Lisboa | Novo Museu dos Coches - Arquitecto Paulo Mendes da Rocha

[daniel322]

Projecto do novo Museu dos Coches, em Lisboa, foi apresentado hoje

Um museu branco suspenso no ar
Por Graça Rosendo

O prestigiado arquitecto brasileiro Paulo Mendes da Rocha revelou ao SOL como vai ser o novo Museu dos Coches, em Belém, Lisboa, que deverá estar pronto em Outubro de 2010 para a celebração do centenário da República

Dez metros de pé direito, uma parede branca que se adivinha sem fim e uma sala que se estende por 130 metros, «maior que um campo de futebol».

Será aqui, sob temperatura, luz e humidade controladas ao milímetro, que, a partir de Outubro de 2010, passarão a estar expostos os cerca de 60 coches antigos – uma colecção única no Mundo e que Lisboa vai passar a mostrar num novo museu que mistura História e alta tecnologia, que junta linhas modernas à fruição aberta de uma das mais antigas zonas da capital portuguesa.

«O chão vai estar livre. Decidimos que esta seria uma grande construção, mas que não obstruísse a fruição daquele espaço».

Paulo Mendes da Rocha, arquitecto e urbanista brasileiro reconhecido mundialmente (Prémio Pritzker em 2006), é o autor da «caixa que vai guardar este tesouro».

Foi ele que, olhando à volta – o rio, os Jerónimos e o Centro Cultural de Belém, o jardim e as casas antigas da Junqueira e o comboio que passa -, decidiu que esta ‘caixa’ teria de ser construída a 4,5 metros do chão para permitir que «as pessoas continuem a passear naquela zona» sem impedimentos. «Houve, de facto, aqui um desafio duplo», explica.

«A primeira premissa era a necessidade de construir algo que permitisse conservar, guardar mas, ao mesmo tempo, expor artefactos (os coches) que têm uma originalidade intransponível: o seu significado histórico indizível, a dimensão inesperadamente grande e um aspecto barroco mas muito frágil», conta o arquitecto ao SOL na primeira entrevista dada em Portugal sobre o projecto do novo Museu dos Coches, antes da sua apresentação pública pelo Governo, esta quarta-feira, ao final do dia.

«Mas havia outra questão a considerar, que era a implantação urbana disto tudo, com os velhos bairros ao lado, o rio e os seus cruzeiros em frente, os jardins e o passeio ao ar livre, e os monumentos que já ali existem», acrescentou.

Por isso, «decidimos que esta grande construção teria de ficar elevada a 4,5 metros do chão», por baixo da qual o espaço aberto ficará sem restrições. Logo ali ao lado, as casas antigas da Rua da Junqueira terão como jardim das traseiras este imenso espaço aberto.

«A vista para o rio mantém-se», sem impedimentos, sem armadilhas, assegura Paulo Mendes da Rocha.

Conforme explicou, o edifício principal do novo Museu será suportado por uma estrutura metálica, assente sobre quatro colunas, no centro da qual vai ver-se, apenas, a estrutura de suporte dos dois elevadores hidráulicos, para 75 pessoas no máximo cada um, que darão acesso ao interior do Museu.

O edifício principal vai alojar apenas o Museu. Ao lado, numa espécie de anexo, será construído um outro edifício mais pequeno, «em tom de cristal», como comentou o arquitecto brasileiro.

«Aqui ficará instalada a direcção do museu, os serviços administrativos e os espaços de apoio aos visitantes. Isto de um lado do anexo – porque, do outro, com um vidro aberto sobre o Jardim do Império como parede, ficará um restaurante requintado», previsto desde o inicio no projecto do novo Museu, e cuja concessão permitirá a sustentabilidade financeira de todo o espaço.

O branco domina, tanto por fora, como por dentro. «Porque os coches já são muito coloridos», explica Mendes da Rocha. E porque é por causa deles que tudo isto se faz.

Lá dentro, à vista dos visitantes que se espera atinjam o milhão por ano, a extensa parede branca de 130 metros não vai servir apenas como pano de fundo morto para dar vida a «estes artefactos históricos enormes».

«A ideia é que, por detrás de cada coche, sejam projectadas imagens, filmes, etc, que tenham a ver com ele, com a sua época histórica ou com a sua história específica», conta Nuno Saraiva, o arquitecto responsável pelo projecto interior, ao lado de Mendes da Rocha.

Além disso, «haverá também sons associados a cada coche – o barulho de cavalos, de espectáculos, etc – e que também terão apenas a ver com ele».

