CIUDAD SAHAGÚN | Hidalgo | Proyectos, información, fotografías

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Sahagun,a Sept. 08
clubs

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Aqui unas del nuevo Arco Norte que pasa cerca de Sahagun

Primero el proyecto..









Hacia Pue. y Tlaxcala ya esta en funcionamiento
en esta caseta ya cobran..



tramo hacia Tula y Tizayuca todavia por terminar

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Y unas de Xihuingo o Jihuingo






ampliacion a 4 carriles de la carretera Pachuca-Sahagun,por el momento hasta Tlanalapa,15 min de Cd Sahagun,El Xihuingo a un ladito..jeje

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y la ultima tanda de fotos de calles e inmuebles de Sahagun..



las famosas tortas Chilo's!

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ya se me olvidaba! La Laguna de Tecocomulco,Lastima que han dejado cracer mucho el lirio..
Aqui rumbo a la laguna

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restaurantes con pescado,ancas de rana,ajolotes y otras delicias de la laguna

[Luiggi]

No manches neta si te super rifaste que buena tanda de fotos ehh, gracias x compartirlas

[The-E-Vid]

Originally Posted by Luiggi

No manches neta si te super rifaste que buena tanda de fotos ehh, gracias x compartirlas

Por nada!,lo prometido es deuda ,voy a poner a Sahagun en el thread de Mexico,una ciudad por dia,pero creo que sera Real del Monte primero..ahi vere
Saludos!

[Luiggi]

Originally Posted by The-E-Vid

Por nada!,lo prometido es deuda ,voy a poner a Sahagun en el thread de Mexico,una ciudad por dia,pero creo que sera Real del Monte primero..ahi vere
Saludos!

Bueno si lo pones me avisas para ayudarte con la tanda de fotos, ya vez q supuestamente solo se pueden 5 x persona, ahh x cierto tengo una pregunta, ¿cuando concluya la construcción completa del arco norte, tambien se podrá ir de sahagún a pachuca por ahi? y bueno ojalá igual subas fotos de pachuca en el otro thread, saludos!!

[The-E-Vid]

Originally Posted by Luiggi

Bueno si lo pones me avisas para ayudarte con la tanda de fotos, ya vez q supuestamente solo se pueden 5 x persona, ahh x cierto tengo una pregunta, ¿cuando concluya la construcción completa del arco norte, tambien se podrá ir de sahagún a pachuca por ahi? y bueno ojalá igual subas fotos de pachuca en el otro thread, saludos!!

De Pachuca a Sahagun por el arco norte..no creo,si se puede pero no directo..el arco cruza frente a los llanos de las fabricas,en la carretera que va a Otumba y sale por la autopista Mexico-Pachuca,a la altura de Tizayuca creo yo...
Es mucha vuelta..ademas de la cuota "$" .La carretera Pachuca-Sahagun ya mero se termina y consta de 4 carriles,ya es mas rapido llagar a Pachuca,solo espero no la cobren despues!
Y lo del thread quedo Real del Monte,son 5 fotos X POST,no por persona..hasta 6 o 7 han puesto.asi que puedes retacarles de fotos hasta que se les salgan por la nariz
Saludos!

[sparrowonka]

muy padres fotos, ojala sigan subiendo mas.

[Hu90]

Contribuyo con una fotografía de la estación del Ferrocarril de Cd. Sahagún.
Que fuera una estación muy importante en los años 70´s por la cantidad de mercancia que salía y llegaba.

image hosted on flickr

[Luiggi]

Originally Posted by hu90

Contribuyo con una fotografía de la estación del Ferrocarril de Cd. Sahagún.
Que fuera una estación muy importante en los años 70´s por la cantidad de mercancia que salía y llegaba.

Uff muy buena foto! sigue igualita jaja aunque realmente está en Irolo pero sigue siendo el mismo municipio

[Hu90]

Originally Posted by Luiggi

Uff muy buena foto! sigue igualita jaja aunque realmente está en Irolo pero sigue siendo el mismo municipio

La fotografía la tomé hace dos semanas, me cuentas mis papás que lo único que cambió fue que le hicieron una especie de anexo del lado derecho de la fachada y que el camino a ella era perfectamente pavimentado, ahora es terracería y escombro a los lados.

[Luiggi]

Originally Posted by hu90

La fotografía la tomé hace dos semanas, me cuentas mis papás que lo único que cambió fue que le hicieron una especie de anexo del lado derecho de la fachada y que el camino a ella era perfectamente pavimentado, ahora es terracería y escombro a los lados.

