ANTWERPEN : De premetro van 1975 tot nu (en later)

tram2 · January 18th, 2008, 02:02 PM

Omdat dit in een andere thread wat verloren zou staan start ik hier een nieuwe...

De premetro van 1975 tot nu. Hieronder even op een rijtje wat ik me nog herinner:

* Voor 1975 : vage herinneringen van hoe de tram langs het Centraal Station en over de De Keyzerlei, Meir enz. naar de Groenplaats reed

* Tussen 1975 en 1980 : de tram reed nog bovengronds door de Pelikaanstraat de Keyzerlei op en ging dan via een open helling de premetro in. Opera was dus het eerste station en vanop de perrons kon je de helling zien. Als kleine ukkepuk was ik boos dat ik na 30 seconden al terug bovengronds zou rijden! Vanop een terras op de De Keyzerlei vond ik het dan weer fascinerend de trams in en uit de “metro” te zien rijden. (het zat er toen al in!) Na enkele minuten rijden in de andere richting zat je natuurlijk al aan het eindpunt: de keerlus onder de Groenplaats. Dit station telde ook maar 1 perron waarrond het spoor draaide.

* 1980 : plots zag ik vanop de tram niet meer de “Centers” en het Centraal Station, maar reden we vanop de Belgiëlei reeds onder de grond. Ik weet nog dat zeker tot in die periode er in de 1ste 3 stations (Opera, Meir, Groenplaats) een soort tolpoortjes stonden gelijkaardig aan die van een gewone metro. Wanneer werden die verwijderd???

* 1990 : na 10 lange jaren van verveling en inactiviteit in de Antwerpse ondergrond openen eindelijk de Brabotunnels onder de Schelde. Eindelijk had de premetro echt een reden van bestaan. De 1ste rit in die lange, diepe tunnels was een belevenis. Op de lange roltrap vanuit de “lokettenzaal” van station F. Van Eeden naar buiten viel me de 1ste keer op hoe diep het station ligt. Tot dan kende ik Linkeroever amper en gingen we enkel naar het Sint-Anneke met de auto, of soms met de fiets door de voetgangerstunnel.

* 1996 : na jaren van hoongelach met de ongebruikte premetrotunnels wordt er eindelijk terug een stuk – een lang stuk dan nog! – in gebruik genomen en rijdt tram 3 ondergronds naar Linkeroever. Die dag speciaal verlof genomen om gratis de tram te nemen over het nieuwe stuk. Eerst zelfs het hele traject van Astridplein tot Sportpaleis te voet gedaan om alle stations apart te gaan verkennen. En volk dat daar was! Precies of heel Antwerpen onder de grond zat...

* 2006 : weer 10 jaar later lees ik dat tram 5 het levenslicht ziet en het stukje premetro naar de Ten Eekhovelei in gebruik neemt. Tot op heden echter nog niet kunnen gebruiken: het is niet bepaald in mijn richting en het is er jammer genoeg nog niet van gekomen.

* 2007 : tram 6 is er en rijdt van het Kiel rechtstreeks naar Metropolis. Nu dat ik niet meer op het Kiel woon! Anders had ik 2 rechtstreekse trams naar Antwerpen Centraal. Tot nu toe “de 6” ook nog niet genomen. Ik wil eindelijk wel eens rechtstreeks van Diamant naar Astrid rijden...

* 2008 - .... : en wat met de rest van de premetro?

Natuurlijk zou het leuk zijn om in deze thread oude foto’s, artikels en plannen van en over de premetro te zien verschijnen. Ik zal ook eens zoeken wat ik nog heb.

En dan nu een visualisatie van de ingebruikname van het premetronet van 1975 tot nu..

***Meurisse*** · January 18th, 2008, 02:05 PM

ZEER interessant !!

En knappe visualisatie!
Deze thread verdiend appart te staan, en we zullen nu voor aanvulling zorgen!

KrisL · January 18th, 2008, 02:31 PM

Quote:

Originally Posted by Meurisse

ZEER interessant !!

En knappe visualisatie!
Deze thread verdiend appart te staan, en we zullen nu voor aanvulling zorgen!

