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Old September 8th, 2010, 08:37 PM   #621
JDPCAR
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Ya tenemos entonces al enviado especial para que nos informe de todo..
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Old September 9th, 2010, 11:20 PM   #622
Daniel2003co
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Yo trabajo en ese proyecto
no será por lo del puente de Barú?
teniendo en cuenta que este puerto estará en parte insular y será necesario el puente.
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Old September 10th, 2010, 04:11 AM   #623
LUIXIVIADO
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Originally Posted by Daniel2003co View Post
no será por lo del puente de Barú?
teniendo en cuenta que este puerto estará en parte insular y será necesario el puente.
No nada, aquí puedo mencionar mil proyectos que son distintos pero yo trabajo es en la consultoría de la parte de suelos.
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Old October 25th, 2010, 06:57 AM   #624
carls
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Ya que empezó la temporada de cruceros personas que vivan en Cartagena cuando tengan la posibilidad tomen fotos y si pueden saber como va la venta del Ocean Dream del Pullmantur seria super que pudiesen compartir.
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Old October 27th, 2010, 08:10 PM   #625
Andrevs
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Sociedad Portuaria, quinta vez mejor puerto del Caribe

CARTAGENA DE INDIAS

Debido a su desempeño, competitividad e impacto y continuo aporte al comercio internacional en la cuenca del Caribe a lo largo del año 2009, la Sociedad Portuaria de Cartagena (SPRC) recibió por quinta vez el reconocimiento como Mejor Puerto del Caribe.

El premio se fue otorgó durante la Asamblea de la Caribbean Shipping Association, CSA, que se llevó a cabo en Montego Bay, Jamaica.
El comité encargado de seleccionar al mejor puerto de la región lo integraron importantes navieras a nivel mundial como CMA-CGM, Hamburg Süd y Tropical Shipping, entre otros miembros del entorno portuario.
Alfonso Salas, gerente de la Sociedad Portuaria de Cartagena, en dialogó con El Universal señaló que la distinción es reflejo del continuo mejoramiento de los procesos operativos de la Sociedad Portuaria, la moderna infraestructura, el compromiso de toda la comunidad portuaria, de los cartageneros y el gran trabajo en equipo que se realiza con los clientes, aliados y autoridades. “Esto nos permite hoy estar manejando más de 1.5 millones de contenedores anuales, atendiendo buques de última generación con capacidades superiores a los 5.000 contenedores, y contribuyendo con ello a que el comercio exterior de nuestro país mantenga los niveles de competitividad”.
Para Salas, entre los factores diferenciales, el Puerto cuenta con una plataforma logística diseñada para prestar servicios ágiles, eficientes y seguros; además de una elevada conectividad que lo vincula con 540 puertos en más de 131 países, lo que se traduce en una amplia gama de rutas y destinos, con frecuencias constantes y menores fletes.
Destaca el valor que representa el capital humano, que está altamente capacitado lo que permite ofrecer servicios de gran capacidad competitiva en sus terminales marítimos de Manga y Contecar.

El premio
La Caribbean Shipping Association (CSA) representa los intereses del sector naviero, el transporte marítimo y el comercio internacional. Constituye un importante foro donde se examina lo relacionado con el Caribe, dada su trascendencia como histórica ruta del comercio mundial. Sus miembros incluyen empresas financieras, autoridades portuarias, operadores de terminales, agentes marítimos y compañías navieras, entre otros.
El premio se instauró para fomentar y promover el desarrollo portuario, con base en la eficiencia y seguridad de las operaciones efectuadas en los diferentes terminales marítimos de la región. Por ello se reconocen los puertos con los más altos estándares de productividad que, además, gestionen programas para cualificar sus recursos humanos.
La Caribbean Shipping Association (CSA) evalúa todos los terminales marítimos vinculados a la Asociación, en el que participan 34 países, 12 asociaciones de transporte y más de 100 miembros. Los criterios de evaluación se basan en las facilidades portuarias en términos de infraestructura, equipos, opciones de rutas y destinos, capacidades, movilización de mercancías, productividad, tiempos de atención y respuesta, sistemas de comunicaciones, capacitación de personal, controles de seguridad, crecimientos y proyectos de expansión, entre otras variables que definen el grado de confiabilidad de los servicios portuarios.
Repite reconocimiento
Desde 2005, la Sociedad Portuaria de Cartagena ha sido premiada como Mejor Puerto del
Caribe en 5 ocasiones:
2005: Bridgestown, Barbados
2006: Ciudad de Panamá
2007: Santo Domingo, República Dominicana
2009: Paramaribo, Surinam
2010: Montego Bay, Jamaica
En el 2008 la SPRC no participó en el concurso dado que la Asociación encargada del premio tiene por regla que un puerto puede ganar el premio por máximo 3 años consecutivos.
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Old November 13th, 2010, 03:46 AM   #626
LUIXIVIADO
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Old January 6th, 2011, 06:20 PM   #627
Heroico
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Foto del puerto que tomé ayer



