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Subways and Urban Transport Metros, subways, light rail, trams, buses and other local transport systems



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Old May 17th, 2016, 08:04 PM   #161
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Rio de Janeiro Metro - video about Line 4. Line 4 will operate in the Olympics and Para-Olympics only for olympic-pass holders, athletes and public that has tickets for the venues and events. Only after, in September, will it open for the general public.

http://g1.globo.com/rio-de-janeiro/n...-setembro.html
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Old May 25th, 2016, 05:16 PM   #162
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From Rail Journal:

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http://www.railjournal.com/index.php...ml?channel=536

Testing begins on Rio's Olympic metro line
Wednesday, May 25, 2016



RIO de Janeiro reached a milestone in its transport preparations for the 2016 Olympic Games on May 23, when the first test train traversed the new metro Line 4

The 16km six-station line links Jardim Oceânico in Barra da Tijuca with Nossa Senhora da Paz in Ipanema and will serve the Olympic Village with a journey time of 15 minutes between the two termini. The line is projected to carry 300,000 passengers per day in the first year of operation

...
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Old May 27th, 2016, 08:57 PM   #163
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Originally Posted by mopc View Post
Rio de Janeiro Metro - Line 4 has a test with its first train to check tracks and safety. Line will start operate on August 1st.

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Originally Posted by Vinicius View Post
Fotos da primeira composição percorrendo toda a Linha 4:

29-Ipanema x Barra - Linha 4, Kaptimagem by MV Santos, no Flickr

26-Ipanema x Barra - Linha 4, Kaptimagem by MV Santos, no Flickr

_MG_9096_Creditos Henrique Freire by MV Santos, no Flickr

_MG_8811_Creditos Henrique Freire by MV Santos, no Flickr

Fonte: Subsecretaria de Comunicação Social

Velho Mafersa "inaugurou" a Linha, rs.
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Old June 15th, 2016, 09:54 AM   #164
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New updated map on urbanrail.net with larger size and showing all commuter rail lines:
http://www.urbanrail.net/am/rioj/rio-de-janeiro.htm

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Old June 24th, 2016, 07:33 AM   #165
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Originally Posted by mopc View Post
Rio de Janeiro Metro - Cidade Nova station pics

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Originally Posted by George Morales View Post
Pra mim o maior exemplo de estação simples e bela de nosso humilde sistema é a, pouco lembrada, Cidade Nova.





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Old July 1st, 2016, 07:42 AM   #166
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Originally Posted by mopc View Post
Rio de Janeiro Metro - Line 4 Jardim Oceanico terminus station inaugurated, Line 4 is again promised for the first days of August, just before the Olympics

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Originally Posted by Rio que queremos View Post
Matéria publicada no site brasil2016.gov.br

30/06/2016 12h32
MOBILIDADE URBANA


Na entrega de estação na Barra, secretário de Transportes garante Linha 4 para os Jogos

Com o socorro financeiro do governo federal, finanças estaduais serão reorganizadas e recursos para o fim da obra serão repassados ao metrô, explicou Rodrigo Vieira. Horários de funcionamento durante a Olimpíada estão definidos


Catracas da Estação Jardim Oceânico, entregue nesta quinta. Foto: Carol Delmazo/brasil2016.gov.br

Uma das extremidades da Linha 4 do Metrô do Rio de Janeiro, a Estação Jardim Oceânico, na Barra da Tijuca, foi entregue nesta quinta-feira (30.06). Após circular pela nova estação com a imprensa, o secretário estadual de Transportes, Rodrigo Vieira, garantiu que a obra estará pronta para a operação nos Jogos Rio 2016.

São necessários R$ 500 milhões para a finalização do chamado “trecho olímpico” da linha, que inclui as estações Nossa Senhora da Paz (já entregue), Jardim de Alah, Antero de Quental, São Conrado (já entregue) e Jardim Oceânico (entregue nesta quinta). O secretário explicou que os recursos virão de reorganização das finanças do tesouro estadual, após a chegada do socorro financeiro de R$ 2,9 bilhões do governo federal para ações de segurança.

