A3 Motorway

[roata]

Originally Posted by AndreiB

Banii, si faptul ca DN1 Ploiesti-Comarnic e unul din cele mai calitative DN-uri din Romania. 2+2, doar 2 sate pe parcurs, intersectie (soon to be) denivelata la intrarea in Campina etc Cred ca va fi ultima portiune de pe A3 care va fi facuta.

Chiar dupa Comarnic - Brasov? Cel putin din cate am inteles inca nu sunt siguri daca sa se apuce de Pitesti - Sibiu sau de Comarnic - Brasov (banii).
Daca prioritar ar fi Pitesti - Sibiu (CIV), atunci clar nu o sa se apuce de Comarnic - Brasov prea devreme.

[AndreiB]

Sincer, cred ca da. Portiunea in cauza cu niste imbunatatiri minore (intersectie denivelata la Floresti Prahova), intersectii denivelate in jurul Ploiestiului e capabila sa mai sustina trafic.

[Sex Shop]

Originally Posted by AndreiB

Sincer, cred ca da. Portiunea in cauza cu niste imbunatatiri minore (intersectie denivelata la Floresti Prahova), intersectii denivelate in jurul Ploiestiului e capabila sa mai sustina trafic.

Acuma e in lucru crearea unui drum de legatura intre DN1 si centura de nord a Ploiestiului, vezi mai jos proiectul si niste poze recente.

Originally Posted by Sex Shop

Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us

Indicatori :
- 2,16km drum nou de legatura (2 cai de circulatie)
- 1,38km bretele de acces (1 cale circulatie)
- 102,8m pasaj suprateran peste DN1

Cam astea sunt datele problemei

Si asa arata acuma stadiul lucrarilor, chiar s-au miscat impresionant de bine.

Originally Posted by fuscobal

Un mic update de la intersectia DJ236 cu DN1 > S-au turnat ambele culee (una din ele fiind hidroizolata si cu rambleul ajuns pana la ea), s-a turnat inca o pila (se decofra azi) si a mai ramas una singura. Au fost aduse grinzile pentru deschiderea principala de peste DN1 si carcasele grinzilor transversale de peste culee. S-au realizat si coborarile cotelor conductelor in zona bretelelor. Daca se merge in ritmul asta, la sfarsitul anului viitor sunt toate sansele sa fie gata. Sunt curios cand dau drumul si in partea cealalta la rondul suspendat !



Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us

[alwn]

Originally Posted by captiva

Daca mai aud de cum ocoleste A1 pe la Timisoara fac criza de nervi

Avem asa pe autostrazile in constructie:
- nadlac-arad-39 km
-arad-tmisoara-45 km
-timisoara-lugoj-35 km
-lugoj-dumbrava-27km
De la Dumbrava/Manastiur la Soimus sunt cam 75 km pe sosea, deci pe autostrada probabil vor fi vreo 70, ca prsupun ca o ia mai de-a dreptul si mai scapa de curbe, serpentine etc.
In total - 216 KM.

De la Soimus la Nadlac pe DN7 sunt 202 km. Sa presupunem ca autostrada pe valea Muresului mai castiga prin traseul mai drept vreo 10 km. Deci 192 fata de 216, adica maxim 25 km in plus pe traseul actual.

Daca ne gandim ca releieful este mai OK pe varianta aleasa si ca intre Arad si Soimus sunt un oras si cateva comune cu o populatie totala de 33.000 de locuitori, iar numai Timisoara are vreo 300.000, Lugoj vreo 45.000, Faget vreo 7.000, Recas vreo 8.000 etc., mi se pare ca cine sustine ca A1 ocoleste pentru acesti 25 km in plus are mari probleme la cap!

mai adauga ca Arad- Timisoara- Lugoj trebuia oricum construita ca parte a CIV ramura de sud. Deci Deva- Arad direct se economiseau hai sa zicem 30 km dar trebuia sa faci alti 70 intre Arad- Tm- Lugoj

[captiva]

Absolut corect!
De fapt, asa zisa ocolire este de fapt o economie de 40-50 km de autostrada, adica de cateva sute de milioane de euro!

[alwn]

Originally Posted by frunzaverde

Nu inteleg de ce ar vrea cineva sa faca autostrada prin estul Ploiestiului. Nu doar este mult mai lunga soseaua, dar este si terenul mult mai dificil.

Nu vad avantaje prea mari, dar vad multe dezavantaje:

- Tranzitul pe A3 ar face mai mult timp decat printr-o varianta prin vestul orasului.
- Nu exista drumuri importante in estul orasului (nici DN1A nici DN1B nu sunt mari generatoare de trafic, si, in viitor - dupa 2015-2017, dupa darea in folosinta a A5? Moara Vlasiei - Buzau (dar inainte de ocolitoarea Ploiesti, care clar se va face printre ultimele) - vor fi doar drumuri pur locale).
- Dealuri vs. campie.

Ce are urmatoarea solutie?