Ik was als kind altijd verzot op de pre-metro en heb van de toenmalige MIVA studiedienst een hoop brochures gekregen over hoe de metro gebouwd was en eruit ziet

. Ik zal deze eens bij gelegenheid helemaal inscannen en on-line zetten. Een versnapering voor alle (antwerpse) metro fans! :-)

Kris

tram2 · January 18th, 2008, 02:45 PM

Nog even ter info (bronvermelding): het oorspronkelijk plannetje komt van urbanrail.net
Simpelweg aangepast met Microsoft Paint.

Voor wie het wil: ik kan eventueel ook de verschillende plannetjes van elke stap apart invoegen...

Meer info ook op Wikipedia: Antwerpse premetro

the_mirage · January 18th, 2008, 03:21 PM

Goed idee! De premetro verdient een aparte thread. En KrisL, ik kijk uit naar uw brochures

Nog wat foto's en plannetjes. Kwestie van alles wat bij elkaar te zetten.

Helling op de Keyserlei:

Opera:

Het ongebruikte deel:

Turnhoutstsebaan?

Station Stuyvenberg, Willerbordus. Daar zou een klein stukje sporen liggen.
Foto's komen van een ander forum waarnaar in de OV-thread werd verwezen. Ze staan daar niet meer online, maar gelukkig nog op men harde schijf

(credits aan de makers natuurlijk)

Ivan · January 18th, 2008, 03:25 PM

Die stations kan je ook meteen in een modern kleedje steken!

KrisL · January 18th, 2008, 04:05 PM

Quote:

Originally Posted by the_mirage

Goed idee! De premetro verdient een aparte thread. En KrisL, ik kijk uit naar uw brochures

Eens zien wat ik direct op disk kan terugvinden

Een kaartje van de 1ste en 2de as van de pre-metro. Inclusief de keerlus onder de Rooseveltplaats.

Foto van de aanleg van Astrid.

Nog eens Astrid

Plan van Astrid.

Dwarsdoorsnede van Groenplaats. Voor en na de verbouwingen voor de tunnel naar LO.

Dwarsdoorsnede van F. Van Eden

F. Van eden in ruwbouw

Vertrek van de brabo tunnel vanop LO.

De tunnel op de halewijnlaan.

En

De rest volgt later nog wel eens...

Groetjes,

Kris

tram2 · January 18th, 2008, 04:26 PM

WOW!!!!

Al véééééél meer plannetjes en foto's dan ik had durven dromen!
En dat reeds de 1ste dag.... Amazing!!!

NOG NOG NOG...

tram2 · January 18th, 2008, 04:47 PM

Quote:

Originally Posted by the_mirage

Sporen precies al gelegd in de jaren '80... Zóveel roest!
Zijn dat reeds sporen waar trams over kunnen rijden?
Moeten dan wss toch vervangen worden...

satellite 2640 · January 18th, 2008, 05:13 PM

amai, topic gaat vrij hard hier

tram2, leuk animatie van de uitbreiding van het premetro-netwerk, merci
the_mirage en KrisL voor de foto's en plannekes evenzeer bedankt

die foto's van de ongebruikte tunnels onder de turnhoutsebaan enzo had ik wel al eens tegengekomen deze zomer en voor een stuk lokaal op pc opgeslagen, precies toen toch een paar gemist zo te zien

--> als het me bijgebleven is was de eventuele ingebruikname na een goeie 30j - onder voorbehoud dan nog

- voorzien in het Pegasusplan +/- 2015?

the_mirage · January 18th, 2008, 05:36 PM

Te hopen dat Pegasus hier wordt uitgevoerd, want zo concreet is dat niet?

Ik ken dat al, als het zover is, dan is het geld op...

KrisL · January 18th, 2008, 05:41 PM

Quote:

Originally Posted by satellite 2640

amai, topic gaat vrij hard hier

--> als het me bijgebleven is was de eventuele ingebruikname na een goeie 30j - onder voorbehoud dan nog

- voorzien in het Pegasusplan +/- 2015?