“O governador ontem à noite me garantiu que haverá recursos para a Linha 4. A Medida Provisória que foi assinada ontem pelo presidente (Michel Temer) encaminhará recursos para o Rio e o governador, junto com o secretário de Fazenda, irão fazer um rearranjo das finanças estaduais e direcionar recursos do Tesouro Estadual para que a Linha 4 seja finalizada”, disse.

“São necessários cerca de R$ 500 milhões para o trecho olímpico, sendo que R$ 350 milhões já foram executados, medidos e fiscalizados, e serão pagos imediatamente. Os outros R$ 150 milhões são para obras de reurbanização dos entornos das estações, asfaltamento, iluminação, requalificação de praças e calçadas. A obra metroviária já acabou. Os trens já estão circulando de noite”, acrescentou Rodrigo Vieira.

Plano de Políticas Públicas

A Linha 4 do Metrô do Rio de Janeiro é uma obra do governo do estado que integra o Plano de Políticas Públicas para o legado dos Jogos Rio 2016. O investimento total é R$ 9,77 bilhões. Desse valor, 6,6 bilhões vieram de financiamento federal via Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES).

Outros R$ 989 milhões foram pedidos ao banco para a reta final da obra, mas o dinheiro não chegou a ser liberado pelo Tesouro Nacional em função da inadimplência do estado do Rio. Desses R$ 989 milhões necessários, R$ 500 milhões são para o trecho olímpico e garantidos pelo governo estadual, conforme explicado por Rodrigo Vieira. Os outros R$ 489 milhões ainda precisam ser viabilizados para a finalização da estação Gávea, que tem previsão de entrega para dezembro de 2017. “Dependeremos de recursos para finalizar a estação Gávea após as Olimpíadas. Ela está com 42% de finalização e falta escavar 1,2km de trilhos”, detalhou o secretário.


Estação Jardim Oceânico tem três acessos, e um deles se conecta com o BRT. Foto: Carol Delmazo/brasil2016.gov.br


Estação Jardim Oceânico

Com a conclusão das obras civis e serviços de acabamento, a Estação Jardim Oceânico agora passa pela fase de instalação de sistemas e realização de testes operacionais. A estação conta com três acessos na Avenida Armando Lombardi, na Barra, sendo que um deles é essencial para o público olímpico, por estar integrado ao BRT. O torcedor que vier do Centro ou Zona Sul de metrô vai desembarcar na Jardim Oceânico e pegar o BRT que o levará ao Parque Olímpico e demais zonas de competição na Barra.

A estação tem um grande arco sobre o mezanino com cem pontos de captação de luz natural. A construção considerou futuras expansões da linha metroviária sem necessidade de interromper o funcionamento. Com a finalização da Estação Jardim Oceânico, as obras da Linha 4 chegam a 97% de conclusão. A previsão de entrega das duas estações restantes é para julho.

Testes

Os 15 trens adquiridos para a Linha 4 estão circulando. Três estão na nova linha realizando testes noturnos. “Estamos já realizando testes integrados, com o trem circulando, testando energização, sinalização, comunicação. Tudo isso já está sendo transmitido para o Centro de Controle do Metrô Rio, no Centro. A partir de 15 de julho começa a fase que chamamos de ‘marcha em branco’, que tem a função de treinar o operador, os funcionários, a bilheteria, a roleta”, explicou Rodrigo Vieira. “Os testes são suficientes e são homologados internacionalmente”, acrescentou.


Trem já circula na Estação Jardim Oceânico para testes noturnos. Foto: Carol Delmazo/brasil2016.gov.br

Cronograma

O secretário também explicou o cronograma de funcionamento. A nova linha será aberta em 1º de agosto para uso de pessoal credenciado para o trabalho nos Jogos Olímpicos. De 5 a 21 de agosto, período do megaevento, torcedores que apresentem o ingresso e tenham adquirido o cartão olímpico poderão usar a Linha 4. Entre 21 de agosto e 6 de setembro, haverá uma pausa no funcionamento para eventuais ajustes que forem identificados. Em 7 de setembro, data da abertura dos Jogos Paralímpicos, a nova linha volta a funcionar para os torcedores com ingresso e cartão olímpico até o fim do evento, em 18 de setembro.

