A3 Motorway

[Baiazid]

Originally Posted by victoris

Frumos reportaj Baiazid! Merci! Da' de ce chinui o asa masina pe santiere?

Cu placere. Nu-i chiar asa mare chin. Masina a supravietuit cu bine si cineva trebuia s-o faca si pe asta

[gogu.ca]

Baiazid esti vedeta pe Capital....te-au citat te-au postat si asa au muncit si ei duminica fara sa faca nimic....vai mama lor ....p.s esti mare

[jailor]

Originally Posted by Goldmund

Ce nu inteleg eu nici in ruptul capului si chiar e idiot ce vor acesti 'specialisti' romani:
de ce nu copiem un model de taxare rapid, ieftin, sigur si normal pe care tot romanul il cunoste deja, adica cel din Ungaria vecina? O vinieta si gata! Eu totusi nu cred ca aici in Romania se doreste cel mai complicat si scump model de pe planeta si anume modelul 'baronilor locali' din Franta sau Italia care fiecare a construit o autostrada de 20 km pana in 100km, dupa care si-a construit miile de casute cu bariera(!!!) si fiecare vrea banul sau pe loc.....In Romania din fericire, statul construieste autostrazile si nu sunt 'faramitate', adica NU apartin la 'n' paraziti ai societatii....
Cum ramane cu vinieta, doamnelor si domnilor de la CNADNR si MT?

Am mers si prin Franta si prin Ungaria...in Franta platesti atat cat mergi...mergi 50 de km?...platesti pt 50 de km, in Ungaria mergi 50 de km pe autostrada?...cumperi vineta de 7 zile sau care e cea mai mica...Calitatea autostrazilor e net favorabila pt Franta unde sunt net mai bine intretinute...as spune chiar mai bine intretinute ca in Germania. Porti pe autostrada sunt si in Serbia sau Croatia si nu cred sa le fi construit samsarii de autostrazi

[MNU]

Da, dar in Ungaria, pretul pe 7 zile e OK, chiar daca folosesti autostrada de o distanta scurta. Iar daca ai de mers mai mult, e chiar super.

Dar cel mai important... NU EXISTA BARIERE PE AUTOSTRADA!

LE: de asemenea autostrazile din Ungaria sint foarte bine intretinute (reparatii curente la timp si chiar schimbari periodice de covor asfaltic).

[status]

Ungaria ar trebui sa fie model pentru noi in aceasta privinta... ca nu avem salariile din Franta, si asa avem niste salarii, cu care majoritatea romanilor isi permit sa traiasca de la o luna la alta, mai platim vignete pentru DN-uri si apoi sa mai platesti si pentru autostrazi in functie de cat mergi... curata porcarie, mai trebuie sa ne uitam ca nu avem un nivel de trai comparabil cu Italia,Franta,Germania etc.

[alecu26]

cred ca se incearca evitarea acestor sisteme, intrucat CNADNR i-si da seama ca nu e in stare sa controleze incasarile, si fiecare va incerca sa eludeze sistemul.

Momentan e incredibil ce se intampla....toate judecatoriile din tara (mai ales cele plasate in lungul lui DN 7 si alte drumuri majore) judeca sute si mii plangeri si contestatii la Rovigneta. S-a ajuns sa fie jumate din activitatea lor si asa incarcata acoperaita doar de aceste dosare.

[status]

Asta e doar datorita iarasi justitiei 'permisive' din Romania.

[Baiazid]

Originally Posted by vancouverro

Nodul este facut asa pentru a putea introduce o poarta de taxare.

Da, ai dreptate. Nu ma gandisem la asta. Asa are sens.

Originally Posted by vancouverro

- intersectie in T cu drumul comunal
- viraj la stânga in intersectia in T, cu acordarea de prioritate tuturor vehiculelor care circula pe acest drum comunal

Din ce tin minte din proiect, la intersectia drumului de acces A3 cu DC184 se va face giratoriu.

[Baiazid]

Originally Posted by sage13

Sper sa pot merge la munte pe 2 iunie si sa fac asta pe noua autostrada.

Speranta moare ultima...

In 2 iunie sigur-sigur A3 Bucuresti - Ploiesti NU va fi autostrada. Adica daca se deschide va fi un drum bun, mai drept si fara treceri prin localitati ca DN1, dar nu va fi autostrada.

Oricum, orice deschidere este buna, pentru ca traficul se va imparti intre DN1 si noul A3, indiferent de forma in care se deschide. Totusi, parca prea ne-am obisnuit in ultima vreme sa inauguram lucrari care nu sunt gata. Ori la aceasta autostrada, DACA SE MENTINE RITMUL, in toamna poate fi chiar gata. Ce mai conteaza cateva luni la 7 ani de asteptare?