Het zou voor na 2009 zijn. 2010 is theoretisch haalbaar, maar het zal afhangen van de werken aan de Noorderleien. En die beginnen pas in 2009 vanaf de Noorderplaats. Reken dus maar op 2012 - 2013 voordat die nieuwe tram zal rijden.

=== Persbericht

Ongebruikte Antwerpse premetro gaat open na 2009

Voor Kathleen Van Brempt is de vernieuwing van het openbaar vervoer een absolute noodzaak. Er komt een forse investering in vernieuwing van het openbaar vervoer van 540 miljoen euro. Voor Antwerpen wordt er 81 miljoen vrijgemaakt voor de verlenging van een tramlijn en het gebruik van een onbenut stuk premetro.

Kathleen Van Brempt: “Ik wil dat er binnen enkele jaren trams rijden in de ongebruikte premetro onder de Turnhoutsebaan in Antwerpen. Antwerpen beschikt over een premetronet van 13.487 meter. Hiervan is 8.061 meter in gebruik. De resterende 5.426 meter wordt wel onderhouden, maar daar rijden geen trams door.”

Bedoeling is dat de tram vanaf de Leien verder onder de Turnhoutsebaan rijdt richting Stenebrug. Ter hoogte van de Zwitserse apotheek moet de tram bovengronds komen. Daar volgt de tram de bestaande bedding richting eindhalte van tram 24 aan Silsbrug. Aan de Herentalsebaan in Deurne-Zuid komt er parallel aan de Krijgsbaan een verbinding richting E313. Hier komt, ter hoogte van het rond van Wommelgem, een nieuwe Park en Ride. Reizigers die vanuit de Kempen en Limburg komen en richting stadscentrum willen, kunnen hier op een nieuwe snelle tram overstappen.

http://www.kathleenvanbrempt.be/?pag...id=232&nsos=20

EvanG · January 18th, 2008, 05:47 PM

Quote:

Originally Posted by KrisL

Ter hoogte van de Zwitserse apotheek moet de tram bovengronds komen.

Is dat binnen of buiten de ring? Zo goed ken ik dat stukje antwerpen niet.

the_mirage · January 18th, 2008, 05:48 PM

Herentalsebaan over de ring, als ik het goed heb.

***Meurisse*** · January 18th, 2008, 05:49 PM

zalige foto's en plannetjes!!

en de hamvraag, is die keerlus onder roosevelt nu aangelegd of niet?! En er is precies nog een klein staartje aan getekend, aftakking richting noorderleien??

En er is toch ook een splitsing tussen astrid en elisabeth, die staat niet op de plannen

satellite 2640 · January 18th, 2008, 05:50 PM

die planning van van brempt stemt me toch al optimistischer; das toch redelijk dichtbij al... kzal die 2015 met iets anders verward hebben dan wssch

KrisL · January 18th, 2008, 05:52 PM

Quote:

Originally Posted by EvanG

Is dat binnen of buiten de ring? Zo goed ken ik dat stukje antwerpen niet.

Dat is buiten de rond

Ivan · January 18th, 2008, 05:57 PM

Volgens plannen van Leien fase 2 ligt die keerlus er wel...

Weet DeLijn zelf nog wel wat er allemaal ligt?

***Meurisse*** · January 18th, 2008, 05:59 PM

Quote:

Originally Posted by Ivan

Volgens plannen van Leien fase 2 ligt die keerlus er wel...

Weet DeLijn zelf nog wel wat er allemaal ligt?

zijn daar al plannen van dan ?? ik heb daar toch maar enkel da mini-fotootje van gezien.

KrisL · January 18th, 2008, 06:32 PM

Quote:

Originally Posted by EvanG

Is dat binnen of buiten de ring? Zo goed ken ik dat stukje antwerpen niet.

Dat is buiten de ring. Op onderstaande map

http://maps.google.be/?ie=UTF8&ll=51...&t=h&z=17&om=0

zie je het liggen. Waar er geen bomen aan de 2 kanten van de herentalsebaan zijn, komt de inrit.

