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View Poll Results: quali di queste 2 grandi aziende vincerà la sfita????
siemens val 11 47.83%
alstom 6 26.09%
bho 6 26.09%
Voters: 23. You may not vote on this poll

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Old December 15th, 2007, 02:47 PM   #1
cityto
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SIEMENS vs ALSTOM

per il sistema del trasporto pubblico automatico oltrealla siemens è entrala la multinazionale alstom francese con la m2 di losanna..... ora si porspetta la sfida decisiva per per la nuova m2 di torino dove il contrasto è diretto tra le due case
per voi chi vincerà e quale sistema vi piace di +
via la pool

ecco alcune immagini a confrono

siemens val(206)


siemens val (256)
[IMG]http://i11.************/85396o4.jpg[/IMG]

alstom
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Last edited by cityto; December 15th, 2007 at 06:17 PM.
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Old December 15th, 2007, 02:50 PM   #2
derit
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il fatto che l'alstom sia a Savigliano secondo me... poi bho...

Quello dell'alstom lo dovrebbero rifare davanti... fa pena...

mi ricorda tanto http://www.blogmotori.com/wp-content...an_dmc12_2.jpg

Non vorrei che sia qualche treno utilizzato per qualche film fantascientifico degli anni 80...
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Old December 15th, 2007, 04:00 PM   #3
Marmox
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Boh! Ho votato bho, le aziende sconosciute si rivelano spesso le migliori!


Scherzi a parte, sotto l'aspetto costi, manutenzione, formazione, controllo, ecc.. credo che continuare con il VAL sarebbe ottimo, ma devono (e dovevano) puntare almeno al VAL258.
Se comunque Alstom ha qualcosa di meglio ben venga. Poi da quanto ho visto, il modello Alstom pare quasi identico al VAL (su gomma, via guidata, porte di banchina, ...).
Unica pecca è il treno della foto che appare abbastanza orrendo, anche se la personalizzazione sabauda spesso fa miracoli e basta confrontare i nostri veicoli VAL con quello anonimo qui sopra.

Last edited by Marmox; December 15th, 2007 at 04:07 PM.
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Old December 15th, 2007, 04:14 PM   #4
cityto
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sui costi per quanto ho visto è + economico il sistema alstom che il sistema va è c'e una differenza nn di poco...........spero che questo nn incida tanto sulla qualità del prodotto ma sul design poco innovativo e poco curato delle carrozze
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Old December 15th, 2007, 05:48 PM   #5
marco[n]
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Originally Posted by cityto View Post
siemens val (258)
nn ho trovato foto
Probabilmente perche' e VAL 256
Qui un paio di foto di Taipei
[IMG]http://i11.************/85396o4.jpg[/IMG]
[IMG]http://i8.************/87ckv9u.jpg[/IMG]
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Old December 15th, 2007, 06:24 PM   #6
cityto
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interni a confronoto

val 256
[IMG]http://i8.************/87ckv9u.jpg[/IMG]
alstom
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Old December 15th, 2007, 06:29 PM   #7
cityto
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caratteristiche a confronto

dossier metro automatica alstom
dossier metro automatica val siemens
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Old December 15th, 2007, 06:31 PM   #8
McClane
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Ho votato Siemens, per me il Val 256 è decisamente meglio.
__________________
MILANO:
Municipality: 1.300.000 ---> City: 5.248.000 <---
Metropolitan Area: 7.400.000
1st in Italy | 5th in European-Union | 7th in Europe | 68th in the world
http://www.demographia.com/db-worldua.pdf
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Old December 15th, 2007, 07:40 PM   #9
Coma White
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Se la Siemens fa i treni come fa i cellulari...
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Old December 15th, 2007, 07:48 PM   #10
Marmox
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Originally Posted by marco[n] View Post
Probabilmente perche' e VAL 256
Ho appurato in queste ore che il VAL256 (se mai fosse esistito ) non esiste.

Sul sito Siemens si parla solo di 208 e 258.
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Old December 15th, 2007, 08:20 PM   #11
Ilto
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giusto marmox, difatti nella mia firma è già da tempo che ho cambiato Val256 con il corretto Val258. dopo avere visto questa brochure : http://webdoc.siemens.it/webdoc/A/CP...e_Val_Ital.pdf
__________________
Intervista ad un soldato cartaginese dopo la battaglia coi Taurini - 218 A.C.
Giornalista - Chiede al soldato se i Taurini erano alleati di Roma
Soldato - Macchè, non volevano piegare la testa, per orgoglio, ma li abbiamo annientati, è stata la loro fine.
G - Mica vero, ne sono rimasti un bel po’ e fonderanno una città che diventerà romana, e durerà millenni.
Il suo simbolo sarà il toro.
S. - Mi sembra perfetto, lo dicevo io che era gente tosta. (cit.)
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Old December 15th, 2007, 08:49 PM   #12
Super Tim
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Originally Posted by Coma White View Post
Se la Siemens fa i treni come fa i cellulari...




