Marília/SP: Excelente cidade do nosso interior paulista

[marcoasantos]

Esse fim de semana, estava dando uma olhada na internet e achei umas imagens das obras do ginásio de esportes de Marília, o nosso antigo Coliseu. Esse carinhoso apelido foi dado em virtude que fazia mais de 30 anos que as obras haviam começado, e somente a estrutura de concreto estava em pé, inacabada lembrando um grande (e velho) anfiteatro romano. Achei essas imagens (by Walter Ghenper) e estou postando aqui. Abraço!!!!



As outras que achei são muito grandes, mas vou deixar o link aqui
http://www.panoramio.com/user/373698...to_id=37368649

[RRC]

Nossa, desde que sou moleque que vou em Marilia queria saber o que eram aquelas estruturas, surpreendente saber que saiu do papel e é um ginásio!!

[marcoasantos]

Segue uma foto do Coliseu como era antes...

Essa é no inicio das obras...



Foto: Ivan Evangelista Jr.


Estava dando uma olhada no google Earth e estava verificando o crescimento da cidade (que já está engolfando os 2 distritos mais próximos da cidade, Padre Nóbrega e Lácio). Estou buscando mais dados para colocar aqui.

[marcoasantos]

Garimpando achei uma foto linda da cidade....

Perto de casa tem uma vista bem parecida.


Enio Padilha.

[marcoasantos]

Achei algumas fotos noturnas da cidade, quero ver se consigo umas da região da cidade Universitária a noite, na hora do rush. Pelo que fiquei sabendo, parecem que estão construindo uma nova marginal para desafogar o trãnsito daquela região. (Fotos by Ricardo Shimizu)






(Essa é uma confluencia da Rua Tancredo Neves, que desemboca na Sampaio Vidal sentido Oeste, ai em dias de chuva, fica meio muvucado...Precisam Ampliar isso rápido!)

Conforme for achando vou colocando!!!

[Lucas Souza RF]

putz, estas imagens noturnas estão boas mesmo!

[zolin]

Originally Posted by Lucas Souza RF

putz, estas imagens noturnas estão boas mesmo!

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Pode crer...

[marcoasantos]

Vendo esse fim de semana achei duas fotos postais da cidades e to colocando pra ocmpartilhar (Foto: Ivan Evangelista jr)



(Tá mais que na hora de uma profunda restauração nesse prédio... Um bom retrofit, trocar os vidros)

[marcoasantos]

Achei umas fotos dos Itambés que tem aqui em Marília (Esses paredões de pedra que a cidade fica em cima e resolvi colocar algumas fotos para observarem a altura deles...







A explicação que dão para esses paredões são que essa região há milhoes e milhoes de anos era o fundo do mar e depois tornou se uma área de vale. (Por isso os dinos...) Essas faixas horizontais que podem ser vistas na pedra, são exatamente o processo de formação desses arenitos.

Estou pesquisando procurando mais fotos dos dinos na cidade...

[zolin]

belas imagens...

[hiroamorim]

uma curiosidade...

a altitude do morro do diabo é a mesma da cidade de marilia. E mais, em cima do morro foram encontrados fósseis de peixe, o que indica a presença de agua na altitude do morro.

[Sala]

Ola amigos, fiquei muito feliz de ver estas fotos de Marilia, uma cidade linda que freqüentei muito na minha juventude, mas quem ficou muito feliz mesmo foi minha esposa que fui conhecê-la em um casamento em Pacaembu, mas ela é de Marilia. Lógico que a busquei e trouxe para morar na princesinha da Nova Alta Paulista, Osvaldo Cruz, Capital Nacional da Indústria de Dança e Fitness e Capital Estadual do Caminhão Bi-trem Graneleiro, titulo este que pertencia a Marilia. Um abraço a todos, gosto muito de Marilia. Em breve estarei aí.

[marcoasantos]

Originally Posted by Sala

Ola amigos, fiquei muito feliz de ver estas fotos de Marilia, uma cidade linda que freqüentei muito na minha juventude, mas quem ficou muito feliz mesmo foi minha esposa que fui conhecê-la em um casamento em Pacaembu, mas ela é de Marilia. Lógico que a busquei e trouxe para morar na princesinha da Nova Alta Paulista, Osvaldo Cruz, Capital Nacional da Indústria de Dança e Fitness e Capital Estadual do Caminhão Bi-trem Graneleiro, titulo este que pertencia a Marilia. Um abraço a todos, gosto muito de Marilia. Em breve estarei aí.

A capital Estadual do caminhão bi-trem graneleiro...Essa eu não sabia!!! Opa a cidade como sempre está de braços abertos a todos!!!