“A partir de 19 de setembro, a Linha 4 estará aberta à população das 11h às 15h, e o horário será expandido gradativamente. Começaremos com seis trens e com intervalos de oito minutos durante os Jogos Olímpicos, e conforme o intervalo for diminuído, outros trens serão acrescentados. A expectativa é de que, até o fim do ano a linha esteja 100% operacional no horário normal de funcionamento com os 15 trens”, disse Rodrigo Vieira.

Quando estiver em plena capacidade, a Linha 4 vai transportar mais de 300 mil pessoas por dia, retirando das ruas cerca de 2 mil veículos por hora/pico. Serão necessários 13 minutos para ir da Barra a Ipanema, e 30 minutos para o trajeto Barra-Centro. O passageiro que acessar a Linha 1 ou a Linha 2 poderá andar na Linha 4, e vice-versa, pela mesma tarifa.

Metrô nos Jogos Olímpicos:

De 1 a 4 de agosto
. Linha 1: de 5h a 0h
. Linha 2: de 5h a 0h
. Linha 4: de 6h às 23h

De 5 a 21 de agosto
. Linha 1 (dias úteis e sábados: de 5h a 1h30/domingos e feriados: 6h30 a 1h30)
. Linha 2 (dias úteis e sábados: de 5h a 0h / domingos e feriados: 7h a 0h). Linha 4 (dias úteis e sábados: de 6h a 1h / domingos e feriados: de 7h a 1h)

Extensão de horário adicional
. Dias 5 e 21 de Agosto, todas as linhas (1, 2 e 4) funcionarão até as 2h.
. Dias 6, 12 e 13 as linhas 1 e 4 funcionarão até as 2h.

Fonte: Carol Delmazo, brasil2016,.gov.br
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Originally Posted by mopc View Post
Rio de Janeiro Metro - Olympic Line info

The new Line 4 will be open:

starting on August 1st for people with credentials to work in the Olympic Games

starting on August 5th through 21st - people working or attending the Games, carrying their tickets.

Between August 21 (end of Games) and September 6, Line 4 will be closed for further adjustments

Starting September 7 through 18 - people with tickets or working in the Paralympic Games.

Starting September 19 - general population
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Old July 2nd, 2016, 06:28 AM   #167
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Rio de Janeiro Metro - Line 4 train runs the entire course to the western terminus of the Line, Jardim Oceanico station
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Metro - Line 4
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Originally Posted by fake_loi View Post
Hoje peguei um trem da linha 1 e notei mudanças no painel que mostra as informações, olha só:

- Serviço da linha 2 entre São Cristóvão e Estácio tracejado (Operação Eventual, pela legenda)
- Indicação de integração com o VLT na Carioca e na Cinelândia


- Operação Eventual da linha 2 até General Osório
- Dá pra ver a indicação da L4 em amarelo, o restante está escondido pelo adesivo
- Indicação da General Osório com ícone quadrado (Estação de Transferência), diferente da marcação com dupla circunferência (Trecho Compartilhado)


[postei também no thread Metrô do Rio de Janeiro]
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Old July 4th, 2016, 06:57 AM   #168
Paddington
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I like the architecture and art. Nice touches.
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Old July 4th, 2016, 05:25 PM   #169
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Originally Posted by Paddington View Post
I like the architecture and art. Nice touches.
I agree. It is a modern, lighthearted design that provides a good match with the image (and self-image) of Rio. I look forward to using it some day.

I do, however, have a question. I don't read Portuguese, so I cannot follow this in the Brazilian press, but the international newspapers have voiced strong concerns about the finalisation schedule of this project. According to recent news reports it's touch-and-go whether this will be ready in time for the Olympics - and if at all then it will enter into a reduced passenger service only a couple of days before the opening ceremony. Here's a link to one of these stories: http://www.rappler.com/world/regions...-olympic-dream. Does anyone know more? Is this a newspaper "canard" or is the project at risk?
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Old July 5th, 2016, 06:45 AM   #170
dimlys1994
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Originally Posted by mopc View Post
Rio de Janeiro Metro - new Jardim Oceanico station Line 4 terminus - video

Jardim Oceanico station is the Western terminus of the Olympic Line 4, connecting the metro system to the BRT system, which takes people to the Olympic village, some 7 km further West.

