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#41 |
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Registered User
Join Date: Nov 2006
Location: Cartagena, COL
Posts: 3,995
Likes (Received): 0
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ahh ya capto, a lo ke llaman tramos es a la forma como dividieron en segmentos la troncal para construirla por partes ... cgena igual pienso yo, el tramo a bgrande creo ke sera el mas dificil tanto en construccion como urbanisticamente
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Carry You Home...
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#42 |
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BAQ-DFW
Join Date: Apr 2006
Location: Barranquilla
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Transcaribe deberá estar ‘rodando’ en el 2009: Uribe Por JUAN CARLOS DÍAZ M. Corresponsal en Cartagena El presidente Álvaro Uribe Vélez se comprometió en darle el impulso final para que las obras del sistema masivo de transporte de Cartagena, Transcaribe, concluyan a finales del año 2009. En un encuentro entre el presidente Uribe y la alcaldesa de Cartagena, Judith Pinedo Flórez, el mandatario nacional escuchó detalles de los proyectos y obras que se necesitan en la ciudad, teniendo como prioridad Transcaribe, proyecto del cual fue su principal impulsor en el año 2006. En este encuentro, la Alcaldesa, el Presidente y representantes del Ministerio de Transporte hicieron una revisión detallada del proyecto y coincidieron en que éste ha tenido muchos inconvenientes y retrasos injustificados. Ante este hecho, la decisión que se tomó fue modificar y acelerar los plazos de ejecución de las obras, con el fin de poner en marcha la operación lo más pronto posible y tener ‘rodando’ a Transcaribe a finales de 2009. Para cumplir este compromiso, Transcaribe tendrá que adelantar los estudios y diseños de los tramos faltantes, para reprogramar la ejecución de las obras y adelantar las acciones necesarias que permitan poner en funcionamiento el componente acuático y las intervenciones del proyecto en la zona turística antes de finalizar este año. El nuevo cronograma, por solicitud expresa del Presidente, tendrá que estar listo en tres semanas, fecha en la que planea reunirse nuevamente con la Alcaldesa. El Presidente también se comprometió a evaluar la posibilidad de aumentar el valor de los aportes adicionales del Gobierno Nacional al proyecto, (hoy previstos en $100 mil millones), que se destinarían a la reparación de la malla vial de la ciudad, requerida para poner en marcha las rutas alimentadoras del sistema de transporte masivo. MÁS COMPROMISOS El déficit del Departamento Administrativo Distrital de Salud, Dadis, calculado en $53 mil millones, fue otro de los puntos puestos sobre la mesa por la alcaldesa Pinedo, y en el que logró el respaldo del presidente Uribe y de los ministerios de Protección Social y Hacienda. De acuerdo a lo estipulado en la reunión, en los próximos días el Gobierno Nacional le girará al Distrito $10 mil millones de $25 mil millones, provenientes del Fondo de Solidaridad y Garantía (Fosyga), para empezar a aliviar el déficit que atraviesa el sector salud en Cartagena y promover acuerdos de pago con los acreedores. La Vía Longitudinal a la Virgen contemplada por el Plan de Ordenamiento Territorial (POT) y que uniría la Vía del Mar con La Cordialidad, sería una realidad, según el compromiso del Presidente, quien aseguró que la construcción de esta vía será prioridad para los contratistas de la concesión, a cargo de la construcción de la Ruta Caribe, la doble calzada que unirá a Cartagena, Barranquilla y Santa Marta, que se comenzará a construir el próximo año. Adicionalmente, el Instituto Nacional de Concesiones (Inco), se comprometió a comenzar obras de mantenimiento y adecuación del acceso a la ciudad por la Vía de La Cordialidad en julio de este año, con el fin de tener la vía en buen estado cuando culminen las primeras casas de la Ciudad del Bicentenario este diciembre. |
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#43 |
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CIVILISTA.
