[SLOVENIJA] - Mestni avtobusi/City buses

[Opasni_1982]

Maribor

[eurotown]

Pozdravljeni!
Kakošno je pa kaj sedaj stanje naših Mb avtobusov? Koliko je teh novih, itd. Se mi zdi, da sem videl novega Iveco-ta?

Lp

[Opasni_1982]

http://web.vecer.com/portali/vecer/v...12053105791002

[eurotown]

Hvala za link. Ampak ni bil ta, bil pa je definitivno "ful size", pa mislim da sem videl firmo Iveco oz. Irisbus.

Lp

[Bodoči voznik]

Najeti so: en bel Irisbus Iveco Crossway LE 12m, dva LPP-jeva MANa SU 240 in dva nizkopodna Mercedesa O405GN2 iz tujine.

[Opasni_1982]

Tile kombiji ko vozijo včasih na progi 13 in tudi občasno na drugih progah so čist neprimerni za moje pojme. Kot da živimo na vasi. Grem raje peš....

[Opasni_1982]

Nekatera mestna krožišča znajo biti zelo ozka za večje mestne avtobuse

Maribor

[eurotown]

Originally Posted by Bodoči voznik

Najeti so: en bel Irisbus Iveco Crossway LE 12m, dva LPP-jeva MANa SU 240 in dva nizkopodna Mercedesa O405GN2 iz tujine.

A tako. Hvala za odgovor.

Lp

[Struckar]

Kako za vraga ima LPP kapacitete pososjati buse naokoli medtem, ko še vedno vozijo tiste stare kripe s tlemi na višini 5m.

[kreden]

Originally Posted by Struckar

Kako za vraga ima LPP kapacitete pososjati buse naokoli medtem, ko še vedno vozijo tiste stare kripe s tlemi na višini 5m.

Evo slikca tega modela za lažjo predstavo:

http://sl.wikipedia.org/wiki/Slika:L...%C3%9C_240.jpg

[Opasni_1982]

Originally Posted by Struckar

Kako za vraga ima LPP kapacitete pososjati buse naokoli medtem, ko še vedno vozijo tiste stare kripe s tlemi na višini 5m.

Ne gre za posojanje kot tako, ampak je Marprom objavil javni razpis in LPP se je nanj prijavil. LPP očitno potrebuje denar in glede na to, da imajo v Ljubljani očitno viška vozil, se je omenjeno ljubljansko podjetje na razpis pač prijavilo. Kar se Marproma tiče gre le za začasne rašitve do prihoda novih avtobusov v Maribor - predvidoma še v tem letu. Sicer so pa v Maribor prišle stare ljubljanske odpadne kripe in prav čudi me, da se v mestu še nihče ni dregnil v to. Najstarejši mariborski avtobusi so namreč letnik 1997, medtem ko so ti ljubljanski biseri, ki nadomeščajo izpad petih mestnih avtobusov letnika 2003, ki so bili v lasti Veolie, nekaj let starejši.

Evo tole rjasto, umazano in uničeno ljubljansko žalost... lahko si ga kar peljete nazaj. :p

[Opasni_1982]

Prvi mariborski nizkopodni avtobus. Če se ne motim je tale leta in leta vozil na progi 3.





Pa še ena za lahko noč. Letnice ne vem, je pa na sliki legendarni srbski IKARUS

[IMG][/IMG]

... še ljubljanska verzija



... Murska Sobota



... ter ena iz starega mariborskega kolodvora (Ikarus v ozadju)

[integralis]

Originally Posted by Struckar

Kako za vraga ima LPP kapacitete pososjati buse naokoli medtem, ko še vedno vozijo tiste stare kripe s tlemi na višini 5m.

Se strinjam! Prvo pošlihtat na območju LUR-a. Tud primestni bi blo dobr da so niskopodni. Mercedes Benz Citaro LÜ (O530LÜ) ali pa MAN Lion's City ÜLL (NÜ 313, A25) oba 15m. Ali pa Primestni niskopodni krpan.

[GoldHorn]

Originally Posted by Opasni_1982

Evo tole rjasto, umazano in uničeno ljubljansko žalost... lahko si ga kar peljete nazaj. :p

Pa saj sami prostovoljno plačujete, da lahko to uporabljate. LOL

[integralis]

Avtobusi LPP do Vodic

http://www.gorenjskiglas.si/novice/g...lanek&id=59655

[keber]

Tako, čimbolj širit na vse strani, proizvajat nove izgubaške linije, važno da je v sami Ljubljani nivo MPP še vedno slabše kot v socializmu brez upanja na boljšo prihodnost.

[zia the cashew]

seveda je treba širit! v Ljubljani je glavni problem več kot 100 000 avtomobilov, ki dnevno pridejo v mesto iz okolice. Kaj bi nam torej pomagalo, če bi se ukvarjali samo z MPP, ceste bi bile pa vseeno zabasane zaradi periferije.

[BeliF]

drgač se te linije uvajajo zato, da država na stroških prevoza prišpara... ampak ker je folk opazil, da s conami ne dobiva povrnjenih toliko stroškov kot včasih so se na kilometrino spravli (še pomnite pogajanja s sindikati?). pa podjetja tudi kolikor vem (vsaj nekatera, ne pa vsa)

mularija in stare mame ki te prevoze dejansko uporabljajo so pa proftiral

[keber]

Originally Posted by zia the cashew

seveda je treba širit! v Ljubljani je glavni problem več kot 100 000 avtomobilov, ki dnevno pridejo v mesto iz okolice.

Na tak način urejanja prometa bo tudi še naprej prihajalo 100.000 avtomobilov dnevno. Sicer pa vsa ta naselja so že sedaj imela avtobusni promet, tako da nekih večjih sprememb v številu potnikov ne pričakujem. Problem LPP je zbrka oz. kar Avgijev hlev znotraj mesta, to raje pustijo na miru. Če bi to uredili, bi se tudi tistih 100.000 avtomobilov začelo vidno manjšati.

Mislim, zakaj bi se vozil z avtobusom od Bežigrada na Rudnik tričetrt ure, če pa lahko z avtom pridem v konici v 15 minutah? In to celo ceneje?

Mimogrede, gledam cenik vozovnic, pa nikakor ne zasledim, koliko stane posamična vožnja recimo Iz centra LJ do Iga ali Grosuplja.

[LJ-city]

Mestni busi nikoli ne bojo rešili primestnega prometa in gnečo, ki jo povzročijo vozniki sosednjih občin.Kdo je še tako neumen, da se bo vozil 1h do Grosuplja

Občine se vsaj trudijo ampak kriva je država, ki ne vlaga v želežniško infrastrukturo.