[Sala]

Originally Posted by marcoasantos

A capital Estadual do caminhão bi-trem graneleiro...Essa eu não sabia!!! Opa a cidade como sempre está de braços abertos a todos!!!

Realmente nossa querida Osvaldo Cruz é a Capital estadual do caminhão Bi-trem Graneleiro e temos aqui o melhor motorista do Brasil.

A Scania realiza anualmente, a competição mundial de motoristas de caminhão. No Brasil a competição recebeu mais de 20 mil inscrições em 2008. O campeão foi Roberto César Octaviani, o Minhoca, cidadão e morador da cidade de Osvaldo Cruz (SP).

Foi por ser a capital do caminhão bi-trem que outro dia eu postei no fórum de Osvaldo Cruz a necessidade de imediato de 50 motoristas para bi-trens novos que estão parados. Para isso é só entrar em contato com o Centro de Treinamento do Grupo Oeste que fica na Rua FEB atrás da escola Getulio Vargas, aqui em Osvaldo Cruz. Um salário que fica em torno de R$ 2.500,00.

[Sala]

Ola amigos de Marilia, olha só que excelente oportunidade para quem se interessar em investir na Princesinha da Nova Alta Paulista, minha querida Osvaldo Cruz:

Prefeitura põe à venda últimos terrenos do Centro Comercial 3
Concorrência pública é nesta quarta-feira, 12, na Prefeitura

A Prefeitura de Osvaldo Cruz divulga a realização da concorrência pública para a venda de quatro lotes do Centro Comercial 3 (oficialmente Zona Comercial de Uso Misto – ZC-4, segundo a Lei nº 2.697, de 3 de junho de 2009), no Jardim Santa Tereza, da Concorrência nº. 008/2010.

O evento ocorre nesta quarta-feira, 12, a partir das 15 horas no Paço Municipal. Os editais completos poderão ser retirados no departamento de Licitações, na Prefeitura, ou pelo e-mail: prefeituraosvaldocruz@yahoo.com.br.

Estes são os últimos disponíveis dos 35 lotes que dividem uma área entre as ruas Guarantã e Rouxinol, no Jardim Santa Tereza, próximo do Jardim das Bandeiras e do bairro Promorar, na região oeste da cidade.

No local, que já possui total infraestrutura (água, energia elétrica, esgoto e pavimentação asfáltica), devem ser instaladas aproximadamente 30 empresas.

O prazo para início das obras de construção dos estabelecimentos empresariais no local, segundo a Lei nº 2.709, de 24 de junho de 2009, Artigo 9º, é de seis meses a partir da assinatura do contrato e a conclusão em no máximo 24 meses após à expiração dos seis meses de carência.

“O objetivo do Centro Comercial 3 é instalar as micro e pequenas empresas em um local próprio e incentivar a formalização das mesmas. O espaço é próximo de áreas residenciais e isso deve facilitar o contato dos empresários com o público consumidor”, constata Nelson Silva, que responde interinamente pela secretaria municipal de Indústria, Comércio e Desenvolvimento.

“Economicamente falando, há geração de emprego e renda, e a satisfação das necessidades do empresário e do consumidor, gerando impacto no aumento do fluxo de capital no município”, alega.

Mais informações podem ser obtidas pelo telefone (18) 3529-1141, na secretaria municipal de Indústria, Comércio e Desenvolvimento.

Relação de licitações

Além dos lotes do Centro Comercial 3, a Prefeitura de Osvaldo Cruz prepara ainda outras concorrências para venda e doação de mais 12 terrenos urbanos e o leilão de veículos no mês de fevereiro.

Veja a relação abaixo:

Concorrência nº. 010/2010
Doação de 03 (três) terrenos urbanos, localizados no DICOC II, para fins exclusivamente comerciais e industriais – Dia 02/02/2011 – 10h.

Concorrência nº. 012/2010
Venda de 09 (nove) terrenos urbanos, para fins exclusivamente comerciais, localizados nas ruas Said Jundi, Japão, Alécio Romano e avenida Felipe Carmona, todos na Quadra 70 – Dia 08/02/2011 – 14h.

Leilão nº. 004/2010
Venda de veículos inservíveis a esta municipalidade – Dia 01/02/2011 – 11h.

Os Editais completos poderão ser retirados no Departamento de Licitações ou pelo e-mail: prefeituraosvaldocruz@yahoo.com.br

Mais informações: (18) 3528-9501 – Setor de Licitações.

[Rodrigog.abreu]

A av. mais bonita de marília é av. Rio Branco. Sempre que passava por ela me sentia nos estados unidos...