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Old January 16th, 2011, 08:48 PM   #628
rael's
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Inversiones en terminales de Cartagena
Publicado: 16 Enero 2011
REDACCIÓN ECONOMÍA, EL UNIVERSAL
Cartagena, Colombia

ARCHIVO/ EL UNIVERSAL
Nuevas grúas pórtico llegarán a finales del año para la Sociedad Portuaria y Contecar.


La Sociedad Portuaria Regional de Cartagena (SPRC) y Contecar anunciaron la adquisición de cinco grúas pórtico Súper Post Panamax y 24 grúas de patio (RTGs).Los equipos entrarán en servicio desde 2012, como elementos fundamentales de su Plan Maestro de Desarrollo, que para el 2011 tiene una inversión de 79 millones de dólares.

Dos de las cinco grúas pórtico de alta productividad fueron encargadas a la compañía Cargotec-Kalmar, y serán instaladas en la Sociedad Portuaria. Las tres restantes fueron adjudicadas a la compañía ZPMC, que las instalará en Contecar al comenzar 2012.

Las máquinas arribarán a la Bahía entre diciembre de 2011 y abril de 2012; diez de ellas serán destinadas a SPRC, y las restantes 14 estarán ubicadas en Contecar. El Puerto de Cartagena se viene desarrollando para recibir y atender los buques portacontenedores más grandes del mundo (12.000 TEUs), que circularán en el área cuando concluya la ampliación del Canal de Panamá.
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Old January 17th, 2011, 04:34 AM   #629
JuanPa
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Hola!!
En Portafolio la cifra difiere de la publicada en el diario costeño; más sin embargo lo importante es que los planes de inversión y aumento de capacidad son una realidad!!

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Llegan más grúas a Puerto de Cartagena

26 grúas encargó la Sociedad Portuaria Regional de Cartagena, dos Kalmar Super Post Panamax STS de gran dimensión.

La compañía finlandesa Cargotec suministrará 26 grúas de última generación a la colombiana Sociedad Portuaria Regional de Cartagena (Sprc) por unos 40 millones de dólares (más de 30 millones de euros), informó la empresa en un comunicado. El contrato incluye la compra de dos grúas Kalmar Super Post Panamax STS de grandes dimensiones y 24 grúas pórtico RTG, que permitirán a la compañía colombiana aumentar su capacidad de carga y descarga de contenedores en el puerto de Cartagena. Según Cargotec, las nuevas grúas cumplen todos los requisitos de Sprc en cuestiones medioambientales.

El puerto de Cartagena está ampliando actualmente la capacidad de su terminal de contenedores con el objetivo de alcanzar los 4,5 millones de TEU (contenedores estándar de 20 pies) anuales.
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Troll
(Del inglés. Troll).
1. adj. Del verbo inglés troll que quiere decir pescar al curricán (una técnica de pesca deportiva)
2. adj. Vocablo de Internet que describe a una persona que sólo busca provocar intencionadamente a los usuarios o lectores.


"Al que le caiga el guante ... que se lo chante"
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Old January 19th, 2011, 10:50 PM   #630
Dimmu
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Hola!!
En Portafolio la cifra difiere de la publicada en el diario costeño; más sin embargo lo importante es que los planes de inversión y aumento de capacidad son una realidad!!

