Metrô do Rio de Janeiro [Thread Oficial] - Page 4

Vinicius · January 5th, 2008, 10:23 PM

Sim, pois o número de usuários nesse dia é acima da média diária. Sem os bilhetes especiais, seria o caos, como foi no último ano em que o metrô funcionou no Reveillon sem esse esquema especial. Para você ter uma idéia, naquele ano, o metrô transportou no dia 31/12 o número de passageiros equivalente a uma semana inteira. Foi por isso que no ano seguinte a concessionária limitou o número de bilhetes vendidos para o Reveillon. Questão de segurança e organização.

Vinicius · January 5th, 2008, 11:22 PM

Algumas fotos que eu tirei essa semana:

Interior

Trens na Saens Peña

Vinicius · January 6th, 2008, 05:32 PM

05.01.2008

Fonte: O Dia.

Spazatao · January 6th, 2008, 09:03 PM

Já há algum tipo de informação de como serão e quem fará os novos trens ?

Vinicius · January 6th, 2008, 09:19 PM

Ainda não existe tal informação.

bs.eduardo · January 6th, 2008, 09:27 PM

Boas fotos Vinícius. Gosto desse formato curvo das portas do metrô do RJ. Aqui em SP poderiam testar um modelo mais curvo ainda, pra evitar que folgados encostem nas portas...

Vinicius · January 6th, 2008, 09:38 PM

Obrigado Eduardo.

Mas no metrô daqui nós também temos esse mesmo problema das pessoas permanecerem em frente às portas. Tanto é que nessa semana, o metrô iniciou uma campanha para conscientizar os usuários de que ao entrarem nos carros, eles devem se dirigir ao centro dos mesmos. Vamos ver se dará certo.

juza · January 7th, 2008, 09:43 AM

Vinícius, em 2008 os bancos dos trens já não estariam acolchoados?

Vinicius · January 7th, 2008, 05:19 PM

Os carros do metrô serão reformados aos poucos. Parece que serão dois por semana.

CARIOCAemSSA · January 7th, 2008, 05:29 PM

Essa reforma inclui a mudança da máscara?

Vinicius · January 7th, 2008, 05:33 PM

Por enquanto não. Essa mudança nas máscaras ainda está sendo estudada.

Honda Power · January 7th, 2008, 05:34 PM

Quote:

Originally Posted by Vinicius

Sim, pois o número de usuários nesse dia é acima da média diária. Sem os bilhetes especiais, seria o caos, como foi no último ano em que o metrô funcionou no Reveillon sem esse esquema especial. Para você ter uma idéia, naquele ano, o metrô transportou no dia 31/12 o número de passageiros equivalente a uma semana inteira. Foi por isso que no ano seguinte a concessionária limitou o número de bilhetes vendidos para o Reveillon. Questão de segurança e organização.

Peraí, eles fizeram isso para limitar o número de usuários?

Até aonde eu sei o Metrô é um transporte de massa, e para ele chegar ao seu limite é preciso muita, mas muita gente (Vide SP).

Tudo bem que o sistema tem um headway alto, mas peralá também né? Limitar o número de entradas é o fim da picada! Metrô não é balada para ter limite de usuários!

Vinicius · January 7th, 2008, 06:50 PM

Honda, você entenderia essa limitação se tivesse passado pelo sufoco de andar no metrô num dos anos em que a entrada no sistema não era limitada. O metrô do Rio não tem a mesma estrutura do de São Paulo. O sistema carioca não consegue transportar, em pouco mais de doze horas, mais de um milhão e meio de usuários. Vale lembrar que nós só temos 182 carros para atender os 42 kms de linhas. Sem contar os intervalos (horários de pico): 4 minutos na Linha 1 e quatro minutos e meio na Linha 2. E isso com toda a frota operando.

Eu também gostaria que não houvesse essa limitação, mas por enquanto, isso não é possivel. Seria colocar em risco os usuários e até mesmo o próprio sistema.

Honda Power · January 7th, 2008, 07:20 PM

Quote:

Originally Posted by Vinicius

Honda, você entenderia essa limitação se tivesse passado pelo sufoco de andar no metrô num dos anos em que a entrada no sistema não era limitada. O metrô do Rio não tem a mesma estrutura do de São Paulo. O sistema carioca não consegue transportar, em pouco mais de doze horas, mais de um milhão e meio de usuários. Vale lembrar que nós só temos 182 carros para atender os 42 kms de linhas. Sem contar os intervalos (horários de pico): 4 minutos na Linha 1 e quatro minutos e meio na Linha 2. E isso com toda a frota operando.