E aquelas ruas atrás do tenis clube é muitoooo bom morar, me sentia em alguma cidadezinha perdida dos Eua.

O bairro mais nobre é perto do shopping aquarius, mas, no bairro alto cafezal tbm é muito nobre.

Estudei na unesp. E posso lhe dizer que Marilia é tudo de bom, se tivesse praia com certeza ia ser a cidade top top.
Coloca no salto qualquer cidade grande.

[Scorpius]

...

[Sala]

Aproveito este espaço para um assunto importante (Vagas de emprego).

Ja postei em outras ocasiões sobre a falta de proficionais que os Grupos de transporte de Osvaldo Cruz estão enfrentando.

Na reportagem a seguir vamos ver sobre uma ação que o Grupo Oeste está tomando, a criação de um Centro de Capacitação para tentar suprir uma demanda de 170 profissionais.

Esta é uma otima oportunidade de encontrar emprego que está girando em torno de seis salários minimos, mais de R$ 3.000,00 (Três mil Reais) por mês.



Segue reportagem do portal ocnet:


Transporte esbarra na falta de caminhoneiros em todo o país
Realidade não é diferente em Osvaldo Cruz. Mesmo sendo destaque no setor, profissionais vêm de fora

OSVALDO CRUZ - Com o crescimento econômico registrado pelo Brasil nos últimos anos, o país, cujo Produto Interno Bruto (PIB) crescia no início da década a 1,5% e observou crescimento de 7,8% em 2010 (segundo dados do Banco Central), esbarra em gargalos estruturais e de mão-de-obra que atravancam o desenvolvimento.

Um dos reflexos dessa realidade, por exemplo, é a falta de mão-de-obra especializada em diversos setores fundamentais para o aquecimento da economia nacional, como o da construção civil e de tecnologia. No setor de transportes não é diferente e apresenta dificuldades em contratar pessoas.

Segundo dados da Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea), em 2010 a produção brasileira de veículos superou o recorde de 2008, crescendo 14,3% sobre 2009 e as vendas de caminhões novos cresceram 43,5%, totalizando 157.696 unidades. Mas frente a esses dados positivos, o contraste: há cada vez menos pessoas interessadas ou qualificadas para trabalhar como caminhoneiros.

Osvaldo Cruz

Osvaldo Cruz, conhecida como a capital estadual do caminhão bitrem graneleiro, sofre do mesmo mal.

No Grupoeste, maior empresa de transporte de cargas do setor na cidade, o déficit é de cerca de 170 profissionais (ou 25%) para atender à demanda atual e as pretensões de expansão.

Para suprir a falta de profissionais, o grupo contrata motoristas de outros municípios e até de outros estados do país.

“Falta realmente. Temos tido que angariar mão-de-obra de fora, de longe, para trabalhar conosco e isso é algo gritante no momento, um apagão de mão-de-obra no segmento”, reclama o presidente do Grupoeste, Marcelo Batistioli.

Dos caminhoneiros que prestam serviços para a empresa, mais de 50% são de outras cidades, com pessoas de municípios num raio de até 600 quilômetros. “Aqui há caminhoneiro até de Rio Verde de Mato Grosso (MS)”, emenda.

Para Evandro Borguetti, associado do Grupoeste, a falta desse profissional no setor é consequência de problemas estruturais do país, que cresceu economicamente sem investir em qualificação da população.

Outros problemas apontados para o “apagão de mão-de-obra” são o alto índice de migração de emprego no mesmo segmento e a falta de especialização (inclusive do interesse em especializar-se) do profissional, que precisa se qualificar para operar os veículos com novas tecnologias de bordo.

“Aqui na empresa foi criado um centro de treinamento para novos condutores [com 15 vagas por turma], que está paralisado por falta de interessados”, acrescenta.

Segundo informações repassadas pela companhia, Osvaldo Cruz possui a maior média salarial do setor bitrem graneleiro do estado de São Paulo (aproximadamente seis salários mínimos em média) mas, ainda assim, há dificuldade em encontrar pessoal.

Mas a maior barreira apontada pelos empresários é o fator discriminação. O estereótipo criado pela sociedade liga o profissional aos riscos oferecidos pela estrada, ao uso de entorpecentes (rebites) e à prostituição.

“Os profissionais da área são pais de família que têm a responsabilidade de prestar um serviço de qualidade e voltar para a casa, recebendo o seu sustento digno”, rebate Batistioli.