Originally Posted by sage13

Zona o sa se dezvolte extraordinar atat turistic cat si industrial.

Fara indoiala. O ajuta foarte mult si traseul printre paduri, mult mai frumos decat DN1.

[Baiazid]

Originally Posted by notes

Relativ la data finalizarii, m-ai lamurit. Clar te cred pe tine decat gogosile autoritatilor.

Si eu impartaseam aceeasi confuzie si contradictie privind termenul de inaugurare, din cauza mesajelor ambigue de la autoritati. Si mai ales pentru ca nu existau informatii concrete de la punctele cheie: Pod Prahova, Pod Ialomita, Pod Moara Vlasiei, Pod Cociovalistea si Nod Snagov.

Drept sa-ti spun, acum dupa ce am vazut situatia din teren, sunt sigur ca si autoritatile stiau clar ca nu se poate termina nici pana in 15 mai, nici pana in 1 iunie. Dar au mentinut deadline-ul pentru a pune presiune pe constructor. Daca il largeau, iar scadea ritmul.

Dar trebuie ca sunt si ei constienti ca inaugurarea va fi facuta cateva luni mai tarziu. Sau ramane alternativa ca vor inaugura o semi-autostrada, numai ca sa taie panglica mai repede si sa dea satisfactie opiniei publice.

In definitiv asta a functionat foarte bine la A2, asa ca de ce n-ar functiona si la A3?

[AUDI]

Originally Posted by Goldmund

Ce nu inteleg eu nici in ruptul capului si chiar e idiot ce vor acesti 'specialisti' romani:
de ce nu copiem un model de taxare rapid, ieftin, sigur si normal pe care tot romanul il cunoste deja, adica cel din Ungaria vecina? O vinieta si gata! Eu totusi nu cred ca aici in Romania se doreste cel mai complicat si scump model de pe planeta si anume modelul 'baronilor locali' din Franta sau Italia care fiecare a construit o autostrada de 20 km pana in 100km, dupa care si-a construit miile de casute cu bariera(!!!) si fiecare vrea banul sau pe loc.....In Romania din fericire, statul construieste autostrazile si nu sunt 'faramitate', adica NU apartin la 'n' paraziti ai societatii....
Cum ramane cu vinieta, doamnelor si domnilor de la CNADNR si MT?

Usurel… in Romania statul abia construieste autostrazi, este o diferenta… Uniunea europeana prin fondurile nerambursabile ne face autostrazi… Taxarea autostrazilor este importanta pentru economia tarii. Eu locuiesc de mult timp in Franta si folosesc autostrazile de aici. Sunt 5 mari companii care si-au partajat si taxeaza reteaua de autostrazi. Si tot ele le intretin. Ca sofer ocazional sunt putine lucruri pe care le pot reprosa acestor companii. Recunosc ca taxele sunt cam mari dar sistemul functioneaza bine... „da-i un ban dar face!”
Care va fi forma de taxare in Romania, nu stiu, dar aceasta trebuie instituita pentru ca aduce multi bani la buget. Zilele trecute auzeam la tv ca in franta in 2011 la bugetul de stat din impozite au ajuns de la cele 5 mari companii de autostrazi 3 miliarde de euro.
Mai sunt si alte sisteme de taxare rapida - electronic (de exemplu).
Optica aceasta este cam comunista... nu sunt chiar asa "de parazite" cele 5 companii care administreaza reteaua de autostrazi din Fr.

[jailor]

Originally Posted by status

Ungaria ar trebui sa fie model pentru noi in aceasta privinta... ca nu avem salariile din Franta, si asa avem niste salarii, cu care majoritatea romanilor isi permit sa traiasca de la o luna la alta, mai platim vignete pentru DN-uri si apoi sa mai platesti si pentru autostrazi in functie de cat mergi... curata porcarie, mai trebuie sa ne uitam ca nu avem un nivel de trai comparabil cu Italia,Franta,Germania etc.

Pai spune cineva ca taxa de autostrada va fi la nivelul celei din Franta?! In Franta 100 de km sunt aprox 10 euro, asta vara am mers in Croatia 1000 de km cu 24 de euro...

[xurxianu]

Originally Posted by alecu26

cred ca se incearca evitarea acestor sisteme, intrucat CNADNR i-si da seama ca nu e in stare sa controleze incasarile, si fiecare va incerca sa eludeze sistemul.

