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Infraestructura Logística y de Transporte Aeropuertos, Terminales de Autobuses, Puertos Secos y Marítimos, Ferrocarriles, Metros y Transportes Metropolitanos.



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Old July 22nd, 2011, 10:02 PM   #201
Palomo_Yuc
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PRIMER RENDER O IMAGEN CONCEPTUAL DE LA TERMINAL

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Old July 23rd, 2011, 01:19 AM   #202
sixdegrees
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Es en el terreno de la plancha no es asi?

Se ve una estacion grande
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Old July 23rd, 2011, 05:56 AM   #203
Palomo_Yuc
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Al parecer si es ese terreno!
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Old July 23rd, 2011, 10:15 PM   #204
ferrobeto
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Me gusta la propuesta, porque sería aprovechar un terreno ya existente. Algo asi como lo que hicieron con la Terminal Buenavista en el DF, que permanecía abandonada desde la cancelación del servicio de pasajeros de FNM, y la revivieron con el Ferrocarril Suburbano.

Saludos
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Old July 25th, 2011, 02:41 AM   #205
Abbaner Oz
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Horrible diseño para la futura estación afortunadamente es conceptual lo bueno es que el sureste tiene arquitectos súper talentosos
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Old July 25th, 2011, 05:50 PM   #206
omar_nacib
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Creo que sería una lástima que derribáran el edificio actual... Lo que estaría excelente que hicieran sería algo tipo la estación de Estrasburgo!




Se vería excelente!
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Old July 25th, 2011, 10:39 PM   #207
Yorch78
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Vieron bien, esa terminal simula una piramide, que interesante si lo hicieran con esa forma. Ojala y tomasen elementos de la cultura maya, grecas, relieves, esculturas, las pinturas de Bonampak, etc.

A mi no me gustaria una estacion Harripoteresca, Louvrenesca, o como la Garé du Nord o C Georges Pompidiu dentro Yucatan habiendo tanta tematica local.
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Old July 27th, 2011, 12:47 AM   #208
sixdegrees
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Creo que sería una lástima que derribáran el edificio actual... Lo que estaría excelente que hicieran sería algo tipo la estación de Estrasburgo!




Se vería excelente!

me gusta tu idea hay que restaurar la estacion vieja, acondicinarla y darle un toque contemporaneo.



Convertirían La Plancha en "el Central Park de Mérida"


Martes, 19 • Julio • 2011

La gobernadora Ivonne Ortega Pacheco aseguró que están en negociaciones con la Secretaría de Comunicaciones y Transportes en Yucatán para que la dependencia federal, junto con Ferrocarriles Nacionales, otorguen en comodato los terrenos de La Plancha al Gobierno del Estado.

Aunque el Ayuntamiento realiza el mismo trámite, la mandataria destacó que el proyecto impulsado por su administración contaría con recursos del Banco Interamericano de Desarrollo para hacer de ese espacio, "el Central Park de Mérida".


"Estamos trabajando para que la SCT nos otorgue La Plancha en comodato con el líder nacional y el local de Ferrocarriles Nacionales para que nos den la oportunidad de hacer ahí un parque que permita el desarrollo del sitio", dijo.

"Veríamos que fuera el paseo de los hombres ilustres de Yucatán, un pulmón verde dentro de la ciudad y como el Central Park pero de Mérida", acentuó.

"Estarían ahí áreas de teatro, música y conciertos
, sería un proyecto que trabajaríamos con el Ayuntamiento y que los terrenos sean otorgados en comodato al Gobierno del Estado o al Municipio, dependiendo de lo que diga la SCT", acotó.

Unos de los proyectos que tenemos va de la mano con el BID, que le apuesta a la convivencia de la sociedad y la ciudad con el tren, comentó, y por ello estaría integrado dentro de la ciudad el tren rápido y La Plancha podría fungir como terminal.