Eu também gostaria que não houvesse essa limitação, mas por enquanto, isso não é possivel. Seria colocar em risco os usuários e até mesmo o próprio sistema.

Tudo bem, como eu disse, sei das limitações do sistema. Mas eles não poderiam fazer como em SP em situações de emergência, limitando o número de bloqueios para a entrada e deixando o acúmulo de pessoas para fora da estação?

Dourado · January 7th, 2008, 08:35 PM

Honda, fiz uma visita no MetrôRio e o engenheiro disse que no ano anterior à entrada em operação dos bilhetes especiais, ele teve que fechar o metrô por um período (meia hora, acho), apenas para que as pessoas que já estavam no sistema pudessem sair das estações. Ele até brincou dizendo que não perdeu o emprego por causa de situação parecida ocorrida em 1998 em Paris, na Final da Copa.

CARIOCAemSSA · January 7th, 2008, 08:37 PM

Eu espero que os intervalos sejam reduzidos com a aquisição das novas composições!

Vinicius · January 7th, 2008, 09:30 PM

Com a compra dos novos carros, o intervalo na Linha 1 cairá para dois minutos e na Linha 2 para quatro minutos.

pulga · January 7th, 2008, 10:00 PM

Quote:

Originally Posted by J. Carlos

Serviço de ônibus Botafogo-Gávea é suspenso por liminar judicial

Agência JB

RIO - Em razão de liminar concedida nos autos da ação judicial nº 2007.001.244779-4, promovida pelas empresas de ônibus Transportes Amigos Unidos S/A, Braso Lisboa Ltda., Transurb S/A e Estrela Azul S/A, o Metrô Rio suspendeu, nesta sexta-feria, o serviço de ônibus Metrô Na Superfície que opera o trecho de Botafogo à Gávea. A empresa informou que está adotando todas as medidas necessárias para que oserviço seja restabelecido o mais rápido possível.

putz, logo as empresas mais podres do rio, quem tinham que perder a licença eram elas

a começar por essa maldita amigos unidos, essa eu tenho vontate de fazer que nem traficante e tacar fogo nos onibus

Vinicius · January 8th, 2008, 03:33 PM

Fonte: O Dia.

Vinicius · January 8th, 2008, 03:41 PM

Se eu entendi direito essa reportagem, esse mergulhão dentro de Niterói será usado primeiramente para passagem de ônibus e depois será adaptado para a passagem do metrô. Meio confuso isso.

January 6th, 2008, 09:27 PM	#66
bs.eduardo Picture's Lover Join Date: Oct 2006 Location: São Paulo Posts: 6,530 Likes (Received): 38	Boas fotos Vinícius. Gosto desse formato curvo das portas do metrô do RJ. Aqui em SP poderiam testar um modelo mais curvo ainda, pra evitar que folgados encostem nas portas... __________________ >> Antenas e Torres + de 150 fotos << RN: Natal - Natal II - Bucolismo em Sépia - Ponte Newton Navarro Sampa: Terminal Rodoviário Tietê Campinas: Parque Portugal - Antiga Rodoviária - Panorâmicas Outros: Implosões Last edited by bs.eduardo; January 6th, 2008 at 09:45 PM.

January 7th, 2008, 08:35 PM	#75
Dourado FABRICATI DIEM, PVNC Join Date: Oct 2005 Location: Maputo, MZ Posts: 1,591 Likes (Received): 15	Honda, fiz uma visita no MetrôRio e o engenheiro disse que no ano anterior à entrada em operação dos bilhetes especiais, ele teve que fechar o metrô por um período (meia hora, acho), apenas para que as pessoas que já estavam no sistema pudessem sair das estações. Ele até brincou dizendo que não perdeu o emprego por causa de situação parecida ocorrida em 1998 em Paris, na Final da Copa. __________________ Now go away or I shall taunt you a second time.

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January 5th, 2008, 10:23 PM	#61
Vinicius SSC Brasil Join Date: Nov 2005 Location: Rio de Janeiro Posts: 15,772 Likes (Received): 501	Sim, pois o número de usuários nesse dia é acima da média diária. Sem os bilhetes especiais, seria o caos, como foi no último ano em que o metrô funcionou no Reveillon sem esse esquema especial. Para você ter uma idéia, naquele ano, o metrô transportou no dia 31/12 o número de passageiros equivalente a uma semana inteira. Foi por isso que no ano seguinte a concessionária limitou o número de bilhetes vendidos para o Reveillon. Questão de segurança e organização.

