Puerto de Valencia - Page 5

Unravel · February 22nd, 2008, 04:32 PM

Ya se puso esta foto en un hilo, de todas formas la vuelvo a poner aquí.

Evolución puerto de Valencia 1980-2006

SEIM · February 22nd, 2008, 05:00 PM

Impresionante...

A10

ALGIROS · February 22nd, 2008, 06:01 PM

Gracias Unra!!!

Yeyo · February 23rd, 2008, 02:17 AM

Impresionante, pero qué pena perder esas zonas en Valencia ciudad - Nazaret.

Creo que el puerto se podría haber construido en otra zona donde no perjudique a la población, no solo por el tema de la costa, también por el tráfico, contaminación, etc...

Una pena, de verdad.

ibb · February 23rd, 2008, 09:50 AM

El puerto si se quería hacer en el término de Valencia era la única zona. Al Norte tienes la Marvarrosa y Alboraya, y al Sur el Parque Natural del Saler. Esa zona ya estaba degradada, era la solución menos mala. Ese macropuerto, hagas donde lo hagas (Sagunto incluido) vas a crear un perjuicio medioambiental, por que es mucho terreno ganado al mar. Pero ya se sabe, la economía es la economía.

Yeyo · February 23rd, 2008, 10:13 AM

ibb - No estoy hablando de medioambiente, que está claro que se perjudica se haga donde se haga. Pero tal vez era mejor tener uno grande, que dos medianos (Sagunt-Valencia).

Estoy hablando de que Valencia ha perdido la oportunidad, como ciudad, de recuperar esa zona costera.
Por cierto: una zona degradada se puede recuperar, en lugar de agravar más.

No me opongo al puerto, me opongo a que se construya entre viviendas, y tapando la salida al mar de la ciudad. Además del perjuicio en tráfico de camiones para la ciudad. Se ve que no vas mucho por la A7 (by-pass) o por la V30, totalmente colpasadas por camiones que van o vienen del puerto.

Ahora ya es tarde.

ibb · February 23rd, 2008, 07:09 PM

De acuerdo, pero hacerlo en SAgunto hubiera supuesto también trasladarles el problema. Soy el primero que no le gusta estar en la playa y verte de fondo las enormes gruas del puerto.
En Barcelona tienen el problema similar, y siguen ampliando su puerto.

SEIM · February 25th, 2008, 07:48 PM

Es raro ver puertos en el Mediterráneo que se adentren tanto en el mar como el de Valencia y más ahora con la nueva ampliación.

Es innegable que los puertos y sus instalaciones adyacentes son unos grandes devoradores de costa y terrenos.

A10

SEIM · February 25th, 2008, 07:54 PM

La terminal valenciana TCV superó los 600.000 contenedores movidos durante el año 2007

TCV Stevedoring Company superó los 600.000 contenedores (teu) movidos durante el pasado año 2007, según los datos hechos públicos por la concesionaria de una de las dos terminales del muelle de Levante del puerto de Valencia. Esta cifra es superior en unas 40.000 unidades a la alcanzada durante el año 2006, en el que se movieron 560.144 contenedores.

A10

BPT · February 25th, 2008, 08:13 PM

Quote:

Originally Posted by Unravel

Ya se puso esta foto en un hilo, de todas formas la vuelvo a poner aquí.

Evolución puerto de Valencia 1980-2006

Por comparar:

Yeyo · February 26th, 2008, 06:48 PM

Quote:

Originally Posted by ibb

De acuerdo, pero hacerlo en SAgunto hubiera supuesto también trasladarles el problema.

Ahora "el problema" lo tenemos en ambos sitios, en lugar de en un único lugar.

Que conste que yo no me opongo a construir mega-puertos.

ALGIROS · February 28th, 2008, 01:39 AM

El Puerto de Valencia es el segundo que más toneladas de mercancías movió en 2007, por delante de Barcelona

http://www.lasprovincias.es/valencia...802271920.html

En general, la bahía de Algeciras encabeza la relación general con 74,5 millones de toneladas de mercancías movidas, con un incremento del 4% respecto a 2006. Le siguen Valencia , con 53,6 millones; Barcelona, con 51,4 millones de toneladas; Bilbao, con 40 millones; y Tarragona, con 36,1 millones.

xussep80 · February 28th, 2008, 01:44 PM

No es por crear polémica, pero el artículo debería matizar que "los puertos de Valencia, Sagunto y Gandía, administrados bajo una misma autoridad portuaria, recibieron conjuntamente XXX mercancías".

Pero en fin, estamos citando el periódico las Provincias, así que no me extraña este tipo de noticias pseudo-manipuladas.

VLC08 · February 28th, 2008, 03:01 PM

Cuando se habla de puerto de Valencia, siempre se habla de APV. Para algo se especializa el tráfico en cada uno de ellos
Entrar aquí en ese tono para puntualizar una cosa tan obvia después de la que diste al comienzo del hilo...

arriaca · February 28th, 2008, 09:03 PM

Quote:

Originally Posted by xussep80

No es por crear polémica, pero el artículo debería matizar que "los puertos de Valencia, Sagunto y Gandía, administrados bajo una misma autoridad portuaria, recibieron conjuntamente XXX mercancías".

