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April 30th, 2012, 03:58 PM
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#3621 |
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Radioactivated User
Join Date: Mar 2009
Location: Tarragona (Spain)
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 ¿Creéis que la 599 se salvará del soplete? Los bajos han quedado realmente para el arrastre... 
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April 30th, 2012, 04:38 PM
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#3622 |
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ATO/ATP
Join Date: Apr 2008
Location: 30100
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Ya van 3 incidentes. Espero que tome Adif una solución drástica tras este.
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April 30th, 2012, 05:07 PM
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#3623 |
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Radioactivated User
Join Date: Mar 2009
Location: Tarragona (Spain)
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¿Tal vez no sea problema de la topera ,sino de la aguja o de la señalización de Salamanca?
¿Qué pensáis? |
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April 30th, 2012, 06:41 PM
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#3624 |
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Registered User
Join Date: Dec 2011
Location: The Great Corunna
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La cabeza acaballada, derechita a soplete.
La topera pertenece a la vía de seguridad de salida del Depósito. Seguramente eso pasó por realizar maniobras desde la cabina contraria, estaría retrocediendo para cambiar de vía pensando que iba a vía general y se encontró con la topera.
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Saludos Suso |
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April 30th, 2012, 06:44 PM
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#3625 | |
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Radioactivated User
Join Date: Mar 2009
Location: Tarragona (Spain)
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¿Qué ocurriría si en vez de una topera de cemento, ESTA VEZ colocasen una topera "normal y corriente", hecha de raíles viejos y traviesas?
Aparte de que sería más barata, claro... Quote:
 ¿Control anti-doping, entonces?¿Test psicológico?¿Llamar a Iker Jiménez, tal vez? 
Last edited by Boltzman; April 30th, 2012 at 09:17 PM. Reason: Usa la opción de editar antes de escribir dos posts seguidos. |
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April 30th, 2012, 06:45 PM
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#3626 | |
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ATO/ATP
Join Date: Apr 2008
Location: 30100
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April 30th, 2012, 06:48 PM
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#3627 | |
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Registered User
Join Date: Dec 2011
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Saludos Suso |
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April 30th, 2012, 06:50 PM
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#3628 |
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Radioactivated User
Join Date: Mar 2009
Location: Tarragona (Spain)
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Es que las cosas simples, a veces son taaaaaan com-pli-ca-daasss... 
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April 30th, 2012, 06:50 PM
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#3629 | ||
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Registered User
Join Date: Dec 2011
Location: The Great Corunna
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Saludos Suso Last edited by Boltzman; April 30th, 2012 at 09:07 PM. Reason: Usa la opción de multiquote antes de escribir dos posts seguidos. |
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April 30th, 2012, 07:05 PM
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#3630 |
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Radioactivated User
Join Date: Mar 2009
Location: Tarragona (Spain)
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Coño, es que ya van dos locomotoras y un automotor que se van al desguace por culpa de una puta topera de cemento, cuando con una topera de raíles viejos se hubieran ido simplemente al taller... es que hay cosas que de tan simples, parece OBVIO que deberían pensarlas antes de hacerlas, coño. ¡Que dos locomotoras y un automotor cuestan un dinero, joder! Que si fuera una topera en una vía de andén de Atocha, dices, bueno, vale (que casi ni eso), pero es que en una puta playa de vías no, demonios... ¡¡¡Y TRES PUTAS VECES, HOSTIAS!!!¡¡¡TRES!!! 
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April 30th, 2012, 07:09 PM
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#3631 |
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Registered User
Join Date: Dec 2011
Location: The Great Corunna
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Los chapistas y los del soplete también tienen que comer hombre...
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Saludos Suso |
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April 30th, 2012, 07:17 PM
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#3632 | |
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Radioactivated User
Join Date: Mar 2009
Location: Tarragona (Spain)
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En fin... corramos un tupido velo, porque hay veces que es que es pa matarlos... Quote:
Last edited by Boltzman; April 30th, 2012 at 09:11 PM. Reason: Usa la opción de editar antes de escribir dos posts seguidos. |
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April 30th, 2012, 07:21 PM
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#3633 | |
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Registered User
Join Date: Dec 2011
Location: The Great Corunna
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Quote:
Anda que curioso, salió tu contestación antes que mi post... No te enfades, era una aclaración nada más. En la foto está la "Topera diabólica"  Por cierto, al que tenga la concesión de construir toperas se forra...
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Saludos Suso Last edited by Boltzman; April 30th, 2012 at 09:14 PM. Reason: Usa la opción de editar antes de escribir dos posts seguidos. |
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April 30th, 2012, 07:35 PM
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#3634 |
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Registered User
Join Date: Feb 2005
Location: SALAMANCA(España)[UE]
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De todas formas debía de haber cogido bastante inercia, ha cabalgado muchísimo sobre la topera ¿no?. Si hubiese sido más rígida y no la hubiese arrastrado quizás hubiese sido peor.
Por cierto ¿Tiene potencia la 599 para integrar el coche central con otra 599 y hacer una unidad con 4 coches? |
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April 30th, 2012, 07:40 PM
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#3635 |
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Radioactivated User
Join Date: Mar 2009
Location: Tarragona (Spain)
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Hombre, pero es que más rígido que una topera de cemento, ya me dirás qué hay, ¿una de acero macizo?¿de diamante? Las dos veces anteriores fueron exactamente igual que esta. Yo es que no lo entiendo. ==================================================================================================== SusoRail: ¿enfadado, yo? Noo... mosca con los de Adif, claro, si ellos con saben cómo gastar el dinero, ellos sabrán, yo no soy de Adif, pero es que hay cosas que las ves y dices "no puede ser, es que no es posible"... |
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April 30th, 2012, 07:44 PM
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#3636 | |
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Registered User
Join Date: Dec 2011
Location: The Great Corunna
Posts: 850
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Las toperas son estándar, osea un mazacote de hormigón con un armazón interior de carriles y dos topes, de ahí que se llame topera. Las toperas aguantan el impacto y no se deshacen, pero tienden a bascular hacia atrás por lo que el vehículo que impacta tiende a acaballarse.
Quote:
Mira que lo tienen fácil ahora que hay que hacer una nueva topera, aprovecha a cambiarla al otro lado de la vía (que hay sitio de sobra) y hazle un mango que permita realizar las maniobras en el Depósito sin problemas y punto.
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Saludos Suso Last edited by Boltzman; April 30th, 2012 at 09:14 PM. Reason: Usa la opción de editar antes de escribir dos posts seguidos. |
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April 30th, 2012, 07:49 PM
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#3637 |
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Registered User
Join Date: Feb 2005
Location: SALAMANCA(España)[UE]
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Pues no sé, pero viendo esta imagen...
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April 30th, 2012, 07:51 PM
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#3638 |
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Registered User
Join Date: Dec 2011
Location: The Great Corunna
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Si pero esa está montada con la placa de vía y los andenes.
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Saludos Suso |
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April 30th, 2012, 07:54 PM
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#3639 |
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Registered User
Join Date: Feb 2005
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De todas maneras,viendo lo visto, ¿ no es mejor dejar la vía sin topera y dejar que el tren al salirse encalle con el balasto ? Algo similar a las áreas de frenado de los puertos. Creo que en alta velocidad usa algo así.
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April 30th, 2012, 07:58 PM
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#3640 |
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Registered User
Join Date: Dec 2011
Location: The Great Corunna
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En el ferrocarril actual eso no existe.
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