A tecnologia associada à exposição, concebida em exclusivo para este Museu, permite fazer ainda mais: «As imagens e os sons associados a cada coche vêem-se e ouvem-se apenas numa determinada área, em volta deles, e deixam de ser ouvir assim que nos afastamos ligeiramente», revela Nuno Sampaio, que ainda acrescenta: «Finalmente, as visitas ao Museu vão ser personalizadas», ou seja, a cada cartão de visitante está associado um chip com a informação sobre a idade e os interesses do visitante.

«Esse cartão accionará um tipo de guia, em cada momento da exposição. Porque aquilo que interessa às crianças é diferente do que me interessa a mim, como arquitecto, ou a um visitante alemão, que seja mecânico, por exemplo». Assim, a informação que vai surgindo e que vai estando disponível junto de cada objecto exposto será diferente, consoante o tipo de visitante que se é.

O projecto do Novo Museu dos Coches vai custar 31,7 milhões de euros e será financiado com as contrapartidas da concessão do jogo no Casino de Lisboa.

Apesar dos atrasos que se têm verificado no projecto da frente ribeirinha, onde o novo Museu foi integrado – a demora na aprovação do projecto global, os conflitos com a Câmara Municipal de Lisboa e a recente demissão de José Miguel Júdice da liderança deste projecto -, o ministro da Economia, Manuel Pinho, assegura que os prazos previstos para a abertura do museu serão cumpridos.

«A obra estará pronta em Outubro de 2010, em termos expositivos», disse ao SOL.

Também os autores do projecto dão garantias de que «tudo será feito para cumprir os calendários».

«O projecto inicial do parque de estacionamento subterrâneo, sob o edifício do novo museu, foi abandonado, entre outras razões, precisamente porque ia demorar muito tempo a construir», explicaram ao SOL.

Em alternativa, revelam os arquitectos, a equipa propôs ao Governo a construção de um silo automóvel, diante do novo Museu dos Coches mas do outro lado da Avenida da India, com o qual o edifício de Paulo Mendes da Rocha terá uma ligação pedonal, seis metros acima do solo, sobre a avenida e a linha do comboio.

Este silo, que o arquitecto brasileiro também vai projectar, está pensado para ser, para além de um parque de estacionamento, um equipamento cultural, devendo ainda incluir um restaurante, no topo, com vista sobre o rio e a cidade.

fonte

[Viriatox]

Se o resultado final corresponder com a descrição que aparece no Sol vai ser espectacular. As previsões são de 1 milhão de visitas anuais.

Imagens no Sol:

[Viriatox]

Videos:

SIC

RTP

[Barragon]

Uma brutalidade naquele local

[daniel322]

depois de ver os renders e os vídeos continuo com a mesma opinião..

Originally Posted by daniel322

pessoalmente preferia que tivessem adaptado um edifício histórico de aspecto mais imponente.. não me agrada a ideia de ver os coches, tão elaborados, numa sala toda branca..

[MarcoSousa]

O edificio circular para mim é muito bom

[Barragon]

Terminarem a Ajuda... mas seguindo o traço original...

[NewTomorrow]

Os Coches ficam tão mal nestas paredes Brancas .

Deveriam fazer um parque de estacionamento debaixo deste museu, ajudaria bastante a zona de Belen

[Arpels]

francamente k lindo interior

[Phobos]

É uma aberração este novo museu e que nada tem a ver com a envolvente e nem com o tema.O antigo museu além dos coches tinha a maravilhosa arquitectura do Picadeiro que por si só já era uma atração;agora duvido muito que este edificio totalmente banal e desumano chegeu aos pés do antigo.
O que mais me preocupa é aquele silo do outro lado da avenida,que vai estragar bastante a vista do Tejo.
Enfim,vindo de quem veio não se podia espera coisa muito melhor.Aqui no Brasil ele também esquece-se muitas vezes de que a arquuitectura é feita para as pessoas e que existe uma envolvente

[Cpt_Cookie]

Não gosto, tenho pena, mas não gosto mm

[traveler]

Mas na verdade nao e tao mau como muita gente pensa o novo Museu. Em realidade pode ser bom!