Pero en fin, estamos citando el periódico las Provincias, así que no me extraña este tipo de noticias pseudo-manipuladas.

Bueno, también la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras engloba más de un puerto...

No le veo la manipulación por ningún lado.

Unravel · February 28th, 2008, 09:51 PM

Si no me equivoco la participación de cada uno de los puertos en el tráfico total de la APV es más o menos:

Valencia 85%
Sagunto 15%
Gandia ... tiende a 0%

xussep80 · February 28th, 2008, 10:00 PM

¿Está prevista una ampliación del puerto de Gandía? Navegando por Internet y leyendo este hilo sólo he encontrado los planes para Valencia y Sagunto. ¿Significa eso de que el tráfico tiende a 0 a que el puerto se especializará en recreo (puerto deportivo)?

ALGIROS · February 28th, 2008, 10:23 PM

A ver señor xussep, pseudo-manipulación ninguna. Es un periódico local que publica de manera ciertamente algo alegre la noticia. Y como está enfocada hacia un público que ya sabe de sobra de qué se trata, no es necesario especificar tanto.
Por otro lado, yo creo que la mayoría de foreros que se asoma a este hilo también lo sabe.

Y a tu pregunta, Gandía apensa saca naranjas y no tiene planes de expansión ya que es ciertamente mayoritario de recreo y pesca.

Unravel · February 28th, 2008, 10:29 PM

Quote:

Originally Posted by xussep80

¿Está prevista una ampliación del puerto de Gandía? Navegando por Internet y leyendo este hilo sólo he encontrado los planes para Valencia y Sagunto. ¿Significa eso de que el tráfico tiende a 0 a que el puerto se especializará en recreo (puerto deportivo)?

Mmm no quería decir eso, solamente que su participación es de 0,6 ... 0,5 o así. Vamos un valor próximo a 0. Realmente no sé si hay intención de eliminar todos los usos comerciales o no. Como ya han dicho, poco más que pesca se mueve en ese puerto. La APV se centra en Valencia y Sagunto, para Gandía no hay previsto ningún cambio ni ampliación que yo sepa

Carlosvlc · February 28th, 2008, 10:45 PM

El titular dice el puerto de Valencia, si son datos de 3, deberían poner los puertos de Valencia, por lo que yo también leo una verdad a medias.

February 22nd, 2008, 04:32 PM	#81
Unravel Registered User Join Date: Feb 2006 Location: Valencia Posts: 3,638 Likes (Received): 173	Ya se puso esta foto en un hilo, de todas formas la vuelvo a poner aquí. Evolución puerto de Valencia 1980-2006 __________________ Las ciudades no son entes políticos, son en todo caso sede de algún tipo de gobierno.

February 22nd, 2008, 05:00 PM	#82
SEIM 6720 Join Date: Mar 2006 Location: Barcelona Posts: 6,720 Likes (Received): 99	Impresionante... A10 __________________ Cuánto queda? Para que se acabe el cuento

February 23rd, 2008, 09:50 AM	#85
ibb the Fallers Join Date: Oct 2005 Location: Valencia Posts: 793 Likes (Received): 0	El puerto si se quería hacer en el término de Valencia era la única zona. Al Norte tienes la Marvarrosa y Alboraya, y al Sur el Parque Natural del Saler. Esa zona ya estaba degradada, era la solución menos mala. Ese macropuerto, hagas donde lo hagas (Sagunto incluido) vas a crear un perjuicio medioambiental, por que es mucho terreno ganado al mar. Pero ya se sabe, la economía es la economía. __________________ la ville de Valence-Espagne

February 23rd, 2008, 07:09 PM	#87
ibb the Fallers Join Date: Oct 2005 Location: Valencia Posts: 793 Likes (Received): 0	De acuerdo, pero hacerlo en SAgunto hubiera supuesto también trasladarles el problema. Soy el primero que no le gusta estar en la playa y verte de fondo las enormes gruas del puerto. En Barcelona tienen el problema similar, y siguen ampliando su puerto. __________________ la ville de Valence-Espagne

February 25th, 2008, 07:48 PM	#88
SEIM 6720 Join Date: Mar 2006 Location: Barcelona Posts: 6,720 Likes (Received): 99	Es raro ver puertos en el Mediterráneo que se adentren tanto en el mar como el de Valencia y más ahora con la nueva ampliación. Es innegable que los puertos y sus instalaciones adyacentes son unos grandes devoradores de costa y terrenos. A10 __________________ Cuánto queda? Para que se acabe el cuento

February 22nd, 2008, 06:01 PM	#83
ALGIROS Registered User Join Date: Apr 2007 Location: Valencia Posts: 13,751 Likes (Received): 147	Gracias Unra!!!

February 23rd, 2008, 02:17 AM	#84
Yeyo BANNED Join Date: Nov 2006 Posts: 1,308 Likes (Received): 0	Impresionante, pero qué pena perder esas zonas en Valencia ciudad - Nazaret. Creo que el puerto se podría haber construido en otra zona donde no perjudique a la población, no solo por el tema de la costa, también por el tráfico, contaminación, etc... Una pena, de verdad.