Asi es, ojalá que en México se retome el uso de trenes para viajar y asi se modernice esta estación del tren, que aun sigue en uso, hace como 5 años decidí tomar el tren de ahi a apizaco y fue una linda experiencia jeje

[Luiggi]

Aquí dejo una nota que igual y no tiene mucho que ver con el tema pero pues es un Sahagunense que está intentando sobresalir en la primera división de fútbol, lo malo es que el que escribió la nota es algo ignorante y puso ciudad sahun .

Pachuca | Calero dejó el arco abierto para Cota o Velázquez

Alberto Pérez Landa | MEDIOTIEMPO (Corresponsal)
Pachuca, Hidalgo, 7 de Octubre de 2008

Estoy listo para hacer lo mejor posible si me dan la oportunidad: Velázquez
El regreso de Miguel Calero a la Selección de Colombia abre la puerta a dos jóvenes porteros del Pachuca, Rodolfo Cota y Carlos Velázquez que pelean por la titularidad para recibir al Santos Laguna.

Todo parece indicar que Cota sería el elegido para reemplazar al seleccionado colombiano, como dejó entrever su propio compañero.

"Lo más probable es que sea (Rodolfo) Cota quien entre, pero de todas maneras, estoy listo para hacer lo mejor posible si me dan la oportunidad", dijo Velásquez.

Más allá de la decisión de Meza, la lucha entre los arqueros es leal y deportiva.

VELÁZQUEZ

"Ahora que no está Calero tenemos que demostrarle al 'Profe' que puede confiar en nosotros; cualquiera de los dos puede", agregó Carlos, quien es originario de Ciudad Sahún, Hidalgo.

Carlos tiene 24 años de edad, ya debutó en el Máximo Circuito, la campaña anterior, cuando fue prestado a Jaguares de Chiapas.

"Acabé jugando allá, pero me ilusiona jugar aquí en Pachuca porque soy de acá y aquí está mi familia. Ojalá tenga oportunidad".

COTA

Rodolfo también piensa que los dos tienen condiciones para ser titulares, dejando "la última palabra" al entrenador.

"Él (Carlos) y yo estamos emocionados con esta oportunidad; al que le toque tendrá que hacer bien las cosas", comentó.

A Cota le tocó debutar hace un año, cuando Calero sufrió una trombosis en el brazo izquierdo.

Jugó siete partidos (cinco de liga y dos de repesca), amén de su experiencia en selecciones nacionales, donde fue al Mundial Sub-20 de Canadá.

"Siempre he tratado de superarme, ahora se presenta otro chance para jugar y estamos trabajando para no defraudar la confianza de nuestro técnico y del equipo", finalizó el guardameta, que tiene 21 años de edad.

[mt][foto: A.Pérez/MEDIOTIEMPO][r/anor]

http://www.mediotiempo.com/noticia/6...los-velazquez/

[Luiggi]

Despedidos por crisis en EUA

La empresa Gunderson anuncia que están por iniciar la construcción de góndolas ferroviarias para exportar a Estados Unidos de Norteamérica. Foto: El Sol de Hidalgo. El Sol de Hidalgo
29 de septiembre de 2008


Por Juan Sabino Cruz

Ciudad Sahagún, Hidalgo.- La crisis económica que enfrenta Estados Unidos y el aumento de cien por ciento en el precio del acero afecta a la industria ferroviaria y originó el despido de cientos de obreros en la empresa Gunderson-Concarril.

Estas condiciones adversas empiezan a revertirse. La empresa Gunderson anunció la reapertura de una línea de producción donde requerirán de más de 300 obreros para fabricar góndolas ferroviarias.

Guillermo Ramírez, gerente general de la empresa Gunderson-Concarril, perteneciente al grupo Greenbrier Company, con sede en Estados Unidos de América, en entrevista con El Sol de Hidalgo, dio amplia explicación de sus operaciones.

Dijo que Gunderson pertenece al grupo Greenbrier Compañy, con sede en Pórtland, Oregón, en el vecino país del norte.

Su negocio tiene varios segmentos: en el ramo ferroviario, fabrican carros en Polonia y en la planta de Bombadier, ésta última ubicada en el corredor industrial de Ciudad Sahagún.

