A3 Motorway

[XGary]

Originally Posted by autonom

Din nou Bechtel ... Sunt efectiv dezgustatori . Au depasit masura .

eu zic sa va calmati si sa vedeti realitatea cum e ea. americanii nu si-au primit banii nici pentru ce au facut in 2010! asta e strigator la cer!!

bucata aia nu va fi gata nici in 2013. socialismul venit la putere va toca ultimii bani pe chestii sociale de frica alegerilor. in plus, reducerea drastica a deficitului de la 4.4 la 2%, si inceperea platii datoriilor luate de la fmi va cam termina cu orice investitie altceva decat cu bani UE.

[Mircea_dogy]

Originally Posted by XGary

eu zic sa va calmati si sa vedeti realitatea cum e ea. americanii nu si-au primit banii nici pentru ce au facut in 2010! asta e strigator la cer!!

bucata aia nu va fi gata nici in 2013. socialismul venit la putere va toca ultimii bani pe chestii sociale de frica alegerilor. in plus, reducerea drastica a deficitului de la 4.4 la 2%, si inceperea platii datoriilor luate de la fmi va cam termina cu orice investitie altceva decat cu bani UE.

Da, sunt de acord ca nu (doar) Bechtel e de vina pentru toata aceasta situatie, ci mai ales statul roman. Evident, guvernului ii place sa credem ca Bechtel e vinovat pentru cat de greu se construieste Autostrada Transilvania, dar tind sa cred ca lucrurile nu stau chiar asa.

[alecu26]

Originally Posted by autonom

Din nou Bechtel ... Sunt efectiv dezgustatori . Au depasit masura . Ce contabili au , ce calculeaza , traiesc din dobanzi la penalitati , bineinteles ca penalizat este doar statul roman . Bechtel nu a facut nimic din 2010 , avem chipurile restante la ei ! Sunt capabili sa ceara Romaniei emiterea de obligatiuni doar pentru a -i finanta ... Afara cu ei !

esti incredibil.

Tu cand mergi jos la chiosc sa iei paine si tigari cum faci? Sau cand iei bani de la banca imprumut cum se comporta banca cu tine? Bechtel a facut lucrari cam de 100 milioane euro fara sa fie platiti. Au renuntat la contract....punand niste conditii de bun simt....dar nici pe alea statul roman nu e in stare sa le indeplineasca.

Deci....despre ce discutam aici?

[Baiazid]

Originally Posted by XGary

socialismul venit la putere va toca ultimii bani pe chestii sociale de frica alegerilor. in plus, reducerea drastica a deficitului de la 4.4 la 2%, si inceperea platii datoriilor luate de la fmi va cam termina cu orice investitie altceva decat cu bani UE.

Dupa cum ziceam "Premizele false conduc la concluzii cu valoare de adevar incerta"

Ai pus in comparatie mere cu pere. Respectiv, pentru deficitul bugetar al bugetului consolidat exsita DOUA METODOLOGII de calcul: una a FMI si una a UE.

In 2011 tinta de deficit bugetar pe METODOLOGIA UE a fost de 4.4% si s-a obtinut 4.35%.

In 2012 tinta de deficit bugetar pe METODOLOGIA UE - ca sa comparam mere cu mere - este de 3%. Si pana la jumatatea anului ne-am incadrat.

Tinta de deficit in 2012 pe METODOLOGIA FMI este 1.9% care ECHIVALEAZA cu 3% din METODOLOGIA UE.

[XGary]

daca nu aduci si dovezi (documente oficinale)...si nu explicitezi METODOLOGIILE alea si cum se calculeaza ele, tot false sunt si premisele tale. din vorbe se poate manipula usor. adica vii si ne spui ca pana anul trecut eram pe metodologia UE si brusc am trecut pe FMI sau ce? parca nu tot FMI ne setase limita aia si in trecut. da' ai un talent de a eschiva si indesi itele..as spune baiazidian

acuma stai si cauta pe gugal daca vrei sa ne lamuresti pe oficiale.

ui' ca am gasit eu:

Originally Posted by Baiazid

In 2011 tinta de deficit bugetar pe METODOLOGIA UE a fost de 4.4% si s-a obtinut 4.35%.