Groetjes,

Kris

January 18th, 2008, 02:02 PM	#1
tram2 Registered User Join Date: Dec 2007 Posts: 555	ANTWERPEN : De premetro van 1975 tot nu (en later) Omdat dit in een andere thread wat verloren zou staan start ik hier een nieuwe... De premetro van 1975 tot nu. Hieronder even op een rijtje wat ik me nog herinner: * Voor 1975 : vage herinneringen van hoe de tram langs het Centraal Station en over de De Keyzerlei, Meir enz. naar de Groenplaats reed * Tussen 1975 en 1980 : de tram reed nog bovengronds door de Pelikaanstraat de Keyzerlei op en ging dan via een open helling de premetro in. Opera was dus het eerste station en vanop de perrons kon je de helling zien. Als kleine ukkepuk was ik boos dat ik na 30 seconden al terug bovengronds zou rijden! Vanop een terras op de De Keyzerlei vond ik het dan weer fascinerend de trams in en uit de “metro” te zien rijden. (het zat er toen al in!) Na enkele minuten rijden in de andere richting zat je natuurlijk al aan het eindpunt: de keerlus onder de Groenplaats. Dit station telde ook maar 1 perron waarrond het spoor draaide. * 1980 : plots zag ik vanop de tram niet meer de “Centers” en het Centraal Station, maar reden we vanop de Belgiëlei reeds onder de grond. Ik weet nog dat zeker tot in die periode er in de 1ste 3 stations (Opera, Meir, Groenplaats) een soort tolpoortjes stonden gelijkaardig aan die van een gewone metro. Wanneer werden die verwijderd??? * 1990 : na 10 lange jaren van verveling en inactiviteit in de Antwerpse ondergrond openen eindelijk de Brabotunnels onder de Schelde. Eindelijk had de premetro echt een reden van bestaan. De 1ste rit in die lange, diepe tunnels was een belevenis. Op de lange roltrap vanuit de “lokettenzaal” van station F. Van Eeden naar buiten viel me de 1ste keer op hoe diep het station ligt. Tot dan kende ik Linkeroever amper en gingen we enkel naar het Sint-Anneke met de auto, of soms met de fiets door de voetgangerstunnel. * 1996 : na jaren van hoongelach met de ongebruikte premetrotunnels wordt er eindelijk terug een stuk – een lang stuk dan nog! – in gebruik genomen en rijdt tram 3 ondergronds naar Linkeroever. Die dag speciaal verlof genomen om gratis de tram te nemen over het nieuwe stuk. Eerst zelfs het hele traject van Astridplein tot Sportpaleis te voet gedaan om alle stations apart te gaan verkennen. En volk dat daar was! Precies of heel Antwerpen onder de grond zat... * 2006 : weer 10 jaar later lees ik dat tram 5 het levenslicht ziet en het stukje premetro naar de Ten Eekhovelei in gebruik neemt. Tot op heden echter nog niet kunnen gebruiken: het is niet bepaald in mijn richting en het is er jammer genoeg nog niet van gekomen. * 2007 : tram 6 is er en rijdt van het Kiel rechtstreeks naar Metropolis. Nu dat ik niet meer op het Kiel woon! Anders had ik 2 rechtstreekse trams naar Antwerpen Centraal. Tot nu toe “de 6” ook nog niet genomen. Ik wil eindelijk wel eens rechtstreeks van Diamant naar Astrid rijden... * 2008 - .... : en wat met de rest van de premetro? Natuurlijk zou het leuk zijn om in deze thread oude foto’s, artikels en plannen van en over de premetro te zien verschijnen. Ik zal ook eens zoeken wat ik nog heb. En dan nu een visualisatie van de ingebruikname van het premetronet van 1975 tot nu..

Thread Tools
Show Printable Version Email this Page
Display Modes	Rate This Thread
Linear Mode Switch to Hybrid Mode Switch to Threaded Mode	Rate This Thread:

January 18th, 2008, 02:05 PM	#2
*Meurisse* Architect-Urbanist in Spe Join Date: Jun 2007 Location: Antwerp Posts: 4,194	ZEER interessant !! En knappe visualisatie! Deze thread verdiend appart te staan, en we zullen nu voor aanvulling zorgen!