Os requisitos básicos para a contratação de um caminhoneiro é a carteira de habilitação (CNH) categoria “E”, qualificação para operar os novos caminhões, ficha limpa (jurídica e financeiramente) e disposição para encarar os desafios de passar até um mês fora de casa, dependendo da necessidade do transporte.

“Atualmente um caminhoneiro não passa mais de 30 dias longe da família. É possível, inclusive, estar praticamente toda semana em casa”, alega Valter Yasui, associado do Grupoeste.

O outro lado

A falta de valorização do profissional pelas empresas de transporte pode ser o que pesa mais, na opinião de Leandro Marques, caminhoneiro de Ouro Verde, de 32 anos, na estrada há 11, que é casado e pai de uma menina.

“Eu tive a oportunidade de conhecer a vida de caminhoneiro através do meu irmão. Agradeço muito a ele porque tenho o que tenho hoje graças ao caminhão. Só que acho que deveria ser dado mais valor para os profissionais como um todo [na questão dos direitos trabalhistas]”, declara.

A reclamação dos caminhoneiros em geral é que, mesmo com salários satisfatórios, muitos não têm direito a férias e a 13º, por exemplo. Além disso, muitas empresas de transporte descontam parte do valor dos pedágios no pagamento do motorista.

“Em minha opinião, hoje a escassez de profissional no setor se dá por falta de oportunidade para pessoas sem longas experiências na área. Até entendo que tem a questão da responsabilidade de conduzir caminhões novos, que valem muito dinheiro [aproximadamente R$ 500 mil], mas poderiam ter essa oportunidade”, expõe.

Para quem se interessa em ingressar na área, Marques dá algumas dicas para a profissão que, segundo ele, é uma das mais satisfatórias.

“Primeiramente tem que gostar do que faz. Ganha-se bem, mas tem-se um preço a pagar, que é o de ficar longe da família em algumas vezes. Em segundo lugar, busque aprender mais sobre a estrada, ande junto com um profissional experiente e se especialize para ser um bom profissional”, conclui.

OSVALDO CRUZ
Capital Estadual do Caminhão Bi-trem Graneleiro
Capital Nacional da Indústria de Dança e Fitness
Faça parte do comercio e Indústria de Osvaldo Cruz

[Sala]

Aproveito este espaço para um assunto importante (Vagas de emprego).

Ja postei em outras ocasiões sobre a falta de proficionais que os Grupos de transporte de Osvaldo Cruz estão enfrentando.

Na reportagem a seguir vamos ver sobre uma ação que o Grupo Oeste está tomando, a criação de um Centro de Capacitação para tentar suprir uma demanda de 170 profissionais.

Esta é uma otima oportunidade de encontrar emprego que está girando em torno de seis salários minimos, mais de R$ 3.000,00 (Três mil Reais) por mês.



Segue reportagem do portal ocnet:


Transporte esbarra na falta de caminhoneiros em todo o país
Realidade não é diferente em Osvaldo Cruz. Mesmo sendo destaque no setor, profissionais vêm de fora

OSVALDO CRUZ - Com o crescimento econômico registrado pelo Brasil nos últimos anos, o país, cujo Produto Interno Bruto (PIB) crescia no início da década a 1,5% e observou crescimento de 7,8% em 2010 (segundo dados do Banco Central), esbarra em gargalos estruturais e de mão-de-obra que atravancam o desenvolvimento.

Um dos reflexos dessa realidade, por exemplo, é a falta de mão-de-obra especializada em diversos setores fundamentais para o aquecimento da economia nacional, como o da construção civil e de tecnologia. No setor de transportes não é diferente e apresenta dificuldades em contratar pessoas.

Segundo dados da Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea), em 2010 a produção brasileira de veículos superou o recorde de 2008, crescendo 14,3% sobre 2009 e as vendas de caminhões novos cresceram 43,5%, totalizando 157.696 unidades. Mas frente a esses dados positivos, o contraste: há cada vez menos pessoas interessadas ou qualificadas para trabalhar como caminhoneiros.

Osvaldo Cruz

Osvaldo Cruz, conhecida como a capital estadual do caminhão bitrem graneleiro, sofre do mesmo mal.

No Grupoeste, maior empresa de transporte de cargas do setor na cidade, o déficit é de cerca de 170 profissionais (ou 25%) para atender à demanda atual e as pretensões de expansão.

Para suprir a falta de profissionais, o grupo contrata motoristas de outros municípios e até de outros estados do país.

“Falta realmente. Temos tido que angariar mão-de-obra de fora, de longe, para trabalhar conosco e isso é algo gritante no momento, um apagão de mão-de-obra no segmento”, reclama o presidente do Grupoeste, Marcelo Batistioli.