Join Date: Jul 2007
Location: Cartagena de Indias
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HABRA UN PUENTE DE 200m Y UN PASO DEPRIMIDO EN LA BOMBA DEL AMPARO PARA TRANSCARIBE!!
a esto se le suma el puente q se construye a la altura de los ejecutivos aqui esta la nota de ELUniversal. TRAYECTO PORTAL-EL AMPARO Diagnóstico al tramo cuatro de Transcaribe REDACCIÓN LOCAL, EL UNIVERSAL - Mañana jueves empieza una tarea de reconocimiento al trayecto de 1,2 kilómetros de extensión desde Urbanización Anita, en cuyas inmediaciones quedará el Gran Portal de Transcaribe (salida de Cartagena por La Cordialidad), hasta la Bomba El Amparo. Se trata de visitas de campo por parte del equipo técnico, jurídico y social de Transcaribe S.A. para hacer un diagnóstico de la zona en sus diversos componentes, de cara a la construcción en el referido tramo para el Sistema Integrado de Transporte Masivo de Pasajeros (SITM). En este proceso preliminar serán evaluados los predios requeridos para la construcción del tramo, que se estima son 85 inmuebles (incluyendo zonas verdes y separadores) con incidencia en el trazado de Transcaribe, de los cuales 51 tienen afectación con sus antejardines, terrazas o lotes, y 25 corresponden a construcciones existentes. De igual forma, serán reunidos los documentos necesarios para los estudios de títulos, por medio de visitas domiciliarias a los dueños de las propiedades. El equipo está conformado por 10 profesionales debidamente carnetizados, autorizados por Transcaribe para esta actividad. ESTRUCTURAS El gerente de Transcaribe, Enrique Chartuni González, dice que con esta labor se empieza a incursionar en el cuarto tramo del sistema, que contará con dos estructuras relevantes: un paso vehicular deprimido en la intersección vial de El Amparo, y un puente elevado y armonioso, de más de 200 metros de largo, en la glorieta que dará acceso al Portal Patio Taller. También se están diseñando las estructuras de refuerzo de los canales proyectados para evitar inundaciones en la zona troncalizada durante las lluvias. En este tramo habrá también una estación de transferencia en la que se hará la interconexión entre los buses articulados de Transcaribe y las demás rutas proyectadas para el funcionamiento del SITM. |
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#44 |
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CIVILISTA.
Join Date: Jul 2007
Location: Cartagena de Indias
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oigan, alguien sabe donde esta la oficina de Transcaribe para ver si conseguimos a si sea un plano de esos puentes o el espacio publico?
me da rabia q no muestran nada de lo q van a hacer. |
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#45 | |
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BANNED
Join Date: Jun 2007
Location: Cartagena de Indias - Bogotá
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Teléfonos: 6662532 - 6664568 - 6665217- 6664429 - 6583334 ese paso deprimido me suena como al portal de la 170 en bogota.. sera que es asi? |
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#46 |
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In the fridge
Join Date: Dec 2007
Location: Cartagena de Indias D. T. y C.
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Pues ya sabía de dos puentes: uno a la altura de los ejecutivos y otro en la castellana, pero no sabia aun de ese paso deprimido y el puente de 200 m de la bomba del amparo (esto no lo vi en planos), pero que buena noticia, mientras sea en verdad armonioso, esperemos que no empache ese sector.
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#47 |
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CIVILISTA.
Join Date: Jul 2007
Location: Cartagena de Indias
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me imagino q debe qdar muy bacano ese puente comenzando en ronda real, con ese edificio y todo.oye con respecto a el puente de la castellana, tengo una duda sobre como será, yo pensaba q era un puente normal sobre el caño(mas como un boxcaulvert) q esta antes de la castellna, o no se si sea un puente vehicular con todo? tu q has visto los planos (yo quiero verlos) sabras? |
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#48 |
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BAQ-DFW
Join Date: Apr 2006
Location: Barranquilla
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que bien por cartagena, ojala que no haya problemas grandes durante la construccion de los puentes y cuando este en funcionamiento ayude con el trafico de la ciudad que esta algo pesado.