[Viriatox]

Concordo em que não tem a ver com a envolvente nem com o tema, porque igual que esta ahi poderia estar em qualquer outro sitio, e porque poderia acolher qualquer outro tipo de exposição, mas também não se ia fazer um palacio do seculo XVIII, nem destruir o interior de algum dos que existem para colocar coches la dentro. Por isso está mais ou menos dentro do que já esperava. O que se ganha é muito mais espaço e muita mais visibilidade, e se lerem o artigo e como ja disse se o resultado final corresponder com o escrito a exposição ficara valorizada.
Compreendo que custe aceitar este novo museu porque ja se esta habituado a tradicional imagem do picadeiro, mas considero que sera questão de tempo mudar para outra imagem de marca. Espero que o resultado final seja positivo.

[traveler]

10/07/2008
Novo Museu dos Coches abre a 5 de Outubro de 2009
O novo Museu dos Coches, localizado na zona de Belém, em Lisboa, deverá ser inaugurado a 5 de Outubro do próximo ano, avançou o Ministro da Economia e Inovação, Manuel Pinho, ontem ao final da tarde no antigo espaço das Oficinas Gerais do Exército, o local que vai albergar as novas instalações daquele museu. Exigindo um investimento de 31,5 milhões de euros, o novo museu será financiado com as contrapartidas do Casino de Lisboa.
Ocupando uma área de 15.177 m², o edifício irá dar «uma nova centralidade à área» de Belém, disse o Ministro. O projecto é da autoria do arquitecto brasileiro Paulo Mendes da Rocha, que em 2006 foi premiado com o Prémio Ptrizker, o mais importante galardão para arquitectura. De acordo com o autor, «a grande característica do museu é que ele é suspenso no ar», disse, adiantando que uma das maiores preocupações ao pensar o projecto foi harmonizar o novo museu com a zona de Belém. As novas instalações do Museu Nacional de Coches estarão divididas em dois espaços principais. O primeiro, chamado Pavilhão Expositivo, engloba as áreas de exposições, bem como outra de apoio e manutenção aos coches. No segundo espaço, Pavilhão Anexo, poderão encontrar-se um restaurante «com vista para os Jerónimos», como frisou Paulo Mendes da Rocha, «um pequeno auditório e as áreas administrativas». Estes dois pavilhões estarão ligados por um passadiço, destinado ao pessoal técnico do museu.

[belchior]

desculpem lá .. mas é completamente ridículo tudo isto!

Como é que é possível, havendo tanto esforço por parte de tantos museus em contextualizar as peças ( museus de arte sacra, arqueologia, artes decorativas.. ) me vão enfiar os coches reais em quatro paredes com um tecto liso!!!?!

Não nos podemos esquecer que o picadeiro está lá! fazem o museu do puro lusitano lá?

querem fazer daquela área um núcleo mais forte a nível de oferta museológica/cultural? ( oriente, coches, mnaa, jeronimos, ccb, torre, e até a pastelaria) muito bem ... mas nao me tirem os coches dali.. e se tirarem para o picadeiro ser utilizado.. muito bem .. mas contextualizem as peças.. numa parede branca e um mamarracho daqueles é que não!!

penso que lisboa está com a casa da musica entalada na garganta..

PS - O passadiço vai ser só para o pessoal do Museu?!? como é que o malta vai para o outro lado? paga outro bilhete ou o 7colinas serve?

[Barragon]

O 7 colinas deve dar

Bem vindo

De facto a tua opinião é a mesma da maioria... pelo menos que façam qualquer coisa nos interiores... nem que contratemos o Miguel Ângelo para fazer uma pintura no tecto

[belchior]

pois.. no minimo o Miguel Ângelo!!

aqueles coches merecem ...

agora 34 500 000 € parece é muito dinheiro vindo do casino..

(tks pela hospitalidade )

[Barragon]

De nada. Continua a participar no fórum, já que ainda há muita coisa para veres

Realmente é muita fruta para ali ... e mesmo o passadiço irá ficar enorme...

[NewTomorrow]

«O projecto inicial do parque de estacionamento subterrâneo, sob o edifício do novo museu, foi abandonado, entre outras razões, precisamente porque ia demorar muito tempo a construir», explicaram ao SOL.


So agora é que li que palhaçada , não vão construir o estacionamento porque demora muito tempo a construir , o que Belén precisa urgentemente é de estacionamento e esta era uma grande oportunidade para fazer e não fazem porque ia demorar muito tempo

[Phobos]

Eles deviam entregar o projecto a um arquitecto ligado ás correntes contemporâneas que estivesse disposto a criar algo único para o Museu dos Coches,e não esta coisa neutra e insoça que o mestre do brutalismo brasileiro fez.Quem lê a descrição do memorial do projecto pensa que se trata de algo fantástico,mas quando ve-se os renders aquilo não passa absolutamente nada além de uma desilusão.