"La Plancha es la parte de los andenes y ahí se harían los movimientos, mientras estamos trabajando con la SCT y a partir del convenio que nos pudieran dar el espacio por comodato estaríamos empezando a trabajar y dentro de lo que nos permita en el rescate del Centro Histórico de Mérida", acotó.

Informe

Respecto a su cuarto informe de Gobierno confirmó que el INAH ya otorgó el permiso para que, con mil 500 asistentes, se realice el evento dentro de la zona arqueológica de Dzibilchaltún.

"Estamos haciendo un corte de caja como lo hemos hecho los últimos cuatro años en el Gobierno y este año queremos destacar independientemente de las cifras, los alcances que ha tenido Yucatán y muchos de los primeros lugares a nivel nacional", comentó.

"Hay proyectos que han llevado mucho tiempo e incluso desgastes con la propia sociedad para entender los procesos pero que hoy están dando resultados", continuó.

"Ayer el INAH otorgó el permiso para hacer el evento, nos autorizaron mil 500 asistentes en Dzibilchaltún y en la comisaría haremos la vaquería, estamos repartiendo invitaciones y esperando confirmaciones de los invitados y cuando tengamos sus confirmaciones se los haremos saber", concretó.


http://www.yucatanahora.com/noticias...-merida-15524/
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Old August 9th, 2011, 12:10 PM   #209
CancunToronto
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mm creo que el gobierno de quintana roo ira por el tren rapido que contecte a cancun con chetumal independientemente si lo hace o no yucatan puesto que en su plan de 2011 2016 ya esta contemplado el tren que conecto a quintana roo de punta a punta..ahora si que no se en que quedara la participacion de quintana roo.
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Old August 9th, 2011, 06:38 PM   #210
CancunToronto
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Originally Posted by omar_nacib View Post
Creo que sería una lástima que derribáran el edificio actual... Lo que estaría excelente que hicieran sería algo tipo la estación de Estrasburgo!




Se vería excelente!
Esta idea para merida estaria muy bien aunque deberian hacerlo mucho mejor en Merida.
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Old August 9th, 2011, 06:41 PM   #211
sixdegrees
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mm creo que el gobierno de quintana roo ira por el tren rapido que contecte a cancun con chetumal independientemente si lo hace o no yucatan puesto que en su plan de 2011 2016 ya esta contemplado el tren que conecto a quintana roo de punta a punta..ahora si que no se en que quedara la participacion de quintana roo.
Me parece excelente! de eso se trata de que el desarrollo sea individual y luego regional, asi se simplifica el proyecto, se eficientiza y se desburocratiza. Asi se pierde menos tiempo y es mas probable que tenga exito en conjunto. Solo es necesario que ambos estados tengan un minimo de coordinacion para establecer el concepto del tren y los estandares basicos a fin de que puedan interoperar los trenes de cada estado en el vecino.
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Old August 10th, 2011, 01:59 AM   #212
rafark
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Yo creo que este proyecto acaba por enterrar el del aeropuerto de Riviera Maya pero con dos puntos positivos.

1.- El aeropuerto de Cancún se seguirá desarrollando y mantendrá su condición de 1ra o 2da puerta de entrada al país.

2.- Es un proyecto que beneficia y conecta a toda la península y no solo a la zona de Riviera Maya.
3.- El primer tren ràpido en mexico.
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Old August 11th, 2011, 05:00 AM   #213
alluux
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Definitivamente se debería conservar el edificio actual y sobre ese realizar un diseño acorde a la región
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Old October 31st, 2011, 10:08 AM   #214
CancunToronto
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presiento ish ivoncita se va ir y el proyecto va a vale mother f.ucker.
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Old October 31st, 2011, 06:11 PM   #215
Abbaner Oz
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Que pues en que va, si va o no? alguien hable claro carajo! jajajaj
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Old March 28th, 2012, 01:17 AM   #216
sixdegrees
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Sin avance en Tren Rápido Transpeninsular

La Unidad de Inversión de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público mantiene en la "congeladora" el proyecto del Tren Rápido Transpeninsular, promesa de campaña de la gobernadora Ivonne Ortega Pacheco, que requería una inversión superior a los 12 mil millones de pesos.