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#49 |
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BANNED
Join Date: Feb 2008
Location: Cartagena de Indias D.T.C.
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por fin parece que transcaribe va en serio.....
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#50 | |
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In the fridge
Join Date: Dec 2007
Location: Cartagena de Indias D. T. y C.
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#51 |
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CIVILISTA.
Join Date: Jul 2007
Location: Cartagena de Indias
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asi avanza la calzada izquierda del tramo II de transcaribe a la altura de LaCastellana.
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#52 |
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BANNED
Join Date: Jun 2007
Location: Cartagena de Indias - Bogotá
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porq no es roja?
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#53 |
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CIVILISTA.
Join Date: Jul 2007
Location: Cartagena de Indias
Posts: 3,596
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pq solo el centro es rojo, pq es una zona especial, el resto de las calzadas son normales.
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#55 |
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Registered User
Join Date: Nov 2006
Location: Cartagena, COL
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jajajajaajajajajajaajajaj me da extremada risa, no entiendo como Uribe promete Transcaribe en el 2009 ??? o sea es ke miren, aun falta un par de tramos ( cuatro vientos-bazurto y bazurto-centro : los cuales son de dificil adjudicacion ya ke el tramo del mercado representa la total reorganizacion del mismo lo cual demora), y el ke se esta construyendo no va ni por la mitad y cuanto ya lleva medio año o mas ? entonces puede de ke todo esto se haga en menor tiempo pero ke no prometa cosas ke a simple vista no se ven del todo posibles y ahora con pasos deprimidos ... en mi opinion siendo optimista le pongo mediados del 2010 lo cual seria perfecto ...
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Carry You Home...
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#56 | |
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desde perla del otun
Join Date: Dec 2007
Location: Pereira
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Orgullo Pereirano
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#57 | |
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BANNED
Join Date: Jun 2007
Location: Cartagena de Indias - Bogotá
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#58 | |
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BANNED
Join Date: Feb 2008
Location: Cartagena de Indias D.T.C.
Posts: 470
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![]() ![]() asi como van... es que cuando trabajan bien se nota enseguida...![]()
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#59 |
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Mapachamanga
Join Date: Feb 2007
Location: Bucaramanga
Posts: 23,583
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oiga andrevs muy bacano lo de los buses acuaticos... uy ke berraquera... me podria decir estos buses que tipo de combustible utlizaran?? ... y preguntarle acerca del concreto rigido de transcaribe de color rojo?? ese es del mismo tipo de cemento ke el normal o diferente...
Por utlimo le keria preguntar por la utlima foto (a la altura de la castellana) este tramo del SITM, es pretroncal o troncal??? y que longitud tiene ?? gracias
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#60 |
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BANNED
Join Date: Feb 2008
Location: Cartagena de Indias D.T.C.
Posts: 470
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El universal
Cartagena - Local Avances en segundo tramo de Transcaribe Avances importantes se registran en las obras en el segundo tramo de Transcaribe, en la Avenida Pedro de Heredia, según los reportes de Transcaribe. Menciona la estabilización y pavimentación de las vías. Frente al barrio los Alpes las nuevas redes domiciliarias y el relleno en triturado (hasta el Almacén Éxito) se encuentran listos en 90%, mientras que en el sector que va desde Electrocosta, en la Castellana, hasta Chipre se adelanta la pavimentación del carril sólo-bus y el mixto. El sector más avanzado del tramo corresponde al que recorre la Villa Olímpica, donde se han hecho carriles sólo-bus, mixto y bordillos. En cuanto a los canales que se encuentran en el tramo —Tabú, Ejecutivo, Floresta y Ricaurte—, se les realizó limpieza como parte del tratamiento para el proceso constructivo. En la margen izquierda de la Avenida Pedro de Heredia (sentido sur-norte) son removidos los postes de energía eléctrica.
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