January 18th, 2008, 02:45 PM	#4
tram2 Registered User Join Date: Dec 2007 Posts: 555	Nog even ter info (bronvermelding): het oorspronkelijk plannetje komt van urbanrail.net Simpelweg aangepast met Microsoft Paint. Voor wie het wil: ik kan eventueel ook de verschillende plannetjes van elke stap apart invoegen... Meer info ook op Wikipedia: Antwerpse premetro

January 18th, 2008, 03:21 PM	#5
the_mirage Registered User Join Date: Jun 2007 Posts: 537	Goed idee! De premetro verdient een aparte thread. En KrisL, ik kijk uit naar uw brochures Nog wat foto's en plannetjes. Kwestie van alles wat bij elkaar te zetten. Helling op de Keyserlei: Opera: Het ongebruikte deel: Turnhoutstsebaan? Station Stuyvenberg, Willerbordus. Daar zou een klein stukje sporen liggen. Foto's komen van een ander forum waarnaar in de OV-thread werd verwezen. Ze staan daar niet meer online, maar gelukkig nog op men harde schijf (credits aan de makers natuurlijk)

January 18th, 2008, 03:25 PM	#6
Ivan Registered User Join Date: Nov 2005 Location: Antwerp Posts: 2,784	Die stations kan je ook meteen in een modern kleedje steken!

January 18th, 2008, 04:26 PM	#8
tram2 Registered User Join Date: Dec 2007 Posts: 555	WOW!!!! Al véééééél meer plannetjes en foto's dan ik had durven dromen! En dat reeds de 1ste dag.... Amazing!!! NOG NOG NOG...

January 18th, 2008, 05:13 PM	#10
satellite 2640 Registered User Join Date: Nov 2007 Location: satellite Mortsel >>> hub Antwerpen Posts: 608	amai, topic gaat vrij hard hier tram2, leuk animatie van de uitbreiding van het premetro-netwerk, merci the_mirage en KrisL voor de foto's en plannekes evenzeer bedankt die foto's van de ongebruikte tunnels onder de turnhoutsebaan enzo had ik wel al eens tegengekomen deze zomer en voor een stuk lokaal op pc opgeslagen, precies toen toch een paar gemist zo te zien --> als het me bijgebleven is was de eventuele ingebruikname na een goeie 30j - onder voorbehoud dan nog - voorzien in het Pegasusplan +/- 2015?

January 18th, 2008, 05:36 PM	#11
the_mirage Registered User Join Date: Jun 2007 Posts: 537	Te hopen dat Pegasus hier wordt uitgevoerd, want zo concreet is dat niet? Ik ken dat al, als het zover is, dan is het geld op...

January 18th, 2008, 05:48 PM	#14
the_mirage Registered User Join Date: Jun 2007 Posts: 537	Herentalsebaan over de ring, als ik het goed heb.

January 18th, 2008, 05:49 PM	#15
*Meurisse* Architect-Urbanist in Spe Join Date: Jun 2007 Location: Antwerp Posts: 4,194	zalige foto's en plannetjes!! en de hamvraag, is die keerlus onder roosevelt nu aangelegd of niet?! En er is precies nog een klein staartje aan getekend, aftakking richting noorderleien?? En er is toch ook een splitsing tussen astrid en elisabeth, die staat niet op de plannen

January 18th, 2008, 05:50 PM	#16
satellite 2640 Registered User Join Date: Nov 2007 Location: satellite Mortsel >>> hub Antwerpen Posts: 608	die planning van van brempt stemt me toch al optimistischer; das toch redelijk dichtbij al... kzal die 2015 met iets anders verward hebben dan wssch

January 18th, 2008, 05:57 PM	#18
Ivan Registered User Join Date: Nov 2005 Location: Antwerp Posts: 2,784	Volgens plannen van Leien fase 2 ligt die keerlus er wel... Weet DeLijn zelf nog wel wat er allemaal ligt?