__________________
- Te lo dico io: uno Stato non è migliore di chi lo guida. Führerprinzip... il Principio del Capo.
[Philip K. Dick, The man in the high castle (La svastica sul sole), 1962]

- If our Gods and our hopes are nothing but scientific phenomena, then let us admit it must be said that our love is... scientific as well.
[Auguste Villiers de l'Isle-Adam, L'Ève Future (Tomorrow's Eve), 1886]
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Old December 15th, 2007, 09:32 PM   #13
marco[n]
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Originally Posted by marmox View Post
Ho appurato in queste ore che il VAL256 (se mai fosse esistito ) non esiste.

Sul sito Siemens si parla solo di 208 e 258.
Mi cospargo il capo di cenere
In effetti attualmente producono solo 208 e 258. Tuttavia su vari siti si parla di 256 e anche di 206. Credo che questi ultimi fossero modelli piu' vecchi sostituiti dagli attuali, un paio di cm piu' larghi. La mia convinzione e' rafforzata dal "look" del 206 e 256, decisamente piu' "old-style" del 208.
http://www.metroitaliane.it/dossier7.html

A questo punto la caccia alle immagini del VAL 258 (ammesso che esista ) e' ancora aperta
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Old December 15th, 2007, 09:48 PM   #14
Robby 87
°Made in Italy°
 
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Originally Posted by Super Tim View Post
Voglio trasferirmi in Germania....
__________________
In girum imus nocte ecce et consumimur igni

My blog: http://robertocalise.wordpress.com/
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Old December 16th, 2007, 11:40 AM   #15
Coccodrillo
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Se si vuole avere una linea 2 compatibile con la 1, allora l'unica scelta è il VAL 208.

Ma io preferirei un sistema con treni più capienti, ovvero più larghi, quindi per forza incompatibili con i VAL 208.
__________________
1.6.2016: Basistunnel!

für Güter die Bahn ~ pour vos marchandises le rail ~ chi dice merci dice ferrovia
Coccodrillo no está en línea   Reply With Quote
Old December 16th, 2007, 11:56 AM   #16
derit
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No 208 basta... gli errori si fanno solo una volta... si spera

E poi che vuol dire compatibile? Mica corre sugli stessi binari...
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Old December 16th, 2007, 12:00 PM   #17
middleyoung
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quoto Coccodrillo!!!
Un'azienda di trasporti non può balcanizzare il proprio parco veicolare.
Quindi a Torino la scelta è quasi obbligata.

La terza foto in auto è dell'M2 di Losanna? Oh, più brutta noooo?!?

Non vorrei sbagliare ma il VAL e la metro automatica di Losanna non sono comparabili.
Il VAL ha sagoma ristretta mentre quello della Alstom ha sagoma ferroviaria.
E non dimentichiamoci che la Alstom ha già in attivo altre linee di metro automatiche (Meteor a Parigi, Maggaly a Lione).
E poi c'è pure la Ansaldo con la metro di Brescia e Copenhagen
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Paghiamo due volte la mobilità. Bisogna investire di più sul trasporto pubblico e non su quello privato.
Qualche idea per il turismo "minore" in Italia: contribuisci anche tu :)
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Old December 16th, 2007, 12:06 PM   #18
derit
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Ma scusate, non può usare un modello di metro per la linea 1 e un altro per la linea 2? Che sia Alstom, Siemens o Ansaldo questo poi saranno loro a decidere... certo fra le 3 preferisco allora l'Ansaldo... W l'Italia...

Però dovrà essere più capiente...
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Old December 16th, 2007, 12:08 PM   #19
indaco1
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Originally Posted by middleyoung View Post
E poi c'è pure la Ansaldo con la metro di Brescia e Copenhagen
E Milano MM5 e chissa' la MM4....
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Old December 16th, 2007, 12:12 PM   #20
middleyoung
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derit: sì, per farlo si può fare, però non è razionale.
Ti faccio un esempio banale: metti che sulla linea 1 hai dei veicoli fuori servizio... hop, prendi quelli di riserva della linea 2 e li usi sulla linea 1.
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