January 5th, 2008, 11:22 PM	#62
Vinicius SSC Brasil Join Date: Nov 2005 Location: Rio de Janeiro Posts: 15,772 Likes (Received): 501	Algumas fotos que eu tirei essa semana: Interior Trens na Saens Peña

January 6th, 2008, 05:32 PM	#63
Vinicius SSC Brasil Join Date: Nov 2005 Location: Rio de Janeiro Posts: 15,772 Likes (Received): 501	05.01.2008 Fonte: O Dia.

January 6th, 2008, 09:03 PM	#64
Spazatao Registered User Join Date: Sep 2007 Location: Rio de Janeiro Posts: 195 Likes (Received): 79	Já há algum tipo de informação de como serão e quem fará os novos trens ?

January 6th, 2008, 09:19 PM	#65
Vinicius SSC Brasil Join Date: Nov 2005 Location: Rio de Janeiro Posts: 15,772 Likes (Received): 501	Ainda não existe tal informação.

January 6th, 2008, 09:38 PM	#67
Vinicius SSC Brasil Join Date: Nov 2005 Location: Rio de Janeiro Posts: 15,772 Likes (Received): 501	Obrigado Eduardo. Mas no metrô daqui nós também temos esse mesmo problema das pessoas permanecerem em frente às portas. Tanto é que nessa semana, o metrô iniciou uma campanha para conscientizar os usuários de que ao entrarem nos carros, eles devem se dirigir ao centro dos mesmos. Vamos ver se dará certo.

January 7th, 2008, 09:43 AM	#68
juza Registered User Join Date: Jun 2007 Location: Rio de Janeiro Posts: 567 Likes (Received): 0	Vinícius, em 2008 os bancos dos trens já não estariam acolchoados?

January 7th, 2008, 05:19 PM	#69
Vinicius SSC Brasil Join Date: Nov 2005 Location: Rio de Janeiro Posts: 15,772 Likes (Received): 501	Os carros do metrô serão reformados aos poucos. Parece que serão dois por semana.

January 7th, 2008, 05:29 PM	#70
CARIOCAemSSA Registered User Join Date: Aug 2006 Location: Sampa( ); Rio(x); Campos( ); SSA( ) Posts: 10,815 Likes (Received): 214	Essa reforma inclui a mudança da máscara?

January 7th, 2008, 05:33 PM	#71
Vinicius SSC Brasil Join Date: Nov 2005 Location: Rio de Janeiro Posts: 15,772 Likes (Received): 501	Por enquanto não. Essa mudança nas máscaras ainda está sendo estudada.

January 7th, 2008, 06:50 PM	#73
Vinicius SSC Brasil Join Date: Nov 2005 Location: Rio de Janeiro Posts: 15,772 Likes (Received): 501	Honda, você entenderia essa limitação se tivesse passado pelo sufoco de andar no metrô num dos anos em que a entrada no sistema não era limitada. O metrô do Rio não tem a mesma estrutura do de São Paulo. O sistema carioca não consegue transportar, em pouco mais de doze horas, mais de um milhão e meio de usuários. Vale lembrar que nós só temos 182 carros para atender os 42 kms de linhas. Sem contar os intervalos (horários de pico): 4 minutos na Linha 1 e quatro minutos e meio na Linha 2. E isso com toda a frota operando. Eu também gostaria que não houvesse essa limitação, mas por enquanto, isso não é possivel. Seria colocar em risco os usuários e até mesmo o próprio sistema.

January 7th, 2008, 08:37 PM	#76
CARIOCAemSSA Registered User Join Date: Aug 2006 Location: Sampa( ); Rio(x); Campos( ); SSA( ) Posts: 10,815 Likes (Received): 214	Eu espero que os intervalos sejam reduzidos com a aquisição das novas composições!

January 7th, 2008, 09:30 PM	#77
Vinicius SSC Brasil Join Date: Nov 2005 Location: Rio de Janeiro Posts: 15,772 Likes (Received): 501	Com a compra dos novos carros, o intervalo na Linha 1 cairá para dois minutos e na Linha 2 para quatro minutos.

January 8th, 2008, 03:33 PM	#79
Vinicius SSC Brasil Join Date: Nov 2005 Location: Rio de Janeiro Posts: 15,772 Likes (Received): 501	Fonte: O Dia.

January 8th, 2008, 03:41 PM	#80
Vinicius SSC Brasil Join Date: Nov 2005 Location: Rio de Janeiro Posts: 15,772 Likes (Received): 501	Se eu entendi direito essa reportagem, esse mergulhão dentro de Niterói será usado primeiramente para passagem de ônibus e depois será adaptado para a passagem do metrô. Meio confuso isso.