February 23rd, 2008, 10:13 AM	#86
Yeyo BANNED Join Date: Nov 2006 Posts: 1,308 Likes (Received): 0	ibb - No estoy hablando de medioambiente, que está claro que se perjudica se haga donde se haga. Pero tal vez era mejor tener uno grande, que dos medianos (Sagunt-Valencia). Estoy hablando de que Valencia ha perdido la oportunidad, como ciudad, de recuperar esa zona costera. Por cierto: una zona degradada se puede recuperar, en lugar de agravar más. No me opongo al puerto, me opongo a que se construya entre viviendas, y tapando la salida al mar de la ciudad. Además del perjuicio en tráfico de camiones para la ciudad. Se ve que no vas mucho por la A7 (by-pass) o por la V30, totalmente colpasadas por camiones que van o vienen del puerto. Ahora ya es tarde.

February 25th, 2008, 07:54 PM	#89
SEIM 6720 Join Date: Mar 2006 Location: Barcelona Posts: 6,720 Likes (Received): 99	La terminal valenciana TCV superó los 600.000 contenedores movidos durante el año 2007 TCV Stevedoring Company superó los 600.000 contenedores (teu) movidos durante el pasado año 2007, según los datos hechos públicos por la concesionaria de una de las dos terminales del muelle de Levante del puerto de Valencia. Esta cifra es superior en unas 40.000 unidades a la alcanzada durante el año 2006, en el que se movieron 560.144 contenedores. A10 __________________ Cuánto queda? Para que se acabe el cuento

February 28th, 2008, 01:39 AM	#92
ALGIROS Registered User Join Date: Apr 2007 Location: Valencia Posts: 13,751 Likes (Received): 147	El Puerto de Valencia es el segundo que más toneladas de mercancías movió en 2007, por delante de Barcelona http://www.lasprovincias.es/valencia...802271920.html En general, la bahía de Algeciras encabeza la relación general con 74,5 millones de toneladas de mercancías movidas, con un incremento del 4% respecto a 2006. Le siguen Valencia , con 53,6 millones; Barcelona, con 51,4 millones de toneladas; Bilbao, con 40 millones; y Tarragona, con 36,1 millones.

February 28th, 2008, 01:44 PM	#93
xussep80 B@NN€D Join Date: Nov 2006 Location: Raval (BCN) Posts: 3,859 Likes (Received): 47	No es por crear polémica, pero el artículo debería matizar que "los puertos de Valencia, Sagunto y Gandía, administrados bajo una misma autoridad portuaria, recibieron conjuntamente XXX mercancías". Pero en fin, estamos citando el periódico las Provincias, así que no me extraña este tipo de noticias pseudo-manipuladas.

February 28th, 2008, 03:01 PM	#94
VLC08 Registered User Join Date: Jan 2008 Posts: 406 Likes (Received): 0	Cuando se habla de puerto de Valencia, siempre se habla de APV. Para algo se especializa el tráfico en cada uno de ellos Entrar aquí en ese tono para puntualizar una cosa tan obvia después de la que diste al comienzo del hilo...

February 28th, 2008, 09:51 PM	#96
Unravel Registered User Join Date: Feb 2006 Location: Valencia Posts: 3,638 Likes (Received): 173	Si no me equivoco la participación de cada uno de los puertos en el tráfico total de la APV es más o menos: Valencia 85% Sagunto 15% Gandia ... tiende a 0% __________________ Las ciudades no son entes políticos, son en todo caso sede de algún tipo de gobierno.

February 28th, 2008, 10:00 PM	#97
xussep80 B@NN€D Join Date: Nov 2006 Location: Raval (BCN) Posts: 3,859 Likes (Received): 47	¿Está prevista una ampliación del puerto de Gandía? Navegando por Internet y leyendo este hilo sólo he encontrado los planes para Valencia y Sagunto. ¿Significa eso de que el tráfico tiende a 0 a que el puerto se especializará en recreo (puerto deportivo)?

February 28th, 2008, 10:23 PM	#98
ALGIROS Registered User Join Date: Apr 2007 Location: Valencia Posts: 13,751 Likes (Received): 147	A ver señor xussep, pseudo-manipulación ninguna. Es un periódico local que publica de manera ciertamente algo alegre la noticia. Y como está enfocada hacia un público que ya sabe de sobra de qué se trata, no es necesario especificar tanto. Por otro lado, yo creo que la mayoría de foreros que se asoma a este hilo también lo sabe. Y a tu pregunta, Gandía apensa saca naranjas y no tiene planes de expansión ya que es ciertamente mayoritario de recreo y pesca.

February 28th, 2008, 10:45 PM	#100
Carlosvlc Saludos terricolas Join Date: Feb 2006 Location: Valencia Posts: 2,747 Likes (Received): 11	El titular dice el puerto de Valencia, si son datos de 3, deberían poner los puertos de Valencia, por lo que yo también leo una verdad a medias.

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