2011: -5,2% nu 4,35% cum spui tu, care erau pe normele FMI.

delta a fi tot de vreo 2% din pib 4-2 sau 5-3. adica vreo 2 miliardeE dintr-un buget de 34miliarde. enorm mai ales ca vin astia iar cu :pastile fara numar, pensii fara numar, ajutoare fara numar etc!

deci iar le iei si le lipesti si combini cum vrei tu sa iasa bine.

[frunzaverde]

Originally Posted by XGary

daca nu aduci si dovezi (documente oficinale)...si nu explicitezi METODOLOGIILE alea si cum se calculeaza ele, tot false sunt si premisele tale. din vorbe se poate manipula usor. adica vii si ne spui ca pana anul trecut eram pe metodologia UE si brusc am trecut pe FMI sau ce? parca nu tot FMI ne setase limita aia si in trecut. da' ai un talent de a eschiva si indesi itele..as spune baiazidian

acuma stai si cauta pe gugal daca vrei sa ne lamuresti pe oficiale.

Baiazid are dreptate. Exista doua metodologii, una numita 'ESA95' (European System of Integrated Accounts), una numita simplu 'cash'. ESA95 include subventii indirecte, pierderi ale companiilor de stat sau partial de stat (in anumite conditii), arierate la plata etc. Deficitul pe cash nu le include.

Nu exista o legatura directa intre valorile ESA95 si deficit pe cash (nu aplici o formula si gata), ESA95 folosind o cu totul alta metodologie de calcul (ESA se bazeaza pe analiza conturilor nationale, 'cash' se bazeaza pe intrarile si iesirile din trezorerie). FMI nu a recomandat pana de curand Romaniei niciun fel de metodologie, negocierile bazandu-se aproape universal pe deficitul 'cash'. De curand (2011), FMI a recomandat ca toate raportarile sa se faca in ESA95, standardul UE.

Raportarea dubla (cash/ESA95) este comuna foarte multor tari (Cehia, Polonia). Raportarea ESA95 e foarte putin folosita in afara UE, si, pentru ca are tendinta, mai ales in tarile din CEE, sa umfle cifrele pentru deficit (chiar si cu 1 p.p. in cazul Romaniei), multe tari din CEE prefera sa publice raportarile pe cash pentru a atrage investitori.

Manualul ESA95 aici (avertizare, plictisitor tare): http://epp.eurostat.ec.europa.eu/cac...a_esms_an1.pdf

[Baiazid]

Originally Posted by XGary

2011: -5,2% nu 4,35% cum spui tu, care erau pe normele FMI.

Nefiind expert in "bugetul de stat", ma uit si eu la Raportul Executiei Bugetare 2011 publicat de Ministerul de Finante al Romaniei.

Il las pe @frunzaverde sa-ti dea detalii despre de ce difera cifrele FMI, MF si Eurostat. Ca idee, acelasi buget poate fi citit in mai multe moduri, incluzand sau nu anumite capitole de venituri si cheltuieli in calculul deficitului. De asemenea, te poti uita la bani efectiv incasati / platiti sau la banii pe care ii ai de incasat / platit. In esenta este vorba de clasica diferenta dintre bani bugetati (contractati) si cash-flow (bani in circulatie).

Sunt greu de inteles pentru un om care judeca strict prin prisma unui "buzunar de familie". Dar conceptele sunt mai accesibile pentru cineva care a administrat macar un buget de firma.