Aunque aún no descartan el inicio del proyecto, a menos de un año de concluir su administración la mandataria sigue en espera de que la dependencia federal asigne una ficha al proyecto para que sea posible obtener el recurso gubernamental y privado para hacerlo una realidad.

"Está en la etapa de proyecto final, en busca de los recursos, tanto en la Unidad de Inversión como de recursos privados, hay muchas empresas dispuestas a poner una parte, pero necesitamos el recurso de la Unidad de Inversión Pública", explicó.

En su momento la secretaria federal de Turismo, Gloria Guevara Manzo, avaló la idea y la consideró como una excelente opción para apuntalar la actividad turística de los estados de la Península, ya que la ruta incluye unir a Campeche, Yucatán y Quintana Roo, algo similar a lo que se hace con el tren Guadalajara-Tequila, y El Chepe, en Chihuahua.

Originalmente el proyecto requería una inversión de más de 12 mil millones de pesos, siete mil de los cuales serían otorgados por el Gobierno.

En su momento manifestaron su interés en participar empresas británicas, de Japón, Alemania y la transnacional Bombardier.

Incluía habilitar cuatro distribuidores viales, tres de ellos en Mérida y uno más en Periférico, en su recorrido hacia Punta Venado, Tizimín, en una primera parte.

El recorrido de Mérida iría a Tixkokob, Tekantó, Izamal, Tunkás, Dzitás, Chichén, el Aeropuerto Kaua, Valladolid, Chemax, Cobá, y Punta Venado, que es el puerto más profundo del Caribe.


http://yucatanahora.com/noticias/sin...insular-20156/


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Old March 28th, 2012, 01:21 AM   #217
sixdegrees
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Sigue en pie tren rápido: Ivonne Ortega

La gobernadora del Estado, Ivonne Ortega Pacheco, aseguró que el proyecto del tren rápido transpeninsular sigue en pie y actualmente está en su última fase de revisión para que pueda registrarse ante la Secretaría de Hacienda Federal.

“Este proyecto del tren rápido sigue dentro de la unidad de inversión, todavía lo siguen calificando y hasta que no nos den los últimos calificativos no se puede registrar”, expresó.

Aunque indicó que este tema no fue abordado con el Presidente de la República, Felipe Calderón Hinojosa, en su más reciente visita a la capital yucateca, Ortega Pacheco insistió en que esta obra que ha causado polémica en la entidad sigue en pie.

Rechazó que el retraso sea por motivos electorales, ya que el procedimiento sigue su curso.

“Realmente nosotros llevamos el trámite que se tiene que seguir, ahí estamos nosotros con el proyecto, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) está checando el proyecto, por eso no creemos que exista una intención en ese sentido, pero tenemos que esperar a la verificación”, sostuvo.

Sobre el tiempo que resta para que se inicie la construcción de este sistema de transporte dijo que “ahora sí que no está en la cancha de nosotros. En el caso de la unidad de inversión es muy difícil conseguir los recursos, somos muy pocos los estados que hemos logrado cotizar las cosas que contemplan para adquirir estos recursos, pero ahí estamos cumpliendo con lo que ellos piden”.

Recordó que este proyecto tiene un costo de 12 mil millones de pesos que están contemplados en una unidad de inversión entre inversión pública y privada.

http://www.tribunacampeche.com/index...tics&Itemid=70
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Old March 28th, 2012, 01:45 AM   #218
jadrianherna
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Siento que ya se tardaron mucho y ya no va a crecer.
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Old March 28th, 2012, 03:50 PM   #219
roccocancun
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Que no este proyecto ya esta mas muerto que Rigo Tovar?
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Old March 28th, 2012, 05:20 PM   #220
Ðâ®k§k¥
A L E X
 
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Ni tren transpeninsular ni reactivación del aeropuerto de Kaua ni construcción del aeropuerto de Riviera Maya asi que seguimos con camioncitos como desde hace decadas.
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