Momentan e incredibil ce se intampla....toate judecatoriile din tara (mai ales cele plasate in lungul lui DN 7 si alte drumuri majore) judeca sute si mii plangeri si contestatii la Rovigneta. S-a ajuns sa fie jumate din activitatea lor si asa incarcata acoperaita doar de aceste dosare.

Eu nu inteleg de ce nu se evita judecata pentru rovigniete si se transforma intr-un proces administrativ. Acolo se depun reclamatiile, este un cod clar care sunt acceptate si refuzate. O data rezolvate se trece direct prin fisc si s-a terminat. Daca nu platesti, blocheaza suma in contul bancar si daca nu ai pune sechestru pe buniri mobile si imobile.
E exemplul Spaniol, simnplu si practic. Eu de fiecare data cand primesc amenda o contest. Imi raspuns. daca au poza sau martor la infractiunea comisa s-a terminat. Nu tu procese termene de judecata etc.

Parerea mea...

[danielstan]

Relativ la metodele de taxare "per km" sau cu 'vigneta':
- tarile mari taxeaza per km pentru ca o taxare cu vigneta ar duce la costuri uriase pentru 1 an indiferent de km parcursi, iar populatia ar protesta (nu ar vota partidul care ar face asa ceva)
- tarile mici (ex. Slovenia) ofera preturi relativ mici pe 1 an la vigneta, deci cetatenii lor sunt avantajati si isi permit sa o cumpere (si nu apar nemultumiri sociale). In schimb, strainii aflati in tranzit cumpara vigneta pe perioade mai scurte si platesc un pret mai mare pe zi.
Asadar strainii care tranziteaza tarile mici subventioneaza fara voie autostrazile acelor tari.

Romania e o tara relativ medie, dar cu venit pe cap de locuitor relativ mic in UE.
Majoritatea romanilor nu si-ar permite o vigneta anuala la autostrazi, indiferent de km parcursi, in perspectiva ca numarul de km de autostrazi romanesti sa creasca in urmatorii ani, deci si pretul acelei vignete anuale sa creasca.
Suntem obligati politiceste sa aplicam taxarea per km.

[victoris]

Mai sunt aici cateva poze recente cu A3.
http://www.skyscrapercity.com/showth...02857&page=407

[MNU]

Originally Posted by jailor

Pai spune cineva ca taxa de autostrada va fi la nivelul celei din Franta?! In Franta 100 de km sunt aprox 10 euro, asta vara am mers in Croatia 1000 de km cu 24 de euro...

Pai cand apare un ministru al transporturilor si spune ca taxa va fi de cca 5EUR/100km iar eu traversez toata Ungaria in lung si-n lat timp de 7 zile (o faceam in interes de serviciu) cu aceeasi bani... nu te-apuca nebunia?

[ViitorulPrimar]

Pentru Bucuresti-Constanta acum e 3 euro parca.

[Baiazid]

Originally Posted by ViitorulPrimar

Pentru Bucuresti-Constanta acum e 3 euro parca.

2.5 EUR, dar e numita "taxa de pod". Respectiv nu platesti accesul pe autostrada, ci traversarea prin complexul de poduri Fetesti - Cernavoda. Adica 2.5 EUR / 16 km => ~16 EUR / 100 km

[Baiazid]

Originally Posted by MNU

Pai cand apare un ministru al transporturilor si spune ca taxa va fi de cca 5EUR/100km iar eu traversez toata Ungaria in lung si-n lat timp de 7 zile (o faceam in interes de serviciu) cu aceeasi bani... nu te-apuca nebunia?

Asa cum pui problema ai dreptate. Insa situatiile sunt diferite: in Ungaria platesti de fapt taxa pentru intretinerea autostrazii, in vreme ce la concesiuni trebuie recuperata contravaloarea constructiei + operarea + profitul constructorului.

Ungurii au intins constructia de autostrazi pe ultimii 23 de ani si asa au reusit sa o plateasca pe cai guvernamentale (buget, fonduri UE etc.). Noi vrem sa facem in 5-6 ani mai mult decat au facut ei in 23 de ani. Asta are un pret. Iar pretul poate fi 5-10 EUR / 100 km.

[jailor]

Prefer un administrator privat care contra sumei de...sa zicem 10 ron/100 de km sa intretina autostrazile aca cum sunt intretinute prin Franta, decat sa platesc o vineta ministerului care cu banii sa asupe gropi prin nustiu ce drum de la naiba in praznic la pret de 10 ori cat face.
P.S cu conditia ca drumurile nationale sa fie tax free