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Llegan más grúas a Puerto de Cartagena

26 grúas encargó la Sociedad Portuaria Regional de Cartagena, dos Kalmar Super Post Panamax STS de gran dimensión.

La compañía finlandesa Cargotec suministrará 26 grúas de última generación a la colombiana Sociedad Portuaria Regional de Cartagena (Sprc) por unos 40 millones de dólares (más de 30 millones de euros), informó la empresa en un comunicado. El contrato incluye la compra de dos grúas Kalmar Super Post Panamax STS de grandes dimensiones y 24 grúas pórtico RTG, que permitirán a la compañía colombiana aumentar su capacidad de carga y descarga de contenedores en el puerto de Cartagena. Según Cargotec, las nuevas grúas cumplen todos los requisitos de Sprc en cuestiones medioambientales.

El puerto de Cartagena está ampliando actualmente la capacidad de su terminal de contenedores con el objetivo de alcanzar los 4,5 millones de TEU (contenedores estándar de 20 pies) anuales.
La diferencia es que en la de portafolio solo habla de la sociedad portuaria de cartagena, y en la del universal habla de la sociedad portuaria de cartagena y Contecar, por eso en la del universal son mayores los numeros, pero igual leelo de nuevo y tedaras cuenta que no se contradicen.
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"Pocas palabras, mucho sentido"
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Old January 24th, 2011, 12:10 PM   #631
alexloes24
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BUENA TEMPORADA DE CRUCEROS DEJARA MUCHO MILLONES EN LA CIUDAD Y TRAERA MUCHOS TURISTAS...

300.000 turisti verso Cartagena, Colombia
Bogotà.- L’Organizzazione colombiana Proexport, considera soddisfacente la stagione crocieristica che terminerà il 28 maggio con l’arrivo dell’Ocean Dream a Cartagena.
Secondo stime a Cartagena arriveranno circa 340.451 turisti, 140.040 membri di equipaggi a bordo di 198 navi di 30 linee di Crociere, tra cui la Royal Caribbean, la Princess Cruises e la Celebrity Cruises.
A Cartagena l’industria croceristica genera un posto di lavoro su 230 passeggeri accolti e migliaia di posti indiretti. La Royal Caribbean offre crociere che partono dalla città di Colón passando per Cartagena dove vi salgono un buon numero di turisti che fanno scalo a Curazao, Aruba con un valore a persona che oscilla tra 950 e 1.800 dollari secondo l’ubicazione.
Circa il 38% del totale dei turisti arrivano dagli USA, il 15% dalla Germania, il 7% dal Canada, il 5% dal Regno Unito e il 2% dall’Italia.
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Old January 27th, 2011, 10:02 AM   #632
jgup5
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Cual es la profundidad del puerto?
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Old January 27th, 2011, 09:17 PM   #633
JDPCAR
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La Bahía está localizada en la zona central del Caribe colombiano. Con 82 km2 de superficie y una profundidad promedio de 43 pies, sus aguas calmas y la posibilidad de cargue en la orilla permiten efectuar operaciones marítimas amplias y seguras durante todo el año.
Aqui tienes la info, sacada de la pagina de SPRC
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Old April 29th, 2011, 02:31 PM   #634
Joekdna
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El Varadero, obra prioritaria


Publicado: 29 Abril 2011
HERMES FIGUEROA A., EL UNIVERSAL
Cartagena, Colombia



ARCHIVO/ EL UNIVERSA
LActual canal de acceso a la Bahía, en Bocachica.