De exemplu: tai azi o factura de 124 RON. Insa clientul respectiv are termen de plata de 8 luni sau imi da teapa si nu-mi plateste cei 124 RON. Asa ca la finalul anului contabil ma gasesc in situatia urmatoare (presupunem ca restul cheltuielilor sunt egala cu restul incasarilor, deci fara aceasta factura am balanta 0):

Din punct de vedere al balantei de profit/pierdere am un venit 100 RON. Restul de 24 RON erau TVA si n-au nici o legatura cu mine. Din punct de vedere al balantei, TVA-ul este transparent. Deci daca restul balantei era 0, inseamna ca incluzand aceasta factura am facut 100 RON profit. Dar, repet, eu n-am vazut nici un ban!

Din punct de vedere cash-flow am -24 RON, pentru ca desi n-am vazut nici un ban, statul m-a pus deja sa-i platesc TVA-ul de pe factura. Si cand intru in noul an fiscal, pierderea pe cash-flow mi se adanceste, pentru ca la profitul de 100 RON, o sa mai am de dat 16 RON la stat, ca impozit pe profit. Deci, desi n-am vazut nici un ban, ba chiar am dat 40 RON de la mine pe TVA si impozit pe profit, din punct de vedere al balantei profit/pierdere raman "pe profit" +100 RON!

Adica, la absolut aceeasi EXECUTIE BUGETARA am fie "profit" 100 RON, fie "pierdere" 40 RON.

Cam asa-i si la bugetul de stat, atunci cand incluzi sau nu in deficit arierate pe care nu le platesti, garantii de stat care insa nu se executa, impozite raportate, dar neincasate (TVA, accize) etc. etc. Sau poti folosi metodologia FMI la cash-flow si atat.

Insa, lasand toate astea la o parte, fapt este ca in 2011, conform acordurilor cu UE si FMI, Romania si-a indeplinit tinta de deficit. Care cu UE era 4.4%.

[bursacu]

http://www.antena3.ro/romania/nu-cre...ia-170886.html

Hihihi!

Imaginile arată spectaculos, mai ales când sunt făcute din elicopter, de cei de la skyscrapercity.com.

[Cosmin]

Baiazid are elicopter la sapca.



Mi-a placut si:

15. XeNoN | 11 Iunie 2012 11:53
3 benzi pe sens sunt si pe A3

[Baiazid]

11 iunie 2012: A3 Bucuresti - Ploiesti
Mai sunt 19 zile pana la inaugurare

Voi incepe azi cu concluziile, pentru ca pozele sunt multe.

Intai de toate o erata la harta precedenta: am incurcat Valea Cociovalistea cu Valea Vlasia si asta pornind de la faptul ca Balta Moara Vlasiei este pe Valea Cociovalistea, nu pe Valea Vlasiei. Imi cer scuze. Hartile de mai jos includ aceasta corectie.

Asadar, concluziile:
1. Pe cea mai mare parte a A3 dintre Centura Bucuresti si Centura Ploiesti, autostrada este continuu CIRCULABILA. Fara nici o problema, este timp sa fie apta de circulatie in 30 iunie 2012!

2. Podurile de pe parcurs sunt apte de circulatie, cu exceptia Podului Cociovalistea, de langa Nodul Moara Vlasiei, pe care l-am prezentat in reportajul din 10 iunie si care este in curs de hidroizolare. Dar si acesta va fi clar apt de circulatie in 30 iunie 2012.

3. Pentru claustrofobi si jurnalistii impacienti, Nodul Snagov va fi deschis si el in 30 iunie. Poate minus breteaua Snagov => Ploiesti, care este in urma, dar care are inca timp sa fie terminata. Deci, sa stam linistiti, nu vom fi prizonieri pe 60 km din cei 56 km ai tronsonului care se deschide pe 30 iunie, pentru ca avem un nod la 18 km de Centura Bucuresti, respectiv 38 km de Centura Ploiesti.

4. Nodul Moara Vlasiei este in urma si nu se lucreaza cu convingere, posibil deci ca acest nod sa fie deschis DUPA 30 iunie.

5. Calitatea asfaltului si a rularii pe intregul traseu, INCLUSIV racordarile la poduri!! sunt

MINUS GRAV: Intrarea pe Podul Ialomita dinspre Ploiesti spre Bucuresti este trambulina. Daca Pa&Co nu o corecteaza, se impune restrictie la maxim 80 km/h! Altfel este trecere cu saritura!