También reparan carros del ferrocarril en una planta de Alemania, elaboran barcazas marítimas para transporte de mercancía en Oregón, rentan carros propios de su flotilla y administran flotillas de terceros.

CRISIS

"Obviamente, todos sabemos que la situación de la economía en Norteamérica no es la mejor, lo que se ha reflejado en los pedidos de carros de ferrocarril. Las ventas de carros nuevos en este año disminuyeron de 35 a 40 y se prevé que estos niveles continúen para el 2009", afirmó Guillermo Ramírez.

Continuó: "El acero, que es nuestro principal insumo, registró un incremento de cien por ciento en el año 2008".

"Por esas dos razones, la compañía se vio en la necesidad de cerrar una de las dos líneas de producción en la planta de Ciudad Sahagún".

Durante la operación de la línea uno, utilizaron a 530 obreros para fabricar cuatro mil 130 tolvas graneras en dos años, es decir, sacaban diez carros diarios.

DESPIDO MASIVO

Por falta de pedidos e incrementos en el precio del acero, en el pasado mes de agosto, cerraron la producción de la línea uno, en virtud que los aumentos no los pudieron transferir a sus clientes.

En el mismo mes de agosto, redujeron en 33 por ciento la producción en la línea dos, lugar donde fabricaban carros ferroviarios para el transporte de automóviles, estos movimientos originaron un reajuste de 700 empleados, 550 operarios y 150 administrativos. Ahora su plantilla quedó en 500 empleados.

Precisó que Gunderson es cliente de Bombardier, que se encarga de rentarle las naves de producción, prestación de mano de obra directa, así como las facilidades de servicios como son electricidad y agua.

En consecuencia, los obreros o personal sindicalizado tienen relación laboral con Bombardier. Inclusive, operan en este esquema desde hace cuatro años, cuando se separaron de Bombardier, pues iniciaron como socios.

Subrayó que Gunderson apostó por Hidalgo, están a gusto con los logros obtenidos, inclusive, llegaron a ser una de las plantas más grandes de la entidad, empleaban a un promedio de mil 500 trabajadores.

Por cuestiones de mercado, no están en la misma época boyante, se cumplen ciclos y por los citados factores han prescindido de los servicios de considerable número de trabajadores.

Reiteró que tienen plantas en diferentes países del mundo, incluida una en Monclova, Coahuila, en la cual están en sociedad con otra empresa nacional, pero eso no significa que quieran emigrar de Hidalgo, pues, falsamente, así lo dio a conocer un medio de comunicación.

NUEVO PROYECTO

El gerente de Gunderson-Concarril anunció que ya trabajan en el acondicionamiento para reactivar la línea uno, producirán un pedido inicial de 300 góndolas ferroviarias, principalmente, para el transporte de chatarra.

El proyecto incluye la contratación de 350 obreros, así, la plantilla total aumentaría a 850 trabajadores.

A principios del próximo mes de noviembre, deberán empezar a entregar los carros, que serán exportados a los Estados Unidos.

http://www.oem.com.mx/elsoldehidalgo/notas/n869864.htm

[Luiggi]

Buscan proteger la fauna de la región

José Amezcua Magaña afirmó que se impartió un curso a los cazadores. Foto: El Sol de Hidalgo. El Sol de Hidalgo
7 de octubre de 2008


Ciudad Sahagún, Hidalgo.- Integrantes del Club de Caza, Tiro y Pesca Sidena participaron en un curso de capacitación para cuidar la fauna y lograr un aprovechamiento sustentable.

José Amezcua Magaña, presidente del citado club, dio a conocer que, el 16 y 17 de agosto pasado, un total de 38 afiliados se reunieron en sus instalaciones localizadas en la calle Mina 1, colonia Dina.

Activamente participaron en un curso de capacitación inherente al respeto de la fauna. La finalidad es cuidarla y lograr un aprovechamiento sustentable.

Entre los temas tratados están el respeto de los periodos de veda, protección de varias especies en peligro de extinción y evitar la caza nocturna mediante lampareo, pues el animal se queda estático, indefenso y son auténticos crímenes contra la naturaleza.

También cuestionaron lo que consideran controversial Ley General de la Vida Silvestre, entre otros importantes temas.

Comentó que todo lo aprendido en el curso ahora es puesto en la práctica por todos sus agremiados que siempre se han caracterizado por la protección de la naturaleza y una explotación responsable. (J.S.C.)

http://www.oem.com.mx/elsoldehidalgo/notas/n880124.htm