La competitividad del Puerto de Cartagena pasa por el Canal de El Varadero.
El próximo 4 de mayo, en Bogotá, el Gobierno Nacional anunciará que este proyecto, que le da a Cartagena una segunda opción de acceso a su bahía, será declarado de prioridad nacional dentro de un programa estratégico de “Infraestructura para la prosperidad”. El encuentro se programó para el Hotel Tequendama, con la asistencia del presidente Juan Manuel Santos y el ministro de Transporte, Germán Cardona, estableció El Universal.
La noticia trascendió ayer durante la presentación del proyecto del Canal de El Varadero que impulsan empresarios locales y cuyos detalles fueron revelados por Michael Horton, de la firma Moffatt & Nichol.
Horton le dijo a los periodistas que cubren las II Jornadas Internacionales de Puertos, que organizan Aciem y la Cámara de Comercio de Cartagena, que se plantea adelantar la iniciativa en dos etapas, una para el corto plazo (3 años) y otro a largo plazo, pensando hacia 2020.
El estudio plantea un nuevo canal de 400 metros de ancho, y 23,5 metros de profundidad, que permitiría el paso en sentidos opuestos de grandes embarcaciones portacontenedores, con capacidad de hasta 12.600 unidades, los mismos que cruzarán el Canal de Panamá, a finales de 2014, cuando entre en operación las obras de ampliación de esa infraestructura interoceánica.

Otra opción sería habilitar un canal de 200 metros de ancho para atender sólo grandes embarcaciones (con un sólo paso) y dejar habilitado el canal actual para barcos pequeños, veleros y cruceros.
El Varadero le permitiría a Cartagena casi duplicar la capacidad de las embarcaciones que hoy entran a la Bahía por el canal de Bocachica (que es de hasta 6.500 contenedores).
Dependiendo las etapas y las especificaciones que se aprueben finalmente para el Canal nuevo, la obra podría tener un costo entre 60 y 90 millones de dólares, recursos, que según el gerente de la Sociedad Portuaria Regional de Cartagena, Alfonso Salas Trujillo, podrían salir de los recursos de las contraprestaciones portuarias.

Salas también señaló que con el Gobierno se avanza en la definición de algunos aspectos legales para estructurar el proyecto y una vez quede todo definido se invitará a la Promotora a todos los interesados en apoyar el proyecto, que “va navegando bien”. Empresas como Ecopetrol, Pacific Rubiales, Puerto Bahía, Contecar, Argos y Sociedad Portuaria Regional de Cartagena son las que hasta ahora han expresado su apoyo a este proyecto.
En la Bahía de Cartagena existen hoy más de 50 muelles y terminales, y las inversiones del sector industrial prevén un aumento importante de carga que amerita acometer la obra.
“Si Cartagena no realiza este proyecto simplemente perderá competitividad y oportunidades frente a otros puertos del Caribe”, dijo Horton.
En 1995, la ciudad movía algo más de 100 mil contenedores anuales y en el 2010 la cifra sobrepasó el millón 500 mil unidades. Las proyecciones hacia 2020 hablan de 3 millones de contenedores.

El Canal de Panamá

“La ampliación del Canal de Panamá traerá para el Caribe y en especial para Cartagena beneficios en todos los temas de la plataforma logística, llámese mejora en infraestructura, mejora en actividad comercial, beneficios directos, e indirectos, paralelos e inducidos que el área puede producir en beneficio de su comunidad”, señaló Óscar Basán, el Director de Investigación, Análisis de Mercado de la Autoridad del Canal de Panamá.
Basán disertó ayer en las II Jornadas Internacionales de Puertos, en el Centro de Convenciones.

“Los trabajos empezaron el 3 de septiembre de 2007, en abril celebramos la mitad del periodo de ejecución de la obra. Todo está diseñado para que la obra concluya en octubre de 2014”, indicó.
La obra se ha estimado en 5,2 billones de dólares y permitirá el paso de embarcaciones con más de 12 mil contenedores.
Para Basán, la fuerza del mercado motivó a Panamá ampliar el Canal. “El mercado está creciendo y tomamos la decisión de ampliar el canal para beneficio de Panamá y del comercio mundial, incluido Colombia.
El 38% del costo de la obra es a través de entidades multilaterales de financiamiento y el 62% es con recursos propios”.
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"El sistema entero en el que vivimos, nos enseña que no tenemos el poder, que somos débiles, que la sociedad es mala y fraudulenta… llena de crimen y demás. ¡Es todo una enorme mentira! Somos poderosos, hermosos, extraordinarios. No hay razón por la que no podamos entender quienes somos realmente, hacia dónde vamos. No hay una razón real por la que el individuo promedio no pueda ser completamente potenciado. Somos seres increíblemente poderosos".
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Old April 30th, 2011, 02:32 PM   #635
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Concejo aprueba construcción de puerto marítimo en Barú