- nod la centura Ploiesti
- noduri unde sunt giratorii pe centura actuala, construite ca 2x3.
- Bd. Gh. Gr. Cantacuzino 3+3 pana la Bergenbier (cu nod la Bergenbier), apoi 2x2 sau 2+2 pana la centura, nod la centura.
- Str. Marasesti (bariera Targsorului) 2+2, reconfigurata intersectia Soselei Vestului cu Marasesti + pod peste/sub cf M300. + nod cu Centura
- eventual pasaj subteran pe sub Gara de Vest urmat de apx. 1 km de drum 2x2 si un nod complex impreuna cu Str. Marasesti la DN1.
- reconfigurarea intersectiei cu Bd. Republicii (Carrefour) intr-un nod de mare capacitate.

Ar costa sub 10% din cat ar costa o autostrada 'de la 0' prin est. Si, ar permite multor ploiesteni sa ajunga mai usor unde au nevoie (vestul este mai populat ca estul orasului, si accesele inspre vest sunt mai bune ca cele inspre est, unde caile ferate, triajul si industria grea fac un 'perete' care nu permit extinderea orasului sau a cailor de acces).

Iar daca centura Est necesita extindere, se poate face cu fonduri Regio (sau chiar locale), de la 1+1 la 2x2.

e o discutie aici. Daca se continua de la Dumbrava (punctul de legatura cu autostrada Ploiesti- Moldova) direct spre nord, ocolind Ploiestiul pe la est si intersectand DN1 undeva la nord de Ploiesti iesea mai scurt decat bucla asta Dumbrava- Barcanesti- ocolire Ploiesti pe la vest. Ramane argumentul ca vestul orasului este mai industrilizat decat estul dar totusi acolo exista deja o centura 2x2 in regim de expres practic. Eu tot nu pot sa inteleg cum poti sa ai centura Ploiesti drum expres si autostrada paralele la doar 3-4 km una de alta. Mai logic ar fi fost ca autostrada sa fie prin est daca tot aveai centura asta.

[stangabriel]

Azi am trecut pe dj 101 d,si am apucat sa fac o singura poza ca am ramas fara baterie, au stat in frig in masina si nu a mai vrut sa ma mai ajute.e zona de servicii dintre Rafov si Barcanesti,zona UMB aproape gata.maine sper sa fac mai multe daca plec pe zi.

http://imageshack.us/content_round.p...pload&newlp=1#

nu stiu de ce nu reusesc sa o pun [img]

o seara buna si asfalt uscat

[areal51]

[giovani kun]

A3 - DN1 overpass - 26.11.2011

[ionutzyankoo]

http://www.skyscrapercity.com/showth...914876&page=28 impresii de la altii

[panda80]

Si polonezii scriu cate ceva despre drumurile noastre:
http://www.skyscrapercity.com/showth...=726926&page=8

[Marian66]

daca nu se continua prea curand A3 de la Ploiesti spre Comarnic, atunci chiar am fi cocalari daca nu facem 2 bretele care sa intre in centura ploiestiului (la cate giratorii sunt pe ea, sunt suficiente 2 bretele; vii dinspre bucuresti si vrei Buzau, Mizil, etc., intorci la primul giratoriu si tot asa)

[danla]

In 2011 se vor achita restantele din 2007-2011 in suma de 19.511 mii lei reprezentand exproprieri imobile proprietate privata:

Sectiunea 2B: Campia Turzii, Gilau, Floresti, Savadisla, Petrestii de Jos, Luna si Sandulesti

Sectiunea 3C: Abram, Suplacu de Barcau, Balc, Chislaz, Tauteu, Sarbi si Biharia, Ip, Marca, Spinus, Ciuhoiu, Salard si Tamaseu

Monitorul Oficial 839 din 28.11.2011

[mariansb]

un articol de azi din ziarul financiar referitor la stadiul a3 si poze
http://www.zf.ro/companii/de-ce-nu-e...minate-9012855

[mariansb]

poate pune separat cineva pozele aici

[XGary]

sugestiva poza asta. as intitula-o: "Ne dati ori nu ne dati?" (granita intre 2 regi)



si restul...

[johnnyh]

Oare ce ziceau muncitorii de la PA&CO cand ii vedeau pe aia de la UMB ca puneau parapetii langa santurile lor... )

Am scos pozele pentru ca le-a pus XGary la dimensiune OK.

[vchira]

parapetii arata altfel decat la Arad-Timisoara...sau mi se pare mie?

[XGary]

nu stiu de forma, dar sper sa fie de calitate...sa nu-i ia rugina pana in primavara.

[panda_no 5]

Si mie mi se par altfel parapetii.Are mai putina importanta.
Am citit tot articolul din ZF si m-a deprimat total.
Incredibil cum nu reusesc sa termine aceasta autostrada!!!!!
O lalaie de ani intregi!!!!
Constructorii care nu se tin de treba ar trebui depunctati sau chiar opriti de la participarea la licitatii pentru o perioada de timp