6. Raman insa multe lucrari conexe despre care imi este greu sa estimez daca vor fi sau nu gata la timp: santuri de scurgere de apa, parapeti, plase de protectie, ziduri fonice, ecologizari si desfiintari de santier. Se munceste intens la toate acestea, in foarte multe puncte de lucru, insa cred ca se va continua lucrul si dupa 30 iunie, dupa ce traficul va fi deschis.

Asadar, "pics or it didn't happen".

Harta tronsoanelor in lucru:




Si harta privind stadiul lucrarii. Dupa cum se vede, panglica e aproape:

[bursacu]

Spune-ne cum e cu elicopterul?

[Baiazid]

Podul Vlasia este asfaltat si marcat. Vedere spre Bucuresti:

[rvemis]

ziaristii astia is prea prosti ))

[Baiazid]

Imediat langa Podul Vlasia este Nodul Snagov. Incep cu accesul dinspre Ghermanesti / Snagov pe DC184.

La intersectia DC184 cu DJ101B dintre Ghermanesti si Snagov Sat se lucreaza intens la ultimii 200m din DC184, care includ si trecerea la nivel peste CF Caciulati - Snagov Sat. Excavarea pentru terasament a scos la lumina si linia ferata

Din aceast curba spre dreapta (se vede grederul) porneste DC184 spre nodul Snagov. Conform panourilor indicatoare de pe DC184 pe care le-am prezentat anterior, aceasta intersectie va deveni giratoriu.

[Baiazid]

La Nodul Snagov lucru in ritm sustinut din partea Euroconstruct. O placere sa admiri furnicarul din santier. Praful spune totul despre dinamica locului

Vedere dinspre Snagov, podul din fata este cel al DC184, podul din stanga este cel al nodului. La stanga este Ploiesti, la dreapta Bucuresti.




Rampa de urcare si podul nodului, precum si breteaua de iesire Ploiesti => Snagov sunt in curs de asfaltare. Revin si cu poze de detaliu.




Giratoriul de intersectie dintre DC184 si bretelele de la nod lipseste inca. Dar la ritmul actual, sigur va fi gata.




In rest lucrari. Masele de pietris si pamant au scazut simtitor, pe masura ce s-au realizat rambleurile si terasamentele.






Panouri indicatoare care astepta sa fie (re)montate:

[autonom]

Alecu26 , esti sigur ca n-au fost platiti pentru cei 10 km Turda Campia Turzii din 2010 ? Sau si mai departe , pentru lucrarile finalizate din 2009 ? Incredibil mi se pare ca doar cu ei sunt probleme . Respect .

[Baiazid]

Detalii cu podul DC184 peste A3.

[Baiazid]

Detalii cu podul nodului peste A3.








Pe aici pe undeva va fi si breteaua dinspre Snagov spre Bucuresti. Tarusii ii indica traseul.

[Baiazid]

Breteaua de iesire din A3 spre Snagov este aproape complet asfaltata.

Vedere dinspre intersectia bretelelor cu DC184.






Si vedere dinspre autostrada.




Bretelele de pe firul Bucuresti => Ploiesti - adica iesirea Bucuresti => Snagov + intrarea Snagov => Ploiesti - sunt inca la stadiul de constructie de terasament. Aici am oarece retineri ca vor fi gata pana in 30 iunie.




Inspre dreapta terasamentul iesirii Bucuresti => Snagov, iar inspre stanga terasamentul intrarii Snagov => Ploiesti.




Podet peste care va trece breteaua de intrare Snagov => Ploiesti. Se vede ca lipsesc circa 150m de terasament din aceasta bretea.




Si locul unde breteaua Snagov => Ploiesti va intra in A3.

[Baiazid]

Cateva vederi ale bazei logistice Euroconstruct amplasata la Nodul Snagov.