Publicado: 30 Abril 2011

ERNESTO TABORDA HERRERA, EL UNIVERSAL
CARTAGENA DE INDIAS



Puerto Bahía. El Universal

El proyecto “Sociedad Portuaria Puerto Bahía” en la isal de Barú fue avalado por la Secretaría de Planeación Distrital, a través de su división de Control Urbano, y la Curaduría Urbana No.1 y aprobado por el Concejo Distrital.




Los elementos técnicos del proyecto fueron expuestos por la Secretaría de Planeación y otros entes del Distrito, los cuales mejorarían el futuro de la competitividad económica de la ciudad.

Se trata del proyecto “Sociedad Portuaria Puerto Bahía” sobre el cual, la Secretaría de Planeación Distrital, a través de su división de Control Urbano, y la Curaduría Urbana No.1, dieron a conocer ante los concejales, los permisos y licencias otorgados por las autoridades locales y nacionales.

Para este fin, se explicó que el uso de suelo es adecuado, para la zona y fue aprobado mediante el acuerdo 033 de 2007 consignado en el POT, cumpliendo hasta el momento con todas las exigencias contempladas en la legislación colombiana para este tipo de construcción.

Según la posición del Distrito, se despejaron las dudas sobre el la afectación al medio ambiental, desmintiendo los rumores sobre el manejo de carbón en el área, basándose en los lineamientos estipulados en la licencia que le fue otorgada al proyecto por parte del Ministerio de Medio Ambiente, los cuales hacen énfasis en la prohibición de esa actividad en la zona.

Puerto Bahía, cuenta además con un contrato de concesión otorgado por el Instituto Colombiano de Concesiones (INCO).

El proyecto se desarrolla en una franja de la isla de Barú y consiste en un puerto cuya actividad se centrará en el manejo de contenedores y combustibles líquidos.

Primera fase

Actualmente se encuentra en ejecución la primera fase de este puerto, consistente en la construcción de un muelle de aproximadamente 300 metros, un patio de contenedores y un viaducto transportador de gráneles líquidos.

“Sin duda alguna se trata de un proyecto representará un gran impacto para la ciudad en cuanto a transporte, y se constituye como la oportunidad para tener otra infraestructura portuaria de carácter significativo dentro de la bahía de Cartagena. Esto mejorará la competitividad económica de la ciudad con referencia a otros puertos del mar Caribe, lo que traerá prosperidad y progreso para todos los cartageneros”, explica Javier Mouthón Bello, Secretario de Planeación Distrital.
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"El sistema entero en el que vivimos, nos enseña que no tenemos el poder, que somos débiles, que la sociedad es mala y fraudulenta… llena de crimen y demás. ¡Es todo una enorme mentira! Somos poderosos, hermosos, extraordinarios. No hay razón por la que no podamos entender quienes somos realmente, hacia dónde vamos. No hay una razón real por la que el individuo promedio no pueda ser completamente potenciado. Somos seres increíblemente poderosos".
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Old May 25th, 2011, 02:54 AM   #636
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Publicado: 05/24/2011
Puerto de Cartagena, el sexto más importante de la región

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En el ranking 2010 elaborado por la Unidad de Servicios de Infraestructura de CEPAL de movimiento portuario en América Latina y el Caribe, demostró que durante el 2010 los veinte principales puertos de contenedores de la región crecieron un 20,9%, una cifra superior a la reportada en el 2009, cuando la actividad se contrajo un 6,8%.

Según la entidad no sólo se recuperó actividad portuaria a niveles pre-crisis, sino que además que 17 de los 20 principales puertos registraron tasas de crecimiento de más de dos dígitos. Este repunte deja en evidencia la necesidad de mejorar la infraestructura portuaria para hacer frente a este crecimiento e invertir en mejoras logísticas portuarias y de conexión que permitan una distribución eficiente de estas cargas.