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Old July 6th, 2016, 12:44 PM   #171
dimlys1994
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Originally Posted by mopc View Post
Rio de Janeiro Metro - new pics of Jardim Oceânico ("Olympic" Line 4) station

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Originally Posted by supermasterly3 View Post
Novas fotos lindas do https://www.flickr.com/photos/metrolinha4/











Para aqueles que amaram e/ou odiaram uma refexão!! Rsrsr
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Old July 9th, 2016, 10:34 PM   #172
hans280
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It's nice, Dimlys, but WILL IT BE READY ON TIME? The authorities of Rio de Janeiro made relatively limited infrastructure commitments in their Olympic Bid. It was nothing like Beijing who promised to created 4 new metro lines from scratch. The only promises were (1) a short new line to the "Oceanic Garden"; and (2) free-of-charge metro transport for all olympic visitors. It would be good to know that at least those two modest promises have been kept by the authorities.
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Old July 10th, 2016, 08:22 AM   #173
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Originally Posted by hans280 View Post
It's nice, Dimlys, but WILL IT BE READY ON TIME? The authorities of Rio de Janeiro made relatively limited infrastructure commitments in their Olympic Bid. It was nothing like Beijing who promised to created 4 new metro lines from scratch. The only promises were (1) a short new line to the "Oceanic Garden"; and (2) free-of-charge metro transport for all olympic visitors. It would be good to know that at least those two modest promises have been kept by the authorities.
I'm always doubtful about date completion of any of rail projects around the world - it depends on engineering skills and economy of country. In case of Rio, most probably that they will open extension during or after the games. But even so, services would be temporarily suspended until full package of works are completed. Just like happened with Shanghai Metro line 13 after Expo 2010
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Old July 16th, 2016, 08:14 PM   #174
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Rio de Janeiro Metro - Line 4 Antero de Quental station opens - pics

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Antero de Quental













GovRJ
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Novas Fotos de antero de Quintal!















































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Old July 18th, 2016, 04:57 AM   #175
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Great work Brazil! I knew you could do it. Good luck at the games.
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ten rząd wstrząsa podstawami naszej państwowości i funkcjonowania społeczeństwa. Natomiast większość społeczeństwa śpi, nie zwraca uwagi, co się dzieje i trzeba je z tego snu obudzić - Piotr S


Warsaw Post-War Reconstruction to Present
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Old July 21st, 2016, 07:48 AM   #176
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Rio de Janeiro Metro - Jardim de Alah station pics, almost complete

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Fotos de Jardim Alah Fonte: https://www.flickr.com/photos/metrolinha4/



































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Old July 27th, 2016, 09:38 AM   #177
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Rio de Janeiro Metro - Line 4 train caught on new bridge near terminus station in Barra da Tijuca

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Originally Posted by Vinicius View Post
Agora a pouco, flagrei duas composições do metrô cruzando a ponte da Barra em sentidos opostos:

P_20160726_121242 by MV Santos, no Flickr

P_20160726_121247 by MV Santos, no Flickr

P_20160726_121250 by MV Santos, no Flickr

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Old July 28th, 2016, 04:15 PM   #178
Tågälskaren
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Transformed Rio ready to enjoy Olympic party, says mayor

RIO DE JANEIRO: Rio de Janeiro is a "vastly different city" to the one that won the right to host the Olympic Games in 2009, mayor Eduardo Paes has said[...]

Quote:
Among projects that have been completed for the Olympics include a new subway line, exclusive bus corridors and a light rail service.

The majority of Rio's Olympic budget has been allocated to infrastructure, according to Paes.
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skyfann
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WOOOOOOOW

It's very asom

The metrostations look very clean more then in Germany
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Old July 31st, 2016, 02:54 AM   #180
Tågälskaren
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Brazil cuts ribbon on new subway line crucial for Olympics

Brazil's highest officials celebrated the completion of a much-delayed $3 billion subway expansion that will play a crucial part in the Rio de Janeiro Olympics[...]
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