08:02 PM   #9
el tostador
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Entonces va a haber referendum para aprobar esto?
el tostador no está en línea   Reply With Quote
Old December 4th, 2007, 10:42 PM   #10
Clod21_pa
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El proyecto es ENORME y bien estructurado.

Veré como les hago a su disposición el texto completo de master plan.

ENORME!



P.D: Ey Power, como fue que conseguistes esta vaina ?
Clod21_pa no está en línea   Reply With Quote
Old December 5th, 2007, 01:37 AM   #11
Panasky
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Esa foto que dice Maria Chiquita, es TABOGA.
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Old December 5th, 2007, 01:54 AM   #12
pananac
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Excelente proyecto pero no me gusta la ruta de las tuberias, mejor que lo corran un poquito hacia la izquierda para que no tenga que pasar por debajo del lago gatun, una de nuestras fuentes de agua en la capital y que tampoco esos contaminantes de esas refinerias esten tan cerca de la ciudad capital que lo aparte un poco. mi humilde opinion.

Saludos
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Old December 5th, 2007, 03:52 AM   #13
Pirineus
Llegó el invierno
 
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EXCELENTE.....Deberían ponerlo en Latinscrapers también


Saludos
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Old December 5th, 2007, 04:27 AM   #14
djmegabyte
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Muy deacuerdo con el proyecto!
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Old December 5th, 2007, 04:41 AM   #15
PTY-VDLL
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EXCELENTE, REPERCUSIONES NO CREO, PERO DE TODOS MODOS SE TIENEN QUE TOMAR LAS MEDIDAS DE SEGURIDAD PERTINENTES, PERO TOTALMENTE DE ACUERDO CON ESTE PROYECTASO
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PANAMA RUMBO A RUSIA 2018
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Old December 5th, 2007, 06:30 AM   #16
power stroker
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Originally Posted by Clod21_pa View Post
El proyecto es ENORME y bien estructurado.

Veré como les hago a su disposición el texto completo de master plan.

ENORME!



P.D: Ey Power, como fue que conseguistes esta vaina ?
Recuerda que trabajé en Singapur Airlines y adivina quien era mi jefe en esa epoca?
Saludos
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Old December 5th, 2007, 06:31 AM   #17
power stroker
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Originally Posted by Menandro View Post
¿Cuáles son las amenzas de este proyecto?

Es el más grande después del de la Ampliación del Canal de Panamá, cuidado que de igual magnitud.
Menandron este proyecto debe completarse en 20 años y se espera que su costo final ascienda a 46 billones de dolares. Algo asi como 7 veces el valor de la ampliacion del canal.
Saludos
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Old December 5th, 2007, 06:43 AM   #18
Menandro
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Originally Posted by power stroker View Post
Menandron este proyecto debe completarse en 20 años y se espera que su costo final ascienda a 46 billones de dolares. Algo asi como 7 veces el valor de la ampliacion del canal.
Saludos
Entonces hablamos que es un proyecto mucho más grande que el de la Ampliación del Canal.

¿Así mismo es su impacto en la población?
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Old December 5th, 2007, 07:14 AM   #19
Zinho
Viva Panamá
 
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Originally Posted by Menandro View Post
¿Así mismo es su impacto en la población?
Igual te quería preguntar algo así Power, sin querer salirme mucho del tema.
Sí se dice que vamos camino a ser como Singapur, ¿cómo está la pobreza, empleos, salarios, transporte y desarrollo en Singapur?
Saludos
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Old December 5th, 2007, 07:46 AM   #20
power stroker
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Originally Posted by Menandro View Post
Entonces hablamos que es un proyecto mucho más grande que el de la Ampliación del Canal.

¿Así mismo es su impacto en la población?
Solamente en el primer año generará 3,000 nuevos empleos y durante el desarrollo, 31,000 empleos directos de alta remuneración y mas de 60,000 empleos de manera indirecta.
Saludos
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