La máxima posición la ostenta el complejo-portuario de Colón, con 2.810.657 teus (medida estadística equivalente a 20 pies en contenedores), seguido por Balboa en la entrada Pacífico del canal de Panamá con 2.758.506 teus.

En el tercer lugar se ubica Santos en Brasil, con 2.715.568 teus y se destacó su crecimiento de 20,7% respecto al año anterior.

En la cuarta se mantienen Kingston en Jamaica con 1.891.770; quinto Buenos Aires de Argentina (incluye Exolgan) con 1.730.831 teus; y en sexto lugar el de Cartagena con un repunte del 27,8% al llegar a los 1.581.401.

Dentro de los diez primeros lugares también están Manzanillo, México; Callao, en el Perú; Guayaquil, en Ecuador; y Freeport, en Bahamas.

Según la medición de la Cepal 17 de los 20 principales puertos registraron tasas de crecimiento de más de dos dígitos.

El puerto de Buenaventura se ubicó en el puesto 20, al reportar un crecimiento apenas del 2,4%.

Los que reportaron cifras negativas en los últimos doces meses fueron: Freeport, en Bahamas con un reporte negativo del 16,7%; Paranaguá en Brasil con caídas del 13,3%; San Vicente en Chile con descenso del 26,4%; La Guaira en Venezuela con un retroceso del 11,8% y Rio de Janeiro en Brasil con una cifra negativa del 9,9%.
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Colombia, un paraíso por descubrir.
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Old May 25th, 2011, 03:05 AM   #637
richardvargas
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Gracias por esa noticia, estaba buscando ese dato hace unos días.
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Old July 6th, 2011, 04:50 PM   #638
JuanPa
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Inversiones en terminales de Cartagena
Publicado: 16 Enero 2011
REDACCIÓN ECONOMÍA, EL UNIVERSAL
Cartagena, Colombia

ARCHIVO/ EL UNIVERSAL
Nuevas grúas pórtico llegarán a finales del año para la Sociedad Portuaria y Contecar.


La Sociedad Portuaria Regional de Cartagena (SPRC) y Contecar anunciaron la adquisición de cinco grúas pórtico Súper Post Panamax y 24 grúas de patio (RTGs).Los equipos entrarán en servicio desde 2012, como elementos fundamentales de su Plan Maestro de Desarrollo, que para el 2011 tiene una inversión de 79 millones de dólares.

Dos de las cinco grúas pórtico de alta productividad fueron encargadas a la compañía Cargotec-Kalmar, y serán instaladas en la Sociedad Portuaria. Las tres restantes fueron adjudicadas a la compañía ZPMC, que las instalará en Contecar al comenzar 2012.

Las máquinas arribarán a la Bahía entre diciembre de 2011 y abril de 2012; diez de ellas serán destinadas a SPRC, y las restantes 14 estarán ubicadas en Contecar. El Puerto de Cartagena se viene desarrollando para recibir y atender los buques portacontenedores más grandes del mundo (12.000 TEUs), que circularán en el área cuando concluya la ampliación del Canal de Panamá.
Con estas gruas pórtico Super PostPanamax, Colombia llegará en 2012 a 20 equipos de este tipo (12 en Cartagena, 6 en Buenaventura, 2 en SantaMarta). Aún a años Luz de Panamá que puede llegar a contar más de 90 Equipos de estas características.
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Troll
(Del inglés. Troll).
1. adj. Del verbo inglés troll que quiere decir pescar al curricán (una técnica de pesca deportiva)
2. adj. Vocablo de Internet que describe a una persona que sólo busca provocar intencionadamente a los usuarios o lectores.


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veo q el hilo esta un poco muerto, alguien tienen informacion del megapuerto de contecar?
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"A orillas del Caribe, hambriento un pueblo lucha, horrores prefiriendo a pérfida salud.
¡Oh, sí! De Cartagena, la abnegación es mucha, y escombros de la muerte desprecia su virtud."

IV estrofa himno nacional
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Karamba, como ha crecido el puerto de Cartagena, el sexto mas importante de sur y centroamerica.
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Area Metropolitana de Cartagena 1.300.000 habitantes.
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