Dos caminhoneiros que prestam serviços para a empresa, mais de 50% são de outras cidades, com pessoas de municípios num raio de até 600 quilômetros. “Aqui há caminhoneiro até de Rio Verde de Mato Grosso (MS)”, emenda.

Para Evandro Borguetti, associado do Grupoeste, a falta desse profissional no setor é consequência de problemas estruturais do país, que cresceu economicamente sem investir em qualificação da população.

Outros problemas apontados para o “apagão de mão-de-obra” são o alto índice de migração de emprego no mesmo segmento e a falta de especialização (inclusive do interesse em especializar-se) do profissional, que precisa se qualificar para operar os veículos com novas tecnologias de bordo.

“Aqui na empresa foi criado um centro de treinamento para novos condutores [com 15 vagas por turma], que está paralisado por falta de interessados”, acrescenta.

Segundo informações repassadas pela companhia, Osvaldo Cruz possui a maior média salarial do setor bitrem graneleiro do estado de São Paulo (aproximadamente seis salários mínimos em média) mas, ainda assim, há dificuldade em encontrar pessoal.

Mas a maior barreira apontada pelos empresários é o fator discriminação. O estereótipo criado pela sociedade liga o profissional aos riscos oferecidos pela estrada, ao uso de entorpecentes (rebites) e à prostituição.

“Os profissionais da área são pais de família que têm a responsabilidade de prestar um serviço de qualidade e voltar para a casa, recebendo o seu sustento digno”, rebate Batistioli.

Os requisitos básicos para a contratação de um caminhoneiro é a carteira de habilitação (CNH) categoria “E”, qualificação para operar os novos caminhões, ficha limpa (jurídica e financeiramente) e disposição para encarar os desafios de passar até um mês fora de casa, dependendo da necessidade do transporte.

“Atualmente um caminhoneiro não passa mais de 30 dias longe da família. É possível, inclusive, estar praticamente toda semana em casa”, alega Valter Yasui, associado do Grupoeste.

O outro lado

A falta de valorização do profissional pelas empresas de transporte pode ser o que pesa mais, na opinião de Leandro Marques, caminhoneiro de Ouro Verde, de 32 anos, na estrada há 11, que é casado e pai de uma menina.

“Eu tive a oportunidade de conhecer a vida de caminhoneiro através do meu irmão. Agradeço muito a ele porque tenho o que tenho hoje graças ao caminhão. Só que acho que deveria ser dado mais valor para os profissionais como um todo [na questão dos direitos trabalhistas]”, declara.

A reclamação dos caminhoneiros em geral é que, mesmo com salários satisfatórios, muitos não têm direito a férias e a 13º, por exemplo. Além disso, muitas empresas de transporte descontam parte do valor dos pedágios no pagamento do motorista.

“Em minha opinião, hoje a escassez de profissional no setor se dá por falta de oportunidade para pessoas sem longas experiências na área. Até entendo que tem a questão da responsabilidade de conduzir caminhões novos, que valem muito dinheiro [aproximadamente R$ 500 mil], mas poderiam ter essa oportunidade”, expõe.

Para quem se interessa em ingressar na área, Marques dá algumas dicas para a profissão que, segundo ele, é uma das mais satisfatórias.

“Primeiramente tem que gostar do que faz. Ganha-se bem, mas tem-se um preço a pagar, que é o de ficar longe da família em algumas vezes. Em segundo lugar, busque aprender mais sobre a estrada, ande junto com um profissional experiente e se especialize para ser um bom profissional”, conclui.

OSVALDO CRUZ
Capital Estadual do Caminhão Bi-trem Graneleiro
Capital Nacional da Indústria de Dança e Fitness
Faça parte do comercio e Indústria de Osvaldo Cruz

[fagnerper]

Sobre a Higino Muzzi, a Avenida que corta as Universidades e dá acesso ao Jd Araxá, é realmente diário o transito caótico naquela região por volta das 19h, mas não vejo nenhuma obra no que diz respeito para desafogar aquela região. A unica alternativa que existe é seguir pela rodovia do contorno, sentido Assis, e pega a saída do Jd Morumbi para poder chegar lá mais tranquilamente...

Outro ponto que precisava de alguma melhoria, é o semáforo do cruzamento da Avenida Sampaio Vidal com a Rua Bahia. O pessoal que vem da Rio Branco e pega a Sampaio sentido a própria prefeitura, já pega o trecho afogado de carros de quem veio da Sampaio Via Expressa e da Bandeirantes. Muito em breve terão que fazer um viaduto que passa por cima da Sampaio ou deixar a Bahia uma mão só!